CN209323454U - 一种破冰车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种破冰车。包括车体，除冰装置，包括顶盘和破冰齿，多个破冰齿并排设于顶盘左侧，复位缓冲装置，不少于两个复位缓冲装置均匀设置于底盘和顶盘之间，复位缓冲装置包括上开口底筒和活动筒，底筒和活动筒外侧套有可压缩弹簧。本实用新型需要双人配合使用，跳跃者站立在底座中部，然后起跳，利用自身重力与向下惯性给冰面提供破坏力。本实用新型可提供向下的破冰冲击力，节能，可根据跳跃着体重和起跳高度控制破冰冲击力大小，并提高了除冰时的趣味性。

Description

一种破冰车

技术领域

本实用新型涉及破冰车装置技术领域，特别涉及一种破冰车。

背景技术

我国东北地区冬季时间长，寒冷且多雨雪，雪后当车辆行驶过的地方易形成冰雪层，难以清除，给行人和车辆行走带来不便和安全隐患，对交通造成巨大障碍。每年冬季北方城市各级政府需组织大量的人力和物力进行快速清除冰雪。目前北方城市常使用的除冰雪方法主要有两种：第一，环卫工人用铁锹除冰雪，由于一般铁锹的强度相对较低，易卷刃，除冰雪效果并不理想，且劳动强度大，效率低，费时费力，严重影响城市交通，影响正常交通秩序。第二，直接使用融雪剂融雪，融雪剂对大型公共基础设施有严重腐蚀，且对环境污染大。

目前，现有技术中已经出现了大量的除冰装置，对于路面冻结的坚硬冰块，这些除冰装置需要很大的冲击力来破冰，紧靠设备来破冰，对设备损坏大，耗能，并且长时间工作易枯燥，失去工作兴趣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种破冰车，其在双人配合下，通过人体跳跃来产生破冰冲击力，节省能源，使人体在破冰过程中得到锻炼，同时提高了工作的乐趣，并适用于玩耍。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种破冰车，其特征在于，包括

车体，包括底盘11、把手12、底轮13，所述底轮13设置于底盘11底部，把手12设于底盘11右侧；

除冰装置，包括顶盘21和破冰齿22，多个破冰齿22并排设于顶盘21左侧，破冰齿22的尖齿朝下设置；

复位缓冲装置3，不少于两个复位缓冲装置3均匀设置于底盘11和顶盘21之间，所述复位缓冲装置3包括上开口底筒31和活动筒32，活动筒32插入底筒31内部，底筒31底部与底盘11固定连接，活动筒32顶部与顶盘21固定连接，底筒31和活动筒32外侧套有可压缩弹簧33，可压缩弹簧33上端与顶盘21固定连接，可压缩弹簧33下端与底盘11固定连接。

优化为，所述把手12包括推动把手121和跳跃把手122，推动把手121设于底盘11右侧，跳跃把手122底端与推动把手121固定连接，并向左侧倾斜设置。

优化为，顶盘21外侧设有外框23，外框23左侧设有雪铲24，雪铲24位于破冰齿22左侧，外框23与顶盘21分体设置，外框23与底盘11之间通过复位缓冲装置3连接，复位缓冲装置3设置于外框23四角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型需要双人配合使用，推车者推车，到达路面结冰位置，跳跃者站立在底座中部，然后起跳，利用自身重力与向下惯性给冰面提供破坏力。

本实用新型可提供向下的破冰冲击力，节能，可根据跳跃着体重和起跳高度控制破冰冲击力大小，并提高了除冰时的趣味性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为具体实施例一所述一种破冰车的主视图；

图2为具体实施例一所述一种破冰车的右视图；

图3为具体实施例一所述复位缓冲装置的剖视图；

图4为具体实施例二所述一种破冰车的主视图；

图5为具体实施例二所述顶座的俯视图；

附图标记说明：底盘-11、把手-12、推动把手-121、跳跃把手-122、支撑杆-123、底轮-13、顶盘-21、破冰齿-22、外框-23、雪铲-24、复位缓冲装置-3、底筒-31、活动筒-32、可压缩弹簧-33、螺栓-34。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

具体实施例一：

参阅说明书附图1、图2、图3所示，一种破冰车，包括：

车体，包括底盘11、把手12、底轮13，所述底轮13设置于底盘11底部，把手12设于底盘11右侧，所述把手12包括推动把手121和跳跃把手122，推动把手121设于底盘11右侧，跳跃把手122底端与推动把手121固定连接，并向左侧倾斜设置，跳跃把手122与推动把手121之间设有支撑杆123；推动把手121底部与底盘右侧通过焊接固定连接，跳跃把手122与推动把手焊接固定连接，支撑杆两端与跳跃把手122、推动把手121焊接固定连接，推车者手扶推动把手推车，跳跃者手扶跳跃把手跳跃。除冰装置，包括顶盘21和破冰齿22，多个破冰齿22并排设于顶盘21左侧底部，破冰齿22的尖齿朝下设置；

复位缓冲装置3，不少于两个复位缓冲装置3均匀设置于底盘11和顶盘21之间，所述复位缓冲装置3包括上开口底筒31和活动筒32，活动筒32插入底筒31内部，底筒31底部与底盘11固定连接，活动筒32顶部与顶盘21固定连接，底筒31和活动筒32外侧套有可压缩弹簧33，可压缩弹簧33上端与顶盘21固定连接，可压缩弹簧33下端与底盘11固定连接，螺栓34贯穿顶盘21、活动筒32、底筒31、底盘11，并通过螺母固定连接。跳跃者起跳时，可压缩弹簧回弹力使顶盘复位，跳跃者下落至顶盘上时，产生向下的冲击力，破冰齿利用此冲击力向下破冰，可压缩弹簧的压缩极限限制顶盘不对底盘产生破坏力。

本具体实施例在可压缩弹簧正常状态下，破冰齿底部不触及地面。跳跃者可以选择在车体上被推车者推着前行，跳跃者站立在顶盘偏右侧，此时破冰齿不与地面接触，或者破冰车被推至破冰处时，跳跃者上至顶盘中部。当跳跃者下落至顶盘上时，在可压缩弹簧的压缩极限下，破冰齿与地面接触。

具体实施例二：

参阅说明书附图4、5所示，在具体实施例一的基础上，提出了进一步的改进，顶盘21外侧设有外框23，外框23左侧设有雪铲24，雪铲24位于破冰齿22左侧，外框23与顶盘21分体设置，外框23与底盘11之间通过复位缓冲装置3连接，四个复位缓冲装置3设置于外框23四角。本具体实施例适用于除雪和冰块收集，跳跃者脚踩外框两侧，底盘将破冰齿上抬，雪铲与地面接触，用于除雪和冰块收集。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述仅为本实用新型的优选例，本实用新型并不受上述优选例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种破冰车，其特征在于，包括

车体，包括底盘、把手、底轮，所述底轮设置于底盘底部，把手设于底盘右侧；

除冰装置，包括顶盘和破冰齿，多个破冰齿并排设于顶盘左侧，破冰齿的尖齿朝下设置；

复位缓冲装置，不少于两个复位缓冲装置均匀设置于底盘和顶盘之间，所述复位缓冲装置包括上开口底筒和活动筒，活动筒插入底筒内部，底筒底部与底盘固定连接，活动筒顶部与顶盘固定连接，底筒和活动筒外侧套有可压缩弹簧，可压缩弹簧上端与顶盘固定连接，可压缩弹簧下端与底盘固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种破冰车，其特征在于，所述把手包括推动把手和跳跃把手，推动把手设于底盘右侧，跳跃把手底端与推动把手固定连接，并向左侧倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种破冰车，其特征在于，顶盘外侧设有外框，外框左侧设有雪铲，雪铲位于破冰齿左侧，外框与顶盘分体设置，外框与底盘之间通过复位缓冲装置连接，复位缓冲装置设置于外框四角。