CN209246221U - 一种电暖气 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电暖气，包括固定框架，固定框架内设有加热组件和散热组件，所述加热组件包括电热导板，所述电热导板设有侧栅朝向散热组件的位置弯曲与散热组件接触，侧栅设有若干个通孔。本实用新型应用PTC电阻器加热，提高散热组件和加热组件之间的换热效率，是电阻器达到较佳工作状态。

Description

一种电暖气

技术领域

本实用新型涉及电暖气装置领域，具体涉及一种电暖气。

背景技术

在乘用车的暖气系统，尤其是需要在短时间内反复供暖，通常采用的是正温度系数的电阻器作为加热部件，即大家熟知的PTC。PTC电阻器的典型特征是，在低温下呈低电阻态，随着温度升高，电阻增大，进而造成流过PTC的电流随着温度升高而降低。因此，当电流流过PTC时，材料特性使PTC被加热，并增大其电阻。通过这种方式，流经电阻的电流减小，热功率随后也减小。在通常情况下，当电阻的发热与散热达到基本平衡，其温度与电流会稳定在一个预设值上。这种PTC的自控温特性从根本上避免了电阻过热的风险。鉴于上述的自控温特性和从保证电暖气的最佳工作状态考虑，事实上，PTC如何有效的散热需要考虑清楚，

基于上述原因，这种电暖气产品需要考虑到，当用于空气或者其他流体加热时，必须设计有能够保证热交换的散热器或者散热组件，要提高加热组件与换热组件之间的换热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供一种电暖气，应用PTC电阻器加热，提高散热组件和加热组件之间的换热效率，是电阻器达到较佳工作状态。

本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：

一种电暖气，包括固定框架，固定框架内设有加热组件和散热组件，所述加热组件包括电热导板，所述电热导板设有侧栅朝向散热组件的位置弯曲与散热组件接触，侧栅设有若干个通孔。

进一步地，所述散热组件与电热导板为条状，散热组件与电热导板在固定框架内平行设置。

进一步地，所述侧栅为电热导板宽度方向的两端相向折弯形成，通孔设置在侧栅沿电热导板的长度方向上。

进一步地，所述通孔在侧栅上平行均匀排布。

进一步地，所述通孔在相向设置的两个侧栅上对称分布。

进一步地，所述通孔在侧栅上设置为至少一排。

进一步地，所述通孔的形状为方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

提高散热组件和加热组件之间的换热效率，是电阻器达到较佳工作状态。

通孔在电热导板制造时易于加工，其构成了散热组件的空气流通通道，进一步增大了空气与电暖器的热交换面积，提高换热效率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1、电热导板，2、散热组件，3、通孔，4、侧栅。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种电暖气，包括固定框架，固定框架内设有加热组件和散热组件2，所述散热组件2与电热导板1为条状，散热组件2与电热导板1在固定框架内平行设置所述加热组件包括电热导板1，所述电热导板1设有侧栅4朝向散热组件2的位置弯曲与散热组件2接触，侧栅4设有若干个通孔3。固定框架未在图中标出，固定框架仅是为加热组件和散热组件2提供容置固定作用，本领域技术人员能够实现。

所述侧栅4为电热导板1宽度方向的两端相向折弯形成，通孔3设置在侧栅4沿电热导板1的长度方向上。所述通孔3在侧栅4上平行均匀排布，通孔3在相向设置的两个侧栅4上对称分布，通孔3在侧栅4上设置为一排，通孔3的形状为方形。

散热组件2选用螺旋状的导热丝，散热组件2两侧均与带通孔3的电热导板1接触，或者散热组件2至少与一个带通孔3通孔3的电热导板1接触，通孔3构成了散热组件2的空气流通通道，进一步增大了空气与电暖器的热交换面积，提高换热效率。

Claims (7)

1.一种电暖气，包括固定框架，固定框架内设有加热组件和散热组件，其特征在于：所述加热组件包括电热导板，所述电热导板设有侧栅朝向散热组件的位置弯曲与散热组件接触，侧栅设有若干个通孔。

2.根据权利要求1所述的一种电暖气，其特征在于：所述散热组件与电热导板为条状，散热组件与电热导板在固定框架内平行设置。

3.根据权利要求2所述的一种电暖气，其特征在于：所述侧栅为电热导板宽度方向的两端相向折弯形成，通孔设置在侧栅沿电热导板的长度方向上。

4.根据权利要求3所述的一种电暖气，其特征在于：所述通孔在侧栅上平行均匀排布。

5.根据权利要求3所述的一种电暖气，其特征在于：所述通孔在相向设置的两个侧栅上对称分布。

6.根据权利要求3所述的一种电暖气，其特征在于：所述通孔在侧栅上设置为至少一排。

7.根据权利要求3所述的一种电暖气，其特征在于：所述通孔的形状为方形。