CN209274335U - 一种新能源汽车的电机固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源汽车的电机固定装置，包括底座、安装座和保护框架，所述的保护框架是由上框体和下框体上下连接所组成，电机夹紧固定在上框体与下框体内，所述的上框体和下框体的左右两端都开设有出轴孔，所述的安装座的顶部开设有与下框体相匹配的安装槽，所述的下框体可拆卸地安装在安装槽内，所述的安装座的两内壁上开设有导向槽，所述的导向槽内活动连接有导向板，所述的导向板通过夹紧板与下框体相连，所述的导向板与夹紧板之间设置有弹簧，所述的安装座通过高度调节机构连接底座上，所述的底座上开设有用于固定的安装孔。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体的涉及一种新能源汽车的电机固定装置。
背景技术
电机属于新能源汽车中必不可少的零部件，电机往往通过电机固定架安装在新能源汽车内，但是现有的电机固定架存在着很大局限性，其无法对电机起到保护的作用，一旦汽车发生碰撞，电机很容易出现损坏。
发明内容
本实用新型把电机设置在防护罩框架内，通过防护罩框架对电机起到了保护的作用，防止汽车发生碰撞时对电机造成不必要的损坏；提供一种新能源汽车的电机固定装置。
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车的电机固定装置，其特征在于：包括底座、安装座和保护框架，所述的保护框架是由上框体和下框体上下连接所组成，电机夹紧固定在上框体与下框体内，所述的上框体和下框体的左右两端都开设有出轴孔，所述的安装座的顶部开设有与下框体相匹配的安装槽，所述的下框体可拆卸地安装在安装槽内，所述的安装座的两内壁上开设有导向槽，所述的导向槽内活动连接有导向板，所述的导向板通过夹紧板与下框体相连，所述的导向板与夹紧板之间设置有弹簧，所述的安装座通过高度调节机构连接底座上，所述的底座上开设有用于固定的安装孔。
进一步：所述的上框体的两侧设置有第一连接片，所述的下框体的两侧设置有第二连接片，所述的第一连接片通过螺纹组件与第二连接片相连。
又进一步：所述的导向板的两侧设置有滑条，所述的导向槽的内壁上设置有与滑条相匹配的滑槽，所述的导向板通过滑条与滑槽的配合活动连接在导向槽内，所述的安装座的侧壁上还开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与导向槽相连通，所述的螺纹孔内连接有顶紧螺栓，所述的顶紧螺栓穿过螺纹孔与导向板相接触。
再进一步：所述的高度调节机构包括设置在安装座两侧底座上的螺杆、设置在安装座两外壁上调节片和锁紧螺母，所述的螺杆穿过调节片，所述的调节片上下两侧的螺杆上各连接有一个锁紧螺母，所述的调节片通过上下两侧的锁紧螺母与螺杆固定连接。
采用上述结构后，本实用新型把电机设置在防护罩框架内，通过防护罩框架对电机起到了保护的作用，防止汽车发生碰撞时对电机造成不必要的损坏；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为防护罩框架的侧视图。
具体实施方式
如图1所示的一种新能源汽车的电机固定装置，包括底座1、安装座2和保护框架，所述的保护框架是由上框体12和下框体11上下连接所组成，电机15夹紧固定在上框体12与下框体11内，所述的上框体12和下框体11的左右两端都开设有出轴孔，所述的安装座2的顶部开设有与下框体11相匹配的安装槽，所述的下框体11可拆卸地安装在安装槽内，所述的安装座2的两内壁上开设有导向槽，所述的导向槽内活动连接有导向板7，所述的导向板7通过夹紧板9与下框体11相连，所述的导向板7与夹紧板9之间设置有弹簧10，所述的安装座2通过高度调节机构连接底座1上，所述的底座1上开设有用于固定的安装孔。本实用新型把电机设置在防护罩框架内，通过防护罩框架对电机起到了保护的作用，防止汽车发生碰撞时对电机造成不必要的损坏；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
如图2所示的上框体12的两侧设置有第一连接片14，所述的下框体的两侧设置有第二连接片15，所述的第一连接片14通过螺纹组件与第二连接片相连。
如图1所示的导向板7的两侧设置有滑条6，所述的导向槽的内壁上设置有与滑条6相匹配的滑槽，所述的导向板7通过滑条6与滑槽的配合活动连接在导向槽内，所述的安装座2的侧壁上还开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与导向槽相连通，所述的螺纹孔内连接有顶紧螺栓6，所述的顶紧螺栓6穿过螺纹孔与导向板相接触。
如图1所示的高度调节机构包括设置在安装座2两侧底座1上的螺杆4、设置在安装座2两外壁上调节片3和锁紧螺母5，所述的螺杆4穿过调节片4，所述的调节片上下两侧的螺杆上各连接有一个锁紧螺母，所述的调节片通过上下两侧的锁紧螺母与螺杆固定连接。
Claims (4)
1.一种新能源汽车的电机固定装置，其特征在于：包括底座、安装座和保护框架，所述的保护框架是由上框体和下框体上下连接所组成，电机夹紧固定在上框体与下框体内，所述的上框体和下框体的左右两端都开设有出轴孔，所述的安装座的顶部开设有与下框体相匹配的安装槽，所述的下框体可拆卸地安装在安装槽内，所述的安装座的两内壁上开设有导向槽，所述的导向槽内活动连接有导向板，所述的导向板通过夹紧板与下框体相连，所述的导向板与夹紧板之间设置有弹簧，所述的安装座通过高度调节机构连接底座上，所述的底座上开设有用于固定的安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机固定装置，其特征在于：所述的上框体的两侧设置有第一连接片，所述的下框体的两侧设置有第二连接片，所述的第一连接片通过螺纹组件与第二连接片相连。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机固定装置，其特征在于：所述的导向板的两侧设置有滑条，所述的导向槽的内壁上设置有与滑条相匹配的滑槽，所述的导向板通过滑条与滑槽的配合活动连接在导向槽内，所述的安装座的侧壁上还开设有螺纹孔，所述的螺纹孔与导向槽相连通，所述的螺纹孔内连接有顶紧螺栓，所述的顶紧螺栓穿过螺纹孔与导向板相接触。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电机固定装置，其特征在于：所述的高度调节机构包括设置在安装座两侧底座上的螺杆、设置在安装座两外壁上调节片和锁紧螺母，所述的螺杆穿过调节片，所述的调节片上下两侧的螺杆上各连接有一个锁紧螺母，所述的调节片通过上下两侧的锁紧螺母与螺杆固定连接。
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| CN (1) | CN209274335U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111791685A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-10-20 | 曾小春 | 一种新能源汽车驱动电机悬置结构 |
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2018
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