CN209249546U - 电池的止动架和电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池的止动架，所述止动架包括止动架本体和同时与所述电池的注液孔和防爆阀对应设置的透气槽，所述透气槽自所述止动架本体的一侧向所述止动架本体的另一侧凹陷；所述透气槽包括至少设置在所述透气槽下端面上的若干个透气孔。本实用新型还公开了一种具有上述止动架的电池。本实用新型实施例的止动架将注液孔道和防爆阀透气孔合二为一，增大了极耳的错位空间，方便了极耳与连接片的超声焊接。

Description

电池的止动架和电池

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池的止动架和电池。

背景技术

随着清洁能源技术的快速发展，新能源汽车占有量逐渐提升，锂电池是目前新能源汽车的主要动力源。目前，常见的动力锂电池包括顶盖组件、电芯和铝壳，顶盖组件将电芯固定在铝壳内。其中，顶盖组件包括基板和止动架，基板安装在铝壳上，止动架固定在基板内侧并与电芯相连以固定电芯、防止与电芯的极耳相连的正负连接片通过金属基板形成通电回路而短路，同时，止动架在注电解液等方面也起到了非常重要的作用。如图1和图2所示，目前所使用的止动架a包括间隔设置的与基板上注液孔对应的注液孔道c和位于防爆阀下方的透气孔区域b，电解液由基板上注液孔经止动架a上的注液孔道c进入铝壳内，注液孔道c朝向电芯一端的周侧设有凸起结构d，该凸起结构d用于顶开位于止动架a下方的极耳，以方便注入电解液。一般地，注液孔与止动架a的正极端对应，相应地，为防止正极连接片与注液孔道周侧的凸起结构d发生干涉，设计的正极连接片需避让该凸起结构d，因而造成正极极耳与正极连接片超声焊的区域缩小，正极极耳的错位空间减小，增加了工程难度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电池的止动架和电池。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型实施例公开了一种电池的止动架，所述止动架包括止动架本体和同时与所述电池的注液孔和防爆阀对应设置的透气槽，所述透气槽自所述止动架本体的一侧向所述止动架本体的另一侧凹陷；所述透气槽包括至少设置在所述透气槽下端面上的若干个透气孔。

上述方案中，若干个所述透气孔中的至少一个为与所述电池的注液孔相对应的避让孔。

上述方案中，所述止动架还包括至少一个止动台，所述止动台凸出于所述止动架本体，且所述止动台的下端面凸出于所述透气槽的下端面。

上述方案中，所述止动架本体上还设有与所述电池的翻转片对应的保护孔，所述保护孔与所述透气槽间隔设置。

上述方案中，所述止动架本体包括平台和沿所述平台周侧设置的围边，所述围边凸出于所述平台，所述平台两端的所述围边分别设置有所述止动台。

上述方案中，所述止动架本体还包括分别设置在所述平台两端的正极安装孔和负极安装孔，所述透气槽位于所述正极安装孔和所述负极安装孔之间。

上述方案中，所述透气槽还包括自所述透气槽的下端面向所述止动架本体另一侧凹陷形成的止动槽，所述止动槽的下端面与所述止动台的下端面齐平。

上述方案中，所述止动架本体包括并列设置的正极止动架本体和负极止动架本体，所述正极止动架本体和所述负极止动架本体间隔设置；部分所述透气槽位于所述正极止动架本体上，另一部分所述透气槽位于所述负极止动架上本体上，且所述止动槽位于所述负极止动架本体或所述正极止动架本体的一端，所述负极止动架本体和所述正极止动架本体的另一端均设有所述止动台。

本实用新型实施例还公开了一种电池，所述电池包括基板和上述止动架，所述基板安装在所述止动架上，所述基板包括间隔设置的注液孔和防爆阀，所述防爆阀和所述注液孔均位于所述透气槽的上方。

上述方案中，所述电池还包括密封塞，若干个所述透气孔中的至少一个为避让孔，所述注液孔和与所述避让孔对应，所述密封塞穿设于所述注液孔和所述避让孔。

本实用新型实施例还公开了另一种电池，所述电池包括基板、电芯、极耳、上部开口的外壳和上述止动架，所述基板安装在所述外壳的上部开口处，所述电芯安装在所述外壳内，所述止动架本体位于所述基板和所述电芯之间，所述极耳自所述电芯的一端伸出，且所述极耳固定在所述止动架本体上，所述止动台与所述电芯抵接；所述基板包括间隔设置的注液孔和防爆阀，所述防爆阀和所述注液孔均位于所述透气槽的上方。

本实用新型实施例提供了一种电池的止动架和电池，其中，透气槽同时与注液孔和防爆阀相对设置，从而透气槽上的透气孔能够将与防爆阀对应的透气孔区域和用于注液的注液孔道合二为一。当电解液从注液孔注入时，电解液会经透气孔进入电池内，此时，透气孔充当注液孔道的作用，当电池启动防爆保护时，电池内部的气体会经透气孔在防爆阀底部聚集，达到预设压力后，防爆阀破裂，电池的电芯结构破坏，电池失效，进而保证了电池的安全。自止动架本体的一侧向止动架本体的另一侧凹陷形成的透气槽相当于注液孔道周侧的凸起结构，该透气槽能够顶开极耳，方便电解液的注入，因此，本实用新型实施例的止动架将注液孔道和防爆阀透气孔合二为一，增大了极耳的错位空间，方便了极耳与连接片的超声焊接。

附图说明

图1为现有技术中止动架的结构示意图；

图2为图1中止动架的仰视图；

图3为本实用新型实施例中止动架一个可选的结构示意图；

图4为图3中止动架的另一个角度的结构示意图；

图5为图3中止动架的俯视图；

图6为图3中止动架的仰视图；

图7为本实用新型实施例中电池的一个可选的结构示意图。

附图标记：止动架本体10；正极止动架本体11；负极止动架本体12；平台13；围边14；正极安装孔15；负极安装孔16；保护孔17；透气槽20；透气孔21；避让孔211；止动槽22；加强筋23；止动台30；基板100；注液孔110；密封塞120；防爆阀130；正极极柱200；负极极柱300；电芯400。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

本实用新型实施例中“上”、“下”、“竖直”等指示的方位或者位置关系为基于附图3所示的方位或位置关系。

本实用新型实施例公开的止动架包括止动架本体10和同时与电池的注液孔110和防爆阀130对应设置的透气槽20，透气槽20自止动架本体10的一侧向止动架本体10的另一侧凹陷；透气槽20包括至少设置在透气槽20下端面上的若干个透气孔21。

如图3所示，透气槽20底部密布有透气孔21，透气孔21不仅作为电池内部的气体出口，也作为注液孔道使用。可以理解的时，当止动架与基板100安装使用时，为了不改变基板100的结构，止动架上的透气槽20横截面面积可以大于现有技术中透气孔区域b的横截面面积，以使注液孔110和防爆阀130在竖直方向的投影均落入透气槽20中。由于透气槽20由上向下凹陷形成，透气槽20相对电芯400的一侧，即透气槽20的下侧可以起到与图1中凸起结构相同的作用，即用于顶开位于止动架下方的极耳，以方便注入电解液。而透气槽20与基板100相对的一侧，即透气槽20的上侧距离基板100有一定距离，由该距离产生的空间可用于在防爆阀130底部聚集气体。透气槽20将现有技术中注液孔道c和防爆阀透气孔区域b合二为一，不仅简化了止动架的结构，提高了止动架的可制造性，还有效增长了连接片的长度，使极耳与连接片超声焊的区域增大，极耳的错位空间也相应增大，方便了极耳与连接片的焊接。

当止动架与基板100安装时，完成注液后，需要使用密封塞120将基板100上的注液孔110密封，为了使较长的密封塞120能够顺利完成密封，本实用新型示出的实施例中，若干个透气孔21中的至少一个为与电池的注液孔110相对应的避让孔211。该避让孔211与密封塞120的外径相匹配以便安装密封塞120。密封塞120包括但不限于橡胶材质制作的密封胶钉。透气孔21的形状可以是圆形、三角形、长条形、方形或不规则图形等其他任意形状。如图3至图5所示，透气孔21为圆形，避让孔211的直径大于其余透气孔21的直径。

本实用新型实施例的止动架还包括至少一个止动台30，止动台30凸出于止动架本体10，且止动台30的下端面凸出于透气槽20的下端面。止动台30的下端面能够与电芯400抵接以起到稳固电芯400的作用。止动台30的下端面凸出于透气槽20的下端面保证了止动架与电芯400接触时，止动台30抵接于电芯400，而透气槽20距离电芯400有一定距离，从而能够避免电芯400堵住透气孔21，使注液时电解液能够顺利流入电池内部。一般地，止动架本体10的两端分别与电芯400的两端对应，为了保证对电芯400的固定效果，至少止动架本体10的两端各设一个止动台30。

如图3所示，本实用新型实施例的止动架本体10包括平台13和沿平台13周侧设置的围边14，围边14凸出于平台13，平台13两端的围边14分别设置有止动台30。止动台30自平台13两端的围边14向下凸出，透气槽20位于平台13的中部。围边14和平台13围设形成的空间用于安装极耳，具体地，止动架一般采用绝缘材料制作，极耳和连接片焊接连接，经折弯后固定在平台13上，围边14能够避免极耳和连接片与金属制的基板100或金属外壳连接，避免电芯400和基板100或外壳之间形成通电回路，导致电池短路。

进一步地，止动架本体10还包括分别设置在平台13两端的正极安装孔15和负极安装孔16，透气槽20位于正极安装孔15和负极安装孔16之间。正极安装孔15与电芯400的正极一端对应，负极安装孔16与电芯400的负极一端对应，止动架通过正极安装孔15和负极安装孔16分别与基板100的两端铆接。具体地利用正极极柱200穿设于正极安装孔15和基板100上与正极安装孔15对应的通孔，将止动架的一端和基板100铆接固定，利用负极极柱300穿设于负极安装孔16和基板100上与负极安装孔16对应的通孔，将止动架的另一端和基板100铆接固定。

为了提高对电芯400的固定效果，本实用新型实施例的透气槽20还包括自透气槽20的下端面向止动架本体10另一侧凹陷形成的止动槽22，止动槽22的下端面与止动台30的下端面齐平。止动槽22的作用的止动台30相同，均用于与电芯400抵接以避免电芯400在外壳中上下窜动，起到稳固电芯400的作用。如图3至图6所示，透气槽20大致位于止动架的中部，止动槽22能够稳定电芯400的中部位置。因此，位于中部的止动槽22，和位于止动架本体10两端的止动台30共同配合将电芯400的稳固在外壳中，提高了对电芯400的稳定效果。

本实用新型实施例的止动架本体10可以是物理上不可分割的一体式结构，但优选地，止动架本体10包括物理上可相互分离的正极止动架本体11和负极止动架本体12。具体地，止动架本体10包括并列设置的正极止动架本体11和负极止动架本体12，正极止动架本体11和负极止动架本体12间隔设置；部分透气槽20位于正极止动架本体11上，另一部分透气槽20位于负极止动架本体12上，且止动槽22位于负极止动架本体12或正极止动架本体11的一端，负极止动架本体12和正极止动架本体11的另一端均设有止动台30。如图2至图6所示，正极安装孔15位于正极止动架本体11上，负极安装孔16位于负极止动架本体12上，正极止动架本体11上的止动台30靠近设有正极安装孔15的一端，负极止动架本体12上的止动台30靠近设有负极安装孔16的一端。如图7所示，止动槽22设置在负极止动架上，正极止动架和负极止动架之间具有间隔，由于止动槽22与电芯400抵接，且止动槽22的下端面也设有透气孔21，为了提高负极止动架在止动槽22处的强度，止动槽22上端面设有多个加强筋23，加强筋23的上端面不高于平台13的上端面，以避免对止动架安装造成干涉。

如图7所示，本实用新型示出的实施例中，基板100靠近电芯400的正极一端设有注液孔110，相应地，位于正极止动架本体11上的部分透气槽20上的透气孔21中设有避让孔211。在本实用新型未示出的实施例中，当基板100靠近电芯400的负极一端设有注液孔110时，相应地，避让孔211设置在负极止动架本体12上。一般地，基板100上只在正极端或负极端设置一个注液孔110，此时，透气槽20的相应位置处也只设置一个避让孔211。如果基板100上设置两个注液孔110，相应地，透气槽20的相应位置处也设置与其对应的两个避让孔211。

如图2至图6所示，止动架本体10上还设有与电池的翻转片对应的保护孔17，保护孔17与止动槽22间隔设置。当电池发生意外时，电池内部的气体还可以经保护孔17在翻转片底部聚集，压力达到预设值时，翻转片翻转，电芯400和金属制基板100之间形成通电回路，导致电池短路，将保险丝熔断，切断电池内部电路，提高了电池的安全可靠性，

如图7所示，本实用新型实施例提供的电池包括基板100和上述止动架，基板100安装在止动架上，基板100包括间隔设置的注液孔110和防爆阀130，防爆阀130和注液孔110均位于透气槽20的上方。基板100和止动架的安装方式可以是铆接，在此不再重复描述。

进一步地，本实用新型实施例的电池还包括密封塞120，注液孔110和与避让孔211对应，密封塞120穿设于注液孔110和避让孔211。注液完成后，使用密封塞120将注液孔110进行密封，使电池内部与外界隔绝，避免电解液外流。

进一步地，电池还包括电芯400、极耳和上部开口的外壳，基板100安装在外壳的上部开口处，电芯400安装在所述外壳内，止动架本体10位于基板100和电芯400之间，极耳自所述电芯400的一端伸出，且极耳固定在止动架本体10上，止动台30和止动槽22均与电芯400抵接。止动架将电芯400固定在外壳内，避免了电芯400的上下窜动，保证了电芯400稳固。外壳可以采用铝制外壳，基板100可以采用激光焊接的方式固定在外壳的上部开口处。

根据本实用新型实施例的止动架和电池的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电池的止动架，其特征在于，所述止动架包括止动架本体和同时与所述电池的注液孔和防爆阀对应设置的透气槽，所述透气槽自所述止动架本体的一侧向所述止动架本体的另一侧凹陷；所述透气槽包括至少设置在所述透气槽下端面上的若干个透气孔。

2.根据权利要求1所述的止动架，其特征在于，若干个所述透气孔中的至少一个为与所述电池的注液孔相对应的避让孔。

3.根据权利要求1所述的止动架，其特征在于，所述止动架还包括至少一个止动台，所述止动台凸出于所述止动架本体，且所述止动台的下端面凸出于所述透气槽的下端面；

或/和所述止动架本体上还设有与所述电池的翻转片对应的保护孔，所述保护孔与所述透气槽间隔设置。

4.根据权利要求3所述的止动架，其特征在于，所述止动架本体包括平台和沿所述平台周侧设置的围边，所述围边凸出于所述平台，所述平台两端的所述围边分别设置有所述止动台。

5.根据权利要求4所述的止动架，其特征在于，所述止动架本体还包括分别设置在所述平台两端的正极安装孔和负极安装孔，所述透气槽位于所述正极安装孔和所述负极安装孔之间。

6.根据权利要求3至5任一项所述的止动架，其特征在于，所述透气槽还包括自所述透气槽的下端面向所述止动架本体另一侧凹陷形成的止动槽，所述止动槽的下端面与所述止动台的下端面齐平。

7.根据权利要求6所述的止动架，其特征在于，所述止动架本体包括并列设置的正极止动架本体和负极止动架本体，所述正极止动架本体和所述负极止动架本体间隔设置；部分所述透气槽位于所述正极止动架本体上，另一部分所述透气槽位于所述负极止动架上本体上，且所述止动槽位于所述负极止动架本体或所述正极止动架本体的一端，所述负极止动架本体和所述正极止动架本体的另一端均设有所述止动台。

8.一种电池，其特征在于，所述电池包括基板和权利要求1所述的止动架，所述基板安装在所述止动架上，所述基板包括间隔设置的注液孔和防爆阀，所述防爆阀和所述注液孔均位于所述透气槽的上方。

9.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，所述电池还包括密封塞，若干个所述透气孔中的至少一个为避让孔，所述注液孔和与所述避让孔对应，所述密封塞穿设于所述注液孔和所述避让孔。

10.一种电池，其特征在于，所述电池包括基板、电芯、极耳、上部开口的外壳和权利要求3至7任一项所述的止动架，所述基板安装在所述外壳的上部开口处，所述电芯安装在所述外壳内，所述止动架本体位于所述基板和所述电芯之间，所述极耳自所述电芯的一端伸出，且所述极耳固定在所述止动架本体上，所述止动台与所述电芯抵接；所述基板包括间隔设置的注液孔和防爆阀，所述防爆阀和所述注液孔均位于所述透气槽的上方。