CN209194618U - 一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，该橡胶浮体包括玻璃钢套管和包覆在钢套管外侧的浮体，玻璃钢套管包括管体和设置在管体两端的挡环；浮体包括与管体外壁粘合在一起的内衬层、被内衬层及其延伸部分包被的泡沫材料层、缠绕于内衬层外侧的纤维帘布增强层、包覆于纤维帘布增强层外侧的外覆层。本实用新型耐海水，耐锈蚀性能较好，不会在安装或拆卸过程中造成破损，使用寿命长。适于安装在与大型挖泥船配套的疏浚钢管上。

Description

一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶浮体，具体地说是一种附着于玻璃钢套管的橡胶浮体。

背景技术

在现今水上疏浚施工中，以钢管输导物料的形式还大量存在。由于自身重量与输导物重量之和远远超出同体积水的重量，在工作状态，钢管必须借他物支撑，才能呈漂浮状态。原先用得较多的是以钢浮筒提供浮力，将钢管架起。但这样管道重心高，不稳定，在风浪条件下会翻身、扭折，影响施工。现多采用以成对的半圆状塑料浮体包裹钢管的方式为其提供浮力。浮体结构包括外壳和内芯两部分，外壳多为硬质PE塑料，内芯为以注入法成型的塑料质硬泡。由于外壳较硬，在风浪较大的工作环境中，或在管线的安装、拆卸过程中，易因撞击而开裂。一旦开裂，内芯易破裂和水解，吸水率较高，就会影响浮力。而且塑料外壳易老化，使用寿命不长，特别是经日光曝晒,老化更快。前几年，出现了一种附着于钢套管的橡胶浮体。该橡胶浮体可以为钢管提供浮力，不怕碰撞，但是，钢套管较重，且不耐海水。

发明内容

为克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种附着于玻璃钢套管的橡胶浮体。该橡胶浮体可以为疏浚钢管提供浮力，不怕碰撞，而且比相同体积的附着于钢套管的橡胶浮体轻，耐海水性能较好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：该橡胶浮体包括玻璃钢套管和包覆在玻璃钢套管外侧的浮体，所述玻璃钢套管包括管体，在管体的一端设有玻璃钢挡环，另一端设有橡胶挡环；浮体包括与管体外壁粘合在一起的内衬层、被内衬层及其延伸部分包覆的泡沫材料层、缠绕于内衬层外侧的纤维帘布增强层、包覆于纤维帘布增强层外侧的外覆层。

本实用新型中，玻璃钢套管外表面经过处理并涂抹了胶粘剂，内衬层胶料与玻璃钢套管之间通过硫化牢固粘合。闭孔泡沫材料耐水性好，呈片状，以缠绕方法成型，通过胶粘剂进行层间粘合固定。纤维帘布增强层由多层高强度帘布组成，一方面对泡沫材料进行捆扎固定，另一方面为浮体提供骨架，提高浮体的抗撞击性能。外覆层胶料有良好的耐老化、耐磨耗性能。

本实用新型中，玻璃钢套管管体的厚度为8-15mm，长度为5-6m。 玻璃钢管管体一端的挡环材质为玻璃钢，宽40-60mm，高20-40mm；另一端挡环为混炼橡胶与纤维帘布层的复合体，宽50-100mm。高300-500mm.所述泡沫材料层由一组片状闭孔泡沫材料以胶粘剂粘贴而成。近玻璃钢挡环端泡沫材料的轴向长度逐层递减，呈斜坡状。混炼橡胶与纤维帘布层复合体挡环端的泡沫材料层，挡环高度以内，以相同长度紧靠挡环内缘覆贴；挡环高度以外，轴向长度递减，呈斜坡状。

使用时，将两件附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体安装于一件疏浚钢管上，混炼橡胶与纤维帘布层复合体的橡胶挡环端置于疏浚钢管中点位置，以夹具固定；环玻璃钢挡环端置于疏浚钢管两端，以焊在疏浚钢管上的挡板固定。

如果所在疏浚钢管损坏，可以将本实用新型拆下，重新安装在另一根疏浚钢管上使用。

本实用新型中，在玻璃钢套管的表面涂有极性胶粘剂，通过硫化与橡胶浮体紧密结合。

本实用新型中，纤维帘布增强层的多层帘布，有若干层次的纤维帘布只分布在斜坡部位，以55°角度缠绕，以增加这里的强度；在分布于整个附体长度的多层纤维帘布中，若干层呈60°缠绕，若干层呈88°缠绕。

本实用新型在疏浚钢管上安装时，应至少留一端疏浚钢管挡环和法兰不焊接，等到两节附着于玻璃钢套管的橡胶浮体都套到疏浚钢管上，再把这端挡环和法兰焊好。

本实用新型可通过挡板和夹具将两个附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体连接起来，构成一个浮体组合体，安装在一根疏浚钢管上，也可为其他设备提供浮力。

与现有技术相比，本实用新型由于浮体部分以橡胶质材料为主体，质地较软，耐碰撞，耐海水腐蚀，耐老化，有理想的使用寿命；由于带玻璃钢套管，在疏浚钢管上安装时不会在安装或拆卸过程中造成浮体破损，而且玻璃钢套管自身重量小，耐海水，强度高。本实用新型适于安装在较长的大口径疏浚钢管上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用状态图。

具体实施方式

一种附着于玻璃钢套管的橡胶浮体，如图1和图2所示，该橡胶浮体由浮体1和玻璃钢套管2构成。玻璃钢套管2表面涂有含极性键的胶粘剂，通过硫化与浮体1紧密结合。玻璃钢套管包括管体21，在管体21的一端设有玻璃钢挡环22，另一端设有橡胶挡环23；浮体1包覆在玻璃钢套管2外侧，浮体1包括与管体外壁粘合在一起的内衬层3，以及泡沫材料层4、纤维帘布增强层5，外覆层6。内衬层3胶料延伸，包被所有泡沫材料层4。在泡沫材料层4的两端和外表面，有包被于内衬层3胶料外的纤维帘布增强层5以及包被于纤维帘布增强层外的外覆层胶料6。

内衬层3由与玻璃钢套管亲和性好的胶料构成；泡沫材料4由闭孔的吸水率极低的PE发泡材料构成；纤维帘布增强层5由一组高强度纤维帘布层组成；外覆层6由耐老化、耐磨耗的胶料构成。通过硫化作用，玻璃钢套管2、内衬层3、泡沫材料层4、增强层5、外覆层6结合成一个整体。

玻璃钢挡环22材质为玻璃钢，宽40-60mm，高20-40mm；橡胶挡环23为混炼橡胶与纤维帘布层复合体，宽50-100mm，高300-500mm。

泡沫材料层4由一组片状闭孔泡沫材料以胶粘剂粘贴而成。近玻璃钢挡环22端泡沫材料的轴向长度逐层递减，呈斜坡状。橡胶挡环23端的泡沫材料层4，挡环23高度以内，泡沫材料以同样长度紧贴挡环内缘覆贴；挡环高度以外，轴向长度递减，呈斜坡状。

纤维帘布增强层5的多层帘布，有若干层次的纤维帘布只分布在斜坡部位，以55°角度缠绕，以增加这里的强度；在分布于整个浮体长度的多层纤维帘布中，若干层以60°角度缠绕，若干层以88°角度缠绕。

使用时将两件附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体安装于一件疏浚钢管7上，橡胶挡环端置于钢管中点位置，以夹具8固定；玻璃钢挡环端置于钢管两端，以焊在钢管上的挡板9固定。

本实用新型在疏浚钢管上安装时，疏浚钢管应至少留一端法兰不焊接，等到所有的附着于钢套管的橡胶浮体都套到疏浚钢管上，再把这端法兰焊好。

本实用新型的浮体部分以橡胶材料为主体，质地较软，耐碰撞，耐海水腐蚀，耐老化，有理想的使用寿命，不会在安装或拆卸过程中造成浮体破损。如果所在疏浚钢管损坏，可以将本实用新型拆下，重新安装在另一根疏浚钢管上使用。

Claims (6)

1.一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：该橡胶浮体包括玻璃钢套管（2）和包覆在玻璃钢套管（2）外侧的浮体（1），所述玻璃钢套管(2)包括管体（21），在管体（21）的一端设有玻璃钢挡环（22），另一端设有橡胶挡环（23）；浮体（1）包括与管体（21）外壁粘合在一起的内衬层（3）、被内衬层（3）及其延伸部分包覆的泡沫材料层（4）、缠绕于内衬层（3）外侧的纤维帘布增强层（5）、包覆于纤维帘布增强层（5）外侧的外覆层（6）。

2.根据权利要求1所述的附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：所述泡沫材料层（4）由一组片状闭孔泡沫材料以胶粘剂粘贴而成；玻璃钢挡环（22）端泡沫材料层（4）的轴向长度逐层递减，呈斜坡状；橡胶挡环（23）端的泡沫材料层（4）在橡胶挡环（23）高度以内，轴向长度不变且紧贴橡胶挡环（23）内缘；橡胶挡环（23）高度以外，轴向长度递减，呈斜坡状。

3.根据权利要求1所述的附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：所述玻璃钢挡环（22）宽40-60mm，高20-40mm；橡胶挡环（23）为混炼橡胶与纤维帘布层的复合体，宽50-100mm，高300-500mm。

4.根据权利要求1所述的附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：所述管体（21）的厚度为8-15mm，长度为5-6m。

5.根据权利要求1所述的附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：所述纤维帘布增强层（5）由一组高强度纤维帘布层组成，分布于浮体两端斜坡部位的纤维帘布层以55°角度缠绕；分布于整个泡沫材料层（4）长度的纤维帘布层以60°或88°角度缠绕。

6.根据权利要求1所述的附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：橡胶挡环（23）端置于疏浚钢管（7）中点位置，以夹具（8）固定；玻璃钢挡环（22）端置于疏浚钢管（7）两端，以焊在疏浚钢管（7）上的挡板（9）固定。