CN209242614U - 一种高空作业拉绳自动刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及高空作业辅助装置领域,特别是指一种高空作业拉绳自动刹车装置。包括有固定于吊篮的定位架、位于定位架正面的盒体和盒体内两侧均设有的咬合臂。盒体由底板和防护盖组成,底板和防护盖的四个边角均由螺栓和螺母固定连接,防护盖两侧的上下两端均固定有挡板,上下两之间挡板形成活动孔。咬合臂包括有连接部和具有一排咬合齿的咬合部,连接部和咬合部一体化形成L型的结构,两咬合部的咬合齿相互对应且位于盒体内中心的两侧,连接部于咬合部的一端可转动的连接于盒体内,连接部相对咬合部的另一端延伸出活动孔且固定有限位杆,限位杆嵌入于设在定位架的腰型孔内。定位架向上延伸设有弹簧支架,该弹簧支架与盒体之间连接有弹簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业辅助装置领域,特别是指一种高空作业拉绳自动刹车装置。
背景技术
吊篮提升设备是一种高空作业设备,现有的吊篮提升设备在应用于高层建筑时,一般使用卷扬机收放吊绳以实现吊篮的升降。而在一些楼层数较少的小型建筑中,一般采用简易的吊篮提升设备进行升降作业。具体的,可参照附图5的部分内容所示,在建筑部顶部固定一带有滑轮组的固定架,吊绳一端固定于吊篮上,吊绳另一端绕过滑轮组并延伸至吊篮上,操作过程中,施工人员通过拉拽未固定于吊篮一端的拉绳,即可实现吊篮的上升。但是,若需使吊篮固定在指定的高度位置时,需要施工人员保持拉住吊绳的状态,十分不便,且此时的施工人员无法从事其他工作,长久将导致手部麻痹,容易已发事故。
发明内容
本实用新型提供一种高空作业拉绳自动刹车装置,以克服现有的简易吊篮提升设备无法将吊篮刹住固定在某一高度位置的问题。
本实用新型采用如下技术方案:一种高空作业拉绳自动刹车装置,包括有固定于吊篮的定位架、位于定位架正面的盒体和盒体内两侧均设有的咬合臂,所述定位架的两端设有条形的腰型孔,所述盒体两侧设有咬合臂延伸出的活动孔;所述咬合臂包括有连接部和具有一排咬合齿的咬合部,连接部和咬合部一体化形成L型的结构,两咬合部的咬合齿相互对应且位于盒体内中心的两侧,连接部于咬合部的一端可转动的连接于盒体内,连接部相对咬合部的另一端延伸出活动孔且固定有限位杆,限位杆嵌入于所述腰型孔内;定位架向上延伸设有弹簧支架,该弹簧支架与盒体之间连接有弹簧。
作为进一步的改进,所述盒体底部固定有用于下拉的下拉把手。
作为进一步的改进,所述盒体由底板和防护盖组成,底板和防护盖的四个边角均由螺栓和螺母固定连接。
作为进一步的改进,所述防护盖两侧的上下两端均固定有挡板,上下两之间挡板形成所述活动孔。
作为进一步的改进,所述咬合臂的连接部于咬合部一端设有贯穿的连接孔,所述防护盖向盒体内螺旋锁固有定位螺栓,该定位螺栓同时穿过咬合臂的连接孔。
作为进一步的改进,所述防护盖上方的两侧设有挡板,两挡板之间形成吊绳穿过的限位孔。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:本实用新型将盒体固定于吊篮上,通过盒体内的两咬合臂的咬合齿分别咬住吊绳的两端,可使吊篮锁住于吊绳的固定位置。当需要吊篮向下移动时,下拉一下下拉把手,拉动盒体向下移动,即可使两咬合臂分别向盒体外的两侧摆动,从而使两咬合臂将吊绳松开,即可使吊篮向下滑动,操作过程十分方便。而在吊篮向下移动至目的高度时,只需放开下拉把手,通过弹簧收缩的弹性作用力使盒体回复至初始位置,即可带动两咬合臂向盒体中间(即吊绳)摆动,实现了两咬合臂的咬合齿重新将吊绳咬住,从而实现将吊篮刹住固定在某一高度位置的目的。
附图说明
图1为本实用新型分解的结构示意图。
图2为咬合臂的结构示意图。
图3为本实用新型装配后的结构示意图。
图4为盒体内部的结构示意图。
图5为本实用新型与吊篮和吊绳安装的示意图。
图6为图5中A向的放大示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如附图1、3和4所示,一种高空作业拉绳自动刹车装置,包括有固定于吊篮8的定位架2、位于定位架2正面的盒体1和盒体1内两侧均设有的咬合臂3。所述定位架2和吊篮8的连接方式可采用螺栓和螺母锁固的方式连接或直接以焊接的方式固定。定位架2的两端均设有条形的腰型孔21,定位架2向上延伸设有弹簧支架22,该弹簧支架22与盒体1之间连接有弹簧5。所述盒体1由底板12和防护盖11组成,所述防护盖11两侧的上下两端均固定有挡板13,上下两挡板13之间形成咬合臂3延伸而出的活动孔 15。防护盖11上方的两侧亦设有挡板13,两挡板13之间形成吊绳6穿过的限位孔16,此限位孔可有效的防止盒体1相对吊绳6移位。所述底板12 的个四边角均固定有螺杆,在防护盖11的四个边角分别对应穿过各螺杆后,通过螺母与螺杆螺旋至锁固,即可使底板12和防护盖11固定形成所述盒体1。另外,底板12的底部还固定有用于下拉的下拉把手4。
如附图1至4所示,所述咬合臂3包括有连接部31和具有一排咬合齿 33的咬合部32,连接部31和咬合部32一体化形成L型的结构。所述连接部31于咬合部32的一端设有贯穿的连接孔34,所述防护盖11向盒体1内螺旋锁固有定位螺栓14,该定位螺栓14同时穿过咬合臂3的连接孔34,此结构使咬合臂3可转动的连接于盒体1内,并且可使两咬合臂3的咬合齿33相互对应且位于盒体1内中心的两侧摆动。当两咬合臂3向盒体外侧摆动至最大角度时,咬合臂3的咬合齿33依然与吊绳接触,此结构在吊篮8 下降的过程中增加咬合臂3与吊绳8的摩擦力,防止吊篮8快速的下降。连接部31相对咬合部32的另一端延伸出活动孔15且固定有限位杆35,限位杆35嵌入于定位架2的所述腰型孔21内,此结构可对连接部31进行限位,使连接部31可以以限位杆35为轴线相对定位架2做一定角度的摆动的同时,亦可以以限位杆35为基准相对定位架2在腰型孔21的范围内作一定的位移。
如附图5和6所示,所述吊绳6的一端固定于吊篮8上。且吊绳6另一端绕过固定于建筑物顶部的滑轮组7延伸至吊篮8内,供施工人员拉拽。所述滑轮组7可以是现有技术中具有缓降作用的滑轮组,或者吊绳6上可连接现有技术中的缓降装置,用以防止吊篮8极速下降。本实用新型在安装时:首先,将定位架2固定于吊篮8上,且使未固定于吊篮8的吊绳6一端穿过于定位架2的中间位置;然后,将底板12放置于使吊绳6位于底板12间的位置;之后,将两咬合臂3的限位杆35分别穿过定位架2的两腰型孔21,即可使固定于吊篮的吊绳6一端位于两咬合臂3之间;最后,将防护盖11 与底板12固定,将定位螺杆14锁固至穿过咬合臂3的连接孔34。
如附图4至6所示,操作时:
当施工人员站在吊篮8上施工时,也就是吊篮8处于静止状态时,两咬合臂3的咬合部32均向盒体1中间且向上摆动的固定状态,此状态致使两咬合臂3的咬合齿33分别咬住吊绳6的两端,即可实现将使吊篮锁住于吊绳6的固定位置;
当需要吊篮8向下移动时,下拉一下下拉把手4,拉动盒体1向下移动,致使防护盖11两侧的上端挡板13分别向下推动两咬合臂3的连接部 31,使两连接部31以限位杆35为轴心向下摆动,从而带动两咬合臂3的咬合部32分别向盒体1外的两侧摆动,从而使两咬合臂3将吊绳6松开,即可使吊篮8向下滑动,为防止意外发生,在一手下拉下拉把手4时,另一只手可握住吊绳6,防止吊篮8急速下滑,而导致事故的发生;
在吊篮8向下移动至目的高度时,放开下拉把手4,通过弹簧5收缩的弹性作用力使盒体1回复至初始位置,此过程中,防护盖11两侧的下端的挡板13分别向上推动两咬合臂3的连接部31,使两连接部31以限位杆35 为轴心向上摆动,从而带动两咬合臂3的咬合部32均向盒体1中间(即吊绳6)摆动,即实现了将两咬合臂3的咬合部32重新拉回上述向盒体1中间且向上摆动的固定状态,使两咬合臂3的咬合齿33重新将吊绳6咬住,实现了将吊篮固定的目的。
上述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (6)
1.一种高空作业拉绳自动刹车装置,其特征在于:包括有固定于吊篮的定位架、位于定位架正面的盒体和盒体内两侧均设有的咬合臂,所述定位架的两端设有条形的腰型孔,所述盒体两侧设有咬合臂延伸出的活动孔;所述咬合臂包括有连接部和具有一排咬合齿的咬合部,连接部和咬合部一体化形成L型的结构,两咬合部的咬合齿相互对应且位于盒体内中心的两侧,连接部于咬合部的一端可转动的连接于盒体内,连接部相对咬合部的另一端延伸出活动孔且固定有限位杆,限位杆嵌入于所述腰型孔内;定位架向上延伸设有弹簧支架,该弹簧支架与盒体之间连接有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种高空作业拉绳自动刹车装置,其特征在于:所述盒体底部固定有用于下拉的下拉把手。
3.根据权利要求1所述的一种高空作业拉绳自动刹车装置,其特征在于:所述盒体由底板和防护盖组成,底板和防护盖的四个边角均由螺栓和螺母固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种高空作业拉绳自动刹车装置,其特征在于:所述防护盖两侧的上下两端均固定有挡板,上下两之间挡板形成所述活动孔。
5.根据权利要求3所述的一种高空作业拉绳自动刹车装置,其特征在于:所述咬合臂的连接部于咬合部一端设有贯穿的连接孔,所述防护盖向盒体内螺旋锁固有定位螺栓,该定位螺栓同时穿过咬合臂的连接孔。
6.根据权利要求3所述的一种高空作业拉绳自动刹车装置,其特征在于:所述防护盖上方的两侧设有挡板,两挡板之间形成吊绳穿过的限位孔。
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