CN209200033U - 动力电池箱及动力电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力电池箱及动力电池包，本实用新型的动力电池箱包括：设置于电池模组底部的并构成对电磁模组底部支撑的底板，及固连于底板上并沿底板周向分布的侧板，底板与各侧板围构成收容电池模组的收容腔，且相邻两个侧板之间因搭接而形成构成彼此焊接固连的焊缝，并于焊缝所在处的相邻两个侧板之一上，形成有遮盖焊缝以阻碍光线由焊缝引导至收容腔内的阻挡部。本实用新型的动力电池箱通过设置阻挡部，可提高设置在底板周向的相邻侧板的装配精度及焊接质量，并可有效的改善由于装配精度不足后的焊接不良，以及降低焊接漏光对动力电池箱内的电池烧坏的风险，从而有着较好的实用性。

Description

动力电池箱及动力电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种动力电池箱，同时，本实用新型还涉及一种动力电池包。

背景技术

在新能源动力电池模块领域，现有模块端侧板激光焊接方案使用的是包边焊或者对缝焊，这两种技术有同样的缺点：生产时对装配精度、物料精度要求高，如果焊接时焊接间隙超出设计要求，会造成虚焊，拉力不足，甚至有因为间隙过大导致漏光烧毁电池模块中的电芯从而造成起火、爆炸的隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池箱，以提高动力电池箱的装配精度和焊接质量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池箱，包括：

底板，设置于电池模组的底部，以构成对所述电池模组底部的支撑；

侧板，固连在所述底板上，并于所述底板的周向分布，以围构成收容所述电池模组的收容腔；相邻两个所述侧板之间因搭接而形成构成彼此焊接固连的焊缝，于所述焊缝所在处的相邻两个所述侧板之一上，形成有遮盖所述焊缝以阻碍光线由所述焊缝引导至所述收容腔内的阻挡部。

进一步的，所述阻挡部一体成型于相邻两个所述侧板之一上。

进一步的，于相邻两个所述侧板之一上形成有阶梯台，相邻两个所述侧板另一搭接在所述阶梯台上，所述阻挡部为构成所述阶梯台的台面。

进一步的，所述阶梯台分置在位于所述收容腔的两相对侧的两个所述侧板上。

进一步的，于相邻两个所述侧板之一上形成有凹陷部，并于两个所述侧板的另一上形成有与所述凹陷部相吻合的突出部，所述突出部构成所述阻挡部。

进一步的，所述突出部分置在位于所述收容腔的两相对侧的两个所述侧板上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的动力电池箱通过设置的阻挡部，可提高设置在底板周向的相邻侧板的装配精度及焊接质量，并可有效的改善由于装配精度不足后的焊接不良，以及可降低焊接漏光对动力电池箱内的电池烧坏的风险，从而提高动力电池箱的装配精度及焊接质量，进而有着较好的实用性。

(2)阻挡部一体成型于相邻两个侧板之一上，以减少动力电池箱的零部件数量，提高装配效率。

(3)设置阻挡部为形成在侧板上的阶梯台，其结构简单，便于加工制造。

(4)通过设置在相邻两侧板上的凹陷部与突出部相配合，以提高相邻侧板的装配精度，同时设置的突出部构成阻挡部，以改善焊接不良，提高焊接质量，并可防止焊接漏光对动力电池箱内电池的烧坏。

本实用新型的另一目的在于提出一种动力电池包，包括由多个电池单元紧密叠放而形成的电池模组，还包括如上所述的动力电池箱。

本实用新型所述的动力电池包与前述的动力电池箱相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的动力电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一所述的阻挡部的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一所述的阻挡部的另一结构示意图；

图4为本实用新型实施例二所述的动力电池包；

附图标记说明：

1-底板，2-第一侧板，3-第二侧板；

201-突出部，301-台面，302-凹陷部；

10-电池模组。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实用新型涉及一种动力电池箱，其一种示例性结构如图1所示，该动力电池箱包括：设置于电池模组10底部的底板1，该底板1构成对电池模组10底部的支撑，及固连于底板1上并沿底板1的周向分布的侧板，底板1与各侧板围构成收容电池模组10的收容腔，且相邻两个侧板之间因搭接而形成构成彼此焊接固连的焊缝，并于焊缝所在处的相邻两个侧板之一上，形成有遮盖焊缝以阻碍光线由焊缝引导至收容腔内的阻挡部。其中，为了减少动力电池箱的零部件数量，提高组装效率，阻挡部一体成型于相邻两个侧板之一上。

具体结构上，结合图1、图2所示，在底板1的上方固连有第一侧板2和第二侧板3，且第一侧板2和第二侧板3相邻设置，使得第一侧板2与第二侧板3及底板1共同围构成收容电池模组10的收容腔。于第二侧板3的两端分别形成有阶梯台，第一侧板2的两端搭接在该阶梯台上，前述的阻挡部为构成此阶梯台的台面301。当然，此阶梯台除了可设置在第二侧板3上，亦可设置在第一侧板2上。设置阻挡部位形成在侧板上的阶梯台，其结构简单，便于加工制造。

为了提高相邻侧板的装配精度，阻挡部还可设置为图3中所示的结构，在第二侧板3上的两端面分别形成有凹陷部302，并且在第一侧板2上的两端分别形成有与所凹陷部302相吻合的突出部201，该突出部201构成前述的阻挡部。如此设置，可提高第一侧板2和第二侧板3装配精度，并可改善焊接不良，以及可防止焊接漏光对动力电池箱内电池的烧坏。当然，除了突出部201可设置在第一侧板2上，亦可设置在第二侧板3上，同时在第一侧板2上形成有与此突出部201相吻合的凹陷部302。

需要说明的是，鉴于激光焊接工艺的功率密度高、焊接速度快、强度高以及变形小的优点，第一侧板2与第二侧板3之间通过激光焊接为一体，图1、图2和图3中箭头所指的方向是激光入光角度。

本实施例的动力电池箱通过设置的阻挡部，可提高设置在底板1周向的相邻侧板的装配精度及焊接质量，并可有效的改善由于装配精度不足造成的焊接不良，以及可降低焊接漏光对动力电池箱内电池烧坏的风险，从而提高动力电池箱的装配精度及焊接质量，进而有着较好的实用性。

实施例二

本实施例涉及一种动力电池包，如图4中所示的，该动力电池包包括由多个电池单元紧密叠放而形成的电池模组10，还包括如实施例一中所述的动力电池箱。

本实施例的动力电池包，通过应用实施例一的动力电池箱，可有效的改善焊接不良，以及可降低由于焊接漏光造成动力电池箱内电池烧坏的风险，从而可提高动力电池包的整体装配精度和焊接质量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种动力电池箱，其特征在于包括：

底板(1)，设置于电池模组(10)的底部，以构成对所述电池模组(10)底部的支撑；

侧板，固连在所述底板(1)上，并于所述底板(1)的周向分布，以围构成收容所述电池模组(10)的收容腔；相邻两个所述侧板之间因搭接而形成构成彼此焊接固连的焊缝，于所述焊缝所在处的相邻两个所述侧板之一上，形成有遮盖所述焊缝以阻碍光线由所述焊缝引导至所述收容腔内的阻挡部。

2.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于：所述阻挡部一体成型于相邻两个所述侧板之一上。

3.根据权利要求2所述的动力电池箱，其特征在于：于相邻两个所述侧板之一上形成有阶梯台，相邻两个所述侧板另一搭接在所述阶梯台上，所述阻挡部为构成所述阶梯台的台面(301)。

4.根据权利要求3所述的动力电池箱，其特征在于：所述阶梯台分置在位于所述收容腔的两相对侧的两个所述侧板上。

5.根据权利要求2所述的动力电池箱，其特征在于：于相邻两个所述侧板之一上形成有凹陷部(302)，并于两个所述侧板的另一上形成有与所述凹陷部(302)相吻合的突出部(201)，所述突出部(201)构成所述阻挡部。

6.根据权利要求5所述的动力电池箱，其特征在于：所述突出部(201)分置在位于所述收容腔的两相对侧的两个所述侧板上。

7.一种动力电池包，包括由多个电池单元紧密叠放而形成的电池模组(10)，其特征在于：还包括如权利要求1至6中任一项所述的动力电池箱。