CN209297065U - 一种用于汽车的反型调光玻璃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车的反型调光玻璃，包括玻璃层、有机聚合物胶层和反型调光膜，反型调光膜包括柔性透明导电膜、配向层、通电呈磨砂状而断电呈透明状的聚合物稳定液晶层，配向层的一表面与柔性透明导电膜附着粘结，聚合物稳定液晶层的左右两表面分别与一表面附着在柔性透明导电膜上的配向层的另一表面粘结；玻璃层与反型调光膜之间通过有机聚合物胶层或双面胶层进行粘结。该实用新型，可调节其遮光或透光性，断电呈透明状，便于采光；通电呈磨砂状，且遮蔽性好；同时工艺简单，能实现高效生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及调光玻璃技术领域，特别涉及一种用于汽车的反型调光玻璃。
背景技术
目前，汽车侧窗玻璃多采用在玻璃上贴遮阳膜的方式实现隔热遮阳或隐私的效果，这种膜雾度、透光率、色彩均不可调，只能通过更换贴膜的方式改变车内光热情况。部分车型在侧车窗使用了正型调光膜或调光玻璃，在通电状态透明，在断电状态磨砂，通过控制调光膜/玻璃的电压调节车内外光热传递，其缺点在于，当调光膜/玻璃电源无法正常供电时，车窗处于磨砂态，不利于行驶安全，这也导致其不能用于汽车前后挡风玻璃上。而运用电致变色玻璃的车窗制作难度大，成本较高，且厚度较大，不太适用于汽车玻璃。针对以上不足，本实用新型提供一种用于汽车的反型调光玻璃，可调节其遮光或透光性，断电呈透明状，便于采光；通电呈磨砂状，且遮蔽性好；同时工艺简单，能实现高效生产。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的反型调光玻璃，可调节其遮光或透光性，且制备工艺简单，能实现高效生产。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种用于汽车的反型调光玻璃，包括玻璃层、有机聚合物胶层和反型调光膜；使得整个反型调光玻璃可以实现断电呈透明状、通电呈磨砂状，安装在车窗时，可以调控光线，即使在断电时，也不会影响行车视野；反型调光膜包括柔性透明导电膜、配向层、通电呈磨砂状而断电呈透明状的聚合物稳定液晶层，同时还可在聚合物稳定液晶层的液晶中添加二向性染料等物质，使得反型调光膜还可以依据电压来调节颜色变化；配向层的一面与柔性透明导电膜附着粘结，聚合物稳定液晶层的左右两表面均与一表面附着在柔性透明导电膜上的配向层的另一表面粘结，确保未通电时，在两个配向层的作用下，聚合物稳定液晶层中的液晶指向矢方向一致，使得整个反向调光膜呈透明状，该状态下液晶的折射率与聚合物稳定液晶层中的聚合物的折射率相当，保证调光膜具有较高的透明度，而在通电时，由于电场力、聚合物-液晶力及配向层对液晶的锚定力的共同作用，使得液晶呈指向矢杂散排列，使得反型调光膜呈磨砂状，且雾度大，遮蔽效果好；玻璃层与反型调光膜之间通过有机聚合物胶层或双面胶层进行粘结，以粘贴或夹胶的方式形成用于汽车的反型调光玻璃，制备方法简单。
更优的，柔性透明导电膜包括PET基膜，在PET基膜上设有导电层，导电层为ITO薄膜、ZTO薄膜、高分子导电层、纳米银导电层、石墨烯导电层中的任意一种，同时依据用户的需求，采用带有特定涂层的导电膜制备反型调光膜，达到阻隔特定波段光线的目的。
更优的，反型调光膜的相对两表面的柔性透明导电膜分别通过有机聚合物胶层粘结玻璃层，通过在反型调光膜的两侧都粘结玻璃，可以对反型调光膜起到保护隔绝的作用，同时采用有机聚合物胶层不仅可以起到粘结作用，还可以对玻璃层起到保护作用，即使玻璃由于外界影响而破碎时，也不会造成玻璃飞溅伤人的现象。
在反型调光膜的一表面的柔性透明导电膜通过有机聚合物胶层粘结玻璃层，通过这种简单的粘结方式，可以直接把反型调光膜通过有机聚合物胶层粘结在汽车普通玻璃上，实现可控调光的功能，操作简单。
更优的，在反型调光膜的一表面的柔性透明导电膜通过双面胶层粘结玻璃层，玻璃层通过有机聚合物胶层粘结第二玻璃层。
更优的，玻璃层为钢化玻璃或夹胶玻璃。
更优的，反型调光膜的厚度为30-500μm，反型调光膜的厚度较小，粘贴在玻璃上并不影响其外观效果，同时由于其断电呈透明状、通电呈磨砂状，可以依据用户需要改变反型调光膜的透明或者磨砂遮光状态，实现汽车玻璃可控调光。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型涉及一种用于汽车的反型调光玻璃，通过将反型调光膜设置在玻璃层之间，制成用于汽车的反型调光玻璃，通过反型调光膜在断电呈透明状、通电呈磨砂状，使得整个用于汽车的反型调光玻璃可以依据用户需要简单的实现其呈透明状态或磨砂遮光状态；其中反型调光膜通过将聚合物稳定液晶层粘结在两个配向层之间，利用配向层的配向力，可以确保聚合物稳定液晶层中的液晶在断电时指向矢统一排布，进而确保了液晶与聚合物稳定液晶中的聚合物的折射率一致，保证了其有较高的透明度，而通电时液晶指向矢杂散排布，则导致液晶与聚合物稳定液晶中的聚合物的折射率不一致，调光膜呈磨砂状，且雾度大，遮蔽效果好；同时，依据不同用户需求，在制备反型调光玻璃时采用带有特定涂层的不同的导电膜制备反型调光膜，从而可有效的阻隔特定波段的光线；另外，可通过在反型调光膜中添加二向性染料等物质，使得反型调光膜还可以依据电压不同调节颜色变化，使得整个用于汽车的反型调光玻璃的功能更加全面，更好的满足用户的需求。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1的结构示意图；
图2为本实用新型的实施例2的结构示意图；
图3为本实用新型的实施例3的结构示意图。
附图标号说明：玻璃层1；有机聚合物胶层2；反型调光膜3；第二玻璃层(4)；双面胶层(5)。
具体实施方式
为使本实用新型解决的上述的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
实施例1
如图1所示，本实用新型涉及一种用于汽车的反型调光玻璃，包括玻璃层1、有机聚合物胶层2和反型调光膜3；将垂直的配向层的一面与柔性透明导电膜附着粘结，再将聚合物稳定液晶层的左右两表面的分别与一表面附着在柔性透明导电膜上的配向层的另一表面粘结，既而形成反型调光膜3，反型调光膜3的厚度为30-500μm，同时还可在聚合物稳定液晶层的液晶中添加二向性染料等物质，使得反型调光膜还可以依据电压调节颜色变化；而整个反型调光膜3的聚合物稳定液晶层分布在两个配向层之间，确保未通电时，在垂直配向层的作用下，液晶指向矢统一排列分布，使得整个反向调光膜呈透明状，且透明度高，而在通电时，液晶呈指向矢杂散排列，使得反型调光膜呈磨砂状，且雾度大，遮蔽效果好。
柔性透明导电膜包括PET基膜，在PET基膜上设有导电层，导电层为ITO薄膜、ZTO薄膜、高分子导电层、纳米银导电层、石墨烯导电层中的任意一种。
将反型调光膜3相对两表面的柔性透明导电膜分别通过有机聚合物胶层2粘结玻璃层1，玻璃层1为钢化玻璃，形成用于汽车的反型调光玻璃；从两侧更好的保护反型调光膜，同时使得整个反型调光玻璃可以实现断电呈透明状、通电呈磨砂状，安装在车窗时，可以调控光线，即使在断电时，也不会影响行车视野。
实施例2
如图2所示，本实用新型涉及一种用于汽车的反型调光玻璃，包括玻璃层1、有机聚合物胶层2和反型调光膜3；将垂直的配向层的一面与柔性透明导电膜附着粘结，再将聚合物稳定液晶层的左右两表面的分别与一表面附着在柔性透明导电膜上的配向层的另一侧粘结，既而形成反型调光膜3，反型调光膜3的厚度为30-500μm，同时还可在聚合物稳定液晶层的液晶中添加二向性染料等物质，使得反型调光膜还可以依据电压调节颜色变化；而整个反型调光膜3的聚合物稳定液晶层分布在两个配向层之间，确保未通电时，在垂直配向层的作用下，液晶指向矢统一分布，使得整个反向调光膜呈透明状，且透明度高，而在通电时，液晶指向矢杂散排列，使得反型调光膜呈磨砂状，且雾度大，遮蔽效果好。
柔性透明导电膜包括PET基膜，在PET基膜上设有导电层，导电层为ITO薄膜、ZTO薄膜、高分子导电层、纳米银导电层、石墨烯导电层中的任意一种，可依据用户的需求，采用带有特定涂层的不同的导电膜制备反型调光膜，可有效的阻隔特定波段的光线。
将反型调光膜3的一表面的柔性透明导电膜通过有机聚合物胶层2粘结玻璃层1，玻璃层1为钢化玻璃或夹胶玻璃，形成用于汽车的反型调光玻璃；使得整个反型调光玻璃可以实现断电呈透明状、通电呈磨砂状，安装在车窗时，可以调控光线，即使在断电时，也不会影响行车视野。
实施例3
如图3所示，本实用新型涉及一种用于汽车的反型调光玻璃，包括玻璃1、有机聚合物胶层2和反型调光膜3；将垂直的配向层的一面与柔性透明导电膜附着粘结，再将聚合物稳定液晶层的两表面的分别与一表面附着在柔性透明导电膜上的配向层的另一表面粘结，既而形成反型调光膜3，反型调光膜3的厚度为30-500μm，同时还可在聚合物稳定液晶层的液晶中添加二向性染料等物质，使得反型调光膜还可以依据电压调节颜色变化；而整个反型调光膜3的聚合物稳定液晶层分布在两个配向层之间，确保未通电时，在垂直配向层的作用下，液晶指向矢统一分布，使得整个反向调光膜呈透明状，且透明度高，而在通电时，液晶指向矢杂散排列，使得反型调光膜呈磨砂状，且雾度大，遮蔽效果好。
柔性透明导电膜包括PET基膜，在PET基膜上设有导电层，导电层为ITO薄膜、ZTO薄膜、高分子导电层、纳米银导电层、石墨烯导电层中的任意一种。
将反型调光膜3的一表面的柔性透明导电膜通过有双面胶层粘结玻璃层1，玻璃层1为钢化玻璃，玻璃层1通过机聚合物胶层2粘结第二玻璃层4，形成用于汽车的反型调光玻璃；将反型调光膜朝向车内，玻璃层1朝向车外安装，更好的保护反型调光膜不被损坏，同时使得整个反型调光玻璃可以实现断电呈透明状、通电呈磨砂状，安装在车窗时，可以调控光线，即使在断电时，也不会影响行车视野。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：包括玻璃层(1)、有机聚合物胶层(2)和反型调光膜(3)，反型调光膜包括柔性透明导电膜、配向层、通电呈磨砂状而断电呈透明状的聚合物稳定液晶层，配向层的一表面与柔性透明导电膜附着粘结，聚合物稳定液晶层的左右两表面分别与一表面附着在柔性透明导电膜上的配向层的另一表面粘结；玻璃层(1)与反型调光膜(3)之间通过有机聚合物胶层(2)或双面胶层(5)进行粘结。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：柔性透明导电膜包括PET基膜，在PET基膜上设有导电层，导电层为ITO薄膜、ZTO薄膜、高分子导电层、纳米银导电层、石墨烯导电层中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：反型调光膜(3)的相对两表面的柔性透明导电膜分别通过有机聚合物胶层(2)粘结玻璃层(1)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：在反型调光膜(3)的一表面的柔性透明导电膜通过有机聚合物胶层(2)粘结玻璃层(1)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：在反型调光膜(3)的一表面的柔性透明导电膜通过双面胶层粘结玻璃层(1)，玻璃层(1)通过有机聚合物胶层(2)粘结第二玻璃层(4)。
6.根据权利要求3或4所述的一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：玻璃层(1)为钢化玻璃或夹胶玻璃。
7.根据权利要求1或3或4或5所述的一种用于汽车的反型调光玻璃，其特征在于：反型调光膜(3)的厚度为30-500μm。
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