CN209274573U - 一种房车支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车领域，尤其是一种房车支撑装置，包括支撑架，所述支撑架用于支撑在地面上；在支撑架上设有升降单元，所述升降单元用于支撑升降房车，所述升降单元包括和支撑架螺纹相连的丝杠，所述丝杠相对支撑架竖直设置，且相对支撑架转动设置，以使丝杠相对支撑架上下移动；锁止单元，所述锁止单元用于锁定丝杠和支撑架的相对位置。本实用新型结构设计合理，能够对房车进行稳定支撑，支撑高度调节方便且高度调节范围大，其底部与地面接触面大，能够提供足够的竖直方向支撑力，对房车进行平衡支撑，容易加工制造，生产成本低。

Description

一种房车支撑装置

技术领域

本实用新型涉及房车领域，尤其是一种房车支撑装置。

背景技术

目前市场上大部分的手动支撑、菱形千斤顶因为结构简单，操作方便，很多生产制造企业大量生产，部分乘用车主也选择随车携带，以用于支撑车体更换轮胎或进行其他维修操作，但是现有的支撑装置虽然比较方便携带，但是这种简单支撑结构的稳定性不高，其底部与地面接触的支撑面较小，其支撑载重能力一般，房车在进行露营时，因为其自重相比一般家用轿车较大，而且房车露营需要支撑较长时间，现有的支撑装置的载重能力和支撑稳定性受到限制，无法长时间稳定支撑房车，而且现有的支撑装置高度可调节范围小，并不适合房车使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种房车支撑装置，其结构设计合理，能够对房车进行稳定支撑，支撑高度调节方便且高度调节范围大，其底部与地面接触面大，能够提供足够的竖直方向支撑力，对房车进行平衡支撑，容易加工制造，生产成本低，解决了现有技术中存在的问题。

本实新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种房车支撑装置，包括：

支撑架，所述支撑架用于支撑在地面上；

在支撑架上设有升降单元，所述升降单元用于支撑升降房车，所述升降单元包括和支撑架螺纹相连的丝杠，所述丝杠相对支撑架竖直设置，且相对支撑架转动设置，以使丝杠相对支撑架上下移动；

锁止单元，所述锁止单元用于锁定丝杠和支撑架的相对位置。

优选的，所述支撑架包括和地面相抵接的底座，在底座上方设有和丝杠螺纹相连的固定板。

优选的，所述支撑架的底座面积大于固定板面积，在所述底座上设有和固定板相连的斜支撑。

优选的，所述锁止单元包括设置在丝杠上的第一螺母，所述第一螺母相对丝杠转动，和固定板相抵接，以锁定丝杠和固定板的相对位置。

优选的，在所述固定板上设有通孔，在所述固定板的通孔位置固定设有和丝杠螺纹相连的第二螺母，所述丝杠穿过所述固定板的通孔设置。

优选的，在所述丝杠的底端设有旋转件，所述旋转件用于转动丝杠。

优选的，所述旋转件包括和丝杠固定相连的第三螺母。

优选的，在所述丝杠的顶端固定设有和房车相抵接的上顶板。

优选的，所述第二螺母设置在所述固定板的中央位置。

优选的，所述第二螺母固定设置在所述固定板的底部，所述第一螺母设置在固定板的上方，用于和固定板相抵接旋紧。

本实用新型采用上述结构的有益效果是，其结构设计合理，能够对房车进行稳定支撑，支撑高度调节方便且高度调节范围大，其底部与地面接触面大，能够提供足够的竖直方向支撑力，对房车进行平衡支撑，容易加工制造，生产成本低

附图说明

图1为本实用新型的立体爆炸结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图中，1、支撑架；101、底座；102、固定板；103、斜支撑；2、丝杠；3、第一螺母；4、通孔；5、第二螺母；6、第三螺母；7、上顶板。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-2所示，一种房车支撑装置，包括：

支撑架，所述支撑架用于支撑在地面上；

在支撑架1上设有升降单元，所述升降单元用于支撑升降房车，所述升降单元包括和支撑架1螺纹相连的丝杠2，所述丝杠2相对支撑架1竖直设置，且相对支撑架1转动设置，以使丝杠2相对支撑架上下移动；

锁止单元，所述锁止单元用于锁定丝杠2和支撑架1的相对位置。

所述支撑架1包括和地面相抵接的底座101，在底座101上方设有和丝杠2螺纹相连的固定板102。

所述支撑架1的底座101面积大于固定板102面积，在所述底座1上1设有和固定板102相连的斜支撑103。

所述锁止单元包括设置在丝杠2上的第一螺母3，所述第一螺母3相对丝杠2转动，和固定板102相抵接，以锁定丝杠2和固定板102的相对位置。

为了加强丝杠2和固定板102螺纹连接的稳定性和强度，在所述固定板102上设有通孔4，在所述固定板102的通孔4位置固定设有和丝杠2螺纹相连的第二螺母5，所述丝杠2穿过所述固定板102的通孔4设置。在固定板102上固定设置第二螺母5，使丝杠2和第二螺母5螺纹相连。所述第二螺母5和固定板102焊接。

为了方便转动丝杠2，在所述丝杠2的底端设有旋转件，所述旋转件用于转动丝杠2。

为了方便转动丝杠2，所述旋转件包括和丝杠2固定相连的第三螺母6。在需要转动丝杠2时，可直接通过随车携带的扳手转动第三螺母6实现丝杠2的转动，操作简单方便，而且设置的第三螺母6结构紧凑，不占用空间。所述第三螺母6焊接在丝杠2的端部。

为了方便丝杠2对房车进行支撑，在所述丝杠2的顶端固定设有和房车相抵接的上顶板7。设置的上顶板7能够增加丝杠2和房车支撑点的接触面积，使丝杠2的支撑更加稳定，也更加方便丝杠2找寻和房车的支撑位置，不会戳伤房车底部受力位置。所述上顶板7和丝杠2端部焊接设置。

为了提高丝杠2相对支撑架1的稳定性，所述第二螺母5设置在所述固定板102的中央位置。将第二螺母5设置在固定板102的中央位置，保证了丝杠2位于固定板102的中央，使支撑架1的受力均匀，当丝杠2对房车进行支撑受力时，支撑架1能够更加稳定。

为了增强第一螺母3的锁止效果，所述第二螺母5固定设置在所述固定板102的底部，所述第一螺母3设置在固定板102的上方，用于和固定板102相抵接旋紧。当第二螺母5设置在固定板102的顶部时，第一螺母3则选择设置在固定板102的下方，始终使第一螺母3和第二螺母5设置在固定板102的两侧，当第一螺母3旋紧到固定板102上后，使丝杠2相对第二螺母5的转动停止，锁紧丝杠2，保持丝杠2的高度不动。

所述旋转件还可以在丝杠2上固定设置连杆，所述连杆大体上和丝杠2相垂直设置。在使用时可以直接转动连杆，以带动丝杠2转动。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (10)

1.一种房车支撑装置，其特征在于，包括：

支撑架，所述支撑架用于支撑在地面上；

在支撑架上设有升降单元，所述升降单元用于支撑升降房车，所述升降单元包括和支撑架螺纹相连的丝杠，所述丝杠相对支撑架竖直设置，且相对支撑架转动设置，以使丝杠相对支撑架上下移动；

锁止单元，所述锁止单元用于锁定丝杠和支撑架的相对位置。

2.根据权利要求1所述的一种房车支撑装置，其特征在于，所述支撑架包括和地面相抵接的底座，在底座上方设有和丝杠螺纹相连的固定板。

3.根据权利要求2所述的一种房车支撑装置，其特征在于，所述支撑架的底座面积大于固定板面积，在所述底座上设有和固定板相连的斜支撑。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种房车支撑装置，其特征在于，所述锁止单元包括设置在丝杠上的第一螺母，所述第一螺母相对丝杠转动，和固定板相抵接，以锁定丝杠和固定板的相对位置。

5.根据权利要求4所述的一种房车支撑装置，其特征在于，在所述固定板上设有通孔，在所述固定板的通孔位置固定设有和丝杠螺纹相连的第二螺母，所述丝杠穿过所述固定板的通孔设置。

6.根据权利要求5所述的一种房车支撑装置，其特征在于，在所述丝杠的底端设有旋转件，所述旋转件用于转动丝杠。

7.根据权利要求6所述的一种房车支撑装置，其特征在于，所述旋转件包括和丝杠固定相连的第三螺母。

8.根据权利要求5至7任一项所述的一种房车支撑装置，其特征在于，在所述丝杠的顶端固定设有和房车相抵接的上顶板。

9.根据权利要求8所述的一种房车支撑装置，其特征在于，所述第二螺母设置在所述固定板的中央位置。

10.根据权利要求6所述的一种房车支撑装置，其特征在于，所述第二螺母固定设置在所述固定板的底部，所述第一螺母设置在固定板的上方，用于和固定板相抵接旋紧。