CN209196088U - 牵引辊减速机降温装置 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种牵引辊减速机降温装置，所述降温装置包括护罩(1)、隔热板(2)和吹气管(3)，所述护罩(1)罩设在牵引辊减速机(4)上，所述隔热板(2)设置在所述护罩(1)的内壁上，所述吹气管(3)用于向所述护罩(1)的内部空间吹气，以使热量从所述护罩(1)内逸出。通过所述的降温装置能使牵引辊减速机机体温度降低，避免维修及工艺人员被牵引辊减速机机体烫伤。
Description
技术领域
本公开涉及玻璃生产技术领域，具体地，涉及一种牵引辊减速机降温装置。
背景技术
在现在科技不断创新发展的社会趋势下，各个生产行业都在进行不断的研发提升。玻璃基板生产行业也不例外，需要一个好的生产环境，然而由于玻璃的特有特性，设备在高温下容易损坏消耗。牵引辊减速机由于靠近生产一线的马弗炉加热装置，所以会处于高温的环境下，牵引辊减速机因此会受受到高温环境的影响而导致机体外壳温度过高，维修及工艺人员极易被高温环境下的牵引辊减速机烫伤。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种牵引辊减速机降温装置，该降温装置能使牵引辊减速机机体温度降低，避免维修及工艺人员被牵引辊减速机机体烫伤。
为了实现上述目的，本公开提供一种牵引辊减速机降温装置，所述降温装置包括护罩、隔热板和吹气管，所述护罩罩设在牵引辊减速机上，所述隔热板设置在所述护罩的内壁上，所述吹气管用于向所述护罩的内部空间吹气，以使热量从所述护罩内逸出。
可选地，所述隔热板与所述护罩通过螺丝固定连接。
可选地，所述吹气管的管壁上设置有多个吹气孔。
可选地，所述护罩包括两个侧壁和一个顶壁，所述两个侧壁和所述一个顶壁一体成型，所述护罩罩设在所述牵引辊减速机的顶部和两侧。
可选地，所述吹气管设置在所述护罩的一端。
可选地，所述吹气管呈T字形。
可选地，所述吹气管包括第一管体、第二管体、第三管体以及三通接头，所述第一管体、所述第二管体和所述第三管体通过所述三通接头相互连接，所述第二管体和所述第三管体位于一条直线上且与所述第一管体垂直。
可选地，所述第一管体与所述侧壁平行，所述第二管体和所述第三管体与所述顶壁平行。
可选地，所述第一管体远离所述三通接头的一端用于连接气泵，所述第二管体远离所述三通接头的一端封闭，所述第三管体远离所述三通接头的一端封闭。
本公开的有益效果：
通过在降温装置上设置护罩和隔热板能够使牵引辊减速机与外界高温环境隔离，在护罩的内部空间设置吹气管对护罩内的热空气进行吹送以达到降温的效果，避免维修及工艺人员被牵引辊减速机机体烫伤。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开的一种实施方式的降温装置的结构示意图；
图2是本公开的一种实施方式的降温装置的吹气管和护罩的结构示意图。
附图标记说明
1 护罩 2 隔热板
3 吹气管 4 牵引辊减速机
5 气泵 11 侧壁
12 顶壁 31 第一管体
32 第二管体 33 第三管体
34 三通接头 35 吹气孔
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
如图1至图2所示，本公开提供一种牵引辊减速机降温装置，降温装置包括护罩1、隔热板2和吹气管3，护罩1罩设在牵引辊减速机4上，隔热板2设置在护罩1的内壁上，吹气管3用于向护罩1的内部空间吹气，以使热量从护罩1内逸出。护罩1罩设在牵引辊减速机4上，由于在玻璃生产一线，用作加热装置的马弗炉靠近牵引辊减速机4，所以牵引辊减速机4会受到马弗炉本身高温的影响进而导致机体温度升高，当在牵引辊减速机4的机体外部罩设护罩以及隔热板以后，能够起到与上述马弗炉隔绝的作用从而降低牵引辊减速机4的温度，此外在牵引辊减速机4的内部设置有吹气管3，用于向护罩1的内部空间吹气，罩设在护罩1内部空间的牵引辊减速机4在吹气管3的作用下能够使热量逸出护罩1，从而进一步降低牵引辊减速机4的温度。
作为一种可选的实施方式，如图1所示，隔热板2与护罩1通过螺丝固定连接。护罩1和隔热板2上对应设置有螺纹孔，螺丝通过穿设在护罩1和隔热板2上的螺纹孔将护罩1和隔热板2固定连接。但是隔热板2和护罩1的固定连接方式并不仅限于螺丝连接的方式，能够达到将隔热板2和护罩1固定连接在一起的效果即可。
作为一种可选的实施方式，如图1所示，吹气管3的管壁上设置有多个吹气孔35。吹气孔35均匀分布在吹气管2的管壁上，当空气进入吹气管35后从吹气孔35吹出，从而使护罩1内部空间的热量从护罩1内逸出从而达到降温的效果。
作为一种可选的实施方式，如图1所示，护罩1包括两个侧壁11和一个顶壁12，两个侧壁11和一个顶壁12一体成型，护罩1罩设在牵引辊减速机4的顶部和两侧。两个侧壁11位于牵引辊减速机4的两侧，顶壁12位于牵引辊减速机4的上方，进而从牵引辊减速机4的两侧以及顶部与产生高温的马弗炉隔离开，从而达到降温的效果。
作为一种可选的实施方式，如图1和图2所示，吹气管3设置在护罩1的一端，空气从吹气孔35吹出，因为吹气管3设置在1的一端，且吹气孔35设置在吹气管3的管壁一侧，则吹气孔35内的空气会吹送至护罩1的内部空间，从而将护罩1内部空间的热量从护罩1内吹出，达到降温的效果。作为另外一种可选的实施方式，吹气管3也可以设置在护罩1内部空间的中间位置，此时可以在吹气管3的管壁两侧设置吹气孔35，空气会从吹气管3的管壁两侧的吹气孔35吹出，从而将护罩1内部空间的热量往两侧吹散出护罩1，同样也可以达到降温的效果。
作为一种可选的实施方式，如图2所示，吹气管3呈T字形，吹气管采用这样的形状设置在护罩1内部空间的一侧可以从水平方向和高度方向将吹气管3内的空气吹出，从而更加有效的使护罩1内的热量逸出。
作为一种可选的实施方式，如图1所示，吹气管3包括第一管体31、第二管体32、第三管体33以及三通接头34，第一管体31、第二管体32和第三管体33通过三通接头34相互连接，第二管体32和第三管体33位于一条直线上且与第一管体31垂直。第二管体32和第三管体33设置在第一管体31的上端并与第一管体31垂直，当空气吹送至第一管体31内后，继而通过三通接头34吹送至第二管体32和第三管体33内，由于吹气管3上设置有吹气孔35，则空气可以从吹气孔35吹出，达到散热降温的作用。
作为一种可选的实施方式，第一管体31与侧壁11平行，第二管体32和第三管体33与顶壁12平行，这样的设置方式能够使吹气孔35内的空气从水平方向和高度方向均匀的吹出，使散热效果更加明显。
作为一种可选的实施方式，如图1所示，第一管体31远离三通接头34的一端用于连接气泵5，第二管体32远离三通接头34的一端封闭，第三管体33远离三通接头34的一端封闭，第一管体31远离三通接头34的一端与气泵5连接，用于接收从气泵5输送的压缩空气，进而通过三通接头34将压缩空气输送至第二管体32和第三管体33，进一步，第二管体32和第三管体33远离三通接头34的一端都处于封闭状态，进而能够使压缩空气从吹气孔35吹出，护罩1内部空间的热量也会被吹气孔35内的压缩空气吹送至护罩1的外部，达到散热降温的作用。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (9)
1.一种牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述降温装置包括护罩(1)、隔热板(2)和吹气管(3)，所述护罩(1)罩设在牵引辊减速机(4)上，所述隔热板(2)设置在所述护罩(1)的内壁上，所述吹气管(3)用于向所述护罩(1)的内部空间吹气，以使热量从所述护罩(1)内逸出。
2.根据权利要求1所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述隔热板(2)与所述护罩(1)通过螺丝固定连接。
3.根据权利要求2所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述吹气管(3)的管壁上设置有多个吹气孔(35)。
4.根据权利要求1所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述护罩(1)包括两个侧壁(11)和一个顶壁(12)，所述两个侧壁(11)和所述一个顶壁(12)一体成型，所述护罩(1)罩设在所述牵引辊减速机(4)的顶部和两侧。
5.根据权利要求4所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述吹气管(3)设置在所述护罩(1)的一端。
6.根据权利要求4所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述吹气管(3)呈T字形。
7.根据权利要求6所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述吹气管(3)包括第一管体(31)、第二管体(32)、第三管体(33)以及三通接头(34)，所述第一管体(31)、所述第二管体(32)和所述第三管体(33)通过所述三通接头(34)相互连接，所述第二管体(32)和所述第三管体(33)位于一条直线上且与所述第一管体(31)垂直。
8.根据权利要求7所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述第一管体(31)与所述侧壁(11)平行，所述第二管体(32)和所述第三管体(33)与所述顶壁(12)平行。
9.根据权利要求7所述的牵引辊减速机降温装置，其特征在于，所述第一管体(31)远离所述三通接头(34)的一端用于连接气泵(5)，所述第二管体(32)远离所述三通接头(34)的一端封闭，所述第三管体(33)远离所述三通接头(34)的一端封闭。
Priority Applications (1)
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| CN201821852462.6U CN209196088U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 牵引辊减速机降温装置 |
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2018
- 2018-11-09 CN CN201821852462.6U patent/CN209196088U/zh active Active
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