CN209238264U - 一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，包括第一脚座，第一支撑腿，第二脚座，第二支撑腿，机座，固定座，U型滑座，调节螺栓，支撑柱，滑动管，方头螺栓，长方体滑杆，外表面防锈处理喷洒机，可调节汽车门锁夹装板结构和汽车门锁外表面灰尘吸附处理器，所述的第一脚座横向中间位置螺栓安装在第一支撑腿的下端。本实用新型箱盖，储漆箱，衔接杆，喷漆排，喷漆嘴，导漆软管和吸漆泵的设置，有利于保证防锈喷漆效果，可实现喷漆功能；衔接管，滑动座，旋转杆，夹紧螺栓，旋转柄，夹紧座和吸附块的设置，有利于根据不同的汽车门锁大小进行调节夹装间距，同时可实现旋转调节功能，以便多位置进行汽车门锁的外表面防锈处理工作。

Description

一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置

技术领域

本实用新型属于汽车门锁技术领域，尤其涉及一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置。

背景技术

随着汽车行业日新月异的快速发展，汽车产品已经进入千家万户，消费者对汽车产品的要求也越来越高，汽车防盗性能也开始为消费者所关注。

锁芯拉杆是汽车门锁中用于传递力和位移的部件，传统的锁芯拉杆为一整体的杆件结构。在偷盗者利用类似起子的工具伸入车门锁芯，上下撬动时，车门锁芯的运动直接带动锁芯拉杆运动，并带动汽车门锁的保险开关运动，很可能达到保险开关的开启行程，而使保险开关接触，偷盗者可以轻而易举入侵车辆，窃取车内财物。

目前的汽车门锁在生产制造器件需进行防锈处理，然而处理不当会出现生锈的问题。

但是现有的汽车门锁用外表面防锈处理装置还存在着无法吸取汽车门锁灰尘，不便于进行固定不同的汽车门锁和防锈处理效果不理想的问题。

因此，发明一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，以解决现有的汽车门锁用外表面防锈处理装置存在着无法吸取汽车门锁灰尘，不便于进行固定不同的汽车门锁和防锈处理效果不理想的问题。一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，包括第一脚座，第一支撑腿，第二脚座，第二支撑腿，机座，固定座，U型滑座，调节螺栓，支撑柱，滑动管，方头螺栓，长方体滑杆，外表面防锈处理喷洒机，可调节汽车门锁夹装板结构和汽车门锁外表面灰尘吸附处理器，所述的第一脚座横向中间位置螺栓安装在第一支撑腿的下端；所述的第二脚座横向中间位置螺栓安装在第二支撑腿的下端；所述的第一支撑腿分别纵向上端螺栓安装在机座的底部左侧前后两部中间位置；所述的第二支撑腿分别纵向上端螺栓安装在机座的底部右侧前后两部中间位置；所述的固定座横向螺栓安装在机座的上部中间位置；所述的U型滑座分别滑动卡接在固定座的上部外壁左右两侧；所述的调节螺栓分别螺纹连接在U型滑座和固定座的连接处；所述的支撑柱分别纵向下部螺栓安装在机座的左右两端中间位置；所述的滑动管分别套接在支撑柱的外壁上部；所述的方头螺栓分别螺纹连接在滑动管和支撑柱的连接处；所述的长方体滑杆横向螺栓安装在滑动管之间的内侧中间位置；所述的外表面防锈处理喷洒机安装在长方体滑杆的外壁中间位置；所述的可调节汽车门锁夹装板结构安装在U型滑座的上端；所述的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器安装在机座的下部中间位置；所述的可调节汽车门锁夹装板结构包括衔接管，滑动座，旋转杆，夹紧螺栓，旋转柄，夹紧座和吸附块，所述的衔接管分别横向螺纹连接在滑动座的内部中间位置；所述的旋转杆分别横向插接在衔接管的内部中间位置；所述的夹紧螺栓分别贯穿滑动座的前部内部中间位置螺纹连接在衔接管和旋转杆的连接处；所述的旋转柄纵向内侧中间位置螺栓安装在旋转杆的外端；所述的夹紧座纵向外侧中间位置螺栓安装在旋转杆的内端；所述的吸附块纵向螺钉连接在夹紧座的内壁中间位置。

优选的，所述的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器包括灰尘吸附嘴，金属软管，吸尘泵，U型泵座，集尘瓶和手提环，所述的灰尘吸附嘴纵向下端螺纹连接在金属软管的内部上端；所述的金属软管纵向下端螺纹连接在吸尘泵的上端进口处；所述的吸尘泵螺栓安装在U型泵座的内部底侧中间位置；所述的集尘瓶纵向上端贯穿U型泵座的内部底侧中间位置螺纹连接在吸尘泵的下端出口处；所述的手提环焊接在金属软管的右上侧。

优选的，所述的外表面防锈处理喷洒机包括箱盖，储漆箱，长方体滑动管，衔接杆，喷漆排，清理帽，喷漆嘴，导漆软管和吸漆泵，所述的箱盖螺纹连接在储漆箱的上端中间位置进口处；所述的储漆箱螺栓安装在长方体滑动管的上表面中间偏左三厘米处；所述的衔接杆纵向一端螺纹连接在长方体滑动管的下表面内部中间位置，另一端抱箍安装在喷漆排的上部中间位置；所述的清理帽分别螺纹连接在喷漆排的左右两端；所述的喷漆嘴从左到右依次上端螺纹连接在喷漆排的下表面；所述的导漆软管纵向一端螺纹连接喷漆排的右上侧中间位置，另一端螺纹连接吸漆泵的右下侧中间位置出口处。

优选的，所述的滑动座分别纵向下端螺栓安装在U型滑座的上端中间位置。

优选的，所述的夹紧座具体采用长方体不锈钢座，所述的夹紧座设置有两个，所述的吸附块具体采用长方体永久磁铁块，所述的吸附块设置有两个。

优选的，所述的旋转杆和衔接管之间间隙配合设置。

优选的，所述的灰尘吸附嘴采用长度为十五厘米至二十厘米的锥形铝合金嘴。

优选的，所述的集尘瓶具体采用PVC透明塑料瓶。

优选的，所述的金属软管贯穿机座和固定座的内部中间位置。

优选的，所述的U型泵座螺栓安装在机座的底部中间位置。

优选的，所述的吸漆泵螺栓安装在储漆箱的右下侧。

优选的，所述的吸漆泵和储漆箱之间管路连接设置。

优选的，所述的长方体滑动管横向滑动套接在长方体滑杆的外壁中间位置。

优选的，所述的喷漆嘴具体采用锥形铝合金喷嘴，所述的喷漆嘴设置有多个，所述的喷漆嘴之间的间距设置为三毫米至五毫米。

优选的，所述的吸尘泵具体采用型号为ZYBW60E的电动真空泵。

优选的，所述的吸漆泵具体采用型号为ZIXI的电动增压泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1. 本实用新型中，所述的箱盖，储漆箱，衔接杆，喷漆排，喷漆嘴，导漆软管和吸漆泵的设置，有利于保证防锈喷漆效果，可实现喷漆功能。

2. 本实用新型中，所述的衔接管，滑动座，旋转杆，夹紧螺栓，旋转柄，夹紧座和吸附块的设置，有利于根据不同的汽车门锁大小进行调节夹装间距，同时可实现旋转调节功能，以便多位置进行汽车门锁的外表面防锈处理工作。

3. 本实用新型中，所述的灰尘吸附嘴，金属软管，吸尘泵，U型泵座，集尘瓶和手提环的设置，有利于实时对汽车门锁的外表面进行清理工作，以便于进行汽车门锁的外表面的防锈处理工作。

4. 本实用新型中，所述的第一脚座，第一支撑腿，第二脚座，第二支撑腿和机座的设置，有利于起到良好的支撑作用。

5. 本实用新型中，所述的固定座，U型滑座和调节螺栓的设置，有利于根据汽车门锁的大小进行调节U型滑座的位置，并可进行锁定U型滑座的位置，保证夹装工作的顺利进行。

6. 本实用新型中，所述的支撑柱，滑动管和方头螺栓的设置，有利于滑动滑动管的位置，以便更好的进行喷漆防锈处理。

7. 本实用新型中，所述的长方体滑杆配合长方体滑动管的设置，有利于实现左右滑动外表面防锈处理喷洒机的位置，以便更好的进行防锈处理工作。

8. 本实用新型中，所述的清理帽的设置，有利于及时清理喷漆排内部，避免出现堵塞。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可调节汽车门锁夹装板结构的结构示意图。

图3是本实用新型的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器的结构示意图。

图4是本实用新型的外表面防锈处理喷洒机的结构示意图。

图中：

1、第一脚座；2、第一支撑腿；3、第二脚座；4、第二支撑腿；5、机座；6、固定座；7、U型滑座；8、调节螺栓；9、支撑柱；10、滑动管；11、方头螺栓；12、长方体滑杆；13、外表面防锈处理喷洒机；131、箱盖；132、储漆箱；133、长方体滑动管；134、衔接杆；135、喷漆排；136、清理帽；137、喷漆嘴；138、导漆软管；139、吸漆泵；14、可调节汽车门锁夹装板结构；141、衔接管；142、滑动座；143、旋转杆；144、夹紧螺栓；145、旋转柄；146、夹紧座；147、吸附块；15、汽车门锁外表面灰尘吸附处理器；151、灰尘吸附嘴；152、金属软管；153、吸尘泵；154、U型泵座；155、集尘瓶；156、手提环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图 1 和附图 2所示，一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，包括第一脚座1，第一支撑腿2，第二脚座3，第二支撑腿4，机座5，固定座6，U型滑座7，调节螺栓8，支撑柱9，滑动管10，方头螺栓11，长方体滑杆12，外表面防锈处理喷洒机13，可调节汽车门锁夹装板结构14和汽车门锁外表面灰尘吸附处理器15，所述的第一脚座1横向中间位置螺栓安装在第一支撑腿2的下端；所述的第二脚座3横向中间位置螺栓安装在第二支撑腿4的下端；所述的第一支撑腿2分别纵向上端螺栓安装在机座5的底部左侧前后两部中间位置；所述的第二支撑腿4分别纵向上端螺栓安装在机座5的底部右侧前后两部中间位置；所述的固定座6横向螺栓安装在机座5的上部中间位置；所述的U型滑座7分别滑动卡接在固定座6的上部外壁左右两侧；所述的调节螺栓8分别螺纹连接在U型滑座7和固定座6的连接处；所述的支撑柱9分别纵向下部螺栓安装在机座5的左右两端中间位置；所述的滑动管10分别套接在支撑柱9的外壁上部；所述的方头螺栓11分别螺纹连接在滑动管10和支撑柱9的连接处；所述的长方体滑杆12横向螺栓安装在滑动管10之间的内侧中间位置；所述的外表面防锈处理喷洒机13安装在长方体滑杆12的外壁中间位置；所述的可调节汽车门锁夹装板结构14安装在U型滑座7的上端；所述的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器15安装在机座5的下部中间位置；所述的可调节汽车门锁夹装板结构14包括衔接管141，滑动座142，旋转杆143，夹紧螺栓144，旋转柄145，夹紧座146和吸附块147，所述的衔接管141分别横向螺纹连接在滑动座142的内部中间位置；所述的旋转杆143分别横向插接在衔接管141的内部中间位置；所述的夹紧螺栓144分别贯穿滑动座142的前部内部中间位置螺纹连接在衔接管141和旋转杆143的连接处；所述的旋转柄145纵向内侧中间位置螺栓安装在旋转杆143的外端；所述的夹紧座146纵向外侧中间位置螺栓安装在旋转杆143的内端；所述的吸附块147纵向螺钉连接在夹紧座146的内壁中间位置，确定汽车门锁的大小，进行放松调节螺栓8，调节U型滑座7在固定座6上的位置，将汽车门锁通过吸附块147吸附固定在夹紧座146之间，即可锁紧调节螺栓8，以便更好的进行防锈喷漆处理，清理或者防锈处理时，可放松夹紧螺栓144，手持旋转柄145使得旋转杆143在衔接管141内部旋转，即可改变汽车门锁的位置，以便更好的进行处理工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器15包括灰尘吸附嘴151，金属软管152，吸尘泵153，U型泵座154，集尘瓶155和手提环156，所述的灰尘吸附嘴151纵向下端螺纹连接在金属软管152的内部上端；所述的金属软管152纵向下端螺纹连接在吸尘泵153的上端进口处；所述的吸尘泵153螺栓安装在U型泵座154的内部底侧中间位置；所述的集尘瓶155纵向上端贯穿U型泵座154的内部底侧中间位置螺纹连接在吸尘泵153的下端出口处；所述的手提环156焊接在金属软管152的右上侧，为了便于进行汽车门锁外表面灰尘处理工作，可通过手持手提环156，将灰尘吸附嘴151对准汽车门锁的外表面进行灰尘吸附清理工作，同时启动吸尘泵153的开关，此时吸尘泵153会不断将灰尘经由灰尘吸附嘴151通过金属软管152被吸入集尘瓶155内部储存，以保证处理便捷性，可保证防锈处理的干净性。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的外表面防锈处理喷洒机13包括箱盖131，储漆箱132，长方体滑动管133，衔接杆134，喷漆排135，清理帽136，喷漆嘴137，导漆软管138和吸漆泵139，所述的箱盖131螺纹连接在储漆箱132的上端中间位置进口处；所述的储漆箱132螺栓安装在长方体滑动管133的上表面中间偏左三厘米处；所述的衔接杆134纵向一端螺纹连接在长方体滑动管133的下表面内部中间位置，另一端抱箍安装在喷漆排135的上部中间位置；所述的清理帽136分别螺纹连接在喷漆排135的左右两端；所述的喷漆嘴137从左到右依次上端螺纹连接在喷漆排135的下表面；所述的导漆软管138纵向一端螺纹连接喷漆排135的右上侧中间位置，另一端螺纹连接吸漆泵139的右下侧中间位置出口处，启动吸漆泵139的开关，以使得吸漆泵139将储漆箱132内部预装的防锈漆料吸出，经由导漆软管138不断通过喷漆排135导出，即可通过喷漆嘴137喷向清理后的汽车门锁外表面，以便进行汽车门锁的外表面防锈处理工作，可滑动长方体滑动管133在长方体滑杆12外壁的位置，以便进行不同位置的防锈处理工作。

本实施方案中，具体的，所述的滑动座142分别纵向下端螺栓安装在U型滑座7的上端中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的夹紧座146具体采用长方体不锈钢座，所述的夹紧座146设置有两个，所述的吸附块147具体采用长方体永久磁铁块，所述的吸附块147设置有两个。

本实施方案中，具体的，所述的旋转杆143和衔接管141之间间隙配合设置。

本实施方案中，具体的，所述的灰尘吸附嘴151采用长度为十五厘米至二十厘米的锥形铝合金嘴。

本实施方案中，具体的，所述的集尘瓶155具体采用PVC透明塑料瓶。

本实施方案中，具体的，所述的金属软管152贯穿机座5和固定座6的内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的U型泵座154螺栓安装在机座5的底部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的吸漆泵139螺栓安装在储漆箱132的右下侧。

本实施方案中，具体的，所述的吸漆泵139和储漆箱132之间管路连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的长方体滑动管133横向滑动套接在长方体滑杆12的外壁中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的喷漆嘴137具体采用锥形铝合金喷嘴，所述的喷漆嘴137设置有多个，所述的喷漆嘴137之间的间距设置为三毫米至五毫米。

本实施方案中，具体的，所述的吸尘泵153具体采用型号为ZYBW60E的电动真空泵。

本实施方案中，具体的，所述的吸漆泵139具体采用型号为ZIXI的电动增压泵。

工作原理

本实用新型中，确定汽车门锁的大小，进行放松调节螺栓8，调节U型滑座7在固定座6上的位置，将汽车门锁通过吸附块147吸附固定在夹紧座146之间，即可锁紧调节螺栓8，以便更好的进行防锈喷漆处理，清理或者防锈处理时，可放松夹紧螺栓144，手持旋转柄145使得旋转杆143在衔接管141内部旋转，即可改变汽车门锁的位置，以便更好的进行处理工作，为了便于进行汽车门锁外表面灰尘处理工作，可通过手持手提环156，将灰尘吸附嘴151对准汽车门锁的外表面进行灰尘吸附清理工作，同时启动吸尘泵153的开关，此时吸尘泵153会不断将灰尘经由灰尘吸附嘴151通过金属软管152被吸入集尘瓶155内部储存，以保证处理便捷性，可保证防锈处理的干净性，启动吸漆泵139的开关，以使得吸漆泵139将储漆箱132内部预装的防锈漆料吸出，经由导漆软管138不断通过喷漆排135导出，即可通过喷漆嘴137喷向清理后的汽车门锁外表面，以便进行汽车门锁的外表面防锈处理工作，可滑动长方体滑动管133在长方体滑杆12外壁的位置，以便进行不同位置的防锈处理工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，该多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置包括第一脚座（1），第一支撑腿（2），第二脚座（3），第二支撑腿（4），机座（5），固定座（6），U型滑座（7），调节螺栓（8），支撑柱（9），滑动管（10），方头螺栓（11），长方体滑杆（12），外表面防锈处理喷洒机（13），可调节汽车门锁夹装板结构（14）和汽车门锁外表面灰尘吸附处理器（15），所述的第一脚座（1）横向中间位置螺栓安装在第一支撑腿（2）的下端；所述的第二脚座（3）横向中间位置螺栓安装在第二支撑腿（4）的下端；所述的第一支撑腿（2）分别纵向上端螺栓安装在机座（5）的底部左侧前后两部中间位置；所述的第二支撑腿（4）分别纵向上端螺栓安装在机座（5）的底部右侧前后两部中间位置；所述的固定座（6）横向螺栓安装在机座（5）的上部中间位置；所述的U型滑座（7）分别滑动卡接在固定座（6）的上部外壁左右两侧；所述的调节螺栓（8）分别螺纹连接在U型滑座（7）和固定座（6）的连接处；所述的支撑柱（9）分别纵向下部螺栓安装在机座（5）的左右两端中间位置；所述的滑动管（10）分别套接在支撑柱（9）的外壁上部；所述的方头螺栓（11）分别螺纹连接在滑动管（10）和支撑柱（9）的连接处；所述的长方体滑杆（12）横向螺栓安装在滑动管（10）之间的内侧中间位置；所述的外表面防锈处理喷洒机（13）安装在长方体滑杆（12）的外壁中间位置；所述的可调节汽车门锁夹装板结构（14）安装在U型滑座（7）的上端；所述的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器（15）安装在机座（5）的下部中间位置；所述的可调节汽车门锁夹装板结构（14）包括衔接管（141），滑动座（142），旋转杆（143），夹紧螺栓（144），旋转柄（145），夹紧座（146）和吸附块（147），所述的衔接管（141）分别横向螺纹连接在滑动座（142）的内部中间位置；所述的旋转杆（143）分别横向插接在衔接管（141）的内部中间位置；所述的夹紧螺栓（144）分别贯穿滑动座（142）的前部内部中间位置螺纹连接在衔接管（141）和旋转杆（143）的连接处；所述的旋转柄（145）纵向内侧中间位置螺栓安装在旋转杆（143）的外端；所述的夹紧座（146）纵向外侧中间位置螺栓安装在旋转杆（143）的内端；所述的吸附块（147）纵向螺钉连接在夹紧座（146）的内壁中间位置。

2.如权利要求1所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的汽车门锁外表面灰尘吸附处理器（15）包括灰尘吸附嘴（151），金属软管（152），吸尘泵（153），U型泵座（154），集尘瓶（155）和手提环（156），所述的灰尘吸附嘴（151）纵向下端螺纹连接在金属软管（152）的内部上端；所述的金属软管（152）纵向下端螺纹连接在吸尘泵（153）的上端进口处；所述的吸尘泵（153）螺栓安装在U型泵座（154）的内部底侧中间位置；所述的集尘瓶（155）纵向上端贯穿U型泵座（154）的内部底侧中间位置螺纹连接在吸尘泵（153）的下端出口处；所述的手提环（156）焊接在金属软管（152）的右上侧。

3.如权利要求1所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的外表面防锈处理喷洒机（13）包括箱盖（131），储漆箱（132），长方体滑动管（133），衔接杆（134），喷漆排（135），清理帽（136），喷漆嘴（137），导漆软管（138）和吸漆泵（139），所述的箱盖（131）螺纹连接在储漆箱（132）的上端中间位置进口处；所述的储漆箱（132）螺栓安装在长方体滑动管（133）的上表面中间偏左三厘米处；所述的衔接杆（134）纵向一端螺纹连接在长方体滑动管（133）的下表面内部中间位置，另一端抱箍安装在喷漆排（135）的上部中间位置；所述的清理帽（136）分别螺纹连接在喷漆排（135）的左右两端；所述的喷漆嘴（137）从左到右依次上端螺纹连接在喷漆排（135）的下表面；所述的导漆软管（138）纵向一端螺纹连接喷漆排（135）的右上侧中间位置，另一端螺纹连接吸漆泵（139）的右下侧中间位置出口处。

4.如权利要求1所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的滑动座（142）分别纵向下端螺栓安装在U型滑座（7）的上端中间位置。

5.如权利要求1所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的夹紧座（146）具体采用长方体不锈钢座，所述的夹紧座（146）设置有两个，所述的吸附块（147）具体采用长方体永久磁铁块，所述的吸附块（147）设置有两个。

6.如权利要求1所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的旋转杆（143）和衔接管（141）之间间隙配合设置。

7.如权利要求2所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的灰尘吸附嘴（151）采用长度为十五厘米至二十厘米的锥形铝合金嘴。

8.如权利要求2所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的集尘瓶（155）具体采用PVC透明塑料瓶。

9.如权利要求2所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的金属软管（152）贯穿机座（5）和固定座（6）的内部中间位置。

10.如权利要求2所述的多功能汽车门锁用外表面防锈处理装置，其特征在于，所述的U型泵座（154）螺栓安装在机座（5）的底部中间位置。