CN2091993U

CN2091993U - 小电机变速齿轮箱

Info

Publication number: CN2091993U
Application number: CN91202121U
Authority: CN
Inventors: 陈德财
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-02-09
Filing date: 1991-02-09
Publication date: 1992-01-01

Abstract

一种小马达变速齿轮箱结构的改进。其结构包括有小马达、齿轮组、底板、上盖及定位板等所组合而成，其特征是在于：齿轮组固定在底板上，在上盖内缘有一环槽，且环槽上有三个凸点，底板相对于环槽的凸点设有凹点，等上盖放入底板后将环槽周缘内压，使与底板固定，底板可在中心形成一凸起圆板，使传动轴与输出轴在同一中心点。

Description

本发明创造属于电机变速箱结构，特别是用于小电机的变速箱结构的改进设计。

常用的小电机变速齿轮箱结构包括电机，齿轮箱、护盖，联接螺丝等，其输出轴分偏心与中心两种，分别如附图1和附图2所示：其共同之处是齿轮箱2及上盖21，下盖22和其间三支铆设的空心联接管23组成，齿轮组24置于上、下盖之间。齿轮箱2及其外罩护盖3利用螺丝4穿过管23固定在电机1上端面平板11上，输出轴25由护盖3端面穿出。其区别之处是中心输出轴结构的变速箱在箱内多设一层固定板9，主要用于支撑中心输出轴。固定板9将空心管23截为两段。

上述常用的小电机变速齿轮箱存在的缺点是：

1、空心管23与上、下盖21，22及固定板9铆接时容易弯曲或倾斜，使变速齿轮箱结构松散。

2、因结构不稳固，使用时产生噪音很大；

3、上、下盖之外仍须使用护盖3保护，加工繁杂且成本高；

4、中心输出轴结构中设固定板9和六支空心管23，使结构更为复杂，组装困难，增加成本。

本设计的目的是提供一种关于小电机变速齿轮箱结构的改进方案。使其具有结构简单、稳固、组装容易，使用噪音小，制作成本低的效果。

本改进方案包括小电机、龄轮组、底板、上盖及定位板，底板与小电机输出端面平板联接，其特征在于齿轮箱体由底板与上盖一体组成：上盖边沿的内缘有一环槽，环槽上有一个或多个凸点，底板对应于环槽的凸点设有凹点，底板镶嵌于上盖的环槽中形成一整体封闭的齿轮箱体，齿轮组固定在箱内底板上，电机输出轴传动齿轮穿过底板与齿轮组啮合，齿轮组输出轴由上盖端面穿出。本方案的另一特征在于：在底板中央有与电机轴同心的齿轮箱输出轴支撑台，该支撑台是位于电机轴端上方的一凸起圆板，该圆板通过支撑脚与底板相联接。

本发明的优点首先是省去了空心联接管及联接长螺丝和一块盖板。用兼作护盖的上盖与底板镶嵌压合一体成型。其次是用中央凸起圆板代替空心管上、下支撑的固定板，使输出轴与输入轴同心位于中央。这些结构上的改进使齿轮箱具有结构简单，稳固的特点，同时也简化了制作工艺，降低产品成本。在使用时不会产生噪音。

本发明的实施例如附图所示。

图1是常用小电机变速齿轮箱的分解立体图；

图2是常用输出轴在中央位置的变速箱剖面示意图。

图3是本改进方案输出轴为偏心位置的分解立体图。

图4是图3整体组装后的剖面示意图。

图5是本改进方案带凸起圆板的底板立体图。

图6是图5的俯视图。

图7是本改进方案输出轴为中心位置的整体剖面示意图。

对附图中图示标号的说明：

1、小电机，10、电机传动齿轮，11、电机平板，

2、传统变速齿轮箱，21、齿轮箱2的上盖，22、齿轮箱2的下盖，23、上盖21与下盖22之间铆接的空心管，24、变速齿轮组。

3、护盖，4、螺丝。

5、本发明方案齿轮组，51、底板，510、底板边缘凹点，511、底板内倾周边，52、底板中央凸起圆板支撑脚，53、底板中央凸起圆板，54、变速箱输出轴，55、底板中央圆孔，56、圆板53与底板51之间的半圆边无阻空间，

6、本发明齿轮箱上盖，61、环槽，610、上盖边缘凸缘，611、环槽外周缘，62、螺孔，63、齿轮组轮轴定位孔，

7、定位板，

8、螺丝，

9、固定板。

结合附图对本发明加以具体说明：

附图给出本设计方案两种结构形式，其中偏心输出轴结构如图3、图4所示，中心输出轴结构如图5～图7所示。

偏心输出轴结构包括小电机1，齿轮组5，上盖6，定位板7组合而成。齿轮组5固定在底板51上，底板51用小螺丝8固定在电机1的端面平板11上；上盖6内缘有环槽61，环槽61上有三个凸点610，底板51对应环槽61凸点610处有凹点510，凸点610与凹点510相嵌合；底板51上端面外径与环槽61内径相等可镶入环槽61之中，下端面直径小于上端面，使周缘511有一倾斜度，环槽61的外周缘611向内轻压，便可将底板51包镶，使箱体成为一个稳固的整体。上盖6上予设若干螺孔62供定位板7定位，圆孔63供齿轮组5的转轴定位。

中心输出轴结构的不同之处在于在底板51中央冲压供电机轴传动齿轮10进入齿轮箱的圆孔55时，使圆孔55部分的被切冲底板向上形成一凸起圆板53，并借由其周缘半圆边所连带的支撑脚52固定，而凸起圆板53的另一半圆边56则是无阻空间，如图5，图6所示，可利于圆板53下方的传动齿轮10与齿轮组5啮合传动。输出轴54放在圆板53的上方，与电机轴及传动齿轮10同一中心点而不同轴，如图7所示。

本改进设计两种结构均较常用齿轮箱先进、实用、在制作时底板51可以用金属PVC、FRP、PU或ABS等材质一体成型。

Claims

1、一种小电机变速齿轮箱，包括小电机、齿轮组、底板、上盖及定位板，其特征在于：齿轮组固定在底板上，上盖内缘有一环槽，环槽上有凸点，底板包镶在上盖的环槽中。

2、如权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于环槽上的凸点可以有多个。

3、如权利要求1、2所述的齿轮箱，其特征在于底板中央向上有一个由支撑脚联接的凸起圆板，圆板下方的底板中央位置有一圆孔供电机传动齿轮进入，凸起圆板上方放置齿轮箱输出轴，输出轴与传动齿轮同心。

4、如权利要求1、2所述的变速齿轮箱，其特征在于底板可以用金属、PVC、FRP或ABS等材质一体成型。

5、如权利要求3所述的变速齿轮箱，其特征在于底板可以用金属、PVC、FRP或ABS等材质一体成型。