CN209275977U - 一种建筑工程用路桥移动式吊笼 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其方便笼体与吊车上的吊环之间挂装钩设，操作简单，同时减少笼体在起吊过程中发生倾斜的现象，提高平稳性，降低对被吊装运输作业的操作人员或者施工设备的安全隐患，提高使用可靠性；并且提高挡门与笼体之间的栓紧方式，提高挡门在笼体上的盖装效果，操作方便，提高实用性；包括笼体和四组滚轮；包括四组固定杆、放置板、调节块、挡块、销杆、挂钩和四组支撑弹簧；还包括左钩板、右钩板、左调节板、右调节板和挂板，左调节板和右调节板的后端分别与挡门前端的左上侧和右上侧连接，并且左调节板和右调节板上分别设置有左右贯穿的左调节通槽和右调节通槽。

Description

一种建筑工程用路桥移动式吊笼

技术领域

本实用新型涉及建筑工程附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑工程用路桥移动式吊笼。

背景技术

众所周知，建筑工程用路桥移动式吊笼是一种用于建筑工程施工过程中，对操作人员或者施工设备进行吊装移动作业，以便于更好的提高对操作人员或者施工设备的保护的辅助装置，其在建筑工程的领域中得到了广泛的使用；现有的建筑工程用路桥移动式吊笼包括笼体和四组滚轮，四组滚轮的顶端分别与笼体底端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，笼体的前端设置有入口，入口与笼体的内部相通，并且入口上设置挡门，挡门的底端通过两组铰链可转动设置在入口的底端内壁上，笼体顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有吊耳；现有的建筑工程用路桥移动式吊笼使用时，首先将整体通过四组滚轮的转动移动至吊车的吊装位置，然后使用吊带分别穿过并固定栓紧在四组吊耳上，然后再将吊带的中部与吊车输出端上的吊环栓紧挂装，然后打开挡门，然后将需要吊装运输作业的操作人员或者施工设备自入口放入至笼体内部，然后关闭挡门，使用铁丝将挡门与笼体之间栓紧，然后操作吊车进行吊装移动作业即可；现有的建筑工程用路桥移动式吊笼使用中发现，笼体需首先通过吊带将四组吊耳栓紧固定，然后再将吊带的中部与吊车输出端上的吊环栓紧挂装，操作繁琐，同时由于吊带与四组吊耳之间的栓紧效果较差，且吊带具备柔软性，导致笼体在起吊过程中容易发生倾斜，平稳性较差，从而存在对被吊装运输作业的操作人员或者施工设备的安全隐患，使用可靠性较低；并且挡门直接用铁丝与笼体之间栓紧，操作方式较差，同时挡门在笼体上的盖装效果较差，操作不便，导致其实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便笼体与吊车上的吊环之间挂装钩设，操作简单，同时减少笼体因吊带的柔软性使笼体在起吊过程中发生倾斜的现象，提高平稳性，降低对被吊装运输作业的操作人员或者施工设备的安全隐患，提高使用可靠性；并且提高挡门与笼体之间的栓紧方式，提高挡门在笼体上的盖装效果，操作方便，提高实用性的建筑工程用路桥移动式吊笼。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括笼体和四组滚轮，四组滚轮的顶端分别与笼体底端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，笼体的前端设置有入口，入口与笼体的内部相通，并且入口上设置挡门，挡门的底端通过两组铰链可转动设置在入口的底端内壁上；包括四组固定杆、放置板、调节块、挡块、销杆、挂钩和四组支撑弹簧，所述四组固定杆的底端分别与所述笼体顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且四组固定杆的顶端均向笼体的纵向轴线处倾斜，四组固定杆的顶端分别与放置板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述挂钩的底端右侧与放置板顶端右侧连接，并且所述放置板的顶端左侧纵向设置有上下贯穿的滑动销孔，所述销杆的顶端自放置板的底端可滑动穿过滑动销孔内部并伸出至放置板的顶端外界，销杆的顶端与挂钩的底端左侧接触，所述四组支撑弹簧的顶端分别与所述调节块底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且所述销杆的底端与调节块的顶端左侧连接，所述挡块的底端与调节块的顶端连接，挡块的顶端与放置板的底端接触，四组支撑弹簧的底端分别与笼体顶端中部区域的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括左钩板、右钩板、左调节板、右调节板和挂板，所述左调节板和右调节板的后端分别与所述挡门前端的左上侧和右上侧连接，并且左调节板和右调节板上分别设置有左右贯穿的左调节通槽和右调节通槽，所述左钩板和右钩板的后端分别与所述笼体前端外壁的左上侧和右上侧连接，并且所述挂板的左端下侧和右端下侧分别设置有左调节轴和右调节轴，所述挂板位于左调节板和右调节板之间，并且左调节轴的左端自左调节板的右端插入至左调节通槽内部并伸出至左调节板的左端外界，右调节轴的右端自右调节板的左端插入至右调节槽内部并伸出至右调节板的右端外界，挂板的左端上侧和右端上侧分别设置有左挂轴和右挂轴，并且左挂轴和右挂轴分别挂设在左钩板和右钩板上。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括插管和插柱，所述插管的底端与所述笼体的顶端中部连接，并且所述插柱的顶端与所述调节块的底端中部连接，插柱的底端可滑动插入至插管的顶端内部。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括连接弹簧和连接板，所述连接板位于所述挂板的下方，并且所述连接板的后端与所述挡门的前端中部上侧连接，所述连接弹簧的顶端与所述挂板的底端中部连接，连接弹簧的底端与连接板的顶端中部连接。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括前推手和后推手，所述前推手的后端与所述调节块的前端连接，并且后推手的前端与调节块的后端连接。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括左把手和右把手，所述左把手和后把手的后端分别与所述挡门前端的左上侧和右上侧连接。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括操作把，所述操作把的后端与所述挂板的前端上侧连接。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括定位柱，所述挂钩的底端左侧中部设置有定位插孔，并且所述定位柱的底端与所述销杆的顶端中部连接，定位柱的顶端插入至定位插孔内部。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括格栅网板，所述挡门的前端中部下侧设置有前后贯穿的观察窗口，并且所述格栅网板固定安装在观察窗口上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：可以通过向下移动调节块，使四组支撑弹簧压缩，通过销杆与滑动销孔之间的滑动配合，使销杆向下移动，从而可以使销杆与挂钩的底端左侧之间分离，然后将吊车上的吊环挂在挂钩上，松开调节块，通过四组弹簧的弹力，将调节块向上推回至原始位置，从而使销杆的顶端继续与挂钩的底端左侧顶紧接触，防止吊环与挂钩脱离，从而方便笼体与吊车上的吊环之间挂装钩设，操作简单，同时可以通过四组固定杆的设置，将放置板支撑架设在笼体的顶端中心位置，挂钩起吊后，整体在四组固定杆的作用下稳定上升，减少笼体因吊带的柔软性使笼体在起吊过程中发生倾斜的现象，提高平稳性，降低对被吊装运输作业的操作人员或者施工设备的安全隐患，提高使用可靠性；并且当挡门盖好后，可以通过左调节轴和右调节轴分别在左调节通槽和右调节通槽内部的上下移动和转动，向上提起挂板，同时将挂板的顶端向前倾斜，当左挂轴和右挂轴分别越过左钩板和右钩板后，向下移动挂板，将左挂轴和右挂轴分别放置在左钩板和右钩板内部，挂板在重力的作用下，将左挂轴和右挂轴分别钩紧在左钩板和右钩板内部，从而可以通过提高挡门与笼体之间的栓紧方式，提高挡门在笼体上的盖装效果，操作方便，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型A处的局部放大结构示意图；

图3是本实用新型B处的局部放大结构示意图；

图4是本实用新型C处的局部放大结构示意图；

图5是本实用新型放置板与四组固定板等连接的立体结构示意图；

图6是本实用新型左钩板、左调节板和挂板等连接的左视结构示意图；

附图中标记：1、笼体；2、滚轮；3、挡门；4、固定杆；5、放置板；6、调节块；7、挡块；8、销杆；9、挂钩；10、支撑弹簧；11、左钩板；12、左调节板；13、挂板；14、左调节轴；15、左挂轴；16、插管；17、插柱；18、连接弹簧；19、连接板；20、前推手；21、左把手；22、操作把；23、定位柱；24、格栅网板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图6所示，本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括笼体1和四组滚轮2，四组滚轮2的顶端分别与笼体1底端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，笼体1的前端设置有入口，入口与笼体1的内部相通，并且入口上设置挡门3，挡门3的底端通过两组铰链可转动设置在入口的底端内壁上；包括四组固定杆4、放置板5、调节块6、挡块7、销杆8、挂钩9和四组支撑弹簧10，四组固定杆4的底端分别与笼体1顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且四组固定杆4的顶端均向笼体1的纵向轴线处倾斜，四组固定杆4的顶端分别与放置板5底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，挂钩9的底端右侧与放置板5顶端右侧连接，并且放置板5的顶端左侧纵向设置有上下贯穿的滑动销孔，销杆8的顶端自放置板5的底端可滑动穿过滑动销孔内部并伸出至放置板5的顶端外界，销杆8的顶端与挂钩9的底端左侧接触，四组支撑弹簧10的顶端分别与调节块6底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且销杆8的底端与调节块6的顶端左侧连接，挡块7的底端与调节块6的顶端连接，挡块7的顶端与放置板5的底端接触，四组支撑弹簧10的底端分别与笼体1顶端中部区域的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括左钩板11、右钩板、左调节板12、右调节板和挂板13，左调节板12和右调节板的后端分别与挡门3前端的左上侧和右上侧连接，并且左调节板12和右调节板上分别设置有左右贯穿的左调节通槽和右调节通槽，左钩板11和右钩板的后端分别与笼体1前端外壁的左上侧和右上侧连接，并且挂板13的左端下侧和右端下侧分别设置有左调节轴14和右调节轴，挂板13位于左调节板12和右调节板之间，并且左调节轴14的左端自左调节板12的右端插入至左调节通槽内部并伸出至左调节板12的左端外界，右调节轴的右端自右调节板的左端插入至右调节槽内部并伸出至右调节板的右端外界，挂板13的左端上侧和右端上侧分别设置有左挂轴15和右挂轴，并且左挂轴15和右挂轴分别挂设在左钩板11和右钩板上；可以通过向下移动调节块，使四组支撑弹簧压缩，通过销杆与滑动销孔之间的滑动配合，使销杆向下移动，从而可以使销杆与挂钩的底端左侧之间分离，然后将吊车上的吊环挂在挂钩上，松开调节块，通过四组弹簧的弹力，将调节块向上推回至原始位置，从而使销杆的顶端继续与挂钩的底端左侧顶紧接触，防止吊环与挂钩脱离，从而方便笼体与吊车上的吊环之间挂装钩设，操作简单，同时可以通过四组固定杆的设置，将放置板支撑架设在笼体的顶端中心位置，挂钩起吊后，整体在四组固定杆的作用下稳定上升，减少笼体因吊带的柔软性使笼体在起吊过程中发生倾斜的现象，提高平稳性，降低对被吊装运输作业的操作人员或者施工设备的安全隐患，提高使用可靠性；并且当挡门盖好后，可以通过左调节轴和右调节轴分别在左调节通槽和右调节通槽内部的上下移动和转动，向上提起挂板，同时将挂板的顶端向前倾斜，当左挂轴和右挂轴分别越过左钩板和右钩板后，向下移动挂板，将左挂轴和右挂轴分别放置在左钩板和右钩板内部，挂板在重力的作用下，将左挂轴和右挂轴分别钩紧在左钩板和右钩板内部，从而可以通过提高挡门与笼体之间的栓紧方式，提高挡门在笼体上的盖装效果，操作方便，提高实用性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括插管16和插柱17，插管16的底端与笼体1的顶端中部连接，并且插柱17的顶端与调节块6的底端中部连接，插柱17的底端可滑动插入至插管16的顶端内部；可以通过插柱与插管之间的滑动配合，提高调节块上下动作过程中的稳定性，提高四组支撑弹簧上下伸缩过程中的稳定性，提高使用可靠性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括连接弹簧18和连接板19，连接板19位于挂板13的下方，并且连接板19的后端与挡门3的前端中部上侧连接，连接弹簧18的顶端与挂板13的底端中部连接，连接弹簧18的底端与连接板19的顶端中部连接；可以通过连接弹簧配合连接板对挂板的底端产生拉力，从而可以使左挂轴和右挂轴可以更加牢固的挂紧在左钩板和右钩板内部，防止挂板笼体起吊过程中发生脱离，提高挂板的使用可靠性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括前推手20和后推手，前推手20的后端与调节块6的前端连接，并且后推手的前端与调节块6的后端连接；可以通过前推手和后推手，方便操作人员上下移动调节块，提高实用性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括左把手21和右把手，左把手21和后把手的后端分别与挡门3前端的左上侧和右上侧连接；可以通过左把手和右把手方便操作人员开合挡门，提高实用性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括操作把22，操作把22的后端与挂板13的前端上侧连接；可以通过操作把方便操作人员使用挂板，提高实用性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括定位柱23，挂钩9的底端左侧中部设置有定位插孔，并且定位柱23的底端与销杆8的顶端中部连接，定位柱23的顶端插入至定位插孔内部；可以通过定位柱与定位插孔之间的配合，方便使销杆与挂钩的底端左侧对准接触，提高销杆的使用可靠性。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，还包括格栅网板24，挡门3的前端中部下侧设置有前后贯穿的观察窗口，并且格栅网板24固定安装在观察窗口上；可以通过观察窗口的设置，减少挡门的重力，并且可以通过格栅网板对观察窗口的位置进行防护，同时方便操作人员通过观察窗口对笼体内部的操作人员和施工设备进行观察，降低使用局限性，提高适应能力。

本实用新型的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其在工作时，首先将整体通过四组滚轮的转动移动至吊车的吊装位置，然后通过前推手或者后推手向下移动调节块，使四组支撑弹簧压缩，通过销杆与滑动销孔之间的滑动配合，使销杆向下移动，从而可以使销杆与挂钩的底端左侧之间分离，然后将吊车上的吊环挂在挂钩上，松开调节块，通过四组弹簧的弹力，将调节块向上推回至原始位置，从而使销杆的顶端继续与挂钩的底端左侧顶紧接触，防止吊环与挂钩脱离，通过定位柱与定位插孔之间的配合，方便使销杆与挂钩的底端左侧对准接触，然后通过左把手或者右把手打开挡门，然后将需要吊装运输作业的操作人员或者施工设备自入口放入至笼体内部，然后关闭挡门，通过左调节轴和右调节轴分别在左调节通槽和右调节通槽内部的上下移动和转动，通过操作把向上提起挂板，同时将挂板的顶端向前倾斜，当左挂轴和右挂轴分别越过左钩板和右钩板后，向下移动挂板，将左挂轴和右挂轴分别放置在左钩板和右钩板内部，挂板在重力的作用下，将左挂轴和右挂轴分别钩紧在左钩板和右钩板内部，通过连接弹簧配合连接板对挂板的底端产生拉力，从而可以使左挂轴和右挂轴可以更加牢固的挂紧在左钩板和右钩板内部，防止挂板笼体起吊过程中发生脱离，然后操作吊车进行吊装移动作业，并且通过观察窗口的设置，减少挡门的重力，并且可以通过格栅网板对观察窗口的位置进行防护，同时方便操作人员通过观察窗口对笼体内部的操作人员和施工设备进行观察即可。

此外，术语“安装”、“设置有”、“连接”、“连通”、“套装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通，对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种建筑工程用路桥移动式吊笼，包括笼体(1)和四组滚轮(2)，四组滚轮(2)的顶端分别与笼体(1)底端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，笼体(1)的前端设置有入口，入口与笼体(1)的内部相通，并且入口上设置挡门(3)，挡门(3)的底端通过两组铰链可转动设置在入口的底端内壁上；其特征在于，包括四组固定杆(4)、放置板(5)、调节块(6)、挡块(7)、销杆(8)、挂钩(9)和四组支撑弹簧(10)，所述四组固定杆(4)的底端分别与所述笼体(1)顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且四组固定杆(4)的顶端均向笼体(1)的纵向轴线处倾斜，四组固定杆(4)的顶端分别与放置板(5)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述挂钩(9)的底端右侧与放置板(5)顶端右侧连接，并且所述放置板(5)的顶端左侧纵向设置有上下贯穿的滑动销孔，所述销杆(8)的顶端自放置板(5)的底端可滑动穿过滑动销孔内部并伸出至放置板(5)的顶端外界，销杆(8)的顶端与挂钩(9)的底端左侧接触，所述四组支撑弹簧(10)的顶端分别与所述调节块(6)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且所述销杆(8)的底端与调节块(6)的顶端左侧连接，所述挡块(7)的底端与调节块(6)的顶端连接，挡块(7)的顶端与放置板(5)的底端接触，四组支撑弹簧(10)的底端分别与笼体(1)顶端中部区域的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；还包括左钩板(11)、右钩板、左调节板(12)、右调节板和挂板(13)，所述左调节板(12)和右调节板的后端分别与所述挡门(3)前端的左上侧和右上侧连接，并且左调节板(12)和右调节板上分别设置有左右贯穿的左调节通槽和右调节通槽，所述左钩板(11)和右钩板的后端分别与所述笼体(1)前端外壁的左上侧和右上侧连接，并且所述挂板(13)的左端下侧和右端下侧分别设置有左调节轴(14)和右调节轴，所述挂板(13)位于左调节板(12)和右调节板之间，并且左调节轴(14)的左端自左调节板(12)的右端插入至左调节通槽内部并伸出至左调节板(12)的左端外界，右调节轴的右端自右调节板的左端插入至右调节槽内部并伸出至右调节板的右端外界，挂板(13)的左端上侧和右端上侧分别设置有左挂轴(15)和右挂轴，并且左挂轴(15)和右挂轴分别挂设在左钩板(11)和右钩板上。

2.如权利要求1所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括插管(16)和插柱(17)，所述插管(16)的底端与所述笼体(1)的顶端中部连接，并且所述插柱(17)的顶端与所述调节块(6)的底端中部连接，插柱(17)的底端可滑动插入至插管(16)的顶端内部。

3.如权利要求2所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括连接弹簧(18)和连接板(19)，所述连接板(19)位于所述挂板(13)的下方，并且所述连接板(19)的后端与所述挡门(3)的前端中部上侧连接，所述连接弹簧(18)的顶端与所述挂板(13)的底端中部连接，连接弹簧(18)的底端与连接板(19)的顶端中部连接。

4.如权利要求3所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括前推手(20)和后推手，所述前推手(20)的后端与所述调节块(6)的前端连接，并且后推手的前端与调节块(6)的后端连接。

5.如权利要求4所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括左把手(21)和右把手，所述左把手(21)和后把手的后端分别与所述挡门(3)前端的左上侧和右上侧连接。

6.如权利要求5所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括操作把(22)，所述操作把(22)的后端与所述挂板(13)的前端上侧连接。

7.如权利要求6所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括定位柱(23)，所述挂钩(9)的底端左侧中部设置有定位插孔，并且所述定位柱(23)的底端与所述销杆(8)的顶端中部连接，定位柱(23)的顶端插入至定位插孔内部。

8.如权利要求7所述的一种建筑工程用路桥移动式吊笼，其特征在于，还包括格栅网板(24)，所述挡门(3)的前端中部下侧设置有前后贯穿的观察窗口，并且所述格栅网板(24)固定安装在观察窗口上。