CN209224958U - 一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，包括外壳，所述外壳内腔底面的一端设有固定架一，所述固定架一的侧面设有固定柱，所述固定柱的侧面设有连接环，所述连接环的侧面均匀分布有安装螺栓三，所述安装螺栓三的端部螺纹连接有安装螺母三，所述外壳内腔底面的另一端设有固定架二，所述固定架二的侧面设有连接有安装螺栓一，所述固定架二的上表面设有安装螺栓二，该纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳通过设置固定架一、连接环和固定架二便于将电机进行安装和固定，通过设置弹簧和防震板便于提高纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳的抗震效果，防止控制系统的零件受到损坏。

Description

一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳

技术领域

本实用新型涉及控制系统安装技术领域，具体为一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳。

背景技术

随着人们环保意识的增强，人们越来越认识到传统燃油汽车对人类生态环境带来的危害，我国汽车销量居全球首位，为了保护环境，我国选择了以纯电动汽车为主，插电混合动力汽车、燃料电池车为辅的长远发展路线。随着汽车电机技术和电池技术的逐渐成熟，纯电动汽车的应用越来越普遍，纯电动汽车代表了未来汽车的发展方向，控制系统是车辆正常行驶的控制中枢，是电动汽车的核心部分，而控制系统的安装既要做到稳定性好，具有良好的抗震性能，为控制系统的正常工作，提供良好的环境，目前亟需一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳来解决当前的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，稳定性好，具有良好的抗震性能，为控制系统的正常工作，提供良好的环境，便于固定电机，便于连接外部线路，便于防尘，实用性较强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，包括外壳，所述外壳内腔底面的一端设有固定架一，所述固定架一的侧面设有固定柱，所述固定柱的侧面设有连接环，所述连接环的侧面均匀分布有安装螺栓三，所述安装螺栓三的端部螺纹连接有安装螺母三，所述外壳内腔底面的另一端设有固定架二，所述固定架二的侧面设有连接有安装螺栓一，所述固定架二的上表面设有安装螺栓二，所述外壳一侧靠近底面的位置处设有通风板，所述外壳一侧靠近上表面面的位置处分别设有三相接口槽、通讯接口槽和电池接口槽，所述外壳的另一侧设有散热扇，所述外壳的侧面设有维修口二，所述维修口二的侧面扣接有密封板二，所述外壳的上表面设有维修口一，所述维修口一的侧面扣接有密封板一，所述外壳的侧面铰接有闭合门，所述外壳侧面靠近闭合门的位置处设有控制开关，所述控制开关的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关的输出端电连接散热扇的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的侧面设有通槽，所述通槽内安装有玻璃窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳侧面边缘的位置处设有多功能接口槽，所述多功能接口槽的底面均匀分布有接口孔，所述多功能接口槽的底面设有标识牌，所述多功能接口槽的侧面铰接有接口挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的侧面设有两个出水槽，所述外壳侧面靠近出水槽的位置处设有进水槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架一的侧面设有散热板，所述固定架一侧面靠近散热板的位置处设有防尘网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳内腔的侧面均匀分布有弹簧，所述弹簧的侧面设有防震板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风板的侧面设有通风槽和通风片，所述通风片呈百叶窗式结构设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三相接口槽的侧面滑动连接有防尘塞二，所述通讯接口槽的侧面滑动连接有防尘塞一。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述闭合门的内侧面设有海绵垫，所述闭合门的外侧面分别设有安全锁和把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的侧面设有温度表，所述外壳侧面靠近温度表的位置处设有湿度表。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置固定架一、连接环和固定架二便于将电机进行安装和固定，通过设置弹簧和防震板便于提高纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳的抗震效果，防止控制系统的零件受到损坏；

2、通过设置防尘塞二便于保护多功能接口槽，通过设置防尘塞二便于保护三相接口槽，通过设置防尘塞一便于保护通讯接口槽，通过设置密封板一便于防护维修口一，通过设置密封板二便于防护维修口二；

3、通过设置散热扇和通风槽便于调节外壳内的温湿度，通过设置温度表和湿度表便于观察外壳内的温湿度，通过设置散热板便于电机的散热，通过设置防尘网便于防止灰尘进入电机内，通过设置百叶窗结构的通风片便于防止水从通风板处洒入外壳内；

4、通过设置出水槽便于控制系统连接出水管，通过设置进水槽便于控制系统连接进水管，通过设置玻璃窗便于观察控制系统的运行状况，通过设置闭合门和把手便于打开外壳来调节和维护控制系统，通过设置海绵垫便于提高闭合门处的密封性，实用性较强，适宜于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1外壳、2三相接口槽、3防尘塞一、4通讯接口槽、5电池接口槽、6通风板、7通风槽、8防尘塞二、9连接环、10固定架一、11闭合门、12海绵垫、13密封板一、14维修口一、15控制开关、16维修口二、17密封板二、18接口挡板、19安全锁、20把手、21多功能接口槽、22散热扇、23玻璃窗、24出水槽、25进水槽、26防尘网、27散热板、28温度表、29湿度表、30安装螺栓一、31安装螺栓二、32弹簧、33防震板、34固定架二、35安装螺栓三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，包括外壳1，外壳1内腔底面的一端设有固定架一10，固定架一10的侧面设有固定柱，固定柱的侧面设有连接环9，连接环9的侧面均匀分布有安装螺栓三35，安装螺栓三35的端部螺纹连接有安装螺母三，外壳1内腔底面的另一端设有固定架二34，通过固定架一10、连接环9和固定架二34将电机进行安装和固定，固定架二34的侧面设有连接有安装螺栓一30，固定架二34的上表面设有安装螺栓二31，通过安装螺栓二31将控制系统的主体固定在电机的上方，外壳1一侧靠近底面的位置处设有通风板6，外壳1一侧靠近上表面面的位置处分别设有三相接口槽2、通讯接口槽4和电池接口槽5，外壳1的另一侧设有散热扇22，外壳1的侧面设有维修口二16，维修口二16的侧面扣接有密封板二17，外壳1的上表面设有维修口一14，通过维修口一14和维修口二16方便对控制系统进行维护和清洁，维修口一14的侧面扣接有密封板一13，外壳1的侧面铰接有闭合门11，外壳1侧面靠近闭合门11的位置处设有控制开关15，控制开关15的输入端电连接外部电源的输出端，控制开关15的输出端电连接散热扇22的输入端，外壳1的侧面设有通槽，通槽内安装有玻璃窗23，外壳1侧面边缘的位置处设有多功能接口槽21，通过多功能接口槽21和通讯接口槽4可以将不同的线路与控制系统连接，多功能接口槽21的底面均匀分布有接口孔，多功能接口槽21的底面设有标识牌，多功能接口槽21的侧面铰接有接口挡板18，外壳1的侧面设有两个出水槽24，外壳1侧面靠近出水槽24的位置处设有进水槽25，固定架一10的侧面设有散热板27，通过散热板27可以促进电机的散热，固定架一10侧面靠近散热板27的位置处设有防尘网26，通过防尘网26可以防止灰尘进入电机内，外壳1内腔的侧面均匀分布有弹簧32，弹簧32的侧面设有防震板33，通过弹簧32和防震板33可以提高纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳的抗震效果，通风板6的侧面设有通风槽7和通风片，通过散热扇22和通风槽7可以调节外壳1内的温湿度，通风片呈百叶窗式结构设置，通过百叶窗结构的通风片可以防止水从通风板6处洒入外壳1内，三相接口槽2的侧面滑动连接有防尘塞二8，通讯接口槽4的侧面滑动连接有防尘塞一3，闭合门11的内侧面设有海绵垫12，闭合门11的外侧面分别设有安全锁19和把手20，外壳1的侧面设有温度表28，外壳1侧面靠近温度表28的位置处设有湿度表29，通过温度表28和湿度表29可以观察外壳1内的温湿度。

在使用时：通过固定架一10、连接环9和固定架二34将电机进行安装和固定，通过安装螺栓二31将控制系统的主体固定在电机的上方，通过弹簧32和防震板33可以提高纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳的抗震效果，通过多功能接口槽21和通讯接口槽4可以将不同的线路与控制系统连接，通过维修口一14和维修口二16方便对控制系统进行维护和清洁，通过散热扇22和通风槽7可以调节外壳1内的温湿度，通过温度表28和湿度表29可以观察外壳1内的温湿度，通过散热板27可以促进电机的散热，通过防尘网26可以防止灰尘进入电机内，通过百叶窗结构的通风片可以防止水从通风板6处洒入外壳1内。

本实用新型有以下的有益效果：1、通过设置固定架一10、连接环9和固定架二34便于将电机进行安装和固定，通过设置弹簧32和防震板33便于提高纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳的抗震效果，防止控制系统的零件受到损坏；

2、通过设置防尘塞二8便于保护多功能接口槽21，通过设置防尘塞二8便于保护三相接口槽2，通过设置防尘塞一3便于保护通讯接口槽4，通过设置密封板一13便于防护维修口一14，通过设置密封板二17便于防护维修口二16；

3、通过设置散热扇22和通风槽7便于调节外壳1内的温湿度，通过设置温度表28和湿度表29便于观察外壳1内的温湿度，通过设置散热板27便于电机的散热，通过设置防尘网26便于防止灰尘进入电机内，通过设置百叶窗结构的通风片便于防止水从通风板6处洒入外壳1内；

4、通过设置出水槽24便于控制系统连接出水管，通过设置进水槽25便于控制系统连接进水管，通过设置玻璃窗23便于观察控制系统的运行状况，通过设置闭合门11和把手20便于打开外壳1来调节和维护控制系统，通过设置海绵垫12便于提高闭合门11处的密封性，实用性较强，适宜于推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内腔底面的一端设有固定架一(10)，所述固定架一(10)的侧面设有固定柱，所述固定柱的侧面设有连接环(9)，所述连接环(9)的侧面均匀分布有安装螺栓三(35)，所述安装螺栓三(35)的端部螺纹连接有安装螺母三，所述外壳(1)内腔底面的另一端设有固定架二(34)，所述固定架二(34)的侧面设有连接有安装螺栓一(30)，所述固定架二(34)的上表面设有安装螺栓二(31)，所述外壳(1)一侧靠近底面的位置处设有通风板(6)，所述外壳(1)一侧靠近上表面面的位置处分别设有三相接口槽(2)、通讯接口槽(4)和电池接口槽(5)，所述外壳(1)的另一侧设有散热扇(22)，所述外壳(1)的侧面设有维修口二(16)，所述维修口二(16)的侧面扣接有密封板二(17)，所述外壳(1)的上表面设有维修口一(14)，所述维修口一(14)的侧面扣接有密封板一(13)，所述外壳(1)的侧面铰接有闭合门(11)，所述外壳(1)侧面靠近闭合门(11)的位置处设有控制开关(15)，所述控制开关(15)的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关(15)的输出端电连接散热扇(22)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述外壳(1)的侧面设有通槽，所述通槽内安装有玻璃窗(23)。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述外壳(1)侧面边缘的位置处设有多功能接口槽(21)，所述多功能接口槽(21)的底面均匀分布有接口孔，所述多功能接口槽(21)的底面设有标识牌，所述多功能接口槽(21)的侧面铰接有接口挡板(18)。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述外壳(1)的侧面设有两个出水槽(24)，所述外壳(1)侧面靠近出水槽(24)的位置处设有进水槽(25)。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述固定架一(10)的侧面设有散热板(27)，所述固定架一(10)侧面靠近散热板(27)的位置处设有防尘网(26)。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述外壳(1)内腔的侧面均匀分布有弹簧(32)，所述弹簧(32)的侧面设有防震板(33)。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述通风板(6)的侧面设有通风槽(7)和通风片，所述通风片呈百叶窗式结构设置。

8.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述三相接口槽(2)的侧面滑动连接有防尘塞二(8)，所述通讯接口槽(4)的侧面滑动连接有防尘塞一(3)。

9.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述闭合门(11)的内侧面设有海绵垫(12)，所述闭合门(11)的外侧面分别设有安全锁(19)和把手(20)。

10.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车全整合型控制系统安装外壳，其特征在于：所述外壳(1)的侧面设有温度表(28)，所述外壳(1)侧面靠近温度表(28)的位置处设有湿度表(29)。