CN209293000U - 一种用于清理河道中的固体废弃物的装置 - Google Patents

Abstract

一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，涉及环保技术领域，用于解决现有技术中存在的清理河道固体废弃物不方便的问题。它包括作业船，所述作业船上设有井道，所述作业船上滑动连接有托架，所述托架在所述作业船上能沿前后方向滑动，所述作业船上设有用于驱动托架沿前后方向滑动的托架驱动器，所述托架上设有作业架，所述作业架上滑动连接有升降架，所述升降架能在所述井道中沿上下方向滑动，所述升降架包括导向部和连接在导向部下端的叉架，所述井道能供叉架通过，所述作业架上连接有绞车，绞车上设有拉绳，所述拉绳的下端连接在所述升降架的下端。有益效果是，有利于水上作业，有利于清理一些河道中央中的固体废弃物。

Description

一种用于清理河道中的固体废弃物的装置

技术领域

本实用新型涉及环保技术领域，具体地说是一种用于清理河道中的固体废弃物的装置。

背景技术

固体废弃物是指人类在生产和生活活动中丢弃的固体的物质，例如建筑垃圾。

固体废气物会对水体造成污染，大量的固体废气物排放到江河中会在江河中淤积，从而阻塞河道、侵蚀农田、危害水利工程。而对于一些兼具排涝作用的河流而言，如果不及时的对河道中的固体废弃物进行清理的话，那么在暴雨天气中极容易造成河水从河道中溢出的问题。从而造成洪涝灾害。同时，河道中大量淤积固体废弃物还会污染河道中的水质，对河道中的生态系统造成危害。所以，需要及时的对河道中的固体废弃物进行清理。

现有技术中，多采用挖掘机对河道中的固体废弃物进行清理，但是采用挖掘机对河道中的固体废弃物进行清理极容易受到周围的交通环境的限制。例如，在一些历史悠久的城市中，当对城市中的护城河进行固体废弃物进行清理的时候，由于河道岸边要么是绿化带要么是名胜，所以不具备挖掘机同行的交通条件，也就难以对河道中的固体废弃物进行及时高效的处理。

综上所述，现有技术中存在清理河道中固体废弃物不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，用于解决现有技术中存在的清理河道固体废弃物不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，包括作业船，所述作业船上设有井道，所述作业船上滑动连接有托架，所述托架在所述作业船上能沿前后方向滑动，所述作业船上设有用于驱动托架沿前后方向滑动的托架驱动器，所述托架上设有作业架，所述作业架上滑动连接有升降架，所述升降架能在所述井道中沿上下方向滑动，所述升降架包括导向部和连接在导向部下端的叉架，所述井道能供所述叉架通过，所述作业架上连接有绞车，绞车上设有拉绳，所述拉绳的下端连接在所述升降架的下端。

进一步地，所述导向部包括左导轨、右导轨和连接在左导轨和右导轨之间的若干的连接杆，左导轨的前后两侧和右导轨的前后两侧各设有限位凸起，所述作业架上设有左导向轮组和右导向轮组，左导轨夹持在左导向轮组中，左导向轮组用于滑动连接左导轨，右导轨夹持在右导向轮组中，右导向轮组用于滑动连接右导轨，左导向轮组和右导向轮组各包括若干的导向轮，各导向轮分别转动连接在所述作业架上，导向轮的圆周上设有限位槽，限位凸起与限位槽配合。

进一步地，所述叉架连接在所述导向部的前侧，所述托架的前侧和所述作业架的前侧各设有供所述叉架通过的叉架通道口。

进一步地，所述叉架包括边框、前叉板和若干的底杆，前叉板连接在边框的前端，前叉板包括一个导向面，导向面呈前端低后端高的倾斜状设置，底杆连接在边框的底部，底杆的下端与边框的下端平齐，底杆的上端低于边框的上端，底杆的上端低于前叉板后端的高度，相邻的两个底杆之间设有间隔。

进一步地，所述作业架上设有定滑轮，定滑轮位于所述升降架和所述绞车之间，所述拉绳绕过定滑轮。

进一步地，所述作业船在位于所述井道的左右两个各设有滑轨，各滑轨分别沿着前后方向设置，所述托架上设有与滑轨配合的滑块组，滑块组包括若干的滑块，各滑块分别可拆卸的连接在所述托架上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，在使用本实用新型清理位于盒底的固体废弃物的时候，将作业船沿河道开动到需要进行清理工作的水域中；然后将作业船停泊在该水域中，然后，绞车进行放线工作，升降架的下端在升降架的自重的作用下经过井道2向水面以下下沉，直至叉架下沉至河道的底部。升降架的叉架部分下沉至河道的底部以后，托架驱动器动作驱动托架向前运动，升降架以及升降架底部的叉架5部分随托架的运动同步向前运动，从而使得叉架5插入到位于叉架前方的固体废气物的底部。然后，绞车对拉绳进行收线工作，拉绳的下端上升，拉绳拉动升降架的下端向上运动使叉架离开河道底面。然后，托架驱动器驱动托架向后运动使升降架以及升降架的叉架随之向后运动，以确保叉架位于能穿过井道的方位上。再然后，绞车继续对拉绳进行收线工作，直至将携带有固体废弃物的叉架拉至作业船上方的位置处，即拉至图所示的方位。这样就完成了对河底的固体废气物的清理工作。本实用新型通过设置作业船、井道、托架、托架驱动器、叉架、绞车以及拉绳，有利于清理一些陆地用机械难以到达的水域中的固体废弃物，例如清理河道中央的固体废弃物或者离岸较远水域中的固体废弃物。解决了现有技术中存在的在清理河道中固体废弃物不方便的问题，尤其适用于一些水深较深的水域中的固体废弃物。本实用新型通过拉绳以及绞车来控制升降架的升降，与结构复杂的液压升降系统相比具有具有结构简单便于维护的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为为图2的C-C剖面视图；

图4为为图1的B向视图；

图5为图4的D-D剖面视图；

图6为图5中E部分的放大图；

图7为当叉架被拉升至作业船上方时的本实用新型的结构示意图；

图中：1作业船，11滑轨，2井道，3托架，31托架驱动器，32滑块，4作业架，41左导向轮组，42右导向轮组，43导向轮，44限位槽，45定滑轮，5叉架，51左导轨，52右导轨，53连接杆，54限位凸起，55边框，56前叉板，57底杆，58导向面，6绞车，61拉绳，62绞车驱动器，7叉架通道口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在对本实用新型的描述过程中，定义人站在作业船上面向作业船前进的方向的时候所处的坐标系即为描述本实用新型的坐标系。对本实用新型的描述过程中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”和“后”指的是各技术特征在上述坐标系中的位置或者方位，仅为了方便对本实用新型进行描述，而并不作为本实用新型的保护范围的一部分。

如图1至图4所示，本实用新型包括作业船1，作业船1上设有井道2，作业船1上滑动连接有托架3，托架3在作业船1上能沿前后方向滑动；例如，作业船1在位于井道2的左右两个各设有滑轨11，各滑轨11分别沿着前后方向设置，托架3上设有与滑轨11配合的滑块组，滑块组包括若干的滑块32，各滑块32分别可拆卸的连接在托架3上，通过各滑轨以及与各滑轨配合的相应的滑块组来将托架3滑动连接在作业船1上。作业船1上设有用于驱动托架3沿前后方向滑动的托架驱动器31，例如，采用一个液压器来作为托架驱动器。

如图1至图4所示，托架3上设有作业架4，例如，作业架4通过焊接的方式连接在托架的上端。作业架4上滑动连接有升降架，升降架能在井道2中沿上下方向滑动。升降架包括导向部和连接在导向部下端的叉架5，井道2能供叉架5通过。叉架5连接在导向部的前侧，托架3的前侧和作业架4的前侧各设有供叉架5通过的叉架通道口7，本实用新型通在托架3的前侧和作业架4的前侧分别设置叉架通道口7来供叉架5通过，使叉架能够上升至托架3上方的位置处，有利于工作人员取叉架5所托取的固体废弃物。

如图1至图6所示，导向部包括左导轨51、右导轨52和连接在左导轨51和右导轨52之间的若干的连接杆53，连接杆53通过例如焊接的方式连接在左导轨51上，连接杆53的另一端通过例如焊接的方式连接在右导轨52上。左导轨51的前后两侧和右导轨52的前后两侧各设有限位凸起54。作业架4上设有左导向轮组41和右导向轮组42，左导轨51夹持在左导向轮组41中。左导向轮组41用于滑动连接左导轨51，右导轨52夹持在右导向轮组42中。右导向轮组42用于滑动连接右导轨52。左导向轮组41和右导向轮组42各包括若干的导向轮43，各导向轮43分别转动连接在作业架4上，导向轮的圆周上设有限位槽44，限位凸起54与限位槽44配合。本实用新型通过设置左导向轮组41和右导向轮组42有利于升降架能够在上下方向上顺畅滑动。各导向轮43上分别设置限位槽44以及在左导轨51和右导轨52上分别设置限位凸起，通过限位凸起和限位槽的配合，能够避免升降架沿左右方向发生滑动，有利于保证升降架在上下方向上滑动的平稳性，也有利于避免升降架与井道之间发生碰撞，也起到保护作业船1的作用。作业架4上连接有绞车6，绞车6上设有拉绳61，拉绳61的下端连接在升降架的下端，绞车6用于对拉绳61进行缠绕。本实用新型通过设置绞车6以及拉绳61，拉绳61用于将升降架向上拉升，绞车6用于缠绕拉绳61，从而为拉绳61向上拉升升降架提供动力。绞车6包括一个用于提供作业动力的绞车驱动器62。

如图1至图7所示，在使用本实用新型清理位于盒底的固体废弃物的时候，将作业船1沿河道开动到需要进行清理工作的水域中；然后将作业船停泊在该水域中，然后，绞车6进行放线工作，升降架的下端在升降架的自重的作用下经过井道2向水面以下下沉，直至叉架5下沉至河道的底部。升降架的叉架部分下沉至河道的底部以后，托架驱动器31动作驱动托架3向前运动，升降架以及升降架底部的叉架5部分随托架的运动同步向前运动，从而使得叉架5插入到位于叉架5前方的固体废气物的底部。然后，绞车6对拉绳61进行收线工作，拉绳61的下端上升，拉绳拉动升降架的下端向上运动使叉架5离开河道底面。然后，托架驱动器31驱动托架31向后运动使升降架以及升降架的叉架5随之向后运动，以确保叉架5位于能穿过井道的方位上。再然后，绞车6继续对拉绳61进行收线工作，直至将携带有固体废弃物的叉架拉至作业船1上方的位置处，即拉至图7所示的方位。这样就完成了对河底的固体废气物的清理工作。本实用新型通过设置作业船1、井道2、托架3、托架驱动器31、叉架5、绞车6以及拉绳61，有利于清理一些陆地用机械难以到达的水域中的固体废弃物，解决了现有技术中存在的在清理河道中固体废弃物不方便的问题，尤其适用于一些水深较深的水域中的固体废弃物。

如图1至图3所示，叉架5包括边框55、前叉板56和若干的底杆57，边框55分布在叉架5的左侧、右侧和后侧。前叉板56连接在边框55的前端，前叉板56包括一个导向面58，导向面58呈前端低后端高的倾斜状设置。底杆57连接在边框的底部，底杆57的下端与边框的下端平齐，底杆57的上端低于边框的上端，底杆57的上端低于前叉板56后端的高度，相邻的两个底杆之间设有间隔。本实用新型通过设置前叉板56以及在前叉板56上设置导向面58，有利于降低叉架5插入至固体废弃物的底部的时候的阻力，保证叉架5能顺利的插入至固体废弃物的底部。本实用新型通过设置底杆57，在叉架5上升的过程中，底杆57的上端与边框55的上端之间的高度差能够避免固体废弃物从叉架5上滑落。相邻的底杆之间的间隔有利于降低叉架上升时所受到的阻力，同时，在叉架上升至水面以上的位置处，也能够使得水流从叉架5上流下，有利于降低绞车6的负载。作业架4上设有定滑轮45，定滑轮45位于升降架和绞车6之间，拉绳61绕过定滑轮45。本实用新型通过设置定滑轮45，通过定滑轮45拉绷紧拉绳。

Claims (6)

1.一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，其特征是，包括作业船，所述作业船上设有井道，所述作业船上滑动连接有托架，所述托架在所述作业船上能沿前后方向滑动，所述作业船上设有用于驱动托架沿前后方向滑动的托架驱动器，所述托架上设有作业架，所述作业架上滑动连接有升降架，所述升降架能在所述井道中沿上下方向滑动，所述升降架包括导向部和连接在导向部下端的叉架，所述井道能供所述叉架通过，所述作业架上连接有绞车，绞车上设有拉绳，所述拉绳的下端连接在所述升降架的下端。

2.根据权利要求1所述的一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，其特征是，所述导向部包括左导轨、右导轨和连接在左导轨和右导轨之间的若干的连接杆，左导轨的前后两侧和右导轨的前后两侧各设有限位凸起，所述作业架上设有左导向轮组和右导向轮组，左导轨夹持在左导向轮组中，左导向轮组用于滑动连接左导轨，右导轨夹持在右导向轮组中，右导向轮组用于滑动连接右导轨，左导向轮组和右导向轮组各包括若干的滚轮，各滚轮分别转动连接在所述作业架上，滚轮的圆周上设有限位槽，限位凸起与限位槽配合。

3.根据权利要求2所述的一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，其特征是，所述叉架连接在所述导向部的前侧，所述托架的前侧和所述作业架的前侧各设有供所述叉架通过的叉架通道口。

4.根据权利要求1所述的一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，其特征是，所述叉架包括边框、前叉板和若干的底杆，前叉板连接在边框的前端，前叉板包括一个导向面，导向面呈前端低后端高的倾斜状设置，底杆连接在边框的底部，底杆的下端与边框的下端平齐，底杆的上端低于边框的上端，底杆的上端低于前叉板后端的高度，相邻的两个底杆之间设有间隔。

5.根据权利要求1所述的一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，其特征是，所述作业架上设有定滑轮，定滑轮位于所述升降架和所述绞车之间，所述拉绳绕过定滑轮。

6.根据权利要求1所述的一种用于清理河道中的固体废弃物的装置，其特征是，所述作业船在位于所述井道的左右两个各设有滑轨，各滑轨分别沿着前后方向设置，所述托架上设有与滑轨配合的滑块组，滑块组包括若干的滑块，各滑块分别可拆卸的连接在所述托架上。