CN209191618U - 一种悬挂拉杆底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬挂拉杆底座，包括拉杆、两个底座主体和两个连接柱，拉杆的两端均固定设有调节杆，两个调节杆的一端均安装有连接套筒，连接套筒的一侧设有底座主体，连接套筒的一端固定设有连接柱，连接柱的一侧固定设有卡板，连接柱的一侧开设有两个环形槽，连接套筒一端的边缘处固定设有限位环，本实用新型一种悬挂拉杆底座，在安装时，连接套筒一端通过连接杆设有的卡板和弧形减震板，可以实现快速卡合连接，同时设有的卡板和弧形减震板，可以在底座主体与连接套筒的连接处形成弹性缓冲，对冲击力进行吸收和分解，避免冲击力过大时损坏底座主体，同时对连接套筒进行保护。

Description

一种悬挂拉杆底座

技术领域

本实用新型涉及一种底座，特别涉及一种悬挂拉杆底座。

背景技术

半挂车悬架拉杆的作用是提高车子自身的刚性，在高速过弯时提高稳定性，它对悬挂弹簧起到一个牵拉的作用，它会拉着整个板簧，以至于板簧与支架连处不被卡断从而在过弯的时候提高稳定性。

拉杆需要配合底座进行使用，传统的拉杆底座在使用时，存在着不便于装卸的问题，固定连接步骤复杂，降低了工作效率，并且在使用时，底座与拉杆的连接处受到的冲击力较大，传统的底座没有缓冲设计，增大了磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂拉杆底座，以解决上述背景技术中提出的拉杆底座没有缓冲设计、装卸步骤繁琐和稳定性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂拉杆底座，包括拉杆、两个底座主体和两个连接柱，所述拉杆的两端均固定设有调节杆，两个所述调节杆的一端均安装有连接套筒，所述连接套筒的一侧设有底座主体，所述连接套筒的一端固定设有连接柱，所述连接柱的一侧固定设有卡板，所述连接柱的一侧开设有两个环形槽，所述连接套筒一端的边缘处固定设有限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡板的一侧固定设有弧形减震板，所述弧形减震板与底座主体的内部卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱的外壁固定设有两个卡环，所述卡环与环形槽卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位环的顶部和底部均卡合连接有半圆形卡环，所述半圆形卡环和限位环通过贯穿若干个螺钉与底座主体的侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种悬挂拉杆底座，在安装时，连接套筒一端通过连接杆设有的卡板和弧形减震板，可以实现快速卡合连接，同时设有的卡板和弧形减震板，可以在底座主体与连接套筒的连接处形成弹性缓冲，对冲击力进行吸收和分解，避免冲击力过大时损坏底座主体，同时对连接套筒进行保护；连接套筒一端设有的限位环，在配合两个半圆形卡环的使用下，可以实现快速连接、固定，同时避免产生扭向作用力，避免整体断裂影响使用，保证使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的半圆形卡环结构示意图。

图中：1、拉杆；2、调节杆；3、连接套筒；4、底座主体；5、弧形减震板；6、半圆形卡环；7、卡板；8、限位环；9、环形槽；10、卡环；11、锁紧螺钉；12、连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种悬挂拉杆底座，包括拉杆1、两个底座主体4和两个连接柱12，拉杆1的两端均固定设有调节杆2，两个调节杆2的一端均安装有连接套筒3，连接套筒3的一侧设有底座主体4，连接套筒3的一端固定设有连接柱12，连接柱12的一侧固定设有卡板7，连接柱12的一侧开设有两个环形槽9，连接套筒3一端的边缘处固定设有限位环8。

优选的，卡板7的一侧固定设有弧形减震板5，弧形减震板5与底座主体4的内部卡合连接，弧形减震板5可以充分减震，对卡板7与底座主体4连接处的冲击力进行吸收、缓冲。

优选的，连接柱12的外壁固定设有两个卡环10，卡环10与环形槽9卡合连接，卡环10可以卡合在环形槽9的内部，进一步锁紧，同时方便移动调节。

优选的，限位环8的顶部和底部均卡合连接有半圆形卡环6，半圆形卡环6和限位环8通过贯穿若干个锁紧螺钉11与底座主体4的侧壁固定连接，操作便捷、连接更加稳定。

具体使用时，本实用新型一种悬挂拉杆底座，在安装时，操作者可以将连接柱12，连带着卡板7和弧形减震板5插入到底座主体4的内部，卡板7和弧形减震板5均为弹性材质制成，可以挤压进入，同时连接柱12侧壁设有的两个卡环10分别与底座主体4内部设有的两个环形槽9卡合连接，然后操作者可以将两个半圆形卡环6分别卡在限位环8的顶部和底部，通过对半圆形卡环6贯穿若干个螺钉进行固定连接。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种悬挂拉杆底座，包括拉杆（1）、两个底座主体（4）和两个连接柱（12），其特征在于，所述拉杆（1）的两端均固定设有调节杆（2），两个所述调节杆（2）的一端均安装有连接套筒（3），所述连接套筒（3）的一侧设有底座主体（4），所述连接套筒（3）的一端固定设有连接柱（12），所述连接柱（12）的一侧固定设有卡板（7），所述连接柱（12）的一侧开设有两个环形槽（9），所述连接套筒（3）一端的边缘处固定设有限位环（8）。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂拉杆底座，其特征在于：所述卡板（7）的一侧固定设有弧形减震板（5），所述弧形减震板（5）与底座主体（4）的内部卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂拉杆底座，其特征在于：所述连接柱（12）的外壁固定设有两个卡环（10），所述卡环（10）与环形槽（9）卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂拉杆底座，其特征在于：所述限位环（8）的顶部和底部均卡合连接有半圆形卡环（6），所述半圆形卡环（6）和限位环（8）通过贯穿若干个锁紧螺钉（11）与底座主体（4）的侧壁固定连接。