CN209242567U - 一种汽车轮胎快速更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车轮胎快速更换装置，包括底座，底座底端设有两个转动的支脚，两个支脚底端均铰接脚座，两个支脚内侧壁上均设有一竖排调节孔，两个脚座上均铰接调节柱的一端，调节柱的另一端插入对应一侧的调节孔内；两个支脚中间设有螺杆，螺杆上设有两个锁紧螺母，两个锁紧螺母远离中线的一端设有沿螺杆滑动的滑套，滑套与对应的支脚之间设有一个连接杆，连接杆一端与滑套铰接，连接杆的另一端与支脚铰接，两个滑套远离锁紧螺母的一端均通过弹簧与支脚连接。本实用新型所述的一种汽车轮胎快速更换装置，适用于不平整地面，解决了因地面凸凹不平而千斤顶不能使用从而导致无法进行轮胎更换的问题。

Description

一种汽车轮胎快速更换装置

技术领域

本实用新型属于汽车领域，尤其是涉及一种汽车轮胎快速更换装置。

背景技术

汽车在更换轮胎时都需要使用到顶起车身的装置汽车千斤顶，一般常用的千斤顶为液压式和机械式的千斤顶，但现有的千斤顶只适用于在平坦且坚硬的底面上，如果在野外地面凸凹不平，现有的千斤顶就不能发挥应有的作用，影响了汽车的正常使用。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车轮胎快速更换装置，适用于不平整地面，解决了因地面凸凹不平而千斤顶不能使用从而导致无法进行轮胎更换的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车轮胎快速更换装置，包括底座，底座上设有管套，管套内壁上设有螺纹，管套内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱旋转轴的顶部设有扳手，螺纹柱旋转轴的顶端设有轴承，轴承顶端设有支撑座；底座底端设有两个转动的支脚，两个支脚底端均铰接脚座，两个支脚内侧壁上均设有一竖排调节孔，两个脚座上均铰接调节柱的一端，调节柱的另一端插入对应一侧的调节孔内；两个支脚中间设有螺杆，螺杆上设有两个锁紧螺母，两个锁紧螺母远离中线的一端设有沿螺杆滑动的滑套，滑套与对应的支脚之间设有一个连接杆，连接杆一端与滑套铰接，连接杆的另一端与支脚铰接，两个滑套远离锁紧螺母的一端均通过弹簧与支脚连接。

进一步的，底座底面上设有两个圆形孔，两个支脚的一端均通过插销固定在圆形孔内。

两个支脚可以转动调节开口度。

进一步的，扳手的中点处与螺纹柱旋转轴的固定。

进一步的，脚座是U型。

进一步的，底座是椭圆形状。

进一步的，多个调节孔在支脚内侧壁等距设置。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车轮胎快速更换装置具有以下优势：

本实用新型所述的一种汽车轮胎快速更换装置，配合使用支脚和脚座的调节装置对本装置进行调节，使本装置适用于不平整的地面，便于在不平整的地面上对车底进行支撑，方便对汽车进行快速的轮胎更换，具有实用价值。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种汽车轮胎快速更换装置主视示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种汽车轮胎快速更换装置局部放大图；

图3为本实用新型实施例所述的一种汽车轮胎快速更换装置结构示意图。

附图标记说明：

1-底座；2-管套；3-螺纹柱；4-扳手；5-支撑座；6-支脚；7-脚座；8-调节柱；9-连接杆；10-弹簧；11-滑套；12-锁紧螺母；13-螺杆；14-轴承。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车轮胎快速更换装置，包括底座1，底座1上设有管套2，管套2内壁上设有螺纹，管套2内螺纹连接有螺纹柱3，螺纹柱3旋转轴的顶部设有扳手4，螺纹柱3旋转轴的顶端设有轴承14，轴承14顶端设有支撑座5；底座1底端设有两个转动的支脚6，两个支脚6底端均铰接脚座7，两个支脚6内侧壁上均设有一竖排调节孔，两个脚座7上均铰接调节柱8的一端，调节柱8的另一端插入对应一侧的调节孔内；两个支脚6中间设有螺杆13，螺杆13上设有两个锁紧螺母12，两个锁紧螺母12远离中线的一端设有沿螺杆13滑动的滑套11，滑套11与对应的支脚6之间设有一个连接杆9，连接杆9一端与滑套11铰接，连接杆9的另一端与支脚6铰接，两个滑套11远离锁紧螺母12的一端均通过弹簧10与支脚6连接。

如图1-3所示，底座1底面上设有两个圆形孔，两个支脚6的一端均通过插销固定在圆形孔内。

两个支脚6可以转动调节开口度。

如图1-3所示，扳手4的中点处与螺纹柱3旋转轴的固定。

如图1-3所示，脚座7是U型。

如图1-3所示，底座1是椭圆形状。

如图1-3所示，多个调节孔在支脚6内侧壁等距设置。

本实用新型所述的一种汽车轮胎快速更换装置在实际应用中，将装置置于汽车的底盘下方，支撑座5支撑车体，根据地面的平整度对支脚6和脚座7进行相应的调节，通过调整调节柱8在调节孔的位置调节脚座7的角度，通过左右旋转锁紧螺母12调节固定支脚6的开口度，调节结束后，通过旋拧扳手4调节螺纹柱3上升顶起车底，从而对轮胎进行快速更换。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车轮胎快速更换装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有管套(2)，所述管套(2)内壁上设有螺纹，所述管套(2)内螺纹连接有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)旋转轴的顶部设有扳手(4)，所述螺纹柱(3)旋转轴的顶端设有轴承(14)，所述轴承(14)顶端设有支撑座(5)；所述底座(1)底端设有两个转动的支脚(6)，两个所述支脚(6)底端均铰接脚座(7)，两个所述支脚(6)内侧壁上均设有一竖排调节孔，两个所述脚座(7)上均铰接调节柱(8)的一端，所述调节柱(8)的另一端插入对应一侧的所述调节孔内；两个所述支脚(6)中间设有螺杆(13)，所述螺杆(13)上设有两个锁紧螺母(12)，两个所述锁紧螺母(12)远离中线的一端设有沿所述螺杆(13)滑动的滑套(11)，所述滑套(11)与对应的所述支脚(6)之间设有一个连接杆(9)，所述连接杆(9)一端与所述滑套(11)铰接，所述连接杆(9)的另一端与所述支脚(6)铰接，两个所述滑套(11)远离所述锁紧螺母(12)的一端均通过弹簧(10)与所述支脚(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述底座(1)底面上设有两个圆形孔，两个所述支脚(6)的一端均通过插销固定在所述圆形孔内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述扳手(4)的中点处与所述螺纹柱(3)旋转轴的固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述脚座(7)是U型。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述底座(1)是椭圆形状。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎快速更换装置，其特征在于：多个所述调节孔在所述支脚(6)内侧壁等距设置。