CN209305508U - 汽车可组合线束接插件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车可组合线束接插件，包括固定板，固定板的顶部设置有线束插接座。本实用新型通过向内侧移动卡紧板带动卡块向内侧移动与卡槽分离可便捷拆除固定块取出线束插接座，同时再向内侧移动卡紧板带动卡块向内侧移动至卡槽的内侧后，便于卡紧板插入卡槽的内部或插入卡紧槽的内部，再通过弹簧的弹力使卡紧板向外侧移动，使卡紧板带动卡块与卡槽或卡紧槽卡紧配合，进行便捷的横向和纵向的组合，解决了现有的汽车线束接插件不易组合连接和线束接插件在固定后不易改动固定位置的问题，该汽车可组合线束接插件，具备便于组合与后期易改动安装位置的优点，提高线束接插件的安装效率。

Description

汽车可组合线束接插件

技术领域

本实用新型涉及线束接插件技术领域，具体为汽车可组合线束接插件。

背景技术

汽车线束接插件是汽车线束连接的关键零件。线束与用电器的连接，不同线束总成间的连接都要通过接插件来实现。其对汽车电路系统的稳定性和可靠性有着重要作用，在不同线束总成之间的接插件连接，传统的方法是插件公端带有固定卡座的结构，接插件公端和母端对接后，通过公端装配的固定卡座来实现对接后的固定。从而实现线束插件可靠固定，在整车电器功能增加时，线束总成之间对插件孔位数量需求增加，通过增加单个插件孔位，不仅增加线束生产的困难，同时要也增加了整车生产时对接的力以及对接的精度要求。如增加对接插件的数量，则固定位置的需求增加，对空间和边界要求增加，增加了扩展和位置固定的困难。

现有的汽车线束接插件不易组合连接，使汽车线束在需要新增插件时不易安装，降低了汽车线束安装的效率，并且现有的线束接插件在固定后后期不易改动固定位置，会造成新增线束插件安装后线束杂乱，线束杂乱易起热短路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车可组合线束接插件，具备便于组合与后期易改动安装位置的优点，解决了现有的汽车线束接插件不易组合连接和线束接插件在固定后不易改动固定位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车可组合线束接插件，包括固定板，所述固定板的顶部设置有线束插接座，所述线束插接座的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有隔板，所述隔板的左侧和右侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有卡紧板，所述固定板的顶部开设有卡槽，所述卡紧板的底部延伸至卡槽的内部固定连接有卡块，所述卡块与卡槽内壁的顶部卡紧配合，所述线束插接座的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部开所有与卡槽相同规格的卡紧槽，所述滑杆的表面套设有弹簧。

优选的，所述固定块的底部开设有滑动槽，所述卡紧板的顶部固定连接有滑动块，所述滑动块的形状呈梯形设置，所述滑动块的表面与滑动槽的内壁滑动连接。

优选的，所述固定板的左侧和右侧均固定连接有连接板，所述连接板的内部螺纹连接有螺栓，所述卡槽的数量为若干个，且若干卡槽呈等距离设置。

优选的，所述卡紧板的外侧固定连接有按钮筒，所述按钮筒的内部开设有与滑杆表面滑动连接的滑槽。

优选的，所述固定块的左侧和右侧均开设有倒刺槽，所述倒刺槽的内部卡紧配合有卡紧条，所述卡紧条的材质为橡胶材质制成，所述卡紧条的底部延伸至滑动槽的内部。

优选的，所述固定块的底部固定连接有密封垫，所述密封垫的材质为橡胶材质制成，所述弹簧的内端与隔板的外侧固定连接，所述弹簧的外端与卡紧板的内侧接触。

优选的，所述线束插接座上设有通孔，所述通孔供线束穿过，所述通孔的内壁固定连接有线束保护套，所述线束保护套沿所述通孔纵向设有一套口，所述套口呈圆形，且具有弹性，能随线束穿过改变形状。

优选的，所述线束保护套采用橡胶材质，且为中空。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过向内侧移动卡紧板带动卡块向内侧移动与卡槽分离可便捷拆除固定块取出线束插接座，同时再向内侧移动卡紧板带动卡块向内侧移动至卡槽的内侧后，便于卡紧板插入卡槽的内部或插入卡紧槽的内部，再通过弹簧的弹力使卡紧板向外侧移动，使卡紧板带动卡块与卡槽或卡紧槽卡紧配合，进行便捷的横向和纵向的组合，解决了现有的汽车线束接插件不易组合连接和线束接插件在固定后不易改动固定位置的问题，该汽车可组合线束接插件，具备便于组合与后期易改动安装位置的优点，提高线束接插件的安装效率。

2、本实用新型因固定块的底部开设有滑动槽，卡紧板的顶部固定连接有滑动块，滑动块的形状呈梯形设置，滑动块的表面与滑动槽的内壁滑动连接，该设计通过滑动槽和滑动块的设置，便于使用者通过滑动槽和滑动块的滑动连接使卡紧板左右移动稳定，同时梯形的滑动块使卡紧板在左右移动的过程中不会上下翘动卡死。

3、本实用新型因固定板的左侧和右侧均固定连接有连接板，连接板的内部螺纹连接有螺栓，卡槽的数量为若干个，且若干卡槽呈等距离设置，该设计通过连接板和螺栓的设置，便于使用者通过旋转螺栓向下移动带动连接板向下移动，连接板向下移动带动固定板向下移动固定，同时多个卡槽便于使用者横向组合线束插接座。

4、本实用新型因卡紧板的外侧固定连接有按钮筒，按钮筒的内部开设有与滑杆表面滑动连接的滑槽，该设计通过按钮筒和滑槽的设置，便于使用者通过滑槽使按钮筒可进行内外侧的滑动，使用者向内侧按动按钮筒带动卡紧板向内侧移动，卡紧板向内侧移动带动弹簧的外端向内侧移动进行受力压缩，同时卡紧板带动卡块向内侧移动与卡槽分离，卡块与卡槽分离后使用者可向上拔出固定块取出线束插接座进行新的位置变换，同时位置变换完成后，再向内侧按动按钮筒带动卡紧板向内侧移动，卡紧板向内侧移动带动弹簧的外端向内侧移动进行受力压缩，同时卡紧板带动卡块向内侧移动，卡块移动至卡槽的内侧后，便于使用者向下将卡紧板插入卡槽的内部，同时弹簧弹力复位带动卡紧板向外侧移动，卡紧板带动卡块向外侧移动与卡槽卡紧配合进行位置固定。

5、本实用新型因固定块的左侧和右侧均开设有倒刺槽，倒刺槽的内部卡紧配合有卡紧条，卡紧条的材质为橡胶材质制成，卡紧条的底部延伸至滑动槽的内部，该设计通过倒刺槽和卡紧条的设置，便于使用者将卡紧条向内侧插入倒刺槽的内部与倒刺槽卡紧配合，卡紧条卡紧后可防止安装好的卡紧板向外侧滑动掉落。

6、本实用新型因固定块的底部固定连接有密封垫，密封垫的材质为橡胶材质制成，弹簧的内端与隔板的外侧固定连接，弹簧的外端与卡紧板的内侧接触，该设计通过密封垫的设置，便于使用者通过密封垫将固定块组合处的间隙消除，同时橡胶材质的密封垫可对安装好的固定块进行减震防护，提高固定块的使用寿命。

7、本实用新型中的线束插接座上供线束穿过的通孔内壁固定连接有可变形的橡胶材质的线束保护套能有效保护线束不被损坏，能延长线束使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的左视剖面局部示意图；

图3为本实用新型图1的俯视剖面局部示意图；

图4为本实用新型A处的放大图；

图5为本实用新型中线束插接座的结构示意图。

图中：1固定板、2线束插接座、3固定块、4隔板、5滑杆、6卡紧板、7卡槽、8卡块、9连接块、10卡紧槽、11弹簧、12滑动槽、13滑动块、14连接板、15螺栓、16按钮筒、17滑槽、18倒刺槽、19卡紧条、20密封垫、21通孔、22线束保护套、23套口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，汽车可组合线束接插件，包括固定板1，因固定板1的左侧和右侧均固定连接有连接板14，连接板14的内部螺纹连接有螺栓15，卡槽7的数量为若干个，且若干卡槽7呈等距离设置，该设计通过连接板14和螺栓15的设置，便于使用者通过旋转螺栓15向下移动带动连接板14向下移动，连接板14向下移动带动固定板1向下移动固定，同时多个卡槽7便于使用者横向组合线束插接座2，固定板1的顶部设置有线束插接座2，线束插接座2的底部固定连接有固定块3，因固定块3的底部开设有滑动槽12，卡紧板6的顶部固定连接有滑动块13，滑动块13的形状呈梯形设置，滑动块13的表面与滑动槽12的内壁滑动连接，该设计通过滑动槽12和滑动块13的设置，便于使用者通过滑动槽12和滑动块13的滑动连接使卡紧板6左右移动稳定，同时梯形的滑动块13使卡紧板6在左右移动的过程中不会上下翘动卡死，因固定块3的左侧和右侧均开设有倒刺槽18，倒刺槽18的内部卡紧配合有卡紧条19，卡紧条19的材质为橡胶材质制成，卡紧条19的底部延伸至滑动槽12的内部，该设计通过倒刺槽18和卡紧条19的设置，便于使用者将卡紧条19向内侧插入倒刺槽18的内部与倒刺槽18卡紧配合，卡紧条19卡紧后可防止安装好的卡紧板6向外侧滑动掉落，因固定块3的底部固定连接有密封垫20，密封垫20的材质为橡胶材质制成，弹簧11的内端与隔板4的外侧固定连接，弹簧11的外端与卡紧板6的内侧接触，该设计通过密封垫20的设置，便于使用者通过密封垫20将固定块3组合处的间隙消除，同时橡胶材质的密封垫20可对安装好的固定块3进行减震防护，提高固定块3的使用寿命，固定块3的底部固定连接有隔板4，隔板4的左侧和右侧均固定连接有滑杆5，滑杆5的表面套设有卡紧板6，因卡紧板6的外侧固定连接有按钮筒16，按钮筒16的内部开设有与滑杆5表面滑动连接的滑槽17，该设计通过按钮筒16和滑槽17的设置，便于使用者通过滑槽17使按钮筒16可进行内外侧的滑动，使用者向内侧按动按钮筒16带动卡紧板6向内侧移动，卡紧板6向内侧移动带动弹簧11的外端向内侧移动进行受力压缩，同时卡紧板6带动卡块8向内侧移动与卡槽7分离，卡块8与卡槽7分离后使用者可向上拔出固定块3取出线束插接座2进行新的位置变换，同时位置变换完成后，再向内侧按动按钮筒16带动卡紧板6向内侧移动，卡紧板6向内侧移动带动弹簧11的外端向内侧移动进行受力压缩，同时卡紧板6带动卡块8向内侧移动，卡块8移动至卡槽7的内侧后，便于使用者向下将卡紧板6插入卡槽7的内部，同时弹簧11弹力复位带动卡紧板6向外侧移动，卡紧板6带动卡块8向外侧移动与卡槽7卡紧配合进行位置固定，固定板1的顶部开设有卡槽7，卡紧板6的底部延伸至卡槽7的内部固定连接有卡块8，卡块8与卡槽7内壁的顶部卡紧配合，线束插接座2的顶部固定连接有连接块9，连接块9的顶部开所有与卡槽7相同规格的卡紧槽10，滑杆5的表面套设有弹簧11。

使用时，使用者在安装汽车线束时，通过向内侧按动按钮筒16带动卡紧板6向内侧移动，卡紧板6向内侧移动带动弹簧11的外端向内侧移动进行受力压缩，同时卡紧板6带动卡块8向内侧移动与卡槽7分离，卡块8与卡槽7分离后使用者可向上拔出固定块3取出线束插接座2进行新的位置变换，同时位置变换完成后，再向内侧按动按钮筒16带动卡紧板6向内侧移动，卡紧板6向内侧移动带动弹簧11的外端向内侧移动进行受力压缩，同时卡紧板6带动卡块8向内侧移动，卡块8移动至卡槽7的内侧后，便于使用者向下将卡紧板6插入卡槽7的内部或插入卡紧槽10的内部，同时弹簧11弹力复位带动卡紧板6向外侧移动，卡紧板6带动卡块8向外侧移动与卡槽7或卡紧槽10卡紧配合进行位置固定，与卡紧槽10卡紧固定可进行纵向组合，与卡槽7固定可进行横向组合，提高组合的便捷性和线束接插件的安装便捷性。线束插接座2上设有通孔21，通孔21供线束穿过，通孔21的内壁固定连接有线束保护套22，线束保护套22沿通孔21纵向设有一套口23，套口23呈圆形，且具有弹性，能随线束穿过改变形状。线束保护套22采用橡胶材质，且为中空。线束插接座上供线束穿过的通孔内壁固定连接有可变形的橡胶材质的线束保护套能有效保护线束不被损坏，能延长线束使用寿命。

综上所述：该汽车可组合线束接插件，通过向内侧移动卡紧板6带动卡块8向内侧移动与卡槽7分离可便捷拆除固定块3取出线束插接座2，同时再向内侧移动卡紧板6带动卡块8向内侧移动至卡槽7的内侧后，便于卡紧板6插入卡槽7的内部或插入卡紧槽10的内部，再通过弹簧11的弹力使卡紧板6向外侧移动，使卡紧板6带动卡块8与卡槽7或卡紧槽10卡紧配合，进行便捷的横向和纵向的组合，解决了现有的汽车线束接插件不易组合连接和线束接插件在固定后不易改动固定位置的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.汽车可组合线束接插件，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部设置有线束插接座(2)，所述线束插接座(2)的底部固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的底部固定连接有隔板(4)，所述隔板(4)的左侧和右侧均固定连接有滑杆(5)，所述滑杆(5)的表面套设有卡紧板(6)，所述固定板(1)的顶部开设有卡槽(7)，所述卡紧板(6)的底部延伸至卡槽(7)的内部固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)与卡槽(7)内壁的顶部卡紧配合，所述线束插接座(2)的顶部固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部开所有与卡槽(7)相同规格的卡紧槽(10)，所述滑杆(5)的表面套设有弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述固定块(3)的底部开设有滑动槽(12)，所述卡紧板(6)的顶部固定连接有滑动块(13)，所述滑动块(13)的形状呈梯形设置，所述滑动块(13)的表面与滑动槽(12)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述固定板(1)的左侧和右侧均固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的内部螺纹连接有螺栓(15)，所述卡槽(7)的数量为若干个，且若干卡槽(7)呈等距离设置。

4.根据权利要求1所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述卡紧板(6)的外侧固定连接有按钮筒(16)，所述按钮筒(16)的内部开设有与滑杆(5)表面滑动连接的滑槽(17)。

5.根据权利要求1所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述固定块(3)的左侧和右侧均开设有倒刺槽(18)，所述倒刺槽(18)的内部卡紧配合有卡紧条(19)，所述卡紧条(19)的材质为橡胶材质制成，所述卡紧条(19)的底部延伸至滑动槽(12)的内部。

6.根据权利要求1所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述固定块(3)的底部固定连接有密封垫(20)，所述密封垫(20)的材质为橡胶材质制成，所述弹簧(11)的内端与隔板(4)的外侧固定连接，所述弹簧(11)的外端与卡紧板(6)的内侧接触。

7.根据权利要求1所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述线束插接座(2)上设有通孔(21)，所述通孔(21)供线束穿过，所述通孔(21)的内壁固定连接有线束保护套(22)，所述线束保护套(22)沿所述通孔(21)纵向设有一套口(23)，所述套口(23)呈圆形，且具有弹性，能随线束穿过改变形状。

8.根据权利要求7所述的汽车可组合线束接插件，其特征在于：所述线束保护套(22)采用橡胶材质，且为中空。