CN209191710U - 一种电动汽车充电器箱体 - Google Patents
一种电动汽车充电器箱体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209191710U CN209191710U CN201821845058.6U CN201821845058U CN209191710U CN 209191710 U CN209191710 U CN 209191710U CN 201821845058 U CN201821845058 U CN 201821845058U CN 209191710 U CN209191710 U CN 209191710U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cabinet
- fixedly installed
- charger
- fan
- charger body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车充电器箱体,包括箱体，所述箱体的顶部通过合页活动安装有箱盖，所述箱体的右侧通过轴承固定安装有转轴，所述转轴的两端分别位于箱体的内外两侧，所述箱体的外部右侧设置有主动辊，所述主动辊固定连接转轴的外侧，所述转轴的另一侧固定安装有风扇，所述箱体的内腔固定安装有支架，所述支架通过锁紧螺母固定安装有充电器主体，所述充电器主体的侧壁上设置有若干导热棒，所述充电器主体靠近风扇的一端固定安装有散热板，所述散热板上设置有导风槽，所述导风槽与导热棒相对应，所述充电器主体远离风扇的一端固定安装有防尘罩。本实用新型的有益效果是：散热效果好，同时避免了灰尘积累而影响散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电器箱体。
背景技术
蓄电池的正常运行环境温度设计为25℃，且温度每升高10K，使用寿命将减少50％，因此，对电池进行充电时，不管是什么样的充电器在充电时都会增加充电器的温度，如果不采取措施对充电器进行降温就会大大削减充电器的使用寿命和充电的效率，而目前市面上对充电器采取的降温措施通常都是利用风扇进行降温散热，而风扇在运行时会通过进风口带入空气中的灰尘，时间久了灰尘会进入充电器的内部降低散热的效率，严重时还会影响到充电器的工作。
本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于上述背景技术当中存在的缺陷。
为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种电动汽车充电器箱体,包括箱体，所述箱体的顶部通过合页活动安装有箱盖，所述箱体的右侧通过轴承固定安装有转轴，所述转轴的两端分别位于箱体的内外两侧，所述箱体的外部右侧设置有主动辊，所述主动辊固定连接转轴的外侧，所述转轴的另一侧固定安装有风扇，所述箱体的内腔固定安装有支架，所述支架通过锁紧螺母固定安装有充电器主体，所述充电器主体的侧壁上设置有若干导热棒，所述充电器主体靠近风扇的一端固定安装有散热板，所述散热板上设置有导风槽，所述导风槽与导热棒相对应，所述充电器主体远离风扇的一端固定安装有防尘罩，所述充电器主体远离风扇的侧壁上开设有散热孔，所述防尘罩的开口端固定安装有网格栅，所述防尘罩的开口端延伸至箱体的左端外壁，所述箱体的左端侧壁上开设有出风口，所述箱体的右端侧壁上开设有进风口。
进一步的，所述导风槽具体由两块立板组成，所述导风槽正对任意两个相邻所述导热棒的间隔位置，且所述导风槽的数量为若干个以散热板为圆心呈放射状排列。
进一步的，所述出风口围绕防尘罩设置呈环形结构。
进一步的，所述充电器主体靠近风扇一侧的直径小于中间部分的直径，所述防尘罩远离充电器主体一侧的直径大于充电器主体的直径。
进一步的，所述主动辊上开设有与皮带相匹配的凹槽。
本实用新型的有益效果：散热效果好，同时避免了灰尘积累而影响散热效果。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型充电器主体侧视图。
图中标号：1箱体、2轴承、3转轴、4主动辊、5风扇、6支架、7充电器主体、8导热棒、9散热板、10导风槽、11防尘罩、12散热孔、13网格栅、14出风口、15进风口。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
实施例：
请参照图1-2所述的一种电动汽车充电器箱体,包括箱体1，其特征在于：所述箱体1的顶部通过合页活动安装有箱盖，所述箱体1的右侧通过轴承2固定安装有转轴3，所述转轴3的两端分别位于箱体1的内外两侧，所述箱体1的外部右侧设置有主动辊4，值得注意的是，所述主动辊4上开设有与皮带相匹配的凹槽，所述主动辊4固定连接转轴3的外侧，所述转轴3的另一侧固定安装有风扇5，所述箱体1的内腔固定安装有支架6，所述支架6通过锁紧螺母固定安装有充电器主体7，所述充电器主体7的侧壁上设置有若干导热棒8，所述充电器主体7靠近风扇5的一端固定安装有散热板9，所述散热板9上设置有导风槽10，值得注意的是，所述导风槽10具体由两块立板组成，所述导风槽10正对任意两个相邻所述导热棒8的间隔位置，且所述导风槽10的数量为若干个以散热板9为圆心呈放射状排列，所述导风槽10与导热棒8相对应，所述充电器主体7远离风扇5的一端固定安装有防尘罩11，值得注意的是，所述充电器主体7靠近风扇5一侧的直径小于中间部分的直径，所述防尘罩11远离充电器主体7一侧的直径大于充电器主体7的直径，所述充电器主体7远离风扇5的侧壁上开设有散热孔12，所述防尘罩11的开口端固定安装有网格栅13，所述防尘罩11的开口端延伸至箱体1的左端外壁，所述箱体1的左端侧壁上开设有出风口14，值得注意的是，所述出风口14围绕防尘罩11设置呈环形结构，所述箱体1的右端侧壁上开设有进风口15。
在具体工作时，主动辊4带动风扇5产生风，首当其中的是散热板9的热量得到传导，然后通过导风槽10将凉风传导至导热棒8之间，凉风在经过散热板9和导热棒8后变成热风最后通过出风口14排出，而整个过程当中空气中的灰尘不会进入充电器主体7内。在散热的同时配合散热孔12可以将散热的效果做到更好。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电动汽车充电器箱体,包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部通过合页活动安装有箱盖，所述箱体(1)的右侧通过轴承(2)固定安装有转轴(3)，所述转轴(3)的两端分别位于箱体(1)的内外两侧，所述箱体(1)的外部右侧设置有主动辊(4)，所述主动辊(4)固定连接转轴(3)的外侧，所述转轴(3)的另一侧固定安装有风扇(5)，所述箱体(1)的内腔固定安装有支架(6)，所述支架(6)通过锁紧螺母固定安装有充电器主体(7)，所述充电器主体(7)的侧壁上设置有若干导热棒(8)，所述充电器主体(7)靠近风扇(5)的一端固定安装有散热板(9)，所述散热板(9)上设置有导风槽(10)，所述导风槽(10)与导热棒(8)相对应，所述充电器主体(7)远离风扇(5)的一端固定安装有防尘罩(11)，所述充电器主体(7)远离风扇(5)的侧壁上开设有散热孔(12)，所述防尘罩(11)的开口端固定安装有网格栅(13)，所述防尘罩(11)的开口端延伸至箱体(1)的左端外壁，所述箱体(1)的左端侧壁上开设有出风口(14)，所述箱体(1)的右端侧壁上开设有进风口(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器箱体，其特征在于：所述导风槽(10)具体由两块立板组成，所述导风槽(10)正对任意两个相邻所述导热棒(8)的间隔位置，且所述导风槽(10)的数量为若干个以散热板(9)为圆心呈放射状排列。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器箱体，其特征在于：所述出风口(14)围绕防尘罩(11)设置呈环形结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器箱体，其特征在于：所述充电器主体(7)靠近风扇(5)一侧的直径小于中间部分的直径，所述防尘罩(11)远离充电器主体(7)一侧的直径大于充电器主体(7)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电器箱体，其特征在于：所述主动辊(4)上开设有与皮带相匹配的凹槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821845058.6U CN209191710U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种电动汽车充电器箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821845058.6U CN209191710U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种电动汽车充电器箱体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209191710U true CN209191710U (zh) | 2019-08-02 |
Family
ID=67411056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821845058.6U Active CN209191710U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种电动汽车充电器箱体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209191710U (zh) |
-
2018
- 2018-11-09 CN CN201821845058.6U patent/CN209191710U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204244635U (zh) | 一种通风电气柜 | |
| CN109687623A (zh) | 一种导风的绝缘端盖 | |
| CN209191710U (zh) | 一种电动汽车充电器箱体 | |
| CN103887927A (zh) | 一种磁悬浮飞轮储能装置冷却系统 | |
| CN209233193U (zh) | 一种散热型开关柜 | |
| CN207725910U (zh) | 一种汽车锂电池生产用存放设备 | |
| KR101468252B1 (ko) | 상부 베어링의 자연냉각 및 누유방지 기능을 갖는 대형 수직형 전동기 | |
| CN107733160A (zh) | 一种用于伺服电机上的可拆卸式散热装置 | |
| CN206698050U (zh) | 一种高防尘式散热电机 | |
| CN106533027A (zh) | 一种4极大功率空空冷正压型防爆电动机 | |
| CN201436488U (zh) | 一种空调柜机风道系统 | |
| CN207801181U (zh) | 一种电气控制柜 | |
| CN205883829U (zh) | 一种电力计量柜通风装置 | |
| CN206302244U (zh) | 一种4极大功率空空冷正压型防爆电动机 | |
| CN206989625U (zh) | 一种滚筒式烘干机 | |
| CN206099653U (zh) | 吸风自扇冷式开启式电动机 | |
| CN205092728U (zh) | 一种钢厂用高速同步电动机 | |
| CN109788708A (zh) | 一种直流调速器顶置风机快换装置 | |
| CN207753992U (zh) | 一种耐高温散热器外壳 | |
| CN208589331U (zh) | 一种改进的干式变电器 | |
| CN207994834U (zh) | 一种永磁同步电机的风冷散热结构 | |
| CN209133973U (zh) | 一种具有空气干燥功能的环网柜 | |
| CN205805968U (zh) | 一种新型排气扇 | |
| CN205977743U (zh) | 一种后倾箱式离心式通风机 | |
| CN209896545U (zh) | 一种电箱冷却装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |