CN209267867U - 一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，包括底板，所述底板顶部左侧的后方固定连接有支撑块，所述支撑块背面的顶部设置有电磁阀。本实用新型通过支撑块、电磁阀、气压调节器、滑块、气缸、限位块、滑槽、挡板、卡紧装置、线束压合块、启动装置、控制箱和防滑垫的设置，解决了现有压合机需要花费大量时间对产品进行定位，而且下压的速度、停滞时间和压力都不能得到很好地控制，导致线束和电路板容易出现损坏的情况，给生产带来不利因素的问题，该安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，具备能够提高生产效率，节省人力，提高产品稳定性，避免操作过程中产品划伤，而且安全得到保证的优点，值得推广。

Description

一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机

技术领域

本实用新型涉及汽车电子把手线束与电路板组装连接技术领域，具体为一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机。

背景技术

要想使电子把手能发挥作用，电路板与线束之间必须要形成通路，前期靠手工强行挤压，特别吃力，还会有组装不到位的情况，组装一个产品要2到3分钟，效率极低，为完成订单，需要增加3-5名工人来生产，浪费人力；后来使用辅助工具锉刀来挤压，效率提高了，基本上1分半钟一个产品，由于电路板与线束接触面狭窄、光滑，锉刀容易打滑，会伤到产品，甚至会划伤手，因此我们需要设计一款压合机来解决此问题，但是现有的压合机需要花费大量时间对产品进行定位，而且下压的速度、停滞时间和压力都不能得到很好地控制，导致线束和电路板容易出现损坏的情况，给生产带来不利因素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，具备能够提高生产效率，节省人力，提高产品稳定性，避免操作过程中产品划伤，而且安全得到保证的优点，解决了现有压合机需要花费大量时间对产品进行定位，而且下压的速度、停滞时间和压力都不能得到很好地控制，导致线束和电路板容易出现损坏的情况，给生产带来不利因素的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，包括底板，所述底板顶部左侧的后方固定连接有支撑块，所述支撑块背面的顶部设置有电磁阀，所述支撑块背面的底部设置有气压调节器，所述支撑块的正面固定连接有滑块，所述滑块的正面通过连接件滑动连接有气缸，所述底板的顶部且位于气缸的下方固定连接有限位块，所述气缸底部的推动轴贯穿限位块并延伸至限位块的外部固定连接有挡板，所述限位块的两侧均开设有滑槽，所述挡板贯穿滑槽并延伸至滑槽的外部，所述限位块两侧的表面均设置有卡紧装置，所述底板的顶部且位于限位块的下方固定连接有线束压合块，所述底板顶部右侧的前方固定连接有启动装置，所述底板顶部右侧的后方固定连接有控制箱。

优选的，所述启动装置的顶部分别设置有急停按钮和启动开关，所述控制箱的右侧分别设置有调节器和电源开关。

优选的，所述底板的底部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的数量为四个且为橡胶材质。

优选的，所述卡紧装置的正面与背面均设置有卡紧螺栓，所述卡紧装置与限位块活动连接。

优选的，所述滑块的表面设置有锁死装置，所述气缸的推动轴上设置有“二”字型压条，且压条的宽度由电路板的接线柱决定。

优选的，所述线束压合块的顶端开设有凹槽，且凹槽的宽度和形状通过仿形电路板来加工。

优选的，所述支撑块通过四个M10的螺栓与底板固定连接，所述滑块通过三个M6的螺栓与支撑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支撑块、电磁阀、气压调节器、滑块、气缸、限位块、滑槽、挡板、卡紧装置、线束压合块、启动装置、控制箱和防滑垫的设置，解决了现有压合机需要花费大量时间对产品进行定位，而且下压的速度、停滞时间和压力都不能得到很好地控制，导致线束和电路板容易出现损坏的情况，给生产带来不利因素的问题，该安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，具备能够提高生产效率，节省人力，提高产品稳定性，避免操作过程中产品划伤，而且安全得到保证的优点，值得推广。

2、本实用新型通过底板的设置，可以对整个压合装置进行安装和承载，通过防滑垫的设置，可以增加底板和接触面之间的摩擦力，提高装置工作时的稳定性，通过急停按钮和启动开关的设置，可以用来控制装置的启动和停止，通过调节器和电源开关的设置，可以用来调速和调时，通过挡板和卡紧装置的设置，可以根据线束的粗细来调节卡紧装置在限位块上的位置，以避免下压过低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型线束压合块的结构俯视图；

图5为本实用新型限位块的结构俯视图；

图6为本实用新型底板的结构俯视图。

图中：1底板、2支撑块、3电磁阀、4气压调节器、5滑块、6气缸、7限位块、8滑槽、9挡板、10卡紧装置、11线束压合块、12启动装置、13急停按钮、14启动开关、15控制箱、16调节器、17电源开关、18防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，包括底板1，底板1顶部左侧的后方固定连接有支撑块2，支撑块2背面的顶部设置有电磁阀3，支撑块2背面的底部设置有气压调节器4，支撑块2的正面固定连接有滑块5，滑块5的正面通过连接件滑动连接有气缸6，底板1的顶部且位于气缸6的下方固定连接有限位块7，气缸6底部的推动轴贯穿限位块7并延伸至限位块7的外部固定连接有挡板9，限位块7的两侧均开设有滑槽8，挡板9贯穿滑槽8并延伸至滑槽8的外部，限位块7两侧的表面均设置有卡紧装置10，底板1的顶部且位于限位块7的下方固定连接有线束压合块11，底板1顶部右侧的前方固定连接有启动装置12，底板1顶部右侧的后方固定连接有控制箱15，启动装置12的顶部分别设置有急停按钮13和启动开关14，控制箱15的右侧分别设置有调节器16和电源开关17，底板1的底部固定连接有防滑垫18，防滑垫18的数量为四个且为橡胶材质，卡紧装置10的正面与背面均设置有卡紧螺栓，卡紧装置10与限位块7活动连接，滑块5的表面设置有锁死装置，气缸6的推动轴上设置有“二”字型压条，且压条的宽度由电路板的接线柱决定，线束压合块11的顶端开设有凹槽，且凹槽的宽度和形状通过仿形电路板来加工，支撑块2通过四个M10的螺栓与底板1固定连接，滑块5通过三个M6的螺栓与支撑块2固定连接，通过底板1的设置，可以对整个压合装置进行安装和承载，通过防滑垫18的设置，可以增加底板1和接触面之间的摩擦力，提高装置工作时的稳定性，通过急停按钮13和启动开关14的设置，可以用来控制装置的启动和停止，通过调节器16和电源开关17的设置，可以用来调速和调时，通过挡板9和卡紧装置10的设置，可以根据线束的粗细来调节卡紧装置10在限位块7上的位置，以避免下压过低，通过支撑块2、电磁阀3、气压调节器4、滑块5、气缸6、限位块7、滑槽8、挡板9、卡紧装置10、线束压合块11、启动装置12、控制箱15和防滑垫18的设置，解决了现有压合机需要花费大量时间对产品进行定位，而且下压的速度、停滞时间和压力都不能得到很好地控制，导致线束和电路板容易出现损坏的情况，给生产带来不利因素的问题，该安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，具备能够提高生产效率，节省人力，提高产品稳定性，避免操作过程中产品划伤，而且安全得到保证的优点，值得推广。

使用时，通过卡紧螺栓对限位块7表面的卡紧装置10进行调节，根据线束的粗细，将卡紧装置10调节至合适位置，依次用气管连接控制箱15、启动装置12、气压调节器4、电磁阀3和气缸6，然后按下启动开关14，气缸6的推动轴移动完成线束和电路板的压合，卡紧装置10可以避免过度压合。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，通过支撑块2、电磁阀3、气压调节器4、滑块5、气缸6、限位块7、滑槽8、挡板9、卡紧装置10、线束压合块11、启动装置12、控制箱15和防滑垫18的配合使用，解决了现有压合机需要花费大量时间对产品进行定位，而且下压的速度、停滞时间和压力都不能得到很好地控制，导致线束和电路板容易出现损坏的情况，给生产带来不利因素的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部左侧的后方固定连接有支撑块（2），所述支撑块（2）背面的顶部设置有电磁阀（3），所述支撑块（2）背面的底部设置有气压调节器（4），所述支撑块（2）的正面固定连接有滑块（5），所述滑块（5）的正面通过连接件滑动连接有气缸（6），所述底板（1）的顶部且位于气缸（6）的下方固定连接有限位块（7），所述气缸（6）底部的推动轴贯穿限位块（7）并延伸至限位块（7）的外部固定连接有挡板（9），所述限位块（7）的两侧均开设有滑槽（8），所述挡板（9）贯穿滑槽（8）并延伸至滑槽（8）的外部，所述限位块（7）两侧的表面均设置有卡紧装置（10），所述底板（1）的顶部且位于限位块（7）的下方固定连接有线束压合块（11），所述底板（1）顶部右侧的前方固定连接有启动装置（12），所述底板（1）顶部右侧的后方固定连接有控制箱（15）。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，其特征在于：所述启动装置（12）的顶部分别设置有急停按钮（13）和启动开关（14），所述控制箱（15）的右侧分别设置有调节器（16）和电源开关（17）。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，其特征在于：所述底板（1）的底部固定连接有防滑垫（18），所述防滑垫（18）的数量为四个且为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，其特征在于：所述卡紧装置（10）的正面与背面均设置有卡紧螺栓，所述卡紧装置（10）与限位块（7）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，其特征在于：所述滑块（5）的表面设置有锁死装置，所述气缸（6）的推动轴上设置有“二”字型压条，且压条的宽度由电路板的接线柱决定。

6.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，其特征在于：所述线束压合块（11）的顶端开设有凹槽，且凹槽的宽度和形状通过仿形电路板来加工。

7.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车门把手电路板线束压合机，其特征在于：所述支撑块（2）通过四个M10的螺栓与底板（1）固定连接，所述滑块（5）通过三个M6的螺栓与支撑块（2）固定连接。