CN209247907U - 一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，包括定位底板和U型定位盖板，U型定位盖板位于定位底板上方，U型定位盖板远离开口一端面上穿插设有气缸导柱和精密导柱，U型定位盖板上靠近U型定位盖板的开口处穿插有若干导电探针，气缸导柱底端活动连接有转向连接板，气缸导柱顶端穿过U型定位盖板连接有专用气缸，专用气缸顶端固定连接有气缸进气接头一，精密导柱外侧套设有轴承套筒，定位底板顶面位于U型定位盖板下方开设有仿形定位槽，定位底板顶面远离仿形定位槽一端固定连接有手动气阀，手动气阀一侧连接有气缸进气接头二。有益效果：结构简单，易操作，定位精度和检测精度高，速度快，工作效率高。

Description

一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车专用电池保护盒测试技术领域，具体来说，涉及一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置。

背景技术

电池保护盒（BDU）为电动汽车PDU中一个模块，主要为混合动力纯电动汽车设计，为电动汽车电池箱内保护电池模块，一种电动汽车锂电池安全解决方案，是电动汽车高压电路系统重要保护模块，电动汽车的整车控制系统的重要组成部分，其作用协调驱动电机控制系统，电池管理系统，充电管理系统，电空调，电助力转向，制动系统等高压附件的功能转换和能量分配，此外，还可以实现短路过载的快速断电保护,防漏电保护等安全保护功能；使汽车维护更简单，安装更方便,美化车内设计与减小占用空间，使汽车电池寿命更长久，减少汽车日常维护成本。因此，对新能源行业的电池保护盒（BDU）性能综合参数的测试是十分重要的工序。

对于新能源行业的电池保护盒（BDU）性能综合参数的测试，常规方法是手工方式用万用表、耐压仪、电阻仪等仪器分别多次接触每个测试点及测试回路，效率低、准确度差；而且，随着新能源行业的发展，电池保护盒（BDU）越来越复杂，内部主回路越来越多，目前的测试方案完全不适用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，包括定位底板和U型定位盖板，所述U型定位盖板位于所述定位底板上方，所述U型定位盖板远离开口一端面上穿插设有气缸导柱和精密导柱，所述U型定位盖板上靠近所述U型定位盖板的开口处穿插设有若干导电探针，所述气缸导柱底端活动连接有转向连接板，所述气缸导柱底端与所述转向连接板底端通过专用螺母活动连接，所述转向连接板底端活动连接于所述定位底板顶面，所述气缸导柱顶端穿过所述U型定位盖板连接有专用气缸，所述专用气缸底端规定于所述U型定位盖板顶面，所述气缸导柱穿插于所述专用气缸内部，所述专用气缸顶端固定连接有气缸进气接头一，所述精密导柱底端固定于所述定位底板顶面，所述精密导柱顶端穿过所述U型定位盖板，所述精密导柱外侧套设有轴承套筒，所述轴承套筒的内径与所述精密导柱的外径大小相符，所述轴承套筒顶面固定于所述U型定位盖板底面，所述定位底板顶面位于所述U型定位盖板下方开设有仿形定位槽，所述定位底板顶面远离所述仿形定位槽一端固定连接有手动气阀，所述手动气阀一侧连接有气缸进气接头二，所述气缸进气接头二底面固定于所述定位底板顶面，所述气缸进气接头一的接口处与所述气缸进气接头二的接口处通过气管连接。

进一步，所述精密导柱外侧套设有精密轴承，所述精密轴承底面固定于所述U型定位盖板顶面。

进一步，所述定位底板顶面边缘处设置有若干支柱，所述支柱顶面固定于所述定位底板底面。

进一步，所述精密导柱的数目为两根，所述精密导柱等距分布于所述气缸导柱两侧。

本实用新型的有益效果为：

1、装置支撑系统：定位底板、精密导柱、U型定位盖板组成的承重支撑结构，结构重心稳固，结构轻巧，便于安装和拆卸。

2、定位底板根据产品外形加工出仿形定位槽，从而进一步提高产品定位精确，进而提高检测精度；导电探针固定在U型定位盖板上，导电探针之间的尺寸和位置完全根据产品结构及测试要求来确认，与待测试产品的铜柱精准定位配合；精密轴承通过轴承套管安装在U型定位盖板上，精密导柱穿过精密轴承，可灵活上下运动，大大降低摩擦力，减少零部件磨损，进而保障使用寿命。

3、专用汽缸安装在U型定位盖板上，最后通过连接转向连接板固定在定位底板上，转向连接板可旋转角度来调整位置，从而提高待测试产品的定位精度，进而保障待测试产品的测试精度，代替手工操作，定位精度高，速度快，大大提高了产品的检测效率。

4、外来的压缩空气通过手控气阀进入专用气缸，启动手控气阀，专用气缸带动U型定位盖板向下动作，使导电探针与待测试产品的铜柱可靠接触；从而完成的测试的固定作用，进而大大方便仪器进行自动测试，可一次性完成所有的测试项目，大大提高了检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置的前视图；

图2是根据本实用新型实施例的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置的侧视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置的俯视图；

图4是根据本实用新型实施例的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置的定位底板结构图；

图5是根据本实用新型实施例的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置的U型定位盖板结构图；

图6是根据本实用新型实施例的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置的检测时静止和接触状态结构图。

图中：

1、定位底板；2、U型定位盖板；3、气缸导柱；4、精密导柱；5、导电探针；6、转向连接板；7、专用气缸；8、气缸进气接头一；9、轴承套筒；10、仿形定位槽；11、手控气阀；12、气缸进气接头二；13、精密轴承；14、支柱；15、精密导柱固定孔；16、转向连接板固定孔；17、手控气阀固定孔；18、气缸导柱通孔；19、精密导柱通孔；20、导电探针通孔。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-6所示，根据本实用新型实施例的新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，包括定位底板1和U型定位盖板2，所述U型定位盖板2位于所述定位底板1上方，所述U型定位盖板2远离开口一端面上穿插设有气缸导柱3和精密导柱4，所述U型定位盖板2上靠近所述U型定位盖板2的开口处穿插设有若干导电探针5，所述气缸导柱3底端活动连接有转向连接板6，所述气缸导柱3底端与所述转向连接板6底端通过专用螺母活动连接，所述转向连接板6底端活动连接于所述定位底板1顶面，所述气缸导柱3顶端穿过所述U型定位盖板2连接有专用气缸7，所述专用气缸7底端规定于所述U型定位盖板2顶面，所述气缸导柱3穿插于所述专用气缸7内部，所述专用气缸7顶端固定连接有气缸进气接头一8，所述精密导柱4底端固定于所述定位底板1顶面，所述精密导柱4顶端穿过所述U型定位盖板2，所述精密导柱4外侧套设有轴承套筒9，所述轴承套筒9的内径与所述精密导柱4的外径大小相符，所述轴承套筒9顶面固定于所述U型定位盖板2底面，所述定位底板1顶面位于所述U型定位盖板2下方开设有仿形定位槽10，所述定位底板1顶面远离所述仿形定位槽10一端固定连接有手控气阀11，所述手控气阀11一侧连接有气缸进气接头二12，所述气缸进气接头二12底面固定于所述定位底板1顶面，所述气缸进气接头一8的接口处与所述气缸进气接头二12的接口处通过气管连接。

借助于上述技术方案，其中定位底板1上开设有仿形定位槽10、精密导柱固定孔15、转向连接板固定孔16和手控气阀固定孔17，仿形定位槽10根据不同的产品开设出不同的形状；U型定位盖板2上开设有气缸导柱通孔18、精密导柱通孔19和导电探针通孔20，通过将定位板、U型定位盖板2、精密导柱4和轴承套筒9进行装配组合，形成支撑定位系统，对待测产品进行初步定位和支撑作用；通过将手控气阀11、专用气缸7、气缸导柱3、转向连接板6、气缸进气接头一8和气缸进气接头二12进行装配组合，形成再定位固定系统，对待测产品进行再次定位，并且通过专用气缸7的推动作用，对待测产品进行固定；通过将导电探针5安装于导电探针通孔20内，导电探针5通孔可按照不同产品的规格进行开孔，将导电探针5点连接于检测装置形成检测系统，便于对待测产品进行各个参数的测试。

在一个实施例中，所述精密导柱4外侧套设有精密轴承13，所述精密轴承13底面固定于所述U型定位盖板2顶面。

在一个实施例中，所述定位底板1顶面边缘处设置有若干支柱14，所述支柱14顶面固定于所述定位底板1底面。

在一个实施例中，所述精密导柱4的数目为两根，所述精密导柱4等距分布于所述气缸导柱3两侧。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，

1、装置支撑系统：定位底板1、精密导柱4、U型定位盖板2组成的承重支撑结构，结构重心稳固，结构轻巧，便于安装和拆卸。

2、定位底板1根据产品外形加工出仿形定位槽10，从而进一步提高产品定位精确，进而提高检测精度；导电探针5固定在U型定位盖板2上，导电探针5之间的尺寸和位置完全根据产品结构及测试要求来确认，与待测试产品的铜柱精准定位配合；精密轴承13通过轴承套管安装在U型定位盖板2上，精密导柱4穿过精密轴承13，可灵活上下运动，大大降低摩擦力，减少零部件磨损，进而保障使用寿命。

3、专用汽缸安装在U型定位盖板2上，最后通过连接转向连接板6固定在定位底板1上，转向连接板6可旋转角度来调整位置，从而提高待测试产品的定位精度，进而保障待测试产品的测试精度，代替手工操作，定位精度高，速度快，大大提高了产品的检测效率。

4、外来的压缩空气通过手控气阀11进入专用气缸7，启动手控气阀11，专用气缸7带动U型定位盖板2向下动作，使导电探针5与待测试产品的铜柱可靠接触；从而完成的测试的固定作用，进而大大方便仪器进行自动测试，可一次性完成所有的测试项目，大大提高了检测效率。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，其特征在于，包括定位底板（1）和U型定位盖板（2），所述U型定位盖板（2）位于所述定位底板（1）上方，所述U型定位盖板（2）远离开口一端面上穿插设有气缸导柱（3）和精密导柱（4），所述U型定位盖板（2）上靠近所述U型定位盖板（2）的开口处穿插设有若干导电探针（5），所述气缸导柱（3）底端活动连接有转向连接板（6），所述气缸导柱（3）底端与所述转向连接板（6）底端通过专用螺母活动连接，所述转向连接板（6）底端活动连接于所述定位底板（1）顶面，所述气缸导柱（3）顶端穿过所述U型定位盖板（2）连接有专用气缸（7），所述专用气缸（7）底端规定于所述U型定位盖板（2）顶面，所述气缸导柱（3）穿插于所述专用气缸（7）内部，所述专用气缸（7）顶端固定连接有气缸进气接头一（8），所述精密导柱（4）底端固定于所述定位底板（1）顶面，所述精密导柱（4）顶端穿过所述U型定位盖板（2），所述精密导柱（4）外侧套设有轴承套筒（9），所述轴承套筒（9）的内径与所述精密导柱（4）的外径大小相符，所述轴承套筒（9）顶面固定于所述U型定位盖板（2）底面，所述定位底板（1）顶面位于所述U型定位盖板（2）下方开设有仿形定位槽（10），所述定位底板（1）顶面远离所述仿形定位槽（10）一端固定连接有手控气阀（11），所述手控气阀（11）一侧连接有气缸进气接头二（12），所述气缸进气接头二（12）底面固定于所述定位底板（1）顶面，所述气缸进气接头一（8）的接口处与所述气缸进气接头二（12）的接口处通过气管连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，其特征在于，所述精密导柱（4）外侧套设有精密轴承（13），所述精密轴承（13）底面固定于所述U型定位盖板（2）顶面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，其特征在于，所述定位底板（1）顶面边缘处设置有若干支柱（14），所述支柱（14）顶面固定于所述定位底板（1）底面。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池保护盒综合参数测试固定装置，其特征在于，所述精密导柱（4）的数目为两根，所述精密导柱（4）等距分布于所述气缸导柱（3）两侧。