CN209294306U - 一种高寒浮动式制动闸片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高寒浮动式制动闸片，包括承载部和摩擦部；承载部包括扇形钢背，扇形钢背上对称设置有两安装孔组，每一安装孔组均包括若干排安装孔，且每一排的两两相邻的安装孔的孔心到孔心之间的距离相同，沿扇形钢背的内侧至外侧的每排安装孔的数量逐渐增加；摩擦部包括支撑托、伞形垫片和摩擦体，支撑托中心开有第一通孔、伞形垫片中心开有第二通孔、摩擦体中心设置有安装轴，安装轴依次穿过第二通孔、第一通孔和安装孔，并固定在扇形钢背上，且伞形垫片的内凹面朝向摩擦体的底部，本实用新型的装置合理排列摩擦体，确保制动时对摩擦体均匀施压，保证了制动平稳、可靠。

Description

一种高寒浮动式制动闸片

技术领域

本实用新型涉及动车制动技术领域，特别是涉及一种高寒浮动式制动闸片。

背景技术

随着中国高铁列车在国内迅速发展，哈大高速铁路的开通，已打破北方高寒地带高铁列车的禁区，但由于高寒地带冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，恶劣环境对高速列车基础制动增加了苛刻条件。

目前，常规的制动闸片存在下列几个问题：

1、摩擦体为固定式，在制动时，传统闸片的摩擦面受力不均匀，闸片偏磨及制动啸叫等现象；

2、摩擦体排列间隙较不均匀，传统闸片在使用时防止摩擦体旋转，摩擦体相互之间排列紧密，由于在高寒地带冰雪内含有沙粒或外界异物混合在内，异物包裹在制动闸片与制动盘上不易排出，制动时沙粒或异物磨削制动盘，产生异常磨削或切削出制动盘金属丝，导致制动盘摩擦面划伤，对列车运行带来一定的影响，并相应增加了对高速列车运营维护成本。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者之一，本实用新型提供了一种高寒浮动式制动闸片，包括承载部和摩擦部；所述承载部包括扇形钢背，所述扇形钢背上对称设置有两安装孔组，每一安装孔组均包括若干排安装孔，且每一排的两两相邻的所述安装孔的孔心到孔心之间的距离相同，沿所述扇形钢背的内侧至外侧的每排所述安装孔的数量逐渐增加；所述摩擦部包括支撑托、伞形垫片和摩擦体，所述支撑托中心开有第一通孔、所述伞形垫片中心开有第二通孔、所述摩擦体中心设置有安装轴，所述安装轴依次穿过所述第二通孔、所述第一通孔和安装孔，并固定在所述扇形钢背上，且所述伞形垫片的内凹面朝向所述摩擦体的底部。

采用上述技术方案，通过在扇形钢背上沿扇形钢背的弧面设置三排安装孔，每排安装孔的数量由扇形钢背的弧面外侧至内侧依次减少，使安装在安装孔内的摩擦部的数量也逐渐减少，确保制动时闸片的摩擦面均匀分布，使每个摩擦部之间的间隙连续、通畅并且无死角，使在制动时进入闸片内的冰雪砂砾易于排出；另外，本装置所述的摩擦部采用了浮动可变形结构，在闸片制动时，摩擦部的摩擦体受到挤压，摩擦体挤压伞形垫片，因为伞形垫片设置在所述摩擦体与所述支撑托之间，因此在伞形垫片收到摩擦体的压力时，会将压力传递给支撑托，又因为伞形垫片的伞形结构，支撑托上的表面压力能够保持恒定，确保制动时闸片上的每个摩擦部均匀受压，保证制动平稳可靠；其次，通过采用浮动可变形结构，使得在制动时减小闸片上的摩擦部所产生的噪音，减轻传统闸片的啸叫现象。

进一步地，所述扇形钢背包括三个弧面，三个所述弧面的直径由扇形钢背的内侧至外侧依次增加，所述安装孔组内包括三排分别沿三个所述弧面设置的安装孔，每排所述安装孔的数量由内侧的弧面至外侧的弧面依次为2、3、4个。

进一步地，所述安装孔靠近支撑托的一侧为内凹球面结构，所述支撑托靠近所述安装孔的一端为外凸球面结构，所述支撑托通过其外凸球面结构与所述安装孔的内凹球面结构配合安装在所述安装孔上。

进一步地，每个所述安装孔旁都设置有定位销孔，每个所述支撑托上均设置有定位销，所述支撑托通过所述定位销与所述定位销孔的配合限位。

进一步地，所述安装轴从所述安装孔伸出，且所述安装轴从所述安装孔伸出的一端设置有环形槽，在所述环形槽上安装有固定件，用于将所述安装轴固定在所述扇形钢背上。

进一步地，所述固定件为卡簧，所述卡簧将所述安装轴从所述安装孔伸出的一端固定在所述扇形钢背上，使安装轴在所述安装孔内固定。

进一步地，所述摩擦体的头部为六棱柱体，所述支撑托上还设置有限位块，通过所述限位块和所述摩擦体的六棱柱体侧面配合将所述摩擦体限位。

进一步地，所述安装轴与所述摩擦体的连接的部分设置有球形凸起，所述球形凸起的弧度和大小与所述伞形垫片的内凹弧度和大小相同。

本实用新型的有益效果在于：

通过在扇形钢背上沿扇形钢背的弧面设置三排安装孔，每排安装孔的数量由扇形钢背的弧面外侧至内侧依次减少，使安装在安装孔内的摩擦部的数量也逐渐减少，确保制动时闸片的摩擦面均匀分布，使每个摩擦部之间的间隙连续、通畅并且无死角，使在制动时进入闸片内的冰雪砂砾易于排出；

本装置所述的摩擦部采用了浮动可变形结构，在闸片制动时，摩擦部的摩擦体受到挤压，摩擦体挤压伞形垫片，因为伞形垫片设置在所述摩擦体与所述支撑托之间，因此在伞形垫片收到摩擦体的压力时，会将压力传递给支撑托，又因为伞形垫片的伞形结构，支撑托上的表面压力能够保持恒定，确保制动时闸片上的每个摩擦部均匀受压，保证制动平稳可靠；

通过采用浮动可变形结构，使得在制动时减小闸片上的摩擦部所产生的噪音，减轻传统闸片的啸叫现象。

附图说明

图1为本实用新型所述一种高寒浮动式制动闸片的结构图；

图2为本实用新型所述摩擦体的结构图；

图3为本实用新型所述扇形钢背弧面的示意图。

图中，1、承载部；2、摩擦部；101、扇形钢背；102、安装孔；103、定位销孔；1011、弧面；201、支撑托；202、伞形垫片；203、摩擦体；2011、第一通孔；2012、定位销；2013、限位块；2021、第二通孔；2031、安装轴；2032、环形槽；2033、卡簧；2034、球形凸起。

具体实施方式

下面结合附图1-3说明根据本实用新型的具体实施方式。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。

本实用新型的实施方式提供一种高寒浮动式制动闸片，包括承载部1和摩擦部2；

所述承载部1包括扇形钢背101，所述扇形钢背101上对称设置有两安装孔组，每一安装孔组均包括若干排安装孔102，且每一排的两两相邻的所述安装孔102的孔心到孔心之间的距离相同，沿所述扇形钢背101的内侧至外侧的每排所述安装孔102的数量逐渐增加；

所述摩擦部2包括支撑托201、伞形垫片202和摩擦体203，所述支撑托201中心开有第一通孔2011、所述伞形垫片202中心开有第二通孔2021、所述摩擦体203中心设置有安装轴2031，所述安装轴2031依次穿过所述第二通孔2021、所述第一通孔2011和安装孔102，并固定在所述扇形钢背101上，且所述伞形垫片202的内凹面朝向所述摩擦体203的底部。

采用上述技术方案，通过在扇形钢背101上沿扇形钢背101的弧面设置三排安装孔102，每排安装孔102的数量由扇形钢背101的弧面外侧至内侧依次减少，使安装在安装孔102内的摩擦部2的数量也逐渐减少，确保制动时闸片的摩擦面均匀分布，使每个摩擦部2之间的间隙连续、通畅并且无死角，使在制动时进入闸片内的冰雪砂砾易于排出；另外，本装置所述的摩擦部2采用了浮动可变形结构，具体在于，在闸片制动时，摩擦部2的摩擦体203受到挤压，摩擦体203挤压伞形垫片202，因为伞形垫片202设置在所述摩擦体203与所述支撑托201之间，因此在伞形垫片202收到摩擦体203的压力时，会将压力传递给支撑托201，又因为伞形垫片202的伞形结构，支撑托201上的表面压力能够保持恒定，确保制动时闸片上的每个摩擦部2均匀受压，保证制动平稳可靠；其次，通过采用浮动可变形结构，使得在制动时减小闸片上的摩擦部2所产生的噪音，减轻传统闸片的啸叫现象。

在上述实施方案的基础上，进一步地，所述扇形钢背101包括三个与所述扇形钢背101的长弧形边缘平行的弧面1011，三个所述弧面1011的直径由扇形钢背101的内侧至外侧依次增加，每个安装孔组内包括三排分别沿三个弧面1011设置的安装孔102，每排所述安装孔102的数量由内侧的弧面1011至外侧的弧面1011依次为2、3、4个。

在上述实施方案的基础上，本实用新型的优选实施例为，进一步地，所述安装孔102靠近支撑托的一侧为内凹球面结构，所述支撑托201靠近所述安装孔的一端为外凸球面结构，所述支撑托201通过其外凸球面结构与所述安装孔102的内凹球面结构配合安装在所述安装孔102上。

采用上述优选实施例，支撑托201与钢背之间的球面接触，具有角度调整、自动找正、柔性调节功能，使支撑托201以最大面积的挤压在钢背上，减小闸片制动时的偏磨现象，延长闸片的使用寿命，提高闸片制动时的安全性。

在上述实施方案的基础上，本实用新型的优选实施例为，每个所述安装孔102旁都设置有定位销孔103，每个所述支撑托201上均设置有定位销2012，所述支撑托201通过所述定位销2012与所述定位销孔103的配合限位。

采用上述优选实施例，通过设置定位销2012进行与定位销2012孔103的配合，使支撑托201在扇形钢背101上被限位，防止其发生旋转或偏转。

在上述实施方案的基础上，本实用新型的优选实施例为，所述安装轴2031从所述安装孔102伸出，且所述安装轴2031从所述安装孔102伸出的一端设置有环形槽2032，在所述环形槽2032）安装有固定件，用于将所述安装轴2031固定在所述扇形钢背101上。

采用上述优选实施例，通过使安装轴2031从所述安装孔102伸出，且在一端设置环形槽2032，可以在环形槽2032内设置固定件将安装轴2031固定，进而将安装轴2031上的摩擦体203、支撑托201和伞形垫片202固定。

在上述优选实施例的基础上，进一步地，所述固定件为卡簧2033，所述卡簧2033将所述安装轴2031从所述安装孔102伸出的一端固定在所述扇形钢背101上，使安装轴2031在所述安装孔102内固定。

采用上述优选实施例，通过在环形槽2032内设置卡簧2033将安装轴2031固定，进而将安装轴2031上的摩擦体203、支撑托201和伞形垫片202固定，装配方便、快捷，经济效益高。

在上述实施方案的基础上，本实用新型的优选实施例为，所述摩擦体203的头部为六棱柱体，所述支撑托201上还设置有限位块2013，通过所述限位块2013和所述摩擦体203的六棱柱体侧面配合将所述摩擦体203限位。

采用上述优选实施例，通过设置限位块2013将摩擦体203头部的六棱柱体限位，使限位块2013顶在六棱柱体的侧面，防止摩擦体203在收到挤压时发生偏转。

在上述实施方案的基础上，本实用新型的优选实施例为，所述安装轴2031与所述摩擦体203的连接的部分设置有球形凸起2034，所述球形凸起2034的弧度和大小与所述伞形垫片202的内凹弧度和大小相同。

采用上述优选实施例，采用球形凸起2034的设计使摩擦体203与伞形垫片202的接触面积更大，增大其受力面积，使受力更加均匀。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高寒浮动式制动闸片，其特征在于：包括承载部（1）和摩擦部（2）；

所述承载部（1）包括扇形钢背（101），所述扇形钢背（101）上对称设置有两安装孔组，每一安装孔组均包括若干排安装孔（102），且每一排的两两相邻的所述安装孔（102）的孔心到孔心之间的距离相同，沿所述扇形钢背（101）的内侧至外侧的每排所述安装孔（102）的数量逐渐增加；

所述摩擦部（2）包括支撑托（201）、伞形垫片（202）和摩擦体（203），所述支撑托（201）中心开有第一通孔（2011）、所述伞形垫片（202）中心开有第二通孔（2021）、所述摩擦体（203）中心设置有安装轴（2031），所述安装轴（2031）依次穿过所述第二通孔（2021）、所述第一通孔（2011）和安装孔（102），并固定在所述扇形钢背（101）上，且所述伞形垫片（202）的内凹面朝向所述摩擦体（203）的底部。

2.根据权利要求1所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：所述扇形钢背（101）包括三个与所述扇形钢背（101）的长弧形边缘平行的弧面（1011），三个所述弧面（1011）的直径由扇形钢背（101）的内侧至外侧依次增加，每个安装孔组内包括三排分别沿三个弧面（1011）设置的安装孔（102），每排所述安装孔（102）的数量由内侧的弧面（1011）至外侧的弧面（1011）依次为2、3、4个。

3.根据权利要求1所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：所述安装孔（102）靠近支撑托的一侧为内凹球面结构，所述支撑托（201）靠近所述安装孔（102）的一端为外凸球面结构，所述支撑托（201）通过其外凸球面结构与所述安装孔（102）的内凹球面结构配合安装在所述安装孔（102）上。

4.根据权利要求1所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：每个所述安装孔（102）旁都设置有定位销孔（103），每个所述支撑托（201）上均设置有定位销（2012），所述支撑托（201）通过所述定位销（2012）与所述定位销孔（103）的配合限位。

5.根据权利要求1所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：所述安装轴（2031）从所述安装孔（102）伸出，且所述安装轴（2031）从所述安装孔（102）伸出的一端设置有环形槽（2032），在所述环形槽（2032）上安装有固定件，将所述安装轴（2031）固定在所述扇形钢背（101）上。

6.根据权利要求5所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：所述固定件为卡簧（2033），所述卡簧（2033）将所述安装轴（2031）从所述安装孔（102）伸出的一端固定在所述扇形钢背（101）上，使安装轴（2031）在所述安装孔（102）内固定。

7.根据权利要求1所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：所述摩擦体（203）的头部为六棱柱体，所述支撑托（201）上还设置有限位块（2013），通过所述限位块（2013）和所述摩擦体（203）的六棱柱体侧面配合将所述摩擦体（203）限位。

8.根据权利要求1所述的高寒浮动式制动闸片，其特征在于：所述安装轴（2031）与所述摩擦体（203）的连接的部分设置有球形凸起（2034），所述球形凸起（2034）的弧度和大小与所述伞形垫片（202）的内凹面的弧度和大小相同。