CN209258164U - 一种六氟化硫回收车 - Google Patents
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Abstract
一种六氟化硫回收车，属于六氟化硫回收车技术领域。本实用新型包括车体、设于车体下端的多个万向轮，多个万向轮上方均设有定位套，多个定位套之间连接有水平支架，车体底部于每个万向轮边侧设有滑动连接水平支架的导向杆，车体上设有连接水平支架的升降机构；万向轮上设有弹性刹车片，定位套内设有配合弹性刹车片的挤压块。本实用新型能够在必要时对回收车进行定位，避免其移位，保证其正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及六氟化硫回收车技术领域，尤其涉及一种六氟化硫回收车。
背景技术
六氟化硫回收车主要由回收系统、充气系统、抽真空系统、净化系统、储存系统组成，以对废气中的六氟化硫进行回收净化再利用，在减少气体污染的同时提高能源利用率。
现有的六氟化硫回收车一般会在底部设置万向轮，以便于移动至所需作业位置，但是也由于万向轮的存在，整个回收车的位置稳定性不高，易发生移位，影响正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种六氟化硫回收车，其能够在必要时对回收车进行定位，避免其移位，保证其正常工作。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种六氟化硫回收车，包括车体、设于所述车体下端的多个万向轮，多个所述万向轮上方均设有定位套，多个所述定位套之间连接有水平支架，所述车体底部于每个所述万向轮边侧设有滑动连接所述水平支架的导向杆，所述车体上设有连接所述水平支架的升降机构；
所述万向轮上设有弹性刹车片，所述定位套内设有配合所述弹性刹车片的挤压块。
本实用新型通过定位套在下压时，其内的挤压块挤压万向轮上的弹性刹车片，使得弹性刹车片与轮子相挤压，从而防止万向轮随意滑动，从而保证整车的位置稳定性。
作为本实用新型优选，所述升降机构包括设于所述车体一侧的两个推车把手、连接所述推车把手与所述水平支架的连接杆、设于所述车体上的把手定位结构。所述升降机构通过推车把手来控制水平支架及定位套的升降，并通过把手定位结构来定位推车把手的位置，从而定位水平支架的高低位置，操作方便快捷。
作为本实用新型优选，所述车体内设有容置所述连接杆的导向管，所述连接杆下部设有限位圈，所述限位圈与车体内底面之间设有弹簧。所述导向管用于保证连接杆升降时的稳定性，而弹簧用于推车把手、连接杆及水平支架的向上复位。
作为本实用新型优选，所述车体上设有沿所述连接杆轴向的把手滑口。所设把手滑口便于推车把手的升降操作。
作为本实用新型优选，所述把手定位结构包括连通所述把手滑口下部的配合所述推车把手的两个横向定位槽，所述推车把手转动连接于所述连接杆。使用时，当需要定位万向轮时，将推车把手向下拉，然后向一侧转动，使得推车把手的两根支杆卡入横向定位槽内，以保持该连接杆和水平支架的下降状态。
作为本实用新型优选，所述横向定位槽内的上侧设有定位凹口。所述定位凹口用于进一步保证定位的稳定性，防止推车把手意外滑出横向定位槽。
作为本实用新型优选，多个所述定位套的定位方向不同。所述结构下，多个万向轮无法形成一致的移动方向，从而进一步提高定位的稳定性。
作为本实用新型优选，所述弹性刹车片包括金属弹片及橡胶层。所述弹性刹车片的结构简单，刹车稳定性高。
本实用新型的优点是：能够有效对回收车进行定位，避免其移位，从而保证其工作状态的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图；
图2为图1的主视图；
图3为水平支架和定位套的俯视图。
1-车体；2-万向轮；3-定位套；4-水平支架；5-导向杆；61-推车把手；7-把手滑口；8-横向定位槽；81-定位凹口。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。
一种六氟化硫回收车，包括车体1、设于所述车体1下端的多个万向轮2，多个所述万向轮2上方均设有定位套3，多个所述定位套3之间连接有水平支架4，所述车体1底部于每个所述万向轮2边侧设有滑动连接所述水平支架4的导向杆5，所述车体1上设有连接所述水平支架4的升降机构；所述万向轮2上设有弹性刹车片21，所述定位套3内设有配合所述弹性刹车片的挤压块。
本实用新型通过定位套在下压时，其内的挤压块挤压万向轮上的弹性刹车片，使得弹性刹车片与轮子相挤压，从而防止万向轮随意滑动，从而保证整车的位置稳定性。
具体的，所述升降机构包括设于所述车体1一侧的两个推车把手61、连接所述推车把手61与所述水平支架4的连接杆、设于所述车体1上的把手定位结构。所述升降机构通过推车把手来控制水平支架及定位套的升降，并通过把手定位结构来定位推车把手的位置，从而定位水平支架的高低位置，操作方便快捷。所述车体1内设有容置所述连接杆的导向管，所述连接杆下部设有限位圈，所述限位圈与车体内底面之间设有弹簧。所述导向管用于保证连接杆升降时的稳定性，而弹簧用于推车把手、连接杆及水平支架的向上复位。所述车体1上设有沿所述连接杆轴向的把手滑口7。所设把手滑口便于推车把手的升降操作。
另外，所述把手定位结构包括连通所述把手滑口7下部的配合所述推车把手61的两个横向定位槽8，所述推车把手61转动连接于所述连接杆。使用时，当需要定位万向轮时，将推车把手向下拉，然后向一侧转动，使得推车把手的两根支杆卡入横向定位槽内，以保持该连接杆和水平支架的下降状态。所述横向定位槽8内的上侧设有定位凹口81。所述定位凹口用于进一步保证定位的稳定性，防止推车把手意外滑出横向定位槽。
多个所述定位套3的定位方向不同。所述结构下，多个万向轮无法形成一致的移动方向，从而进一步提高定位的稳定性。
所述弹性刹车片21包括金属弹片及橡胶层。所述弹性刹车片的结构简单，刹车稳定性高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种六氟化硫回收车，包括车体、设于所述车体下端的多个万向轮，其特征在于，多个所述万向轮上方均设有定位套，多个所述定位套之间连接有水平支架，所述车体底部于每个所述万向轮边侧设有滑动连接所述水平支架的导向杆，所述车体上设有连接所述水平支架的升降机构；
所述万向轮上设有弹性刹车片，所述定位套内设有配合所述弹性刹车片的挤压块。
2.根据权利要求1所述的六氟化硫回收车，其特征在于，所述升降机构包括设于所述车体一侧的两个推车把手、连接所述推车把手与所述水平支架的连接杆、设于所述车体上的把手定位结构。
3.根据权利要求2所述的六氟化硫回收车，其特征在于，所述车体内设有容置所述连接杆的导向管，所述连接杆下部设有限位圈，所述限位圈与车体内底面之间设有弹簧。
4.根据权利要求2所述的六氟化硫回收车，其特征在于，所述车体上设有沿所述连接杆轴向的把手滑口。
5.根据权利要求4所述的六氟化硫回收车，其特征在于，所述把手定位结构包括连通所述把手滑口下部的配合所述推车把手的两个横向定位槽，所述推车把手转动连接于所述连接杆。
6.根据权利要求5所述的六氟化硫回收车，其特征在于，所述横向定位槽内的上侧设有定位凹口。
7.根据权利要求1所述的六氟化硫回收车，其特征在于，多个所述定位套的定位方向不同。
8.根据权利要求1所述的六氟化硫回收车，其特征在于，所述弹性刹车片包括金属弹片及橡胶层。
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