CN209294596U - 带螺丝棘爪卡箍 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管道连接设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种带螺丝棘爪卡箍，其可以调节棘爪卡箍的包裹环的尺寸，使棘爪卡箍可以适配于多种尺寸的汽车管道，而且可以使棘爪卡箍将汽车管道卡紧；并且通过对调节卡采取限位措施，从而使限位卡头不会在调节卡槽内发生滑动；包括包裹环和调节卡，调节卡设置有三组调节卡槽；还包括紧固螺丝和限位块，包裹环包括伸缩环和盛放环，盛放环的左部区域内部设置有压缩腔，压缩腔的左端连通设置有伸缩孔，伸缩环的中部区域设置有限位卡头，紧固螺丝的左端设置有螺母帽；还包括前挑杆、后挑杆、前限位杆、后限位杆和挤压弹簧，伸缩环的左部区域的前侧壁和后侧壁分别设置有两组限位轨。

Description

带螺丝棘爪卡箍

技术领域

本实用新型涉及管道连接设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种带螺丝棘爪卡箍。

背景技术

众所周知，棘爪卡箍适用于卡紧橡胶软管、塑料管和铝塑管等材料弹性较小的管件连接，其密封性良好并且无干涉现象，但是调节范围较小，可重复使用，其中带螺丝棘爪卡箍是一种在汽车生产的过程中，用于连接汽车管道的装置，其在汽车管道连接的领域中得到了广泛的使用；现有的棘爪卡箍包括包裹环和调节卡，所述调节卡的右端与包裹环的右端连接，所述调节卡设置有三组调节卡槽，所述包裹环的左部区域外侧壁设置有限位卡头，所述包裹环的左部区域外侧壁与其右部区域的内侧壁紧贴；现有的棘爪卡箍使用时，首先在市场上购买的到棘爪卡箍，然后将棘爪卡箍套装在汽车的管道上，然后调节棘爪卡箍的限位卡头在调节卡内的位置，待棘爪卡箍将汽车管道卡紧之后，这时将限位卡头卡装到其中一组所述调节卡槽内即可；现有的棘爪卡箍使用中发现，首先棘爪卡箍的三组调节卡槽的档位是固定的，因而可能出现棘爪卡箍的限位卡头卡装在其中一组所述调节卡槽内，但是棘爪卡箍无法将汽车管道卡紧，而将棘爪卡箍的限位卡头卡装在另一组所述调节卡槽内，这时棘爪卡箍同样无法将汽车管道卡紧，从而导致了棘爪卡箍无法与汽车管道适配，同时棘爪卡箍同样无法按照不同的汽车管道的尺寸调节自身的卡装尺寸，因而导致了使用的局限性较高；并且当棘爪卡箍的限位卡头卡装在调节卡槽内时，因为调节卡没有任何的限位措施，因而限位卡头可能会在调节卡槽内发生滑动，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以调节棘爪卡箍的包裹环的尺寸，使棘爪卡箍可以适配于多种尺寸的汽车管道，而且可以使棘爪卡箍将汽车管道卡紧，降低使用局限性；并且通过对调节卡采取限位措施，从而使限位卡头不会在调节卡槽内发生滑动，增强实用性的带螺丝棘爪卡箍。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，包括包裹环和调节卡，所述调节卡的右端与包裹环的右端连接，所述调节卡设置有三组调节卡槽；还包括紧固螺丝和限位块，所述包裹环包括伸缩环和盛放环，盛放环的左部区域内部设置有压缩腔，所述压缩腔的左端连通设置有伸缩孔，所述伸缩环的中部区域设置有限位卡头，所述伸缩环的右部区域的外侧壁与盛放环的右部区域的内侧壁紧贴，所述伸缩环的左端自压缩腔的外侧穿过伸缩孔并且伸入至压缩腔内部，所述伸缩环的左端与限位块的左端连接，所述限位块的顶端、底端、前端和后端分别与压缩腔的前端、后端、顶端和底端接触，所述伸缩孔连通设置有紧固螺纹孔，所述紧固螺丝的右端自伸缩孔外侧螺装穿过紧固螺纹孔并且伸入至伸缩孔内，所述紧固螺丝的右端与伸缩环的外侧壁紧贴，所述紧固螺丝的左端设置有螺母帽；还包括前挑杆、后挑杆、前限位杆、后限位杆和挤压弹簧，所述前挑杆的右端后侧壁和后挑杆的右端前侧壁分别与调节卡的左部区域的前端和后端连接，所述前挑杆的左侧和后挑杆的左侧分别与前限位杆的中上部区域和后限位杆的中上部区域活动套装，所述前挑杆的左端和后挑杆的左端分别设置有两组限位帽，所述前限位杆的底端后侧和后限位杆的底端前侧分别设置有两组防护卡头，所述前限位杆的顶端后侧壁和后限位杆的顶端前侧壁分别与挤压弹簧的前端和后端连接，所述伸缩环的左部区域的前侧壁和后侧壁分别设置有两组限位轨。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括限位螺丝，所述伸缩孔连通设置有限位螺纹孔，所述限位螺丝的右端自限位螺纹孔左侧螺装穿过限位螺纹孔并且伸入至伸缩孔内部，所述限位螺丝的右端与伸缩环的外侧壁紧贴。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括挂钩、挂杆和调节弹簧，所述挂钩的底端与后限位杆的顶端的前侧连接，所述挂钩的顶端设置有钩嘴，所述调节弹簧的底端与前限位杆的顶端的后侧连接，所述挂杆的底端设置有连接片，所述连接片的底端与调节弹簧的顶端连接。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括三组防护垫，上侧所述防护垫的固定端与伸缩环的右部区域内侧壁粘合，下侧两组所述防护垫的固定端分别与盛放环的内侧壁的左侧和右侧粘合。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括推动块，所述推动块的内侧壁与盛放环的左部区域外侧壁连接。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括球柄拉头，所述球柄拉头的底端与挂杆的顶端连接。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括前挤压杆和后挤压杆，所述前挤压杆和后挤压杆的底端分别与前限位杆的顶端前侧和后限位杆的顶端后侧连接，所述前挤压杆和后挤压杆的顶端分别设置有两组按压块。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，所述伸缩环的左侧外侧壁上设置有防滑纹。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先通过将紧固螺丝和限位螺丝均在盛放环上的两组螺纹孔上旋松，使紧固螺丝和限位螺丝的螺纹端均不再对伸缩环紧贴，这时我们可以握住盛放环，然后拽动或者推压伸缩环使伸缩环在盛放环的压缩腔内的伸出长度发生改变，待调节至合适的长度之后，这时通过旋紧紧固螺丝然后在旋紧限位螺丝将伸缩环固定在盛放环上，从而完成了对棘爪卡箍的包裹环的尺寸的调节，从而可以使棘爪卡箍适配于多种尺寸的汽车管道，同时可以使棘爪卡箍将汽车管道卡紧，降低了使用局限性；并且当限位卡头卡装在合适的调节卡槽内之后，拉动球柄拉头使挂杆不再与挂钩卡装，这时前限位杆和后限位杆在挤压弹簧的推动下分别绕着前挑杆和后挑杆转动，目的是使两组限位杆的两组防护卡头分别卡装在两组限位轨内，这时便完成了对调节卡的限位，若移动调节卡的位置只需要捏动两组挤压杆使两组防护卡头分别从两组限位轨内出来即可，从而通过对调节卡采取限位措施使限位卡头不会在调节卡槽内发生滑动，增强了实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的限位杆和挑杆的连接结构示意图；

图3是本实用新型的伸缩环的防滑纹的结构示意图；

附图中标记：1、调节卡；2、紧固螺丝；3、限位块；4、伸缩环； 5、盛放环；6、前挑杆；7、后挑杆；8、前限位杆；9、后限位杆； 10、挤压弹簧；11、两组限位轨；12、限位螺丝；13、挂钩；14、挂杆；15、调节弹簧；16、三组防护垫；17、推动块；18、球柄拉头； 19、前挤压杆；20、后挤压杆；21、防滑纹。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，包括包裹环和调节卡1，调节卡1的右端与包裹环的右端连接，调节卡1设置有三组调节卡1槽；还包括紧固螺丝2和限位块3，包裹环包括伸缩环 4和盛放环5，盛放环5的左部区域内部设置有压缩腔，压缩腔的左端连通设置有伸缩孔，伸缩环4的中部区域设置有限位卡头，伸缩环4的右部区域的外侧壁与盛放环5的右部区域的内侧壁紧贴，伸缩环 4的左端自压缩腔的外侧穿过伸缩孔并且伸入至压缩腔内部，伸缩环 4的左端与限位块3的左端连接，限位块3的顶端、底端、前端和后端分别与压缩腔的前端、后端、顶端和底端接触，伸缩孔连通设置有紧固螺纹孔，紧固螺丝2的右端自伸缩孔外侧螺装穿过紧固螺纹孔并且伸入至伸缩孔内，紧固螺丝2的右端与伸缩环4的外侧壁紧贴，紧固螺丝2的左端设置有螺母帽；还包括前挑杆6、后挑杆7、前限位杆8、后限位杆9和挤压弹簧10，前挑杆6的右端后侧壁和后挑杆7 的右端前侧壁分别与调节卡1的左部区域的前端和后端连接，前挑杆 6的左侧和后挑杆7的左侧分别与前限位杆8的中上部区域和后限位杆9的中上部区域活动套装，前挑杆的左端和后挑杆的左端分别设置有两组限位帽，前限位杆8的底端后侧和后限位杆9的底端前侧分别设置有两组防护卡头，前限位杆8的顶端后侧壁和后限位杆9的顶端前侧壁分别与挤压弹簧10的前端和后端连接，伸缩环4的左部区域的前侧壁和后侧壁分别设置有两组限位轨11；首先通过将紧固螺丝和限位螺丝均在盛放环上的两组螺纹孔上旋松，使紧固螺丝和限位螺丝的螺纹端均不再对伸缩环紧贴，这时我们可以握住盛放环，然后拽动或者推压伸缩环使伸缩环在盛放环的压缩腔内的伸出长度发生改变，待调节至合适的长度之后，这时通过旋紧紧固螺丝然后在旋紧限位螺丝将伸缩环固定在盛放环上，从而完成了对棘爪卡箍的包裹环的尺寸的调节，从而可以使棘爪卡箍适配于多种尺寸的汽车管道，同时可以使棘爪卡箍将汽车管道卡紧，降低了使用局限性；并且当限位卡头卡装在合适的调节卡槽内之后，拉动球柄拉头使挂杆不再与挂钩卡装，这时前限位杆和后限位杆在挤压弹簧的推动下分别绕着前挑杆和后挑杆转动，目的是使两组限位杆的两组防护卡头分别卡装在两组限位轨内，这时便完成了对调节卡的限位，若移动调节卡的位置只需要捏动两组挤压杆使两组防护卡头分别从两组限位轨内出来即可，从而通过对调节卡采取限位措施使限位卡头不会在调节卡槽内发生滑动，增强了实用性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括限位螺丝12，伸缩孔连通设置有限位螺纹孔，限位螺丝12的右端自限位螺纹孔左侧螺装穿过限位螺纹孔并且伸入至伸缩孔内部，限位螺丝的右端与伸缩环4的外侧壁紧贴；通过限位弹簧对伸缩环的挤压可以为防止伸缩环在盛放环的压缩腔内滑动提供保障，增强了安全性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括挂钩13、挂杆14和调节弹簧15，挂钩13的底端与后限位杆9的顶端的前侧连接，挂钩13 的顶端设置有钩嘴，调节弹簧15的底端与前限位杆8的顶端的后侧连接，挂杆14的底端设置有连接片，连接片的底端与调节弹簧15的顶端连接；通过将挂杆挂在挂钩上可以使挂钩和挂杆分别带动两组限位杆的底端张开，从而两组限位杆不会影响调节卡在伸缩环上的调节过程，而调节弹簧为挂杆挂装在挂钩上提供了便利，从而增强了实用性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括三组防护垫16，上侧防护垫的固定端与伸缩环4的右部区域内侧壁粘合，下侧两组防护垫的固定端分别与盛放环5的内侧壁的左侧和右侧粘合；通过三组防护垫与汽车管道接触可以降低棘爪卡箍对汽车管道的破坏，从而增强了安全性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括推动块17，推动块17的内侧壁与盛放环5的左部区域外侧壁连接；通过推动块可以为调节卡在伸缩环上调节提供便利，推动块为伸缩环提供了施力点，从而增强了实用性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括球柄拉头18，球柄拉头 18的底端与挂杆14的顶端连接；通过球柄把手可以更加便利操作挂杆在挂钩上的挂取，从而增强了便捷性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，还包括前挤压杆19和后挤压杆 20，前挤压杆19和后挤压杆20的底端分别与前限位杆8的顶端前侧和后限位杆9的顶端后侧连接，前挤压杆19和后挤压杆20的顶端分别设置有两组按压块；通过两组挤压杆可以使两组限位杆的调节更加的便利，同时两组按压块使两组挤压杆的操作更加的便捷，从而增强了实用性。

本实用新型的带螺丝棘爪卡箍，伸缩环4的左侧外侧壁上设置有防滑纹21；通过在伸缩环的外侧壁设置防滑纹可以使限位螺丝和紧固螺丝与伸缩环挤压的更加紧密，从而降低了限位螺丝和紧固螺丝与伸缩环发生滑动的可能，增强了实用性。

本实用新型的，其在工作时，首先在市场上购买的到棘爪卡箍，然后将棘爪卡箍套装在汽车的管道上，然后调节棘爪卡箍的限位卡头在调节卡内的位置，待棘爪卡箍将汽车管道卡紧之后，这时将限位卡头卡装到其中一组调节卡槽内即可；在完成上述动作之前，首先通过将紧固螺丝和限位螺丝均在盛放环上的两组螺纹孔上旋松，使紧固螺丝和限位螺丝的螺纹端均不再对伸缩环紧贴，这时我们可以握住盛放环，然后拽动或者推压伸缩环使伸缩环在盛放环的压缩腔内的伸出长度发生改变，待调节至合适的长度之后，这时通过旋紧紧固螺丝然后在旋紧限位螺丝将伸缩环固定在盛放环上，从而完成了对棘爪卡箍的包裹环的尺寸的调节；并且当限位卡头卡装在合适的调节卡槽内之后，拉动球柄拉头使挂杆不再与挂钩卡装，这时前限位杆和后限位杆在挤压弹簧的推动下分别绕着前挑杆和后挑杆转动，目的是使两组限位杆的两组防护卡头分别卡装在两组限位轨内，这时便完成了对调节卡的限位，若移动调节卡的位置只需要捏动两组挤压杆使两组防护卡头分别从两组限位轨内出来即可。

本文所使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种带螺丝棘爪卡箍，包括包裹环和调节卡(1)，所述调节卡(1)的右端与包裹环的右端连接，所述调节卡(1)设置有三组调节卡(1)槽；其特征在于，还包括紧固螺丝(2)和限位块(3)，所述包裹环包括伸缩环(4)和盛放环(5)，盛放环(5)的左部区域内部设置有压缩腔，所述压缩腔的左端连通设置有伸缩孔，所述伸缩环(4)的中部区域设置有限位卡头，所述伸缩环(4)的右部区域的外侧壁与盛放环(5)的右部区域的内侧壁紧贴，所述伸缩环(4)的左端自压缩腔的外侧穿过伸缩孔并且伸入至压缩腔内部，所述伸缩环(4)的左端与限位块(3)的左端连接，所述限位块(3)的顶端、底端、前端和后端分别与压缩腔的前端、后端、顶端和底端接触，所述伸缩孔连通设置有紧固螺纹孔，所述紧固螺丝(2)的右端自伸缩孔外侧螺装穿过紧固螺纹孔并且伸入至伸缩孔内，所述紧固螺丝(2)的右端与伸缩环(4)的外侧壁紧贴，所述紧固螺丝(2)的左端设置有螺母帽；还包括前挑杆(6)、后挑杆(7)、前限位杆(8)、后限位杆(9)和挤压弹簧(10)，所述前挑杆(6)的右端后侧壁和后挑杆(7)的右端前侧壁分别与调节卡(1)的左部区域的前端和后端连接，所述前挑杆(6)的左侧和后挑杆(7)的左侧分别与前限位杆(8)的中上部区域和后限位杆(9)的中上部区域活动套装，所述前挑杆的左端和后挑杆的左端分别设置有两组限位帽，所述前限位杆(8)的底端后侧和后限位杆(9)的底端前侧分别设置有两组防护卡头，所述前限位杆(8)的顶端后侧壁和后限位杆(9)的顶端前侧壁分别与挤压弹簧(10)的前端和后端连接，所述伸缩环(4)的左部区域的前侧壁和后侧壁分别设置有两组限位轨(11)。

2.如权利要求1所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，还包括限位螺丝(12)，所述伸缩孔连通设置有限位螺纹孔，所述限位螺丝(12)的右端自限位螺纹孔左侧螺装穿过限位螺纹孔并且伸入至伸缩孔内部，所述限位螺丝的右端与伸缩环(4)的外侧壁紧贴。

3.如权利要求2所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，还包括挂钩(13)、挂杆(14)和调节弹簧(15)，所述挂钩(13)的底端与后限位杆(9)的顶端的前侧连接，所述挂钩(13)的顶端设置有钩嘴，所述调节弹簧(15)的底端与前限位杆(8)的顶端的后侧连接，所述挂杆(14)的底端设置有连接片，所述连接片的底端与调节弹簧(15)的顶端连接。

4.如权利要求3所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，还包括三组防护垫(16)，上侧所述防护垫的固定端与伸缩环(4)的右部区域内侧壁粘合，下侧两组所述防护垫的固定端分别与盛放环(5)的内侧壁的左侧和右侧粘合。

5.如权利要求4所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，还包括推动块(17)，所述推动块(17)的内侧壁与盛放环(5)的左部区域外侧壁连接。

6.如权利要求5所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，还包括球柄拉头(18)，所述球柄拉头(18)的底端与挂杆(14)的顶端连接。

7.如权利要求6所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，还包括前挤压杆(19)和后挤压杆(20)，所述前挤压杆(19)和后挤压杆(20)的底端分别与前限位杆(8)的顶端前侧和后限位杆(9)的顶端后侧连接，所述前挤压杆(19)和后挤压杆(20)的顶端分别设置有两组按压块。

8.如权利要求7所述的带螺丝棘爪卡箍，其特征在于，所述伸缩环(4)的左侧外侧壁上设置有防滑纹(21)。