CN209312615U - 一种汽车开关总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车传感器领域技术领域，且公开了一种汽车开关总成，该汽车开关总成，包括面盖，面盖顶部的左侧转动连接有大旋钮，大旋钮的内腔插接有大旋钮支架，大旋钮支架的底部转动连接有中盖，中盖的内腔左侧的底部固定连接有两个大弹簧按钮，该通过汽车开关总成，通过按钮支架与方形按钮弹簧能够使方形按钮固定在面盖上，再通过大弹簧按钮与弹珠壳体以及大旋钮转轴的结构设计，能够使大旋钮在按下时可以将面盖周围的小按钮弹出，从而使仪表盘上的一部分按钮可以收缩在仪表盘内，从而使该汽车开关总成达到了能够增加车内美观性的优点。

Description

一种汽车开关总成

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器领域技术领域，具体为一种汽车开关总成。

背景技术

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，可单独控制自己的车门，大部分的汽车中控都是设计成旋钮或按键，并且都是安装在汽车仪表盘的附近，方便司机控制汽车中控。

随着时代的进步，科技越来越来发达，现在的汽车中控相较于以前比以前的按钮更多，从而致使现有汽车仪表盘上的空间越来越少，致使车内的装饰也越来越差，从而导致现有的车辆的车内美观程度越来越差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车开关总成，具备能够增加车内美观性的优点，解决了现有的汽车仪表盘上的空间越来越少导致现有的车辆的车内美观程度越来越差的问题。

(二)技术方案

为实现上述导致现有的车辆的车内美观程度越来越差目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车开关总成，包括面盖，面盖顶部的左侧转动连接有大旋钮，大旋钮的内腔插接有大旋钮支架，大旋钮支架的底部转动连接有中盖，中盖的内腔左侧的底部固定连接有两个大弹簧按钮，两个大弹簧按钮的底部套接有弹珠壳体，弹珠壳体的底部活动连接有大旋钮转轴，大旋钮转轴轴身的底部插接有PCB板，PCB板的底部固定连接有底板，面盖顶部右侧的背部转动连接有小旋钮，小旋钮底部的中央固定连接有小旋钮转轴，小旋钮转轴的杆身插接于中盖顶部右侧的背部，小旋钮转轴底部的圆盘上活动连接有小波珠，小波珠的顶部活动连接有小旋钮弹簧，小旋钮转轴轴身的底部固定连接有电刷，电刷的底部固定连接有壳体弹片，壳体弹片的底部与PCB板顶部的右侧活动连接，面盖顶部右侧的正面插接有方形按钮，方形按钮的底部套接有按钮支架，按钮支架内腔底部的左侧设有方形按钮弹簧，方形按钮弹簧贯穿于PCB板的表面并与底板固定连接。

优选的，底板顶部的中央开设有插口，PCB板顶部与底部的中央均一体成型有插块，该插块插接于插口的内腔中。

优选的，面盖的顶部分别开设有大圆孔、方形槽以及小圆孔，该大圆孔、方形槽以及小圆孔俯视面的大小与形状和大旋钮、小旋钮以及方形按钮俯视面的大小与形状相适配。

优选的，面盖顶部的右侧固定连接有导光灯柱，导光灯柱位于大旋钮的右侧。

优选的，中盖内腔的背部固定连接有连接板，连接板的底部与PCB板顶部的背部固定连接。

优选的，大旋钮转轴转动连接于PCB板顶部的右侧，按钮支架插接于中盖顶部左侧的背部，小旋钮转轴插接于中盖顶部左侧的背部。

优选的，底板的正面绕矩形等距离设有连接块，中盖正面的底部绕矩形等距离设有连接槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车开关总成，具备以下有益效果：

该汽车开关总成，通过大旋钮与大旋钮支架的结构设计，能够将大旋钮旋转连接在面盖上，再通过小旋钮与小旋钮转轴和小旋钮弹簧以及小波珠的结构设计，能够将小旋钮转动固定在面盖上，再通过按钮支架与方形按钮弹簧能够使方形按钮固定在面盖上，再通过大弹簧按钮与弹珠壳体以及大旋钮转轴的结构设计，能够使大旋钮在按下时可以将面盖周围的小按钮弹出，从而使仪表盘上的一部分按钮可以收缩在仪表盘内，从而使该汽车开关总成达到了能够增加车内美观性的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸示意图；

图2为本实用新型整体正面结构示意图；

图3为本实用新型面盖正面结构示意图；

图4为本实用新型中盖正面结构示意图；

图5为本实用新型PCB板与底板正面结构示意图；

图6为本实用新型按钮支架与方形按钮弹簧结构示意图；

图7为本实用新型大旋钮转轴正面结构示意图；

图8为本实用新型大旋钮与打旋钮支架正面结构示意图；

图9为本实用新型小旋钮转轴正面结构示意图；

图10为本实用新型小旋钮正面结构示意图；

图11为本实用新型电刷与壳体弹片正面结构示意图；

图12为本实用新型方形按钮正面结构示意图；

图13为本实用新型方形按钮正面结构示意图；

图14为本实用新型连接板正面结构示意图。

图中：1、面盖；2、小旋钮；3、大旋钮；4、方形按钮；5、大旋钮支架；6、中盖；7、小旋钮转轴；8、小旋钮弹簧；9、小波珠；10、电刷；11、壳体弹片；12、按钮支架；13、大弹簧按钮；14、弹珠壳体；15、大旋钮转轴；16、方形按钮弹簧；17、PCB板；18、底板；19、连接板；20、导光灯柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车开关总成，包括面盖1，面盖1顶部的左侧转动连接有大旋钮3，大旋钮3的内腔插接有大旋钮支架5，大旋钮支架5的底部转动连接有中盖6，中盖6的内腔左侧的底部固定连接有两个大弹簧按钮13，两个大弹簧按钮13的底部套接有弹珠壳体14，弹珠壳体14的底部活动连接有大旋钮转轴15，大旋钮转轴15轴身的底部插接有PCB板17，PCB板17的底部固定连接有底板18，面盖1顶部右侧的背部转动连接有小旋钮2，小旋钮2底部的中央固定连接有小旋钮转轴7，小旋钮转轴7的杆身插接于中盖6顶部右侧的背部，小旋钮转轴7底部的圆盘上活动连接有小波珠9，小波珠9的顶部活动连接有小旋钮弹簧8，小旋钮转轴7轴身的底部固定连接有电刷10，电刷10的底部固定连接有壳体弹片11，壳体弹片11的底部与PCB板17顶部的右侧活动连接，面盖1顶部右侧的正面插接有方形按钮4，方形按钮4的底部套接有按钮支架12，按钮支架12内腔底部的左侧设有方形按钮弹簧16，方形按钮弹簧16贯穿于PCB板17的表面并与底板18固定连接。

底板18顶部的中央开设有插口，PCB板17顶部与底部的中央均一体成型有插块，该插块插接于插口的内腔中，该设计有益于能够将PCB板固定在底板18的顶部上。

面盖1的顶部分别开设有大圆孔、方形槽以及小圆孔，该大圆孔、方形槽以及小圆孔俯视面的大小与形状和大旋钮3、小旋钮2以及方形按钮4俯视面的大小与形状相适配，该设计有益于能够将大旋钮3、小旋钮2以及方形按钮4安装在面盖1上。

面盖1顶部的右侧固定连接有导光灯柱20，导光灯柱20位于大旋钮3的右侧，该设计有益于方便使用者在夜里也可以找到大旋钮3从而转动旋钮。

中盖6内腔的背部固定连接有连接板19，连接板19的底部与PCB板17顶部的背部固定连接，该设计有益于能够将连接板19与PCB板固定连接在一起。

大旋钮转轴15转动连接于PCB板17顶部的右侧，按钮支架12插接于中盖6顶部左侧的背部，小旋钮转轴7插接于中盖6顶部左侧的背部，该设计有益于方便使用者使用。

底板18的正面绕矩形等距离设有连接块，中盖6正面的底部绕矩形等距离设有连接槽，该设计有益于方便使用者将底板18与中盖6固定连接在一起。

工作原理：该汽车开关总成在使用时，通过大调节旋钮沿其周边设置有多个组件，大调节旋钮固定至开关外壳内并与开关外壳活动连接，大调节旋钮可相对开关外壳旋转，再通过小调节旋钮沿其周边设置有多个组件，小调节旋钮固定至开关外壳内并与开关外壳活动连接，从而使工作人员能够通转动拨动盘带动调节旋钮旋转，以使调节旋钮上安装的开关组依次凸出于仪表板的上表面，不仅能在仪表板上的同一个位置布置更多的开关而且操作方便，同时也能节省仪表板的上表面的空间，使车辆的内饰有更好的美观性，解决了现有的汽车仪表盘上的空间越来越少导致现有的车辆的车内美观程度越来越差的问题。

综上所述，该汽车开关总成，通过大旋钮3与大旋钮支架5的结构设计，能够将大旋钮3旋转连接在面盖1上，再通过小旋钮2与小旋钮转轴7和小旋钮弹簧8以及小波珠9的结构设计，能够将小旋钮2转动固定在面盖1上，再通过按钮支架12与方形按钮弹簧16能够使方形按钮4固定在面盖1上，再通过大弹簧按钮13与弹珠壳体14以及大旋钮转轴15的结构设计，能够使大旋钮3在按下时可以将面盖1周围的小按钮弹出，从而使仪表盘上的一部分按钮可以收缩在仪表盘内，从而使该汽车开关总成达到了能够增加车内美观性的优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车开关总成，包括面盖(1)，其特征在于：所述面盖(1)顶部的左侧转动连接有大旋钮(3)，所述大旋钮(3)的内腔插接有大旋钮支架(5)，所述大旋钮支架(5)的底部转动连接有中盖(6)，所述中盖(6)的内腔左侧的底部固定连接有两个大弹簧按钮(13)，两个所述大弹簧按钮(13)的底部套接有弹珠壳体(14)，所述弹珠壳体(14)的底部活动连接有大旋钮转轴(15)，所述大旋钮转轴(15)轴身的底部插接有PCB板(17)，所述PCB板(17)的底部固定连接有底板(18)，所述面盖(1)顶部右侧的背部转动连接有小旋钮(2)，所述小旋钮(2)底部的中央固定连接有小旋钮转轴(7)，所述小旋钮转轴(7)的杆身插接于中盖(6)顶部右侧的背部，所述小旋钮转轴(7)底部的圆盘上活动连接有小波珠(9)，所述小波珠(9)的顶部活动连接有小旋钮弹簧(8)，所述小旋钮转轴(7)轴身的底部固定连接有电刷(10)，所述电刷(10)的底部固定连接有壳体弹片(11)，所述壳体弹片(11)的底部与PCB板(17)顶部的右侧活动连接，所述面盖(1)顶部右侧的正面插接有方形按钮(4)，所述方形按钮(4)的底部套接有按钮支架(12)，所述按钮支架(12)内腔底部的左侧设有方形按钮弹簧(16)，所述方形按钮弹簧(16)贯穿于PCB板(17)的表面并与底板(18)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车开关总成，其特征在于：所述底板(18)顶部的中央开设有插口，所述PCB板(17)顶部与底部的中央均一体成型有插块，该插块插接于插口的内腔中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车开关总成，其特征在于：所述面盖(1)的顶部分别开设有大圆孔、方形槽以及小圆孔，该大圆孔、方形槽以及小圆孔俯视面的大小与形状和大旋钮(3)、小旋钮(2)以及方形按钮(4)俯视面的大小与形状相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车开关总成，其特征在于：所述面盖(1)顶部的右侧固定连接有导光灯柱(20)，所述导光灯柱(20)位于大旋钮(3)的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车开关总成，其特征在于：所述中盖(6)内腔的背部固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)的底部与PCB板(17)顶部的背部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车开关总成，其特征在于：所述大旋钮转轴(15)转动连接于PCB板(17)顶部的右侧，所述按钮支架(12)插接于中盖(6)顶部左侧的背部，所述小旋钮转轴(7)插接于中盖(6)顶部左侧的背部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车开关总成，其特征在于：所述底板(18)的正面绕矩形等距离设有连接块，所述中盖(6)正面的底部绕矩形等距离设有连接槽。