CN204966212U - 变压器散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变压器散热结构，其特征在于，包括：外壳，所述外壳内设置有所述变压器，所述外壳包括第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面，所述第一侧面和第三侧面相对设置，所述第二侧面和第四侧面相对设置，所述第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面的下方均设置有进气口，所述第三侧面的上方设置有所述出气口，所述进气口上连接空调设备，所述出气口上连接排风设备。本实用新型的变压器散热结构，大大提高了冷空气的利用效率，从而提升了冷却的效果，节省了能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种散热结构，具体涉及一种变压器散热结构,本实用新型属于变压器散热领域。
背景技术
现有的变压器散热过程中,有的采用的空调冷空气散热的方式.但是,现有的利用冷空气散热方式中,其冷空气与变压器的侧壁接触的时间短,变压器散发的热量通过冷空气带走的效率也就不高。造成排风口出来的热空气与进风口进来的冷空气之间的温差不大。因此需要空调机不断工作以提供降温。
发明内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种变压器散热结构，以解决现有技术降温散热效率低的技术问题。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
变压器散热结构，其特征在于，包括：外壳，所述外壳内设置有所述变压器，所述外壳包括第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面，所述第一侧面和第三侧面相对设置，所述第二侧面和第四侧面相对设置，所述第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面的下方均设置有进气口，所述第三侧面的上方设置有所述出气口，所述进气口上连接空调设备，所述出气口上连接排风设备。
前述的变压器散热结构，其特征在于，所述排风设备包括排风通道和抽风机，排风通道一端连接出气口，排风通道另一端连接抽风机。
前述的变压器散热结构，其特征在于，所述第一侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
前述的变压器散热结构，其特征在于，所述第二侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
前述的变压器散热结构，其特征在于，所述第三侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
前述的变压器散热结构，其特征在于，所述第四侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型的变压器散热结构，大大提高了冷空气的利用效率，从而提升了冷却的效果，节省了能源。
附图说明
图1是本实用新型优选实施的整体图。
图2是本实用新型的一个优选实施的结构示意图。
图中附图标记的含义：
1、外壳，2、第一侧面，3、第二侧面，4、第三侧面，5、第四侧面，6、进气口，7、出气口，8、空调设备，9、排风设备，10、排风通道，11、抽风机，12、挡板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1和图2所示，本实用新型的一中变压器散热结构，其具有外壳1，所述外壳1内设置有所述变压器，所述外壳1包括第一侧面2、第二侧面3、第三侧面4、第四侧面5，所述第一侧面2和第三侧面4相对设置，所述第二侧面3和第四侧面5相对设置，所述第一侧面2、第二侧面3、第三侧面4、第四侧面5的下方均设置有进气口6，所述第三侧面4的上方设置有所述出气口7，所述进气口6上连接空调设备8，所述出气口7上连接排风设备9。
本实用新型利用的是，冷空气的密度比热空气大。因此，本实用新型的进气口6在第一侧面2、第二侧面3、第三侧面4、第四侧面5的下方，因此从进气口6进来的冷风在进入外壳1后，不会一下子从出气口7透出。而是会在外壳1内部的下侧聚集，与变压器进行热交换。同时，本实用新型在第一侧面2、第二侧面3、第三侧面4、第四侧面5均设置有进气口6，而且第一侧面2和第三侧面4相对设置，所述第二侧面3和第四侧面5相对设置，因此从第一侧面2、第三侧面4进来的冷空气会进行相互扰动一段时间，从第三侧面4、第四侧面5进来的冷空气会进行相互扰动一段时间，这种扰动会延长冷空气在外壳1的时间，从而增加冷空气与变压器进行热交换的时间。
进一步的，排风设备9包括排风通道10和抽风机11，排风通道10一端连接出气口7，排风通道10另一端连接抽风机11。如图1所示。由抽风机11抽取的热空气可以排出室外。
此外，本实用新型为了进一步增加冷空气的利用效率，可以在第一侧面2位于外壳1内侧一面设置若干挡板12，类似的，在第二侧面3位于外壳1内侧一面设置若干挡板12，在第三侧面4位于外壳1内侧一面设置若干挡板12，在第四侧面5位于外壳1内侧一面设置若干挡板12。这种挡板12能够有效的避免当抽风机11功率过大时，冷空气从外壳1底部过快排出。其具有阻挡冷空气向上运动的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.变压器散热结构，其特征在于，包括：外壳，所述外壳内设置有所述变压器，所述外壳包括第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面，所述第一侧面和第三侧面相对设置，所述第二侧面和第四侧面相对设置，所述第一侧面、第二侧面、第三侧面、第四侧面的下方均设置有进气口，所述第三侧面的上方设置有所述出气口，所述进气口上连接空调设备，所述出气口上连接排风设备。
2.根据权利要求1所述的变压器散热结构，其特征在于，所述排风设备包括排风通道和抽风机，排风通道一端连接出气口，排风通道另一端连接抽风机。
3.根据权利2所述的变压器散热结构，其特征在于，所述第一侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
4.根据权利3所述的变压器散热结构，其特征在于，所述第二侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
5.根据权利4所述的变压器散热结构，其特征在于，所述第三侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
6.根据权利5所述的变压器散热结构，其特征在于，所述第四侧面位于外壳内侧一面设置有若干挡板。
Priority Applications (1)
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| CN201520562752.7U CN204966212U (zh) | 2015-07-30 | 2015-07-30 | 变压器散热结构 |
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| CN204966212U true CN204966212U (zh) | 2016-01-13 |
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| CN (1) | CN204966212U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828272A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-06-13 | 地上铁租车（深圳）有限公司 | 一种纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统 |
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2015
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| CN106828272A (zh) * | 2017-02-17 | 2017-06-13 | 地上铁租车（深圳）有限公司 | 一种纯电动汽车的蓄冷式冷链运输系统 |
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