CN209258883U - 垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾车。垃圾车包括箱体，具有用于投放垃圾的投料口；顶盖，可转动地设置于箱体上以打开或关闭投料口；垃圾桶提升机构，设置于箱体的侧面以将垃圾桶提升至投料口处；喷杆机构，包括连接杆机构以及设置于连接杆机构端部以对垃圾桶进行清洗的喷头；和驱动机构，驱动机构驱动顶盖转动的同时带动喷杆机构动作以实现顶盖与喷杆机构之间的联动。本实用新型的垃圾车的顶盖与喷杆机构可以联动，那么在顶盖打开投料口时，喷杆机构也可以随着顶盖到达投料口的上方以在垃圾桶投料完成后对垃圾桶进行清洗，清洗后的污水可直接通过投料口进入到箱体内，与现有技术相比，无需专门对垃圾桶清洗并对垃圾桶进行二次提升，从而提高工作效率。

Description

垃圾车

技术领域

本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别涉及一种垃圾车。

背景技术

垃圾转运车辆，主要用于垃圾的收集和运输。目前针对城市公共道路旁的桶装垃圾、居民小区内部的桶装垃圾，以及其他公共部门的桶装垃圾的收集，大多采用具有侧部收集装置的垃圾压缩车或自装卸式垃圾车完成收集。

收集流程大体为：首先环卫工人将垃圾桶放置于道路旁，垃圾车行驶至路边，操作人员将垃圾桶挂于挂桶机构上，提桶机构上行，完成垃圾倾倒，最后垃圾桶归位。在此过程中存在垃圾倾倒不彻底而导致垃圾桶内残留垃圾的问题。针对以上问题，现在通用的一种方法是定期对垃圾桶进行集中清洗。该方法的缺点是垃圾桶上的污渍不能被及时清洗，因此垃圾桶内的垃圾会长期堆积，导致清洗难度大，清洗耗费大。另外一种方法就是倾倒完垃圾以后，操作人员用手持式喷枪冲洗垃圾桶，随后再次操作提桶机构将污水倒于垃圾车的箱体内，但是此方法增加了操作工序，耗费时间，降低了收集效率，增加了运营成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车，以方便对垃圾桶的清洗。

本实用新型提供一种垃圾车，包括：

箱体，具有用于投放垃圾的投料口；

顶盖，可转动地设置于箱体上以打开或关闭投料口；

垃圾桶提升机构，设置于箱体的侧面以将垃圾桶提升至投料口处；

喷杆机构，包括连接杆机构以及设置于连接杆机构端部以对垃圾桶进行清洗的喷头；和

驱动机构，驱动机构驱动顶盖转动的同时带动喷杆机构动作以实现顶盖与喷杆机构之间的联动。

在一些实施例中，喷杆机构相对于顶盖的位置可动地设置，在顶盖关闭投料口时，喷杆机构的至少部分被收起到顶盖的底部；在顶盖打开投料口时，喷杆机构的至少部分被展开至顶盖的下方以对垃圾桶进行清洗。

在一些实施例中，驱动机构包括驱动油缸，顶盖上设置有条形孔，连接杆机构包括可动地穿设于通孔内的第一连接杆，第一连接杆的第一端位于顶盖的上方，第一连接杆的第二端卡设于顶盖的下方，驱动油缸的缸体与箱体铰接，驱动油缸的活塞杆与第一连接杆的第一端铰接，活塞杆相对于缸体可伸缩地设置以带动第一连接杆和顶盖动作。

在一些实施例中，顶盖上设置有固定座，驱动油缸的活塞杆和第一连接杆的第一端铰接于固定座上。

在一些实施例中，连接杆机构还包括设置于第一连接杆的第二端的限位结构，限位结构将第一连接杆的第二端卡设于顶盖的下方。

在一些实施例中，第一连接杆为U形结构，顶盖具有两个平行设置的条形孔，U形结构的两个侧臂端对应从两个条形孔穿出至顶盖的上方以形成第一连接杆的第一端，U形结构的底部形成第一连接杆的第二端并卡设于顶盖的下方。

在一些实施例中，连接杆机构还包括穿设于顶盖上的第二连接杆，第二连接杆的第一端与箱体铰接，第二连接杆的第二端与第一连接杆的第二端铰接。

在一些实施例中，第二连接杆包括折弯结构，折弯结构包括第一分段、第二分段和第三分段，第一分段、第二分段和第三分段之间均具有夹角。

在一些实施例中，喷杆机构还包括设置于连接杆机构与喷头之间的喷杆，喷杆具有与喷头连通的流体通道以为喷头提供流体。

在一些实施例中，喷头相对于连接杆机构可旋转地设置；和/或，喷头为多口喷头。

基于本实用新型提供的技术方案，垃圾车的驱动机构在驱动顶盖转动时可以同时带动喷杆机构运动来实现顶盖与喷杆机构之间的联动，那么在顶盖打开投料口时，喷杆机构也可以随着顶盖到达投料口的上方以在垃圾桶投料完成后对垃圾桶进行清洗，清洗后的污水可直接通过投料口进入到箱体内，与现有技术相比，无需专门对垃圾桶清洗并对垃圾桶进行二次提升，从而提高工作效率。而且本实用新型的喷杆机构通过设置连接杆机构使喷头靠近垃圾桶，更利于对垃圾桶的清洗。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的垃圾车的局部结构示意图；

图2为图1中的喷杆机构的结构示意图；

图3为图1所示的垃圾车的顶盖处于三种位置时的状态变化结构示意图。

各附图标记分别代表：

1、驱动油缸；2、水管；3、喷杆机构；31、第一连接杆；32、第二连接杆；33、喷杆；34、喷头；4、顶盖；5、垃圾桶；6、第一固定座；7、销轴；8、第二固定座；9、销轴；10、箱体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1至图3所示，本实用新型实施例的垃圾车包括：

箱体10，具有用于投放垃圾的投料口；

顶盖4，可转动地设置于箱体10上以打开或关闭投料口；

垃圾桶提升机构，设置于箱体10的侧面以将垃圾桶提升至投料口处；

喷杆机构3，包括连接杆机构以及设置于连接杆机构端部以对垃圾桶进行清洗的喷头34；和

驱动机构，驱动机构驱动顶盖4转动的同时带动喷杆机构3运动以实现顶盖4与喷杆机构3之间的联动。

本实用新型实施例的垃圾车的驱动机构在驱动顶盖4转动时可以同时带动喷杆机构3运动来实现顶盖4与喷杆机构3之间的联动，那么在顶盖4打开投料口时，喷杆机构3也可以随着顶盖4到达投料口的上方以在垃圾桶投料完成后对垃圾桶进行清洗，清洗后的污水可直接通过投料口进入到箱体10内，与现有技术相比，无需专门对垃圾桶清洗并对垃圾桶进行二次提升，从而提高工作效率。而且本实施例的喷杆机构3通过设置连接杆机构使喷头靠近垃圾桶，更利于对垃圾桶的清洗。

本实施例的喷杆机构3相对于顶盖4的位置可动地设置，在顶盖4关闭投料口时，喷杆机构3的至少部分被收起到顶盖4的底部；在顶盖4打开投料口时，喷杆机构3的至少部分被展开至顶盖4的下方以对垃圾桶进行清洗。

具体地，如图3所示，顶盖4具有三个位置，在第一位置A(顶盖4处于全开状态，垃圾桶5进行投料)时，喷杆机构3位于垃圾桶5的外侧从而避免喷杆机构3影响垃圾的投放；在第二位置B(顶盖4处于中位状态，垃圾桶5已完成投料)时，喷杆机构3刚好位于垃圾桶5的下方且喷头刚好对准垃圾桶5以对垃圾桶进行清洗；在第三位置C(顶盖4处于关闭状态)时，喷杆机构3的位于顶盖4的下方的部分被收起至顶盖4的底部而与箱体10相平从而避免对箱体10的内部空间造成影响，这样在箱体10内有推板机构在滑移时，喷杆机构3也不会影响推板机构的作业。

具体地，本实施例的喷杆机构3还包括设置于连接杆机构与喷头34之间的喷杆33，喷杆33具有与喷头34连通的流体通道以为喷头34提供流体。

如图1所示，本实施例的垃圾车还包括与喷杆33连接的水管2以及与水管2连接的高压水泵(图中未示出)。

为了对垃圾桶内进行全面清洗，本实施例的喷头34相对于连接杆机构可旋转地设置。

为了扩大喷头34的清洗范围，本实施例的喷头34为多口喷头。

如图1所示，本实施例的驱动机构包括驱动油缸1，顶盖4上设置有条形孔，连接杆机构包括可动地穿设于条形孔内的第一连接杆31，第一连接杆31的第一端位于顶盖4的上方，第一连接杆31的第二端卡设于顶盖4的下方，驱动油缸1的缸体与箱体10铰接，驱动油缸1的活塞杆与第一连接杆31的第一端铰接，活塞杆相对于缸体可伸缩地设置以带动第一连接杆31和顶盖4动作。当本实施例的活塞杆伸缩时，其带动第一连接杆31运动从而改变第一连接杆31相对于顶盖4的角度进而改变喷杆33相对于顶盖4的角度。而且由于第一连接杆31的第二端卡设于顶盖4的下方，因此第一连接杆31能够在活塞杆的驱动下带动顶盖4运动从而实现了顶盖4与第一连接杆31的联动。

优选地，本实施例的顶盖4上设置有固定座，驱动油缸的活塞杆和第一连接杆31的第一端铰接于固定座上。如此设置使得活塞杆可以同时带动第一连接杆31和顶盖4运动。

为了防止第一连接杆脱离顶盖4，本实施例的连接杆机构还包括设置于第一连接杆31的第二端的限位结构，限位结构将第一连接杆31的第二端卡设于顶盖4的下方。

具体在本实施例中，第一连接杆31为U形结构，顶盖4具有两个平行设置的条形孔，U形结构的两个侧臂端对应从两个条形孔穿出至顶盖4的上方以形成第一连接杆31的第一端，U形结构的底部形成第一连接杆31的第二端并卡设于顶盖4的下方。

在其他附图未示出的实施例中，第一连接杆的端部还可以设置有凸块等形成上述限位结构。

在本实施例中，连接杆机构还包括穿设于顶盖4上的第二连接杆32，第二连接杆32的第一端与箱体10铰接，第二连接杆32的第二端与第一连接杆31的第二端铰接。

具体在本实施例中，第二连接杆32包括折弯结构，折弯结构包括第一分段、第二分段和第三分段，第一分段、第二分段和第三分段之间均具有夹角。

具体地，第一分段和第二分段垂直设置，第三分段与第二分段呈钝角从而使得第二连接杆32的部分位于顶盖4的下方。

下面根据图1至图3对本实用新型一具体实施例的垃圾车的结构以及工作过程进行详细说明。

如图1所示，本实施例的垃圾车包括箱体10、顶盖4、垃圾桶提升机构以及喷杆机构3。箱体10具有位于顶部的投料口，顶盖4可转动地连接于箱体10上以打开或关闭投料口。图1示出垃圾桶5已被垃圾桶提升机构提升至投料口的上方。此时可驱动顶盖4转动以打开投料口使垃圾桶内的垃圾投放到箱体10内。

如图2所示，本实施例的喷杆机构3包括第一连接杆31、两个第二连接杆32、喷杆33和喷头34。其中，第一连接杆31为U形结构。第二连接杆32的一端通过销轴7铰接于箱体1上的第一固定座6上，第二连接杆32的另一端与第一连接杆31的底部外侧连接。驱动油缸1的缸体与箱体10铰接，驱动油缸1的活塞杆与第一连接杆31的臂端以及位于顶盖4上的第二固定座8通过销轴9铰接于一点，因此驱动油缸1的活塞杆在伸缩时可同时带动顶盖4和喷杆机构3动作。

图3示出本实施例的垃圾车的顶盖4处于三个位置时的状态图，在第一位置A时，顶盖4完全打开，此时喷杆机构3位于垃圾桶的外侧，也就是说喷杆机构3位于垃圾倾倒的轨迹以外以避免对垃圾倾倒的影响且防止垃圾残留在喷杆机构3上。在第二位置B时，顶盖4处于中位，喷杆机构3的喷头刚好对准垃圾桶，此时可以控制喷头喷水以冲洗垃圾桶内部。且冲洗过程中垃圾桶内部的污水和残留垃圾顺着垃圾桶壁流进箱体内部从而省去了垃圾桶清洗的二次污染。在第三位置时，顶盖4关闭投料口，此时喷杆机构3的至少部分被收起在顶盖4的底部。由于该喷杆机构3占用空间较小，因此也不会影响箱体的内部空间。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种垃圾车，其特征在于，包括：

箱体(10)，具有用于投放垃圾的投料口；

顶盖(4)，可转动地设置于所述箱体(10)上以打开或关闭所述投料口；

垃圾桶提升机构，设置于所述箱体(10)的侧面以将垃圾桶提升至所述投料口处；

喷杆机构(3)，包括连接杆机构以及设置于所述连接杆机构端部以对垃圾桶进行清洗的喷头(34)；和

驱动机构，所述驱动机构驱动所述顶盖(4)转动的同时带动所述喷杆机构(3)运动以实现所述顶盖(4)与所述喷杆机构(3)之间的联动。

2.根据权利要求1所述的垃圾车，其特征在于，所述喷杆机构(3)相对于所述顶盖(4)的位置可动地设置，在所述顶盖(4)关闭所述投料口时，所述喷杆机构的至少部分被收起到所述顶盖(4)的底部；在所述顶盖(4)打开所述投料口时，所述喷杆机构的至少部分被展开至所述顶盖(4)的下方以对垃圾桶进行清洗。

3.根据权利要求1所述的垃圾车，其特征在于，所述驱动机构包括驱动油缸(1)，所述顶盖(4)上设置有条形孔，所述连接杆机构包括可动地穿设于所述通孔内的第一连接杆(31)，所述第一连接杆(31)的第一端位于所述顶盖(4)的上方，所述第一连接杆(31)的第二端卡设于所述顶盖(4)的下方，所述驱动油缸(1)的缸体与所述箱体(10)铰接，所述驱动油缸(1)的活塞杆与所述第一连接杆(31)的第一端铰接，所述活塞杆相对于所述缸体可伸缩地设置以带动所述第一连接杆(31)和所述顶盖(4)动作。

4.根据权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述顶盖(4)上设置有固定座，所述驱动油缸的活塞杆和所述第一连接杆(31)的第一端铰接于所述固定座上。

5.根据权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述连接杆机构还包括设置于所述第一连接杆(31)的第二端的限位结构，所述限位结构将所述第一连接杆(31)的第二端卡设于所述顶盖(4)的下方。

6.根据权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述第一连接杆(31)为U形结构，所述顶盖(4)具有两个平行设置的所述条形孔，所述U形结构的两个侧臂端对应从所述两个条形孔穿出至所述顶盖(4)的上方以形成所述第一连接杆(31)的第一端，所述U形结构的底部形成所述第一连接杆(31)的第二端并卡设于所述顶盖(4)的下方。

7.根据权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述连接杆机构还包括穿设于所述顶盖(4)上的第二连接杆(32)，所述第二连接杆(32)的第一端与所述箱体(10)铰接，所述第二连接杆(32)的第二端与所述第一连接杆(31)的第二端铰接。

8.根据权利要求7所述的垃圾车，其特征在于，所述第二连接杆(32)包括折弯结构，所述折弯结构包括第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段、所述第二分段和所述第三分段之间均具有夹角。

9.根据权利要求1所述的垃圾车，其特征在于，所述喷杆机构(3)还包括设置于所述连接杆机构与所述喷头(34)之间的喷杆(33)，所述喷杆(33)具有与所述喷头(34)连通的流体通道以为所述喷头(34)提供流体。

10.根据权利要求1所述的垃圾车，其特征在于，所述喷头(34)相对于所述连接杆机构可旋转地设置；和/或，所述喷头(34)为多口喷头。