CN209240786U - 脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱,脚轮包括轮架、摆臂、脚轮轴以及车轮,所述轮架包括轮架横板以及位于轮架横板两侧的支撑臂,所述摆臂的第一端部和支撑臂活动连接,所述摆臂的侧壁和轮架横板通过弹簧连接,所述摆臂上开设有第一通孔,所述脚轮轴安装在第一通孔内,所述车轮安装在脚轮轴的两侧。本实用新型不再采用轮架和车轮刚性连接的方式,而是采用摇臂加铰接脚轮轴的方式间接连接轮架和车轮,通过摆臂和轮架之间的弹簧及脚轮轴的摆动,使得脚轮能够自适应道路高低不平,防止车轮和脚轮轴之间相互磨损,进而提高车轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及运载技术领域,尤其涉及一种脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱。
背景技术
脚轮主要用于运输和移动物体,脚轮分为固定脚轮和活动脚轮,固定脚轮包括轮架以及安装在轮架上的车轮,活动脚轮包括滚动轴承、轮架以及车轮,滚动轴承安装在轮架的端面上,车轮安装在轮架上。现有技术中的活动脚轮只具备转向功能,车轮在行进过程中,如果遇到高低不平的路面时,由于轮架和车轮是刚性连接,轮架的重力直接作用在车轮上,车辆颠簸时,车轮撞击地面,容易导致车轮损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种脚轮以及安装该脚轮的游乐用车、手推车和拉杆箱,使其能够在高低不平的路面上长时间使用,而不会导致车轮和脚轮轴的连接处出现磨损过快的问题,从而提高车轮的使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种脚轮,包括轮架、摆臂、脚轮轴以及车轮,所述轮架包括轮架横板以及位于轮架横板两侧的支撑臂,所述摆臂的第一端部和支撑臂活动连接,所述摆臂的侧壁和轮架横板之间通过弹簧连接,所述摆臂上开设有第一通孔,所述脚轮轴安装在第一通孔内,所述车轮安装在脚轮轴的两侧。
其中,所述脚轮轴可活动地安装在第一通孔内。
其中,所述脚轮轴和第一通孔接触的部分为球形结构,所述球形结构上开设有第二通孔,所述摆臂的第二端部上相对应的位置开设有第三通孔,所述脚轮轴通过定位销依次穿过第三通孔、第二通孔安装在摆臂上,所述脚轮轴可绕定位销上下摆动。
其中,所述摆臂的侧壁上设有第一限位部,所述轮架横板相对应的位置设有第二限位部,所述弹簧套设在第一限位部和第二限位部上。
其中,还包括限位杆,所述限位杆一端和摆臂活动连接,另一端穿过轮架横板并可在贯穿位置上下移动。
其中,所述摆臂的第二端部上开设有凹槽,所述凹槽内设有定位销,所述轮架横板上对应凹槽的位置开设有第四通孔;所述限位杆一端设有圆环,所述圆环套设在定位销上,另一端穿过第四通孔并可在第四通孔内上下移动。
其中,还包括滚动轴承和安装板,所述安装板安装在滚动轴承上,所述滚动轴承安装在轮架横板上,所述轮架可绕滚动轴承旋转。
本实用新型提供的另一技术方案为:
一种游乐用车,包括上述脚轮。
本实用新型提供的再一技术方案为:
一种手推车,包括上述脚轮。
本实用新型提供的其他技术方案为:
一种拉杆箱,包括上述脚轮。
本实用新型的有益效果为:本实用新型不再采用轮架和车轮刚性连接的方式,而是采用摇臂间接连接轮架和车轮的方式,通过摆臂和轮架之间的弹簧,使得脚轮在高低不平的路面上行进时,弹簧能够承受物体的重力作用,由于弹簧能够伸缩,使得脚轮在高低不平的路面上行进时,从而使得安装板处载荷恒定,上下位移量减少,防止车辆颠簸,防止车轮撞击地面,减少车轮损耗,本实用新型的脚轮轴不是与摇臂固接,而是通过定位销与摆臂铰接,脚轮轴可绕定位销上下摆动,使左右两个脚轮受力始终相同,从而提高车轮的使用寿命。
附图说明
参照附图,本实用新型的公开内容将更加显然。应当了解,这些附图仅仅用于说明的目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中:
图1是根据本实用新型的一个实施方式的脚轮的示意性立体图。
图2是根据本实用新型的一个实施方式的脚轮的侧视图。
10、脚轮;1、轮架;11、轮架横板;12、支撑臂;2、摆臂;21、第一端部;22、第二端部;23、销轴;24、凹槽;25、定位销;3、脚轮轴;31、第一节脚轮轴;32、第二节脚轮轴;33、球形脚轮轴;34、定位销;4、车轮;41、第一车轮;42、第一车轮;5、弹簧;6、限位杆;61、圆环;7、滚动轴承;8、安装板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1是根据本实用新型的一个实施方式的脚轮的示意性立体图;图2是根据本实用新型的一个实施方式的脚轮的侧视图。
从图中可以看出,该脚轮10包括轮架1、摆臂2、脚轮轴3、车轮4,轮架1包括轮架横板11以及位于轮架横板11两侧的支撑臂12,支撑臂12和摆臂2的第一端部21活动连接,在图示实施方式中,支撑臂12和摆臂2的第一端部21通过销轴23活动连接,支撑臂12的下端开设有销轴孔(图未示出),销轴23固定在销轴23孔内,从而使摆臂2的第一端部21可绕支撑臂12旋转;在可选的实施方式中,支撑臂12和摆臂2的第一端部21也可以通过活动铆接或者其他的连接方式,只需确保支撑臂12和摆臂2的第一端部21活动连接即可。
如图所示,摆臂2的侧壁和轮架横板11之间通过弹簧5连接,在图示实施方式中,摆臂2的侧壁上设有第一弹簧座(图未示出),轮架横板11相对应的位置设有第二弹簧座(图未示出),弹簧5套设在第一弹簧座和第二弹簧座之间,通过第一弹簧座和第二弹簧座能够限制弹簧5的位置,从而防止弹簧5弹出。可以了解,在可选的实施方式中,弹簧5也可以通过其他的限位件进行限位。通过摆臂2和轮架1之间的弹簧5,使得脚轮10在高低不平的路面上行进时,弹簧5能够承受物体的重力作用,从而防止车轮4和脚轮轴3之间出现撞击,进而提高脚轮10的使用寿命。
在试验过程中,当弹簧5被压缩的最小高度小于轮架横板11到车轮4的高度时,一旦脚轮10承受的重力过大,甚至大于弹簧5的最大弹力,此时轮架横板11和车轮4会相互接触,导致脚轮10无法移动。在图示实施方式中,该弹簧5被压缩的最小高度要大于轮架横板11到车轮4的高度,使得轮架横板11和车轮4始终能够保持一定的距离,从而保证脚轮10的正常移动。
现有技术中的脚轮在转弯时,由于脚轮的内外侧车轮受力不均匀,容易导致以下两种问题,1、由于轮架和车轮是刚性连接,受力较大的一侧容易导致车轮和脚轮轴连接处出现严重的磨损;2、受力较大的一侧车轮和地面接触的摩擦力较大,容易导致车轮表面出现严重的磨损;这两种情况都容易导致车轮报废。
从图中可以看出,摆臂2上开设有第一通孔(图未示出),脚轮轴3可活动的安装在第一通孔内,在本实施方式中,脚轮轴3包括第一节脚轮轴31、第二节脚轮轴32以及位于第一节脚轮轴31和第二节脚轮轴32之间的球形脚轮轴33,第一节脚轮轴31和第二节脚轮轴32的形状、大小一致,第一节脚轮轴31和第二节脚轮轴32的直径小于球形脚轮轴33的直径,在图示实施方式中,车轮4包括第一车轮41和第二车轮42,第一节脚轮轴31和第一通孔的间隙是第一车轮41的摆动范围,第二脚轮轴3和第一通孔的间隙是第二车轮42的摆动范围。
在本实施方式中,球形脚轮轴33上开设有第二通孔(图未示出),摆臂2的第二端部22上对应第二通孔的位置开设有第三通孔(图未示出),第三通孔和第一通孔相连通,将定位销34依次穿过第三通孔、第二通孔使脚轮轴3安装在摆臂2上,第一车轮41和第二车轮42分别安装在脚轮轴3的两侧。脚轮10在转弯时,两侧的车轮能够上下自动调整,使得脚轮10的内外侧车轮受力均匀,从而避免一侧车轮受力较大而出现磨损严重的问题。
从图中可以看出,该脚轮10还包括限位杆6,限位杆6一端和摆臂2活动连接,另一端穿过轮架横板11并可在贯穿位置上下移动。在本实施方式中,摆臂2的第二端部22上开设有凹槽24,凹槽24内设有定位销25,轮架横板11上对应凹槽24的位置开设有第四通孔(图未示出);限位杆6一端设有圆环61,圆环61套设在定位销25上,另一端穿过第四通孔并可在第四通孔内上下移动。当轮架横板11压迫弹簧5收缩时,限位杆6一端通过圆环61绕定位销25旋转,另一端在第四通孔内向上移动;当弹簧5复位时,限位杆6一端通过圆环61绕定位销25旋转,另一端在第四通孔内向下移动。由于限位杆6一端和摆臂2活动连接,使其的角度能够自动调整,从而使另一端能够顺畅地在第四通孔内移动,防止限位杆6在移动过程中出现弯折的现象;而且限位杆6能够限制摆臂2的横向移动范围,防止弹簧5弹出。
如图中所示,该脚轮10还包括滚动轴承7和安装板8,轴承安装在轮架1上,安装板8安装在滚动轴承7上,安装板8和滚动轴承7的内圈固定连接,轮架横板11和滚动轴承7的外圈固定连接,轮架1通过滚动轴承7可绕安装板8旋转。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种脚轮,其特征在于,包括轮架、摆臂、脚轮轴以及车轮,所述轮架包括轮架横板以及位于轮架横板两侧的支撑臂,所述摆臂的第一端部和支撑臂活动连接,所述摆臂的侧壁和轮架横板通过弹簧连接,所述摆臂上开设有第一通孔,所述脚轮轴安装在第一通孔内,所述车轮安装在脚轮轴的两侧。
2.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,所述脚轮轴可活动地安装在第一通孔内。
3.根据权利要求2所述的脚轮,其特征在于,所述脚轮轴和第一通孔接触的部分为球形结构,所述球形结构上开设有第二通孔,所述摆臂的第二端部上相对应的位置开设有第三通孔,所述脚轮轴通过定位销依次穿过第三通孔、第二通孔安装在摆臂上,所述脚轮轴可绕定位销上下摆动。
4.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,所述摆臂的侧壁上设有第一限位部,所述轮架横板相对应的位置设有第二限位部,所述弹簧套设在第一限位部和第二限位部上。
5.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,还包括限位杆,所述限位杆一端和摆臂活动连接,另一端穿过轮架横板并可在贯穿位置上下移动。
6.根据权利要求5所述的脚轮,其特征在于,所述摆臂的第二端部上开设有凹槽,所述凹槽内设有定位销,所述轮架横板上对应凹槽的位置开设有第四通孔;所述限位杆一端设有圆环,所述圆环套设在定位销上,另一端穿过第四通孔并可在第四通孔内上下移动。
7.根据权利要求1所述的脚轮,其特征在于,还包括滚动轴承和安装板,所述安装板安装在滚动轴承上,所述滚动轴承安装在轮架横板上,所述轮架可绕滚动轴承旋转。
8.一种游乐用车,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的脚轮。
9.一种手推车,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的脚轮。
10.一种拉杆箱,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的脚轮。
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