CN209239100U - 一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，包括机床、液压电机、卡盘、螺栓、第一卡爪和切断开关，所述机床上安装有液压电机，所述液压电机的一端设置有卡盘，所述卡盘上安装有第一卡爪，所述第一卡爪的内部设置有卡块，所述限位滑槽的内部一端安装有弹簧，所述弹簧的一端设置有切断开关，所述切断开关安装在限位滑槽内，所述切断开关的一侧设置有限位块。该数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，设置有限位滑槽和弹簧，加工件取下，同时第二卡爪内部设置的卡块在重力的作用，向下滑动，使卡块上设置的限位块和切断开关分离，进而使切断开关在弹簧的作用下复位，方便接下来循环控制液压电机停止工作。

Description

一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床相关设备技术领域，具体为一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置。

背景技术

在对工件进行加工的时候，一般都会使用数控机床，对工件进行加工，在对数控机床进行使用的时候，通过数控机床上设置的液压电机控制夹器控制工件。

数控机床在进行使用的时候，通过将机床上设置的液压电机控制夹器加紧和松开，进而通过夹器控制工件，在工件在加紧的时候，通过数控机床上设置的设备，对工件进行加工。

目前市场上的数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置有这样的缺点，在对工件加紧后，液压电机还在继续工作，保持工作状态，消耗电能，持续产生工作噪音，且液压电机不方便和卡盘进行连接，并且取下加工件后，切断开关不能进行复位，因此要对现在的数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的在对工件加紧后，液压电机还在继续工作，保持工作状态，消耗电能，持续产生工作噪音，且液压电机不方便和卡盘进行连接，并且取下加工件后，切断开关不能进行复位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，包括机床、液压电机、卡盘、螺栓、第一卡爪和切断开关，所述机床上安装有液压电机，所述液压电机的一端设置有卡盘，所述卡盘上安装有第一卡爪，所述第一卡爪的内部设置有卡块，其中，

远离卡盘的所述液压电机的一端设置有进油管，远离液压电机的所述进油管的一端连接有电控阀门，所述进油管的侧面设置有出油管，所述出油管安装在液压电机上，远离出油管的所述液压电机的一端固定有转杆；

所述卡盘的内部设置有螺纹盘，所述螺纹盘的一侧连接有转杆的一端，所述螺栓贯穿转杆连接在螺纹盘上，所述卡盘外侧安装有第一卡爪，所述第一卡爪的侧面设置有第二卡爪，所述第二卡爪安装在卡盘上，所述第一卡爪和第二卡爪之间设置有加工件；

所述第二卡爪的内部开设有限位滑槽，所述限位滑槽内安装有卡块，所述卡块的一端固定有限位块，所述限位滑槽的内部一端安装有弹簧，所述弹簧的一端设置有切断开关，所述切断开关安装在限位滑槽内，所述切断开关的一侧设置有限位块。

优选的，所述转杆的一端开设通孔，所述转杆通过通孔和螺栓之间构成可拆卸结构。

优选的，所述螺纹盘的一侧开设有凹槽和螺纹孔，所述螺纹盘通过凹槽和转杆之间构成卡合结构，所述螺纹盘通过螺纹孔和螺栓之间为螺纹连接。

优选的，所述限位滑槽的内部尺寸和卡块的外部尺寸相吻和，所述卡块通过限位滑槽和第二卡爪之间构成滑动结构。

优选的，所述弹簧和切断开关之间构成伸缩结构，所述切断开关的中轴线和限位块的中轴线重合。

优选的，所述电控阀门和切断开关之间为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置：

1.设置有转杆、螺纹盘和螺栓，将转杆穿过机床和卡盘卡进螺纹盘一侧设置的凹槽中，然后通过将螺栓穿过转杆上开设的通孔和螺纹盘开设的螺纹孔相连，使螺纹盘和转杆相连，然后再将卡盘组装成型；

2.设置有液压电机、进油管、切断开关和电控阀门，通过打开外接开关，使电控阀门成疏通状态，油通过电控阀门和进油管流进液压电机内部，进而控制液压电机通过转杆带动螺纹盘旋转，使螺纹盘上设置的螺纹和第一卡爪与第二卡爪相旋转，进而使第一卡爪和第二卡爪在卡盘移动，从而使第一卡爪和第二卡爪对加工件进行固定，在对加工件进行固定的时候，第二卡爪内部设置的卡块通过限位滑槽滑动，当第一卡爪和第二卡爪将加工件卡死后，卡块在限位滑槽内部移动到位，卡块一端设置的限位块按压到切断开关，使切断开关控制电控阀门闭合，切断进油管处的进油，使液压电机停止工作，进而减少电能的损耗，减少噪音的产生；

3.设置有限位滑槽和弹簧，加工件取下，同时第二卡爪内部设置的卡块在重力的作用，向下滑动，使卡块上设置的限位块和切断开关分离，进而使切断开关在弹簧的作用下复位，方便接下来循环控制液压电机停止工作。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型卡盘、第一卡爪和第二卡爪连接结构示意图；

图3为本实用新型转杆和螺纹盘剖面连接结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型第二卡爪剖面结构示意图；

图6为本实用新型图5中B处局部放大结构示意图。

图中：1、机床，2、液压电机，3、进油管，4、出油管，5、转杆，6、卡盘，7、螺纹盘，8、螺栓，9、第一卡爪，10、第二卡爪，11、加工件，12、限位滑槽，13、卡块，14、限位块，15、弹簧，16、切断开关，17、电控阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，包括机床1、液压电机2、进油管3、出油管4、转杆5、卡盘6、螺纹盘7、螺栓8、第一卡爪9、第二卡爪10、加工件11、限位滑槽12、卡块13、限位块14、弹簧15、切断开关16和电控阀门17，所述机床1上安装有液压电机2，所述液压电机2的一端设置有卡盘6，所述卡盘6上安装有第一卡爪9，所述第一卡爪9的内部设置有卡块13，其中，

远离卡盘6的所述液压电机2的一端设置有进油管3，远离液压电机2的所述进油管3的一端连接有电控阀门17，所述进油管3的侧面设置有出油管4，所述出油管4安装在液压电机2上，远离出油管4的所述液压电机2的一端固定有转杆5；

所述卡盘6的内部设置有螺纹盘7，所述螺纹盘7的一侧连接有转杆5的一端，所述螺栓8贯穿转杆5连接在螺纹盘7上，转杆5的一端开设通孔，所述转杆5通过通孔和螺栓8之间构成可拆卸结构，通过转杆5上开设的通孔，方便将螺栓8穿过通孔和转杆5进行连接，进而方便通过螺栓8和转杆5和其他零件连接，螺纹盘7的一侧开设有凹槽和螺纹孔，所述螺纹盘7通过凹槽和转杆5之间构成卡合结构，所述螺纹盘7通过螺纹孔和螺栓8之间为螺纹连接，通过将螺栓8穿过转杆5上开设的通孔和螺纹盘7开设的螺纹孔相连，使螺纹盘7和转杆5相连，完成对螺纹盘7和转杆5之间的组装，所述卡盘6外侧安装有第一卡爪9，所述第一卡爪9的侧面设置有第二卡爪10，所述第二卡爪10安装在卡盘6上，所述第一卡爪9和第二卡爪10之间设置有加工件11；

所述第二卡爪10的内部开设有限位滑槽12，所述限位滑槽12内安装有卡块13，限位滑槽12的内部尺寸和卡块13的外部尺寸相吻和，所述卡块13通过限位滑槽12和第二卡爪10之间构成滑动结构，在对加工件11进行固定的时候，第二卡爪10内部设置的卡块13通过限位滑槽12滑动，当第一卡爪9和第二卡爪10将加工件11卡死后，卡块13在限位滑槽12内部移动到位，所述卡块13的一端固定有限位块14，所述限位滑槽12的内部一端安装有弹簧15，所述弹簧15的一端设置有切断开关16，弹簧15和切断开关16之间构成伸缩结构，所述切断开关16的中轴线和限位块14的中轴线重合，当第一卡爪9和第二卡爪10将加工件11卡死后，卡块13在限位滑槽12内部移动到位，卡块13一端设置的限位块14按压到切断开关16，使切断开关16控制电控阀门17闭合，电控阀门17和切断开关16之间为电性连接，卡块13一端设置的限位块14按压到切断开关16，使切断开关16控制电控阀门17闭合，切断进油管3处的进油，使液压电机2停止工作，进而减少电能的损耗，减少噪音的产生，所述切断开关16安装在限位滑槽12内，所述切断开关16的一侧设置有限位块14。

工作原理：在使用该数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置时，首先将转杆5穿过机床1和卡盘6卡进螺纹盘7一侧设置的凹槽中，然后通过将螺栓8穿过转杆5上开设的通孔和螺纹盘7开设的螺纹孔相连，使螺纹盘7和转杆5相连，然后再将卡盘6组装成型，和机床1固定在一起，对加工件11进行加工的时候，通过将加工件11放置到第一卡爪9和第二卡爪10之间，通过打开外接开关，使电控阀门17成疏通状态，油通过电控阀门17和进油管3流进液压电机2内部，进而控制液压电机2通过转杆5带动螺纹盘7旋转，使螺纹盘7上设置的螺纹和第一卡爪9与第二卡爪10相旋转，进而使第一卡爪9和第二卡爪10在卡盘6移动，从而使第一卡爪9和第二卡爪10对加工件11进行固定，在对加工件11进行固定的时候，第二卡爪10内部设置的卡块13通过限位滑槽12滑动，当第一卡爪9和第二卡爪10将加工件11卡死后，卡块13在限位滑槽12内部移动到位，卡块13一端设置的限位块14按压到切断开关16，使切断开关16控制电控阀门17闭合，切断进油管3处的进油，使液压电机2停止工作，进而减少电能的损耗，减少噪音的产生，当对加工件11加工结束后，通过打开外接开关，使电控阀门17成疏通状态，油通过电控阀门17和进油管3流进液压电机2内部，控制液压电机2反转，进而使第一卡爪9和第二卡爪10失去对加工件11的固定，从而将加工件11取下，同时第二卡爪10内部设置的卡块13在重力的作用，向下滑动，使卡块13上设置的限位块14和切断开关16分离，进而使切断开关16在弹簧15的作用下复位，方便接下来循环控制液压电机2停止工作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，包括机床（1）、液压电机（2）、卡盘（6）、螺栓（8）、第一卡爪（9）和切断开关（16），其特征在于：所述机床（1）上安装有液压电机（2），所述液压电机（2）的一端设置有卡盘（6），所述卡盘（6）上安装有第一卡爪（9），所述第一卡爪（9）的内部设置有卡块（13），其中，

远离卡盘（6）的所述液压电机（2）的一端设置有进油管（3），远离液压电机（2）的所述进油管（3）的一端连接有电控阀门（17），所述进油管（3）的侧面设置有出油管（4），所述出油管（4）安装在液压电机（2）上，远离出油管（4）的所述液压电机（2）的一端固定有转杆（5）；

所述卡盘（6）的内部设置有螺纹盘（7），所述螺纹盘（7）的一侧连接有转杆（5）的一端，所述螺栓（8）贯穿转杆（5）连接在螺纹盘（7）上，所述卡盘（6）外侧安装有第一卡爪（9），所述第一卡爪（9）的侧面设置有第二卡爪（10），所述第二卡爪（10）安装在卡盘（6）上，所述第一卡爪（9）和第二卡爪（10）之间设置有加工件（11）；

所述第二卡爪（10）的内部开设有限位滑槽（12），所述限位滑槽（12）内安装有卡块（13），所述卡块（13）的一端固定有限位块（14），所述限位滑槽（12）的内部一端安装有弹簧（15），所述弹簧（15）的一端设置有切断开关（16），所述切断开关（16）安装在限位滑槽（12）内，所述切断开关（16）的一侧设置有限位块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，其特征在于：所述转杆（5）的一端开设通孔，所述转杆（5）通过通孔和螺栓（8）之间构成可拆卸结构。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，其特征在于：所述螺纹盘（7）的一侧开设有凹槽和螺纹孔，所述螺纹盘（7）通过凹槽和转杆（5）之间构成卡合结构，所述螺纹盘（7）通过螺纹孔和螺栓（8）之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，其特征在于：所述限位滑槽（12）的内部尺寸和卡块（13）的外部尺寸相吻和，所述卡块（13）通过限位滑槽（12）和第二卡爪（10）之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，其特征在于：所述弹簧（15）和切断开关（16）之间构成伸缩结构，所述切断开关（16）的中轴线和限位块（14）的中轴线重合。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床节能减噪降耗间歇式液压装置，其特征在于：所述电控阀门（17）和切断开关（16）之间为电性连接。