CN209211199U - 一种新型公路工程用排水槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型公路工程用排水槽装置，涉及排水槽技术领域，具体为一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水装置、固定装置和防护装置，所述排水装置包括凹型板、U型槽定位柱、U型槽、滤水孔、滤网、螺纹孔、螺钉和侧板，凹型板的内壁固定连接有U型槽定位柱，U型槽定位柱远离凹型板的一端设置有U型槽。该新型公路工程用排水槽装置，通过在U型槽上开设滤水孔，并在U型槽的外部设置凹型板，能够使该装置在短时间内降水量较高，使得U型槽不能满足排水需求的情况下，U型槽和凹型板同时进行排水工作，能够有效提高该装置排水量，通过设置具有一定倾斜角度侧板，能够方便水排入该装置，进而提高该装置的排水效果。

Description

一种新型公路工程用排水槽装置

技术领域

本实用新型涉及排水槽技术领域，具体为一种新型公路工程用排水槽装置。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程对各个工程项目都制定有相应的养护规范，忽视养护，损坏严重才进行补救，造成的损失往往更大，排水防渗是公路工程的一个重要组成部分，是确保工程整体质量的一个重要环节，排水系统功能的正常与否，对建筑整体功能的发挥有着举足轻重的作用，现有的公路工程用排水槽技术存在以下问题：公路工程在雨季施工过程中，要在边坡设置排水沟槽，路面积水排出不畅，容易造成雨水对排水沟槽的破坏，从而使路基边坡遭到破坏，而且排水沟槽的宽度和深浅，现有的公路工程用排水槽装置，面对降水量较大的情况，不能做出有效的排水工作，使雨水在路面积存，造成行驶困难，为解决这些问题，本实用新型提出了一种新型结构的排水槽。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型公路工程用排水槽装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水装置、固定装置和防护装置，所述排水装置包括凹型板、U型槽定位柱、U型槽、滤水孔、滤网、螺纹孔、螺钉和侧板，凹型板的内壁固定连接有U型槽定位柱，U型槽定位柱远离凹型板的一端设置有U型槽，U型槽的侧面开设有滤水孔，滤水孔的数量有若干个，滤水孔的内部设置有滤网，凹型板和U型槽顶部相互接触的位置均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉，凹型板和U型槽通过螺钉固定连接，U型槽的顶部设置有侧板。

可选的，所述固定装置包括固定板、第一销钉、固定孔和第二销钉，凹型板的外表面固定连接有固定板。

可选的，所述凹型板的底部固定连接有第一销钉，固定板的顶部开设有固定孔，固定孔内部设置有第二销钉。

可选的，所述防护装置包括防护盖固定槽、防护盖和活动柱。

可选的，所述固定板的上表面开设有防护盖固定槽，固定板的顶部设置有防护盖。

可选的，所述防护盖远离防护盖固定槽的一侧活动连接有活动柱，防护盖和固定板通过活动柱活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型公路工程用排水槽装置，具备以下有益效果：

1、该新型公路工程用排水槽装置，通过在U型槽上开设滤水孔，并在U型槽的外部设置凹型板，能够使该装置在短时间内降水量较高，使得U型槽不能满足排水需求的情况下，U型槽和凹型板同时进行排水工作，能够有效提高该装置排水量，进而增强该装置的使用效果，通过设置具有一定倾斜角度侧板，能够方便水排入该装置，进而提高该装置的排水效果，有效的增强了该装置的实用性。

2、该新型公路工程用排水槽装置，通过设置在滤水孔内部设置滤网，能够有效的降低落叶等容易堵塞的物品进入凹型板的内部来影响该装置的排水效果，进一步提高了该装置的实用性，通过设置U型槽，能够使该装置满足正常降水或降水较少的情况下，排水工作的正常进行，能够使该装置更具实用性。

3、该新型公路工程用排水槽装置，通过设置防护盖，并利用活动柱将防护盖和固定板活动连接，能够使该装置不影响正常使用的前提下，方便行人与车辆的通过，并且具有一定的过滤效果，有效的提高了该装置的使用效果，增强了该装置的实用性，通过设置固定装置，能够提高该装置整体结构的稳固性，使该装置能更好的固定，进而提高该装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大示意图；

图4为本实用新型滤水孔和滤网的结构示意图。

图中：1-排水装置、101-凹型板、102-U型槽定位柱、103-U型槽、104-滤水孔、105-滤网、106-螺纹孔、107-螺钉、108-侧板、2-固定装置、201-固定板、202-第一销钉、203-固定孔、204-第二销钉、3-防护装置、301-防护盖固定槽、302-防护盖、303-活动柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水装置1、固定装置2和防护装置3，排水装置1包括凹型板101、U型槽定位柱102、U型槽103、滤水孔104、滤网105、螺纹孔106、螺钉107和侧板108，凹型板101的内壁固定连接有U型槽定位柱102，U型槽定位柱102远离凹型板101的一端设置有U型槽103，通过设置U型槽103，能够使该装置满足正常降水或降水较少的情况下，排水工作的正常进行，能够使该装置更具实用性，U型槽103的侧面开设有滤水孔104，滤水孔104的数量有若干个，通过在U型槽103上开设滤水孔104，并在U型槽103的外部设置凹型板101，能够使该装置在短时间内降水量较高，使得U型槽103不能满足排水需求的情况下，U型槽103和凹型板101同时进行排水工作，能够有效提高该装置排水量，进而增强该装置的使用效果，滤水孔104的内部设置有滤网105，通过设置在滤水孔104内部设置滤网105，能够有效的降低落叶等容易堵塞的物品进入凹型板101的内部来影响该装置的排水效果，进一步提高了该装置的实用性，凹型板101和U型槽103顶部相互接触的位置均开设有螺纹孔106，螺纹孔106的内部螺纹连接有螺钉107，凹型板101和U型槽103通过螺钉107固定连接，U型槽103的顶部设置有侧板108，通过设置具有一定倾斜角度侧板108，能够方便水排入该装置，进而提高该装置的排水效果，有效的增强了该装置的实用性，固定装置2包括固定板201、第一销钉202、固定孔203和第二销钉204，凹型板101的外表面固定连接有固定板201，凹型板101的底部固定连接有第一销钉202，固定板201的顶部开设有固定孔203，固定孔203内部设置有第二销钉204，通过设置固定装置2，能够提高该装置整体结构的稳固性，使该装置能更好的固定，进而提高该装置的使用效果，防护装置3包括防护盖固定槽301、防护盖302和活动柱303，固定板201的上表面开设有防护盖固定槽301，固定板201的顶部设置有防护盖302，防护盖302远离防护盖固定槽301的一侧活动连接有活动柱303，防护盖302和固定板201通过活动柱303活动连接，通过设置防护盖302，并利用活动柱303将防护盖302和固定板201活动连接，能够使该装置不影响正常使用的前提下，方便行人与车辆的通过，并且具有一定的过滤效果，有效的提高了该装置的使用效果，增强了该装置的实用性。

综上所述，该新型公路工程用排水槽装置，使用时，通过在U型槽103上开设滤水孔104，并在U型槽103的外部设置凹型板101，能够使该装置在短时间内降水量较高，使得U型槽103不能满足排水需求的情况下，U型槽103和凹型板101同时进行排水工作，能够有效提高该装置排水量，进而增强该装置的使用效果，通过设置具有一定倾斜角度侧板108，能够方便水排入该装置，进而提高该装置的排水效果，有效的增强了该装置的实用性，通过设置在滤水孔104内部设置滤网105，能够有效的降低落叶等容易堵塞的物品进入凹型板101的内部来影响该装置的排水效果，进一步提高了该装置的实用性，通过设置U型槽103，能够使该装置满足正常降水或降水较少的情况下，排水工作的正常进行，能够使该装置更具实用性，通过设置防护盖302，并利用活动柱303将防护盖302和固定板201活动连接，能够使该装置不影响正常使用的前提下，方便行人与车辆的通过，并且具有一定的过滤效果，有效的提高了该装置的使用效果，增强了该装置的实用性，通过设置固定装置2，能够提高该装置整体结构的稳固性，使该装置能更好的固定，进而提高该装置的使用效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水装置(1)、固定装置(2)和防护装置(3)，其特征在于：所述排水装置(1)包括凹型板(101)、U型槽定位柱(102)、U型槽(103)、滤水孔(104)、滤网(105)、螺纹孔(106)、螺钉(107)和侧板(108)，凹型板(101)的内壁固定连接有U型槽定位柱(102)，U型槽定位柱(102)远离凹型板(101)的一端设置有U型槽(103)，U型槽(103)的侧面开设有滤水孔(104)，滤水孔(104)的数量有若干个，滤水孔(104)的内部设置有滤网(105)，凹型板(101)和U型槽(103)顶部相互接触的位置均开设有螺纹孔(106)，螺纹孔(106)的内部螺纹连接有螺钉(107)，凹型板(101)和U型槽(103)通过螺钉(107)固定连接，U型槽(103)的顶部设置有侧板(108)。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述固定装置(2)包括固定板(201)、第一销钉(202)、固定孔(203)和第二销钉(204)，凹型板(101)的外表面固定连接有固定板(201)。

3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述凹型板(101)的底部固定连接有第一销钉(202)，固定板(201)的顶部开设有固定孔(203)，固定孔(203)内部设置有第二销钉(204)。

4.根据权利要求1所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述防护装置(3)包括防护盖固定槽(301)、防护盖(302)和活动柱(303)。

5.根据权利要求2所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述固定板(201)的上表面开设有防护盖固定槽(301)，固定板(201)的顶部设置有防护盖(302)。

6.根据权利要求4所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述防护盖(302)远离防护盖固定槽(301)的一侧活动连接有活动柱(303)，防护盖(302)和固定板(201)通过活动柱(303)活动连接。