CN209214848U - 一种汽车管道气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车管道气密性检测设备技术领域，提供一种汽车管道气密性检测装置，旨在解决汽车管道气密性检测的问题，包括安装箱、连接在安装箱内侧壁上的两个对称的支架、连接在两个支架上的同一个横梁和连接在横梁上端的气缸，气缸的驱动轴连接有滑动组件，滑动组件包括托板，托板滑动连接在支架上，托板的上端连接有检测设备本体，检测设备本体包括底板，底板连接在检测设备本体上；本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的检测设备结构复杂、检测过程繁琐且很难检测出细小裂缝的问题，采用了多种结构组合，方便快捷的检测出汽车管道的密封性能，具有较高的商业前景。

Description

一种汽车管道气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车管道气密性检测设备技术领域，具体涉及一种汽车管道气密性检测装置。

背景技术

汽车管道有多种，其分为进气系统管道、燃油系统管道、传动系统管道等多种管道。对于进气系统管，其主要是用以将空气进入引擎内，在引擎中，活塞在汽缸内运作，当引擎处于进气行程时，活塞往下运动使汽缸内产生真空(也就是压力变小)，使其与外界空气产生压力差，让空气能进入汽缸内，当活塞向上运动时，即压缩空气，同时将空气注入引擎内。对于进气管路系统而言，气密性性能的好坏决定着整个汽车动力系统的运作正常与否，因而确保气密性，是管道系统的重要考量指标之一。而其他的系统管道，其也具有相类似的原理，气密性作为多种管路的评价标准指标，在现有的测试中起着重要的作用。

但现有的气密性检测设备大多结构复杂，同时检测过程繁琐，同时很难对细小的裂缝进行检测，导致检测结果不够准确，影响检测效率，为此，我们提出一种汽车管道气密性检测装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车管道气密性检测装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的检测设备结构复杂、检测过程繁琐且很难检测出细小裂缝的问题，本申请采用了简单的结构组合，方便快捷高效的检测出汽车管道的密封性能，具有很强的实用性和较高的商业前景。

（2）技术方案

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车管道气密性检测装置，包括安装箱、连接在安装箱内侧壁上的两个对称的支架、连接在两个支架上的同一个横梁和连接在横梁上端的气缸，所述气缸的驱动轴连接有滑动组件，所述滑动组件包括托板，所述托板滑动连接在支架上，所述托板的上端连接有检测设备本体，所述检测设备本体包括底板，所述底板连接在检测设备本体上，所述底板上连接有盖板支撑板，所述盖板支撑板的侧壁上连接有盖板，所述盖板连接汽车管道的一端，所述汽车管道的另一端连接在垫板上，所述垫板通过多个垫板支撑柱连接在底板上，且垫板上开设有与汽车管道向贯通的通孔a。

进一步的，所述滑动组件包括托板，所述托板滑动连接在支架上，所述托板的上端连接有两个对称的拉杆，两个拉杆的上端连接有同一个拉板，所述拉板的上端连接气缸的驱动轴，所述托板和拉板滑动连接在支架的内侧壁上。

进一步的，所述底板的上端通过压板支撑柱连接有第一压板，所述第一压板的另一侧下端连接有第二压板，所述第二压板抵触汽车管道。

进一步的，所述盖板与汽车管道的连接处连接有密封圈。

进一步的，所述托板上开设有多个通水孔，且多个通水孔呈矩阵分布。

进一步的，所述第二压板与汽车管道的连接处连接有橡胶垫。

（3）有益效果：

1.通过启动气缸，气缸通过滑动组件带动检测设备本体向下移动，从而开始进行汽车管道的气密性检测，减少人工操作，提高检测的效果。

2.通过向安装箱中加入水，随着检测设备本体向下移动，水进入到汽车管道中，将汽车管道中的空气挤压，此时如果汽车管道上存在裂缝，汽车管道中的空气便可以穿过裂缝离开同时会产生气泡，通过观察汽车管道上气泡的情况便可以检测出汽车管道的气密性，操作简单，同时检测效果好，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型滑动组件和检测设备本体连接结构立体示意图；

图3为本实用新型检测设备本体立体结构示意图；

图4为本实用新型检测设备本体立体结构仰视示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-4和实施例对本实用新型进一步说明：

参照附图1-4，一种汽车管道气密性检测装置，包括安装箱1、连接在安装箱1内侧壁上的两个对称的支架2、连接在两个支架2上的同一个横梁3和连接在横梁3上端的气缸4，所述气缸4的驱动轴连接有滑动组件5，所述滑动组件5包括托板51，所述托板51滑动连接在支架2上，所述托板51的上端连接有检测设备本体6，所述检测设备本体6包括底板61，所述底板61连接在检测设备本体6上，所述底板61上连接有盖板支撑板62，所述盖板支撑板62的侧壁上连接有盖板63，所述盖板63连接汽车管道64的一端，所述汽车管道64的另一端连接在垫板65上，所述垫板65通过多个垫板支撑柱66连接在底板61上，且垫板65上开设有与汽车管道64向贯通的通孔a，工作时，在安装箱1中盛放水，将汽车管道64安装到底板61上后，启动气缸4，气缸4通过滑动组件5带动检测设备本体6向下移动，由于垫板65上开设有通孔a，随着汽车管道64向下移动，安装箱1中的水经过通孔a向汽车管道64中灌水，同时水也能起到一定的密封作用，随着水进入到汽车管道64中，将汽车管道64中的空气挤压，此时如果汽车管道64上存在裂缝，汽车管道64中的空气便可以穿过裂缝离开同时会产生气泡，通过观察汽车管道64上气泡的情况便可以检测出汽车管道64的气密性，操作简单，同时检测效果好，具有很强的实用性。

本实施例中，如图2所示，为了提高检测设备本体6的移动效果，所述滑动组件5包括托板51，所述托板51滑动连接在支架2上，所述托板51的上端连接有两个对称的拉杆52，两个拉杆52的上端连接有同一个拉板53，所述拉板53的上端连接气缸4的驱动轴，所述托板51和拉板53滑动连接在支架2的内侧壁上，使检测设备本体6可以均匀垂直上下移动，提高检测效果。

本实施例中，如图3和4所示，为了提高汽车管道64和垫板65的连接效果，所述底板61的上端通过压板支撑柱连接有第一压板67，所述第一压板67的另一侧下端连接有第二压板68，所述第二压板68抵触汽车管道64，通过第一压板67和第二压板68的抵压效果使汽车管道64与垫板65接触更加紧密，提高检测结果。

本实施例中，为了提高盖板63和汽车管道64的连接效果，所述盖板63与汽车管道64的连接处连接有密封圈，防止汽车管道64与盖板63的连接处漏气，影响检测效果。

本实施例中，所述托板51上开设有多个通水孔，且多个通水孔呈矩阵分布，方便水穿过通水孔和通孔a进入汽车管道64中，提高检测效果。

本实施例中，所述第二压板68与汽车管道64的连接处连接有橡胶垫，防止第二压板68与汽车管道64接触紧密，从而损坏汽车管道64。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车管道气密性检测装置，包括安装箱、连接在安装箱内侧壁上的两个对称的支架、连接在两个支架上的同一个横梁和连接在横梁上端的气缸，其特征在于：所述气缸的驱动轴连接有滑动组件，所述滑动组件包括托板，所述托板滑动连接在支架上，所述托板的上端连接有检测设备本体，所述检测设备本体包括底板，所述底板连接在检测设备本体上，所述底板上连接有盖板支撑板，所述盖板支撑板的侧壁上连接有盖板，所述盖板连接汽车管道的一端，所述汽车管道的另一端连接在垫板上，所述垫板通过多个垫板支撑柱连接在底板上，且垫板上开设有与汽车管道向贯通的通孔。

2.如权利要求1所述的一种汽车管道气密性检测装置，其特征在于：所述滑动组件包括托板，所述托板的上端连接有两个对称的拉杆，两个拉杆的上端连接有同一个拉板，所述拉板的上端连接气缸的驱动轴，所述托板和拉板滑动连接在支架的内侧壁上。

3.如权利要求1所述的一种汽车管道气密性检测装置，其特征在于：所述底板的上端通过压板支撑柱连接有第一压板，所述第一压板的另一侧下端连接有第二压板，所述第二压板抵触汽车管道。

4.如权利要求1所述的一种汽车管道气密性检测装置，其特征在于：所述盖板与汽车管道的连接处连接有密封圈。

5.如权利要求1所述的一种汽车管道气密性检测装置，其特征在于：所述托板上开设有多个通水孔，且多个通水孔呈矩阵分布。

6.如权利要求3所述的一种汽车管道气密性检测装置，其特征在于：所述第二压板与汽车管道的连接处连接有橡胶垫。