CN209229294U - 一种道路监理用全站仪三脚架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路监理用全站仪三脚架，应用在道路监理设备领域，其技术方案要点是:包括支撑板和固接在支撑板上的三条支腿，支腿背离支撑板一侧固接有中心柱，中心柱外套设有直筒，支腿外壁靠近直筒一端开设有环形的限位槽，直筒外壁靠近支腿一端固接有两个弹性抓手，两个弹性抓手向上卡住限位槽，两个弹性抓手关于直筒轴线对称；直筒背离支腿一侧设有两个定位槽，两个定位槽沿直筒长度方向延伸出直筒，两个定位槽内底部固接有弹簧，两个弹簧远离支腿的一端固接有支撑杆，两个支撑杆关于直筒轴线对称，两个支撑杆远离支腿一端固接有平板，平板上固接有万向轮；具有的技术效果是：在改变施工地点时，三脚架便于移动，从而便于操作者工作。

Description

一种道路监理用全站仪三脚架

技术领域

本实用新型涉及道路监理设备领域，特别涉及一种道路监理用全站仪三脚架。

背景技术

全站仪是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，全站仪只需一次安装就可完成水平角、 垂直角、距离（斜距、平距）、高差的测量。全站仪广泛应用在道路监理领域。

公告号为CN207963884U的中国专利公开了一种桥梁隧道施工用测量仪，它包括全站仪本体、三角架、底板、螺帽、螺纹插杆、支架、转轴、指针、两个套筒、两个支撑柱,三角架包括支撑板及三个支腿，三个支腿上端均与支撑板底面固定连接。

但在实际施工中，如有改变施工地点的需要，这样的结构的三脚架不便于移动，给操作者工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路监理用全站仪三脚架，其优点是：在改变施工地点时，三脚架的支腿下方设有使三脚架移动方便的滚轮，便于操作者工作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路监理用全站仪三脚架，包括支撑板和固接在支撑板上的三条支腿，所述支腿上背离支撑板一侧固定连接有中心柱，所述中心柱外套设有直筒，述支腿外壁靠近直筒一端设有环形的限位槽，所述直筒外壁靠近支腿一端固接有两个弹性抓手，两个所述弹性抓手向上卡住限位槽，两个所述弹性抓手关于直筒轴线对称；所述直筒背离支腿一侧开设有两个定位槽，两个所述定位槽沿直筒长度方向延伸出直筒，两个所述定位槽内底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离支腿的一端固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆关于直筒轴线对称，两个所述支撑杆远离支腿一端固定连接有平板，所述平板上固定连接有万向轮。

通过上述技术方案，三脚架的支腿下方设有可以改变转动方向的万向轮，在需要改变施工地点时，操作者可以直接推动三脚架，便于操作者工作；在移动三脚架时，滚轮遇到障碍物时会造成万向轮的振动，在支撑杆上方固定连接弹簧，有助于将支撑杆传递给直筒的振动减弱，从而减小三脚架整体的振动，减小对仪器的影响，实用便捷；直筒上的弹性抓手和支腿上的限位槽相配合，在不需要使用滚轮时，操作者可以将弹性抓手向远离直筒轴线的方向弯曲，从而使抓手与限位槽相分离，即取下直筒，简单实用。

本实用新型进一步设置为：所述中心柱背离支腿一侧设有防滑橡胶垫。

通过上述技术方案，在操作者取下直筒时，中心柱与地面相抵触，防滑橡胶垫增大中心柱与地面之间的静摩擦力，三脚架的整体结构更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述支腿分为第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆之间通过铰链连接，所述第一支杆和第二支杆外侧壁上均设有凸块，所述凸块沿支腿长度方向分布，所述凸块在第一支杆上设有两个，所述凸块在第二支杆上设有一个，所述凸块上穿设有固定板，所述固定板上开设有三个与凸块相配合的固定孔。

通过上述技术方案，通过固定板以及凸块的配合，第一支杆和第二支杆可以稳定连接，减少第一支杆和第二支杆之间出现弯折的可能；由于第一支杆和第二支杆之间通过铰链相连接，故在取下固定板后，第二支杆可以向第一支杆翻折，便于操作者收纳三脚架。

本实用新型进一步设置为：所述凸块的外侧壁上开设有环形的卡槽，所述卡槽的宽度大于固定板的厚度。

通过上述技术方案，在将固定板穿设在凸块以上时，固定板可以卡在卡槽内，固定板不易从凸块上脱落，因而固定板与凸块之间的连接更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述支腿的侧壁上开设有通槽，所述通槽沿支腿长度方向分布，所述通槽槽壁向上延伸形成挡板，所述挡板延伸的长度小于通槽的高度，所述挡板上开设有通孔，所述通孔的一端延伸出与挡板外，所述挡板朝向通槽一侧滑动连接有卡板，所述卡板上固接有挂钩，所述挂钩穿出通孔，所述挂钩穿出通孔的一端竖直向上翻折。

通过上述技术方案，将卡板放进通槽内并且和挡板贴合时，可以在挂钩上悬挂物品，挂钩上的卡板既可以放入通槽，也可以从通槽中取出，方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述挂钩上连接有编织网袋，所述编织网袋悬挂于支撑板下方。

通过上述技术方案，在需要悬挂较多的物品时，操作者可以将编织网袋悬挂于支撑板下方，将施工物品放入其中，可以使三脚架收纳的功能提高，同时也增强三脚架的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板朝向地面一侧固接有照明灯。

通过上述技术方案，照明灯可以使夜间施工可视度提高，三脚架可以使光源提高到一定的高度，使光源所辐射的范围变大，有利于充分发挥三脚架的结构优势。

本实用新型进一步设置为：所述照明灯通过螺钉固定在支撑板朝向地面一侧。

通过上述技术方案，照明灯和支撑板之间的连接更加稳定，避免三脚架移动时照明灯出现晃动，便于使用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.三脚架便于移动，移动三脚架时，可以调节移动的方向，直筒与支腿的连接稳定并且可以拆卸，无需使用滚轮时可以将直筒从支腿上取下；

2.支撑杆上端固接有弹簧，在操作者移动三脚架时具有减振效果，在取下滚轮结构时，中心柱与地面相抵触，可稳定安放三脚架；

3.支腿可翻折，翻折后支腿的体积减小，便于操作者收纳；

4.支腿上的挂钩可以悬挂杂物，编织网袋提高收纳功能的同时可以增加三脚架的结构稳定性。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是图1中Ａ处放大图；

图3是图1中Ｂ处放大图；

图4是图1中Ｃ处放大图；

图5是本实施例中体现直筒及中心柱的结构示意图；

图6是本实施例中体现照明灯和支撑板的结构示意图。

附图标记：1、支撑板；2、支腿；3、中心柱；4、直筒；5、支撑杆；6、平板；7、万向轮；8、限位槽；9、弹性抓手；10、防滑橡胶垫；11、定位槽；12、弹簧；13、第一支杆；14、第二支杆；15、铰链；16、凸块；17、固定板；18、固定孔；19、卡槽；20、通槽；21、挡板；22、通孔；23、开口；24、卡板；25、挂钩；26、编织网袋；27、照明灯；28、螺钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种道路监理用全站仪三脚架，如图1和图４所示，三脚架包括支撑板1和三条支腿2，三条支腿2固定连接在支撑板1朝向地面的一侧，每个支腿2背离支撑板1的一侧均固定连接有中心柱3（如图５），中心柱3外套设有直筒4，直筒4朝向支撑板1的一侧与支脚相抵触，支腿2外壁靠近直筒4一端设有环形的限位槽8，直筒4外壁靠近支腿2一端固接有两个弹性抓手9，两个弹性抓手9向上卡住限位槽8；直筒4背离支脚一侧开设有两个定位槽11，两个定位槽11均沿直筒4长度方向延伸出直筒4，两个定位槽11底部均固定连接有弹簧12，两个弹簧12上远离支腿2的一端均固定连接有支撑杆5，两个支撑杆5均伸入定位槽11内，两个支撑杆5关于直筒4轴线对称，两个支撑杆5远离直筒4的一端均固定连接有平板6，平板6朝向地面的一侧固定连接有万向轮7。

如图1和图5所示，在操作者需要移动三脚架时，可以直接推动三脚架进行移动，便于操作者工作；在移动三脚架时，如果万向轮7遇到障碍物产生振动，振动通过平板6传递给支撑杆5，弹簧12由于自身的构造可以降低支撑杆5传递给直筒4的振动，从而降低三脚架整体在移动时的振动；在操作者不需要使用滚轮时，可以将弹性抓手9向远离直筒4轴线的方向弯曲，即可将直筒4从中心柱3上取下，简单方便。

如图5所示，中心柱3背离支腿2的一侧设有防滑橡胶垫10，在操作者将直筒4取下后，中心柱3与地面相抵触，防滑橡胶垫10增大中心柱3与地面之间的摩擦力，从而使三脚架的整体结构更加稳定。

如图１和图3所示，支腿2分为第一支杆13和第二支杆14，第一支杆13和第二支杆14之间通过铰链15连接，第一支杆13和第二支杆14外侧壁上均设有凸块16，凸块16在第一支杆13上设有两个，凸块16在第二支杆14上设有一个，凸块16沿支腿2长度方向分布，支腿2不折叠时，凸块16上穿设有固定板17，固定板17上开设有三个与凸块16相配合的通孔22，铰链15和凸块16处于相互垂直的平面，无需支腿2折叠时，将固定板17卡进卡槽19，固定板17不易脱落，凸块16和固定板17的配合可以有效防止第一支杆13和第二支杆14之间发生翻折，便于操作者推着三脚架进行移动；需要将支腿2折叠时，将固定板17从凸块16上取下，即可翻折支腿2，便于操作者对三脚架进行收纳。

如图１和图２所示，支腿2的侧壁上开设有沿支腿2长度方向分布的通槽20，通槽20的槽壁向上延伸形成挡板21，挡板21延伸至通槽20高度的一半，挡板21上开设有长条形的通孔22，通孔22竖直向上延伸出与挡板21外，挡板21朝向通槽20一侧滑动连接有卡板24，卡板24背离通槽20槽底的一侧固接有挂钩25，挂钩25穿出通孔22，挂钩25穿出通孔22的一端竖直向上翻折形成Ｌ型。挂钩25上连接有编织网袋26，所述编织网袋26悬挂于支撑板1下方。通槽20和卡板24的结构使得挂钩25可以从支腿2上取下，在需要悬挂物品时，操作者可以将挂钩25上的卡板24放进通槽20上端挡板21未覆盖处，再通过挂钩25将卡板24向下移动，此时挂钩25放进通孔22内，卡板24与挡板21相贴合，挂钩25上可以悬挂物品，操作者将物品放置于编织网袋26悬挂于三脚架下方，可以提高三脚架的收纳功能，同时增加三脚架结构的稳定性。

如图6所示，支撑板1朝向地面的一侧固定连接有照明灯27，照明灯27通过螺钉28固定在支撑板1上，在操作者需要照明时，照明灯27为施工提供光源，三脚架的结构使得照明灯27的光线辐射较大的范围，简单实用,螺钉28的固定结构使照明灯27在三脚架移动时可以减少摇晃振动的幅度，便于操作者工作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种道路监理用全站仪三脚架，包括支撑板（1）和固接在支撑板（1）上的三条支腿（2），其特征在于：所述支腿（2）背离支撑板（1）一侧固定连接有中心柱（3），所述中心柱（3）外套设有直筒（4），述支腿（2）外壁靠近直筒（4）一端开设有环形的限位槽（8），所述直筒（4）外壁靠近支腿（2）一端固接有两个弹性抓手（9），两个所述弹性抓手（9）均向上卡住限位槽（8），两个所述弹性抓手（9）关于直筒（4）轴线对称；

所述直筒（4）背离支腿（2）一侧开设有两个定位槽（11），两个所述定位槽（11）均沿直筒（4）长度方向延伸出直筒（4），两个所述定位槽（11）内底部均固定连接有弹簧（12），两个所述弹簧（12）远离支腿（2）的一端均固定连接有支撑杆（5），两个所述支撑杆（5）关于直筒（4）轴线对称，两个所述支撑杆（5）远离支腿（2）一端均固定连接有平板（6），所述平板（6）上固定连接有万向轮（7）。

2.根据权利要求1所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述中心柱（3）背离支腿（2）一侧设有防滑橡胶垫（10）。

3.根据权利要求1所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述支腿（2）分为第一支杆（13）和第二支杆（14），所述第一支杆（13）和第二支杆（14）之间通过铰链（15）连接，所述第一支杆（13）和第二支杆（14）外侧壁上均设有凸块（16），所述凸块（16）沿支腿（2）长度方向分布，所述凸块（16）在第一支杆（13）上设有两个，所述凸块（16）在第二支杆（14）上设有一个，所述凸块（16）上穿设有固定板（17），所述固定板（17）上开设有三个与凸块（16）相配合的固定孔（18）。

4.根据权利要求３所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述凸块（16）的外侧壁上开设有环形的卡槽（19），所述卡槽（19）的宽度大于固定板（17）的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述支腿（2）的侧壁上开设有通槽（20），所述通槽（20）沿支腿（2）长度方向分布，所述通槽（20）槽壁向上延伸形成挡板（21），所述挡板（21）延伸的长度小于通槽（20）的高度，所述挡板（21）上开设有通孔（22），所述通孔（22）的一端延伸出与挡板（21）外，所述挡板（21）朝向通槽（20）一侧滑动连接有卡板（24），所述卡板（24）上固接有挂钩（25），所述挂钩（25）穿出通孔（22），所述挂钩（25）穿出通孔（22）的一端竖直向上翻折。

6.根据权利要求５所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述挂钩（25）上连接有编织网袋（26），所述编织网袋（26）悬挂于支撑板（1）下方。

7.根据权利要求６所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述支撑板（1）朝向地面一侧固接有照明灯（27）。

8.根据权利要求７所述的一种道路监理用全站仪三脚架，其特征在于：所述照明灯（27）与支撑板（1）通过螺钉（28）固定连接。