CN209274778U - 一种报废汽车回收预处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种报废汽车回收预处理装置，包括一种报废汽车回收预处理装置，包括箱体，所述箱体的内底部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有顶板，所述顶板的顶部固定有斜面板，所述斜面板的顶部开设有流水槽，所述流水槽的槽底开设有喷水孔，所述顶板的底部设有分水箱，所述分水箱用过连接管与喷水孔相连通，所述箱体的底部固定有集水箱，所述集水箱的内部固定有高压水泵，所述高压水泵的输出端固定有水管，所述水管的顶部贯穿于集水箱与分水箱相连通，所述顶板的两侧均设有过滤网盒，所述过滤网盒的底端固定有支撑架。本实用新型通过高压水流对车底的冲击，将车底泥灰清除，便于车底拆卸，同时对水进行了回收利用，绿色环保。

Description

一种报废汽车回收预处理装置

技术领域

本实用新型涉及报废汽车回收技术领域，尤其涉及一种报废汽车回收预处理装置。

背景技术

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，在汽车回收后需要对汽车进行预处理，包括拆卸轮胎、蓄电池、液化气罐和抽排废液等工作，然而有些废旧车辆长时间存放的环境价差，表面附着着大量灰尘等杂物，尤其是车底附着着大量泥灰，不便于拆卸，影响处理进程。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种报废汽车回收预处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种报废汽车回收预处理装置，包括箱体，所述箱体的内底部固定有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有顶板，所述顶板的顶部固定有斜面板，所述斜面板的顶部开设有流水槽，所述流水槽的槽底开设有喷水孔，所述顶板的底部设有分水箱，所述分水箱用过连接管与喷水孔相连通，所述箱体的底部固定有集水箱，所述集水箱的内部固定有高压水泵，所述高压水泵的输出端固定有水管，所述水管的顶部贯穿于集水箱与分水箱相连通，所述顶板的两侧均设有过滤网盒，所述过滤网盒的底端固定有支撑架，所述箱体的底端部开设有漏水口，所述漏水口的底端与集水箱相连通，所述顶板的侧面与箱体的内壁均固定有引流板，所述引流板位于过滤网盒的上方，所述箱体的底端固定有支撑腿，所述支撑腿的底部活动安装有移动轮。

优选的，所述斜面板的横截面为等腰钝角三角形，所述斜面板的顶部为光滑面。

优选的，所述流水槽的横截面为“V”字形，所述流水槽的数量为若干个。

优选的，所述漏水口的数量为两个，两个所述漏水口位于过滤网盒的正下方。

优选的，所述集水箱的内部设有倾斜板，所述倾斜板与集水箱的箱底之间的夹角为三十度至八十度。

优选的，所述高压水泵的型号HG-028B,所述高压水泵的电源输入端与市政电源的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置分水箱、连接管、集水箱、高压水泵、水管、支撑柱、顶板和喷水孔，用高压水流对车底进行冲击，使得车体的底部得以被清洗，从而便于车底部件的拆卸，加快处理进程，改善工作环境。

2、本实用新型中通过设置斜面板、流水槽、过滤网盒、支撑架、漏水口和引流板，将冲洗过后的水进行过滤分离，使得冲洗过后的水得以回收再利用，节约水资源，避免浪费，同时有利于泥灰清理。

综上所述，该报废汽车回收预处理装置，通过高压水流对车底的冲击，将车底泥灰清除，便于车底拆卸，同时对水进行了回收利用，绿色环保。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种报废汽车回收预处理装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种报废汽车回收预处理装置的斜面板结构示意图。

图中：1箱体、2支撑柱、3顶板、4斜面板、5流水槽、6喷水孔、7分水箱、8连接管、9集水箱、10高压水泵、11水管、12过滤网盒、13支撑架、14漏水口、15引流板、16支撑腿、17移动轮、18倾斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种报废汽车回收预处理装置，包括箱体1，箱体1的内底部固定有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定有顶板3，顶板3的顶部固定有斜面板4，斜面板4的顶部开设有流水槽5，流水槽5便于水流快速流下，流水槽5的槽底开设有喷水孔6，顶板3的底部设有分水箱7，分水箱7用过连接管8与喷水孔6相连通，箱体1的底部固定有集水箱9，集水箱9的内部固定有高压水泵10，高压水泵10的输出端固定有水管11，水管11的顶部贯穿于集水箱9与分水箱7相连通，顶板3的两侧均设有过滤网盒12，过滤网盒12的底端固定有支撑架13，箱体1的底端部开设有漏水口14，漏水口14的底端与集水箱9相连通，顶板3的侧面与箱体1的内壁均固定有引流板15，引流板15使得水流尽量落入过滤网盒12中，引流板15位于过滤网盒12的上方，箱体1的底端固定有支撑腿16，支撑腿16的底部活动安装有移动轮17。

斜面板4的横截面为等腰钝角三角形，斜面板4的顶部为光滑面，流水槽5的横截面为“V”字形，流水槽5的数量为若干个，漏水口14的数量为两个，两个漏水口14位于过滤网盒12的正下方，集水箱9的内部设有倾斜板18，倾斜板18与集水箱9的箱底之间的夹角为三十度至八十度，倾斜板18便于集水箱9内部的水流集中至高压水泵10周围，高压水泵10的型号HG-028B,高压水泵10的电源输入端与市政电源的输出端电性连接。

工作原理：首先将箱体1推动至车体底部，然后接通电源使得高压水泵10开始运行，此时集水箱9中的水流通过水管11流入分水箱7中，然后在经过连接管8向车底碰喷出，将车底的泥灰清除，泥灰随着水流落入箱体1中，然后泥灰被过滤网盒12过滤隔离，然后水流通过漏水口14重新流入集水箱9中，避免水资源浪费，同时便于泥灰清理，使用完毕后，将箱体1从车体底部拖出即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种报废汽车回收预处理装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内底部固定有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部固定有斜面板(4)，所述斜面板(4)的顶部开设有流水槽(5)，所述流水槽(5)的槽底开设有喷水孔(6)，所述顶板(3)的底部设有分水箱(7)，所述分水箱(7)用过连接管(8)与喷水孔(6)相连通，所述箱体(1)的底部固定有集水箱(9)，所述集水箱(9)的内部固定有高压水泵(10)，所述高压水泵(10)的输出端固定有水管(11)，所述水管(11)的顶部贯穿于集水箱(9)与分水箱(7)相连通，所述顶板(3)的两侧均设有过滤网盒(12)，所述过滤网盒(12)的底端固定有支撑架(13)，所述箱体(1)的底端部开设有漏水口(14)，所述漏水口(14)的底端与集水箱(9)相连通，所述顶板(3)的侧面与箱体(1)的内壁均固定有引流板(15)，所述引流板(15)位于过滤网盒(12)的上方，所述箱体(1)的底端固定有支撑腿(16)，所述支撑腿(16)的底部活动安装有移动轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收预处理装置，其特征在于，所述斜面板(4)的横截面为等腰钝角三角形，所述斜面板(4)的顶部为光滑面。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收预处理装置，其特征在于，所述流水槽(5)的横截面为“V”字形，所述流水槽(5)的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收预处理装置，其特征在于，所述漏水口(14)的数量为两个，两个所述漏水口(14)位于过滤网盒(12)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收预处理装置，其特征在于，所述集水箱(9)的内部设有倾斜板(18)，所述倾斜板(18)与集水箱(9)的箱底之间的夹角为三十度至八十度。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收预处理装置，其特征在于，所述高压水泵(10)的型号HG-028B,所述高压水泵(10)的电源输入端与市政电源的输出端电性连接。