CN209248270U - 一种公车封存监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公车封存监控装置，包括一壳体，壳体中设有控制板，控制板上设有接线口，通过接线口与设置在公车停车位上的检测装置和设置在公车出入口的摄像装置连接，控制板包括电源模块、控制器、存储器、通讯模块和车辆提醒模块，车辆提醒模块与检测装置连接，电源模块为各用电设备供电，存储器用于存储摄像装置所拍摄的图片，通讯模块与外部的云服务器和智能终端连接，用于进行信息交互，控制器分别与所述存储器、通讯模块和车辆提醒模块连接；其效果是：在车辆移动后，设置在公车停车位上的检测装置动作，触发车辆提醒模块进行提醒，并通过通讯模块将所拍摄的图片发送给外部的云服务器和智能终端，实现了对相关人员进行提醒。

Description

一种公车封存监控装置

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种公车封存监控装置。

背景技术

随着科技发展和经济水平的进步，车辆成为最重要的交通工具。当前很多公司和事业单位都配有公车，为了加强全面治党，深化落实中央八项规定精神，需要对单位封存的公车进行统一管理。但是现有技术中，通常对封存的车辆通过定时人工巡视的查看方式进行管理，然后再做相应的记录。采用这种方式，一是存在一定是滞后性，不能及时在车辆被移动时进行提醒；二是增加了相关人员的劳动强度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一便于在封存车辆移动时，对相关人员进行提醒的一种公车封存监控装置。

本实用新型采取的技术方案为：一种公车封存监控装置，包括一壳体，所述壳体中设有控制板，所述控制板上设有接线口，通过所述接线口与设置在公车停车位上的检测装置和设置在公车出入口的摄像装置连接，所述控制板包括电源模块、控制器、存储器、通讯模块和车辆提醒模块，所述车辆提醒模块与检测装置连接，所述电源模块为各用电设备供电，所述存储器用于存储摄像装置所拍摄的图片，所述通讯模块与外部的云服务器和智能终端连接，用于进行信息交互，所述控制器分别与所述存储器、通讯模块和车辆提醒模块连接。

优选的，所述检测装置采用接近开关，所述接近开关的类型为NPN-NC型。

优选的，所述车辆提醒模块内集成有提醒电路，所述提醒电路包括无线遥控发射头T630、NE555芯片、电位器RP、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第一电容C1和第二电容C2，电源VCC分别与所述接近开关的一端和所述无线遥控发射头T630的第二引脚连接，所述接近开关的另一端分别与所述NE555芯片的第四、第八引脚和所述第一电阻R1的一端连接，所述第一电阻R1的另一端与所述电位器RP的第一引脚连接，所述电位器RP的第二引脚与所述NE555芯片的第五引脚连接，所述电位器RP的第二引脚还与所述第一二极管VD1的阳极连接，所述第一二极管VD1的阴极还分别与所述NE555芯片的第六引脚、第二引脚和所述第二二极管VD2的阳极连接，所述第二二极管VD2的阴极串接所述第二电阻R2后与所述电位器RP的第三引脚连接，所述NE555芯片的第二引脚通过所述第一电容C1后接地，所述NE555芯片的第七引脚通过所述第二电容C2后接地，所述NE555芯片的第三引脚与所述无线遥控发射头T630的第三引脚连接，所述NE555芯片的第三引脚还与所述控制器连接，所述无线遥控发射头T630的第四引脚接地，所述无线遥控发射头T630的第一引脚与天线连接。

优选的，所述第一电容C1和第二电容C2均采用独石电容。

优选的，所述通讯模块采用GPRS模块或4G模块。

优选的，所述控制器采用ARM控制器。

优选的，所述控制板上还设有断线检测模块和检测线缆；

所述断线检测模块包括断线检测电路，所述断线检测电路包括第三电阻R3、第四电阻R4、第三电容C3、三极管T1、三极管T2和蜂鸣器BL，所述第三电阻R3的一端与电源VCC连接，所述第三电阻R3的另一端分别与所述第三电容C3的一端、三极管T1的基极和所述检测线缆的一端连接，所述三极管T1的集电极与所述三极管T2的基极连接，所述三极管T2的发射极与电源VCC连接，所述三极管T2的集电极与所述蜂鸣器BL的一端连接，所述蜂鸣器BL的一端还通过串接所述第四电阻R4后与所述第三电容C3的另一端连接，所述蜂鸣器BL的另一端与接地端连接，所述接地端还分别与所述三极管T1的发射极和所述检测线缆的另一端连接。

采用上述技术方案，具有以下优点：本实用新型提出的一种公车封存监控装置，在车辆移动后，设置在公车停车位上的检测装置动作，触发车辆提醒模块进行提醒，并通过触发控制器驱动相应的摄像装置和通讯模块工作，并通过通讯模块将所拍摄的图片发送给外部的云服务器和智能终端，从而实现了对相关人员进行提醒，也相应的减少了相关人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的原理框图；

图2为本实用新型实施例中车辆提醒模块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中断线检测模块的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参考图1所示，一种公车封存监控装置，包括一壳体，所述壳体中设有控制板，所述控制板上设有接线口，通过所述接线口与设置在公车停车位上的检测装置和设置在公车出入口的摄像装置连接，所述控制板包括电源模块、控制器、存储器、通讯模块和车辆提醒模块，所述车辆提醒模块与检测装置连接，所述电源模块为各用电设备供电，所述存储器用于存储摄像装置所拍摄的图片，所述通讯模块与外部的云服务器和智能终端连接，用于进行信息交互，所述控制器分别与所述存储器、通讯模块和车辆提醒模块连接。

具体地，所述壳体为内置中空结构，控制板采用PCB板，所述接线口突出于所述壳体的表面设置，接线口的数量为多个，并根据不同的功能，分为电源接口、通讯接口、模拟量接口、数字量接口和USB接口等，电源模块可采用蓄电池或是包括电源处理芯片和蓄电池的组合，摄像装置包括多个摄像头，用于拍摄车辆的车牌号和驾驶室等，所述控制器采用ARM控制器，例如，STM32f103，存储器采用RAM类型存储器，通讯模块采用GPRS模块或4G模块等类似的WIFI模块，本领域技术人员应当明了，在此不再赘述，在车辆移动后，设置在公车停车位上的检测装置动作，触发车辆提醒模块进行提醒，并通过触发控制器驱动相应的摄像装置和通讯模块工作，并通过通讯模块将所拍摄的图片发送给外部的云服务器和智能终端，从而实现了对相关人员进行提醒，也相应的减少了相关人员的劳动强度。

进一步地，为了对封存的车辆进行状态检测和便于触发控制器，所述检测装置采用接近开关，所述接近开关的类型为NPN-NC型。对于该种开关类型，停车位上有车辆时，被触发，其输出线与电源VCC是断开的，输出低电平，车辆开走后，其输出线与电源VCC是连接的，输出高电平，从而对车辆提醒模块进行触发。

进一步地，参考图2所示，所述车辆提醒模块内集成有提醒电路，所述提醒电路包括无线遥控发射头T630、NE555芯片、电位器RP、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第一电容C1和第二电容C2，电源VCC分别与所述接近开关的一端和所述无线遥控发射头T630的第二引脚连接，所述接近开关的另一端分别与所述NE555芯片的第四、第八引脚和所述第一电阻R1的一端连接，所述第一电阻R1的另一端与所述电位器RP的第一引脚连接，所述电位器RP的第二引脚与所述NE555芯片的第五引脚连接，所述电位器RP的第二引脚还与所述第一二极管VD1的阳极连接，所述第一二极管VD1的阴极还分别与所述NE555芯片的第六引脚、第二引脚和所述第二二极管VD2的阳极连接，所述第二二极管VD2的阴极串接所述第二电阻R2后与所述电位器RP的第三引脚连接，所述NE555芯片的第二引脚通过所述第一电容C1后接地，所述NE555芯片的第七引脚通过所述第二电容C2后接地，所述NE555芯片的第三引脚与所述无线遥控发射头T630的第三引脚连接，所述NE555芯片的第三引脚还与所述控制器连接，所述无线遥控发射头T630的第四引脚接地，所述无线遥控发射头T630的第一引脚与天线连接。通过上述电路结构，相关公车开走后，会触发无线遥控发射头T630发射信号，触发外部与相适配的报警器工作，从而进行提醒，同时也通过NE555芯片输出的信号触发控制工作，从而驱动相应的摄像装置和通讯模块工作，提高了监控和提醒的及时性，利于相关人员及时进行处理。

进一步地，所述第一电容C1和第二电容C2均采用独石电容。采用独石电容与采用传统的瓷片电容相比，受温度的影响小、不易产生温漂，适用于在重要的电路中使用，同时也提高了本公车封存监控装置的可靠性。

进一步地，为了提高公车封存监控装置使用的安全性所述控制板上还设有断线检测模块和检测线缆；参考图3所示：

所述检测线缆的两端分别用字母X、Y表示，所述断线检测模块包括断线检测电路，所述断线检测电路包括第三电阻R3、第四电阻R4、第三电容C3、三极管T1、三极管T2和蜂鸣器BL，所述第三电阻R3的一端与电源VCC连接，所述第三电阻R3的另一端分别与所述第三电容C3的一端、三极管T1的基极和所述检测线缆的一端连接，所述三极管T1的集电极与所述三极管T2的基极连接，所述三极管T2的发射极与电源VCC连接，所述三极管T2的集电极与所述蜂鸣器BL的一端连接，所述蜂鸣器BL的一端还通过串接所述第四电阻R4后与所述第三电容C3的另一端连接，所述蜂鸣器BL的另一端与接地端连接，所述接地端还分别与所述三极管T1的发射极和所述检测线缆的另一端连接；通过该断线检测电路，当装置被破坏、检测线缆断开时，蜂鸣器BL鸣响，进行报警提醒，对相关人员进行提醒，提高使用过程中的安全性。

最后需要说明的是，上述描述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公车封存监控装置，其特征在于，包括一壳体，所述壳体中设有控制板，所述控制板上设有接线口，通过所述接线口与设置在公车停车位上的检测装置和设置在公车出入口的摄像装置连接，所述控制板包括电源模块、控制器、存储器、通讯模块和车辆提醒模块，所述车辆提醒模块与检测装置连接，所述电源模块为各用电设备供电，所述存储器用于存储摄像装置所拍摄的图片，所述通讯模块与外部的云服务器和智能终端连接，用于进行信息交互，所述控制器分别与所述存储器、通讯模块和车辆提醒模块连接。

2.根据权利要求1所述的一种公车封存监控装置，其特征在于，所述检测装置采用接近开关，所述接近开关的类型为NPN-NC型。

3.根据权利要求2所述的一种公车封存监控装置，其特征在于，所述车辆提醒模块内集成有提醒电路，所述提醒电路包括无线遥控发射头T630、NE555芯片、电位器RP、第一电阻R1、第二电阻R2、第一二极管VD1、第二二极管VD2、第一电容C1和第二电容C2，电源VCC分别与所述接近开关的一端和所述无线遥控发射头T630的第二引脚连接，所述接近开关的另一端分别与所述NE555芯片的第四、第八引脚和所述第一电阻R1的一端连接，所述第一电阻R1的另一端与所述电位器RP的第一引脚连接，所述电位器RP的第二引脚与所述NE555芯片的第五引脚连接，所述电位器RP的第二引脚还与所述第一二极管VD1的阳极连接，所述第一二极管VD1的阴极还分别与所述NE555芯片的第六引脚、第二引脚和所述第二二极管VD2的阳极连接，所述第二二极管VD2的阴极串接所述第二电阻R2后与所述电位器RP的第三引脚连接，所述NE555芯片的第二引脚通过所述第一电容C1后接地，所述NE555芯片的第七引脚通过所述第二电容C2后接地，所述NE555芯片的第三引脚与所述无线遥控发射头T630的第三引脚连接，所述NE555芯片的第三引脚还与所述控制器连接，所述无线遥控发射头T630的第四引脚接地，所述无线遥控发射头T630的第一引脚与天线连接。

4.根据权利要求3所述的一种公车封存监控装置，其特征在于，所述第一电容C1和第二电容C2均采用独石电容。

5.根据权利要求1所述的一种公车封存监控装置，其特征在于，所述通讯模块采用GPRS模块或4G模块。

6.根据权利要求1所述的一种公车封存监控装置，其特征在于，所述控制器采用ARM控制器。

7.根据权利要求1至6中任一所述的一种公车封存监控装置，其特征在于，所述控制板上还设有断线检测模块和检测线缆；

所述断线检测模块包括断线检测电路，所述断线检测电路包括第三电阻R3、第四电阻R4、第三电容C3、三极管T1、三极管T2和蜂鸣器BL，所述第三电阻R3的一端与电源VCC连接，所述第三电阻R3的另一端分别与所述第三电容C3的一端、三极管T1的基极和所述检测线缆的一端连接，所述三极管T1的集电极与所述三极管T2的基极连接，所述三极管T2的发射极与电源VCC连接，所述三极管T2的集电极与所述蜂鸣器BL的一端连接，所述蜂鸣器BL的一端还通过串接所述第四电阻R4后与所述第三电容C3的另一端连接，所述蜂鸣器BL的另一端与接地端连接，所述接地端还分别与所述三极管T1的发射极和所述检测线缆的另一端连接。