CN209184166U - 一种地铁信号传输缆线固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁信号传输缆线固定装置，涉及电缆技术领域，该地铁信号传输缆线固定装置，包括基板，基板的上表面两侧均固定连接有固定桩，基板的上表面两侧均贴合连接有固定架，基板的上表面中部固定连接有硅胶座，硅胶座的上表面贴合连接有缆线，固定架的一端固定安装有固定板，固定板的两端均开设有活动槽，活动槽的内部贴合连接有卡块，卡块的一端开设有放置槽，放置槽的上下两侧内壁均贴合连接有固定夹板，固定夹板的一侧中部设置有钢珠，卡块的一端固定连接有固定环，固定环的中部贴合连接有拧动螺杆。该地铁信号传输缆线固定装置，通过基板能够支撑固定架以及缆线，通过固定架能够将缆线固定，通过硅胶座便于固定缆线。

Description

一种地铁信号传输缆线固定装置

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种地铁信号传输缆线固定装置。

背景技术

信号电缆是一种信号传输工具，一般信号电缆传输的信号很小，为了避免信号受到干扰，信号电缆外面有一层屏蔽层，包裹的导体的屏蔽层，一般为导电布，编织铜网或铜泊(铝)，屏蔽层需要接地，外来的干扰信号可被该层导入大地，避免干扰信号进入内层导体干扰同时降低传输信号的损耗。

目前，现有的缆线固定装置稳定性低，不容易固定，影响信号的传输，使用不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁信号传输缆线固定装置，解决了现有的缆线固定装置稳定性低，不容易固定，影响信号的传输，使用不便，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种地铁信号传输缆线固定装置，包括基板，所述基板的上表面两侧均固定连接有固定桩，所述基板的上表面两侧均贴合连接有固定架，所述基板的上表面中部固定连接有硅胶座，所述硅胶座的上表面贴合连接有缆线；

所述固定架的一端固定安装有固定板，所述固定板的两端均开设有活动槽，所述活动槽的内部贴合连接有卡块，所述卡块的一端开设有放置槽，所述放置槽的上下两侧内壁均贴合连接有固定夹板，所述固定夹板的一侧中部设置有钢珠，所述卡块的一端固定连接有固定环，所述固定环的中部贴合连接有拧动螺杆，所述拧动螺杆的一端固定连接有旋转座，所述拧动螺杆的表面开设有环形限位槽，所述拧动螺杆的另一端贴合连接有固定块，所述固定块的内部设置有限位滑块，所述限位滑块的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆的表面贴合连接有压簧。

可选的，所述硅胶座的上表面中部开设有弧形限位槽；

所述缆线位于弧形限位槽内并与弧形限位槽的内壁贴合连接。

可选的，所述固定架的一侧开设有卡槽；

所述卡块远离拧动螺杆的一端插入卡槽并与卡槽相适配。

可选的，所述固定架远离固定板的一端通过销轴与固定桩的一侧中部活动连接；

所述活动槽的一侧内壁开设有螺纹通孔，所述拧动螺杆远离卡块的一端位于螺纹通孔的内部并与螺纹通孔的内壁螺纹连接。

可选的，所述固定架的数量有两个；

两个所述固定架分别位于硅胶座的两侧并且分别与硅胶座的两侧贴合连接。

可选的，所述固定夹板的一侧中部开设有弧形槽；

所述钢珠位于弧形槽内并与弧形槽的内壁贴合连接。

可选的，所述固定夹板的一侧中部开设有扣合槽；

所述旋转座的一端插入扣合槽并与扣合槽的内壁贴合连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种地铁信号传输缆线固定装置，具备以下有益效果：

(1)、该地铁信号传输缆线固定装置，通过基板能够支撑固定架以及缆线，通过固定架能够将缆线固定，通过硅胶座便于固定缆线，通过固定板能够将固定架固定，通过活动槽为卡块提供了有利的活动空间。

(2)、该地铁信号传输缆线固定装置，通过卡块能够便于将固定架固定，通过放置槽便于将固定夹板固定，通过钢珠能够提高旋转座的转动速率，通过环形限位槽和限位滑块的配合设置，能够将拧动螺杆固定。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型固定板结构的主视示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型结构俯视示意图。

图中：1、基板；2、固定桩；3、固定架；4、硅胶座；5、缆线；6、固定板；7、活动槽；8、卡块；9、放置槽；10、固定夹板；11、钢珠；12、固定环；13、拧动螺杆；14、旋转座；15、环形限位槽；16、固定块；17、限位滑块；18、拉杆；19、压簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种地铁信号传输缆线固定装置，包括基板1，基板1的上表面两侧均固定连接有固定桩2，基板1的上表面两侧均贴合连接有固定架3，基板1的上表面中部固定连接有硅胶座4，硅胶座4的上表面贴合连接有缆线5，通过基板1能够支撑固定架3以及缆线5，通过固定架3能够将缆线5固定；

固定架3的一端固定安装有固定板6，通过硅胶座4便于固定缆线5，通过固定板6能够将固定架3固定，固定板6的两端均开设有活动槽7，活动槽7的内部贴合连接有卡块8，通过活动槽7为卡块8提供了有利的活动空间，卡块8的一端开设有放置槽9，通过卡块8能够便于将固定架3固定，放置槽9的上下两侧内壁均贴合连接有固定夹板10，通过放置槽9便于将固定夹板10固定，固定夹板10的一侧中部设置有钢珠11，卡块8的一端固定连接有固定环12，固定环12的中部贴合连接有拧动螺杆13，拧动螺杆13的一端固定连接有旋转座14，拧动螺杆13的表面开设有环形限位槽15，拧动螺杆13的另一端贴合连接有固定块16，固定块16的内部设置有限位滑块17，通过钢珠11能够提高旋转座14的转动速率，通过环形限位槽15和限位滑块17的配合设置，能够将拧动螺杆13固定，限位滑块17的顶部固定连接有拉杆18，拉杆18的表面贴合连接有压簧19。

作为本实用新型的一种可选技术方案：硅胶座4的上表面中部开设有弧形限位槽；

缆线5位于弧形限位槽内并与弧形限位槽的内壁贴合连接，通过弧形限位槽便于固定缆线5，提高缆线5的稳定性。

作为本实用新型的一种可选技术方案：固定架3的一侧开设有卡槽；

卡块8远离拧动螺杆13的一端插入卡槽并与卡槽相适配，通过卡块8和卡槽的配合设置，能够将固定架3固定。

作为本实用新型的一种可选技术方案：固定架3远离固定板6的一端通过销轴与固定桩2的一侧中部活动连接；

活动槽7的一侧内壁开设有螺纹通孔，拧动螺杆13远离卡块8的一端位于螺纹通孔的内部并与螺纹通孔的内壁螺纹连接，通过螺纹通孔便于拧动螺杆13移动。

作为本实用新型的一种可选技术方案：固定架3的数量有两个；

两个固定架3分别位于硅胶座4的两侧并且分别与硅胶座4的两侧贴合连接，通过设置两个固定架3能够保证缆线5的稳定性。

作为本实用新型的一种可选技术方案：固定夹板10的一侧中部开设有弧形槽；

钢珠11位于弧形槽内并与弧形槽的内壁贴合连接，通过弧形槽一方面能够限制钢珠11的移动范围，另一方面能够便于钢珠11滑动。

作为本实用新型的一种可选技术方案：固定夹板10的一侧中部开设有扣合槽；

旋转座14的一端插入扣合槽并与扣合槽的内壁贴合连接，通过固定夹板10和扣合槽的配合设置，能够将旋转座14固定。

综上所述，该地铁信号传输缆线固定装置，当需要对缆线5进行检测以及维修工作时，首先，通过外力旋转拧动螺杆13，通过拧动螺杆13旋转能够带动旋转座14转动，当旋转座14转动时，在钢珠11和弧形槽的配合设置下，能够降低旋转座14的摩擦力，从而有效提高了旋转座14的转动速率，也使拧动螺杆13能够轻松带动旋转座14转动，当拧动螺杆13转动时，在螺纹通孔的作用下，能够使拧动螺杆13转动的同时还可以控制拧动螺杆13的移动，当拧动螺杆13转动移动时，能够带动卡块8移动并且使卡块8完全脱离卡槽，这样就会对固定架3失去固定作用，然后拆下固定板6，下一步转动固定架3即可对缆线5进行检测以及维修工作。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地铁信号传输缆线固定装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的上表面两侧均固定连接有固定桩(2)，所述基板(1)的上表面两侧均贴合连接有固定架(3)，所述基板(1)的上表面中部固定连接有硅胶座(4)，所述硅胶座(4)的上表面贴合连接有缆线(5)；

所述固定架(3)的一端固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)的两端均开设有活动槽(7)，所述活动槽(7)的内部贴合连接有卡块(8)，所述卡块(8)的一端开设有放置槽(9)，所述放置槽(9)的上下两侧内壁均贴合连接有固定夹板(10)，所述固定夹板(10)的一侧中部设置有钢珠(11)，所述卡块(8)的一端固定连接有固定环(12)，所述固定环(12)的中部贴合连接有拧动螺杆(13)，所述拧动螺杆(13)的一端固定连接有旋转座(14)，所述拧动螺杆(13)的表面开设有环形限位槽(15)，所述拧动螺杆(13)的另一端贴合连接有固定块(16)，所述固定块(16)的内部设置有限位滑块(17)，所述限位滑块(17)的顶部固定连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)的表面贴合连接有压簧(19)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：

所述硅胶座(4)的上表面中部开设有弧形限位槽；

所述缆线(5)位于弧形限位槽内并与弧形限位槽的内壁贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：

所述固定架(3)的一侧开设有卡槽；

所述卡块(8)远离拧动螺杆(13)的一端插入卡槽并与卡槽相适配。

4.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：

所述固定架(3)远离固定板(6)的一端通过销轴与固定桩(2)的一侧中部活动连接；

所述活动槽(7)的一侧内壁开设有螺纹通孔，所述拧动螺杆(13)远离卡块(8)的一端位于螺纹通孔的内部并与螺纹通孔的内壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：

所述固定架(3)的数量有两个；

两个所述固定架(3)分别位于硅胶座(4)的两侧并且分别与硅胶座(4)的两侧贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：

所述固定夹板(10)的一侧中部开设有弧形槽；

所述钢珠(11)位于弧形槽内并与弧形槽的内壁贴合连接。

7.根据权利要求1所述的一种地铁信号传输缆线固定装置，其特征在于：

所述固定夹板(10)的一侧中部开设有扣合槽；

所述旋转座(14)的一端插入扣合槽并与扣合槽的内壁贴合连接。