CN209195872U - 液压站压力调节系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压系统的技术领域，公开了一种液压站压力调节系统，包括触摸显示屏、PLC控制系统和液压系统，液压系统包括油箱、动力组件和分离式油路块结构，动力组件将油箱中的油输送至分离式油路块结构中，经油路块结构实现与驱动装置连接，在油路块的液压油回路中设有油压传感器，油压传感器将液压油回路中的实时油压信号反馈至PLC控制系统，PLC控制系统根据具体的工作状态通过触摸显示屏调节控制流量和油压，精度较高，且同时PLC控制系统将接收到的反馈信号通过触摸屏显示，便于操作者实时监控液压系统的油压情况，避免人工手动调节控制油压所带来的误差。

Description

液压站压力调节系统

技术领域

本实用新型涉及液压系统的技术领域，特别是涉及一种液压站压力调节系统。

背景技术

液压站用于按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站在工作过程中需要根据驱动装置的压力和流量适时调节液压站的供油压力，现有液压站压力调节方式采用的是人工读取压力值和手动调节控制压力的方式，此种方式调节油压的精确度不高，而且，在压力调节过程中无法同时观察到调节后的设备工况，极大地降低了液压站的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压站压力调节系统，可以避免人工手动调节控制油压所带来的误差，提高液压站的工作效率。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种液压站压力调节系统，包括触摸显示屏、PLC控制系统和液压系统，所述触摸显示屏与所述PLC控制系统电连接，所述PLC控制系统的输出端连接所述液压系统；

所述液压系统包括油箱、动力组件和分离式油路块结构，所述动力组件设置在所述油箱中，所述油路块结构连接在所述动力组件的输出端，所述油路块结构中设有液压油回路，所述液压油回路中设有油压传感器和溢流阀，所述油压传感器和所述溢流阀均与所述PLC控制系统电连接。

进一步地，所述PLC控制系统与所述油路块之间设有液压放大器，所述液压放大器与所述PLC控制系统电连接。

进一步地，所述油路块结构包括高压油路块、中压油路块和低压油路块，所述高压油路块中设有高压油回路，所述中压油路块中设有中压油回路，所述低压油路块中设有低压油回路，所述高压油回路和所述中压油回路的入口均设有与所述油箱连接的进油管，且所述低压油回路的入口连接在所述中压油回路中，所述高压油回路、所述中压油回路以及所述低压油回路的出口均设有出油管。

进一步地，所述溢流阀包括设置在所述高压油路块进油管上的第一溢流阀、所述中压油路块进油管上的第二溢流阀和所述低压油路块进油管上的第三溢流阀，所述第一溢流阀、所述第二溢流阀和所述第三溢流阀均与所述PLC控制系统电连接。

进一步地，所述油压传感器包括用于测量高压油路块油压的第一传感器和用于测量中压油路块油压的第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均与所述PLC控制系统电连接。

进一步地，所述分离式油路块结构上设有压力表，所述压力表包括设置在所述高压油路块出油管上的第一压力表、设置在所述中压油路块出油管上的第二压力表以及设置在所述低压油路块出油管上的第三压力表。

进一步地，所述中压油路块连接在所述低压油路块的上端面，所述高压油路块连接在所述低压油路块的侧壁。

进一步地，所述高压油路块与所述低压油路块的侧壁通过螺钉可拆卸连接，所述中压油路块与所述低压油路块的上端面通过螺钉可拆卸连接。

本实用新型提供一种液压站压力调节系统，包括触摸显示屏、PLC控制系统和液压系统，液压系统包括油箱、动力组件和分离式油路块结构，动力组件将油箱中的油输送至分离式油路块结构中，经油路块结构实现与驱动装置连接，在油路块的液压油回路中设有油压传感器，油压传感器将液压油回路中的实时油压信号反馈至PLC控制系统，PLC控制系统根据具体的工作状态控制溢流阀进而控制流量进而控制油压，精度较高，且同时PLC控制系统将接收到的反馈信号通过触摸屏显示，便于操作者实时监控液压系统的油压情况，也可以通过触摸显示屏触摸操作以实现油压的调节，进而避免人工手动调节控制油压所带来的误差，此外，操作者可以通过触摸显示屏实时监控油压值，提高液压站的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的液压站压力调节系统的原理结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的液压站压力调节系统的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中的分离式油路块结构的结构示意图。

图中，10、触摸显示屏；20、PLC控制系统；30、液压系统；40、油压传感器；50、溢流阀；60、液压放大器；70、驱动装置；80、压力表；301、油箱；302、动力组件；303、油路块结构；401、第一传感器；402、第二传感器；501、第一溢流阀；502、第二溢流阀；503、第三溢流阀；801、第一压力表；802、第二压力表；803、第三压力表；3031、高压油路块；3032、中压油路块；3033、低压油路块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1～3所示，示意性地显示了本实用新型实施例的一种液压站压力调节系统，包括触摸显示屏10、PLC控制系统20和液压系统30，触摸显示屏10与PLC控制系统20电连接，PLC控制系统20的输出端连接液压系统30；液压系统30包括油箱301、动力组件302和分离式油路块结构303，动力组件302设置在油箱301中，一般为液压泵，油路块结构303连接在动力组件302的输出端，油路块结构303中设有液压油回路，液压油回路中设有油压传感器40和溢流阀50，油压传感器40和溢流阀50均与PLC控制系统20电连接，一般地，溢流阀50为节能型控制阀。

具体地，动力组件302将油箱301中的油输送至分离式油路块结构303中，经油路块结构303实现与驱动装置70连接，在油路块结构303的液压油回路中设有油压传感器40，油压传感器40将液压油回路中的实时油压信号反馈至PLC控制系统20，PLC控制系统20将接收到的反馈信号通过触摸屏显示，便于操作者实时监控液压系统30的油压情况，同时通过触摸显示屏10触摸操作以实现流量和油压的调节，PLC控制系统20根据具体的工作状态控制流量和油压，溢流阀50主要是用于调节控制流量，油压可根据具体地的负载情况通过触摸显示屏直接输入调节，精度较高，可以避免人工手动调节控制油压所带来的误差，此外，操作者可以通过触摸显示屏10实时监控油压值，提高液压站的工作效率，优选地，触摸显示屏10设置在液压站主机的正面，在通过触摸显示屏10调节压力的同时能观察主机的运行工况。

进一步地，PLC控制系统20与油路块之间设有液压放大器60进而进行油压调节，液压放大器60与PLC控制系统20电连接，液压放大器60通过将油压传感器40检测到的弱电油压信号进行转化放大处理并反馈至PLC控制系统20，以提高PLC控制系统20控制液压系统30油压的精度，提高液压系统30油压调节的灵敏性。

本实施例中，油路块结构303包括高压油路块3031、中压油路块3032和低压油路块3033，高压油路块3031中设有高压油回路，中压油路块3032中设有中压油回路，低压油路块3033中设有低压油回路，高压油回路和中压油回路的入口均设有与油箱301连接的进油管，且低压油回路的入口连接在中压油回路中，换言之，低压油回路是通过中压油回路分流后形成的支流油回路，以便能更好地实现低压油路控制，高压油回路、中压油回路以及低压油回路的出口均设有出油管，出油管与驱动装置70的用油管连通，以实现对驱动装置70的供油，而通过设置分离式的油路块结构303，油路块结构303包括高压油路块3031、中压油路块3032和低压油路块3033，低压油路块3033连接在中压油路块3032上，每个油路块对应单独的高压、中压以及低压油回路，实现液压站中液压系统30的高压、中压和低压单独控制，不仅能满足驱动装置70的不同油压需求，而且便于油路的故障维护。具体地，溢流阀50包括设置在高压油路块3031进油管上的第一溢流阀501、中压油路块3032进油管上的第二溢流阀502和低压油路块3033进油管上的第三溢流阀503，第一溢流阀501、第二溢流阀502和第三溢流阀503均与PLC控制系统20电连接，即PLC控制系统20通过第一溢流阀501、第二溢流阀502和第三溢流阀503单独控制高压油路、中压油路以及低压油路的流量和压力，以实现各油路块中油回路的不同压力控制，需要说明的是，第三溢流阀503也可以为手动调节阀，从中压油回路中分流出油压经手动调节阀调节后可以直接实现低压。更进一步地，油压传感器40包括用于测量高压油路块3031油压的第一传感器401和用于测量中压油路块3032油压的第二传感器402，第一传感器401和第二传感器402均与PLC控制系统20电连接，即第一传感器401和第二传感器402分别检测高压油路和中压油路的油压，并分别将各自的油压信号反馈至PLC控制系统20，PLC控制系统20根据接收到的每个油路块中油回路的油压信号进行油压调节，具体通过调节触摸显示屏实现，保证每个油压单独控制，独立运行，提高液压系统30的效率。

进一步地，为了保证检测结果准确性，在高压油路块3031和中压油路块3032与PLC控制系统20之间均分别设置单独的液压放大器60，以实现各油压回路的单独控制，液压放大器60可以实现油压的调节和控制。

作为优选地，分离式油路块结构303上设有压力表80，压力表80包括设置在高压油路块3031出油管上的第一压力表801、设置在中压油路块3032出油管上的第二压力表802以及设置在低压油路块3033出油管上的第三压力表803，各压力表80分别设在对应的油路块上，通过直接观察压力表80上显示的压力值可以实时监控出油管中的油压数值，操作者根据压力表80上显示的油压值并结合设备的运行工况在触摸显示屏10上调节油压，进而保证液压系统30的有效运行。

本实施例中，为了保持分离式油路块结构303的整体性，可以设置高压油路块3031连接在低压油路块3033的侧壁，中压油路块3032连接在低压油路块3033的上端面，且低压油路块3033中的低压油回路与中压油路块3032中的中压油回路连通，为了方便液压油工装的连接，减少油管的排线距离，高压油路块3031、中压油路块3032和低压油路块3033可以根据具体情况具体确定，在此不做具体限定。进一步地，为了便于油路块的加工，高压油路块3031、中压油路块3032和低压油路块3033均为方形金属块，而且，一般地，设置高压油路块3031和中压油路块3032的尺寸都小于低压油路块3033。作为优选地，高压油路块3031与低压油路块3033的侧壁通过螺钉可拆卸连接，中压油路块3032与低压油路块3033的上端面通过螺钉可拆卸连接，从而可以实现各油路块之间的维护和更换，当某一油路块发生故障时，可以直接替换这一油路块，以使分离式液压油路块结构303能正常工作，本实施例中，高压油路块3031、中压油路块3032和低压油路块3033三者之间也可以通过其他的可拆卸连接方式进行连接，在此不做具体限定。

综上所述，本实用新型提供一种液压站压力调节系统，包括触摸显示屏10、PLC控制系统20和液压系统30，液压系统30包括油箱301、动力组件302和分离式油路块结构303，动力组件302将油箱301中的油输送至分离式油路块结构303中，经油路块结构303实现与驱动装置70连接，在油路块的液压油回路中设有油压传感器40，油压传感器40将液压油回路中的实时油压信号反馈至PLC控制系统20，PLC控制系统20将接收到的反馈信号通过触摸屏显示，便于操作者实时监控液压系统30的油压情况，同时通过触摸显示屏10触摸操作以实现流量和油压的调节，PLC控制系统20根据具体的工作状态控制流量和油压，溢流阀50主要是用于调节控制流量，油压可根据具体地的负载情况通过触摸显示屏直接输入调节，精度较高，可以避免人工手动调节控制油压所带来的误差，此外，操作者可以通过触摸显示屏10实时监控油压值，提高液压站的工作效率。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种液压站压力调节系统，其特征在于，包括触摸显示屏、PLC控制系统和液压系统，所述触摸显示屏与所述PLC控制系统电连接，所述PLC控制系统的输出端连接所述液压系统；

所述液压系统包括油箱、动力组件和分离式油路块结构，所述动力组件设置在所述油箱中，所述油路块结构连接在所述动力组件的输出端，所述油路块结构中设有液压油回路，所述液压油回路中设有油压传感器和溢流阀，所述油压传感器和所述溢流阀均与所述PLC控制系统电连接。

2.如权利要求1所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述PLC控制系统与所述油路块之间设有液压放大器，所述液压放大器与所述PLC控制系统电连接。

3.如权利要求2所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述油路块结构包括高压油路块、中压油路块和低压油路块，所述高压油路块中设有高压油回路，所述中压油路块中设有中压油回路，所述低压油路块中设有低压油回路，所述高压油回路和所述中压油回路的入口均设有与所述油箱连接的进油管，且所述低压油回路的入口连接在所述中压油回路中，所述高压油回路、所述中压油回路以及所述低压油回路的出口均设有出油管。

4.如权利要求3所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述溢流阀包括设置在所述高压油路块进油管上的第一溢流阀、所述中压油路块进油管上的第二溢流阀和所述低压油路块进油管上的第三溢流阀，所述第一溢流阀、所述第二溢流阀和所述第三溢流阀均与所述PLC控制系统电连接。

5.如权利要求3所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述油压传感器包括用于测量高压油路块油压的第一传感器和用于测量中压油路块油压的第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均与所述PLC控制系统电连接。

6.如权利要求3所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述分离式油路块结构上设有压力表，所述压力表包括设置在所述高压油路块出油管上的第一压力表、设置在所述中压油路块出油管上的第二压力表以及设置在所述低压油路块出油管上的第三压力表。

7.如权利要求3～6任一项所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述中压油路块连接在所述低压油路块的上端面，所述高压油路块连接在所述低压油路块的侧壁。

8.如权利要求7所述的液压站压力调节系统，其特征在于，所述高压油路块与所述低压油路块的侧壁通过螺钉可拆卸连接，所述中压油路块与所述低压油路块的上端面通过螺钉可拆卸连接。