CN209180137U - 一种便于更换油箱内液体的液压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换油箱内液体的液压泵，包括油箱、单向电机、油泵和阀块组件，阀块组件与油泵之间通过供油管道连接，油箱的上方还设有对液体进行冷却的冷却机构，单向电机的后侧设有电气控制箱，电气控制箱连接于单向电机和阀块组件，油泵的底部设有一个过滤网罩，油箱内的液体通过过滤网罩过滤后再进入油泵，油箱包括第一腔体、第二腔体和隔板，第一腔体和第二腔体的底部均设有一个排水口，第二腔体内设有一个抽水机构，第一腔体内的液体可通过抽水机构吸入第二腔体内，抽水机构的出水孔设有对流出液体内杂质进行感应的感应器。能够解决油箱内的液体更换效率低及干净液体和废弃杂质之间不能精确分离的问题，结构简单，操作简便。

Description

一种便于更换油箱内液体的液压泵

技术领域

本实用新型涉液压泵领域，具体涉及一种便于更换油箱内液体的液压泵。

背景技术

目前，液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件。它的功能是把动力机的机械能转换成液体的压力能，而在驱动液压扳手时，需要提供不同大小的液压力，而现有的液压泵存在体积大、结构复杂和操作不便的缺点，难以适应更广泛的需求，同时，液压扳手在使用时，会根据场合的不同进行位置的移动，现在的液压泵由于体积和液体的重量，在移动是难度高，所需劳动量大，同时，油箱内的液体在通过油泵输出时，当液体中存在颗粒状态物体时，容易使液压扳手产生堵塞，而且油在长期使用过程中出现粘稠积块时，如果不重新打散，也容易形成堵塞管道现象，因此在油箱输出液体时，因尽量保证液体的纯度及流动性，同时，在液体从阀块组件出油时，当油泵出现损坏而持续供油时，也应该设计一个油路切断机构或者卸载机构，从而使液体不会在不必要的情况下还持续高压输出的情况发生，而在对油箱内的液体进行冷却时，一般都是采用冷却液的循环进行冷却，需要在油箱内布置大量的冷却管或者是提高冷却功率，无论是那一种都比较浪费成本，而且，当液压泵在工作过程中出现突然断电时，无法及时快速的对液压扳手进行压力的释放。

而长期使用后的液压泵还存在油箱内液体底部颗粒状或泥状杂质堆积及液体更换的问题，由于液体中必然存在杂质，长期使用过程中，在流通性相对较差的箱体底部容易形成一层堆积层，而堆积层的厚度与液体的类型、使用时间和静止时间长度等均有关系，因此，现在的一般对油箱内的液体进行更换时，一般采用在箱体侧壁离底面一定的距离处开一个接口，再在底部放一个接口，然后在固定的时间内先将侧壁的接口打开，把干净的液体放到一个容器中，再通底部的接口将侧壁接口没法放出的液体全部放到另一个容器中，或者直接通过底部全部放到一个容器中，经过长时间的沉淀后再将干净的倒回油箱内，并对油箱内进行损坏的补充，从而实现对液体的更换和清理，但是目前的方法无法有效的对油箱内干净的液体进行有效的检测，从而使放出的堆积层使必然含有大量的干净的液体，后期需要沉淀后才能对干净的液体进行再次使用，操作麻烦且油箱内的液体更换时间长，而沉淀后的液体再次投入使用时受限范围大。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的某种或某些技术问题，本实用新型提供一种便于更换油箱内液体的液压泵，能够解决油箱内的液体更换效率低及干净液体和废弃杂质之间不能精确分离的问题，结构简单，操作简便。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：

一种便于更换油箱内液体的液压泵，包括油箱、设在所述油箱上的单向电机、设在所述油箱内通过所述单向电机驱动的油泵、设在所述油箱上的阀块组件，所述阀块组件与所述油泵之间通过供油管道连接，所述油箱的上方还设有对所述油箱内的液体进行冷却的冷却机构，所述单向电机的后侧设有电气控制箱，所述电气控制箱连接于所述单向电机和阀块组件，所述油泵的底部设有一个过滤网罩，所述油箱内的液体通过所述过滤网罩过滤后再进入所述油泵，所述油箱包括第一腔体、第二腔体和隔板，所述过滤网罩位于所述第一腔体内，所述第一腔体和第二腔体的底部均设有一个排水口，所述第二腔体内设有一个抽水机构，所述第一腔体内的液体可通过所述抽水机构吸入所述第二腔体内，所述抽水机构的出水孔设有对流出液体内杂质进行感应的感应器。

进一步地，所述隔板上设有若干导流孔，所述第一腔体和第二腔体之间的液体可通过所述导流孔相互流通，所述隔板上还设有一个对所述导流孔进行闭合的电控阀门。

进一步地，所述抽水机构包括设在所述第二腔体内的抽水泵、设在所述抽水泵上的抽水管，所述抽水管的进水口位于所述第一腔体内，所述抽水管的进水口与所述第一腔体底部的距离不小于5cm。

进一步地，所述抽水管为软管，所述抽水管的进水口设有金属套口，所述抽水管上还设有至少一个浮球，所述抽水管通过所述浮球悬浮于液体上面，所述金属套口通过自重沉入液体中。

进一步地，所述冷却机构包括设在所述油箱上的散热器、设在所述过滤网罩上的冷却泵、设在所述冷却泵与所述散热器之间的进油管道、设在所述散热器上的出油管道，所述进油管道的一端位于所述过滤网罩内，所述过滤网罩内的液体通过所述冷却泵从所述进油管道输送到散热器，再通过所述散热器将冷却的液体从所述出油管道输送到油箱内。

进一步地，所述油箱的底部设有四个带有锁紧功能的万向轮。

进一步地，所述油箱上端安装有防护架，所述油箱的后侧位于所述防护架上还设有一对向外凸起的U型推杆，所述防护架和U型推杆为铝合金金属架。

进一步地，所述油箱和油泵采用铝钛合金制造。

进一步地，所述阀块组件包括基座、设在所述基座上与所述供油管道连通的出油接口、设在所述基座上与所述油箱连通的回流接口，所述出油接口和所述回流接口并排设置，所述回流接口的底部设有一根L型的导油管，所述导油管的出油口位于所述油箱的底部且朝向所述油泵，所述基座的顶部还设有一个对所述出油接口内输出的油压进行监测的压力表，所述基座的顶部设有一个对所述回流接口进行通断控制的电磁阀，所述电磁阀的顶部设有一个压力释放按钮，所述电磁阀在断电时可通过所述压力释放按钮打开，所述基座的一侧还设有一个对所述出油接口的管径大小进行调节的调节器。

进一步地，所述调节器内设有一个压力释放阀，所述压力表检测到液压高于设定值时通过所述压力释放阀将多余的压力排出。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

在油箱内的液体进入油泵之前先通过过滤网罩进行过滤，能够有效的对液体中的杂质进行过滤，避免了油路堵塞的情况发生，同时，油箱通过隔板间隔后，使其内部形成了两个腔体，因此，当第一腔体内的液体由于长期使用后需要对底部的堆积层进行清理时，可以通过抽水机构将干净的液体首先排放到第二腔体中，在第一腔体中只留下堆积层和少量的干净液体，再通过第一腔体底部的排水口排出时，排出的部分处理更加方快速，且重量更少，沉淀效率更快，甚至可以达到直接废弃的标准，而当第一腔体清理干净后，直接将第二腔体内的液体再次放入第一腔体就能重新使用，有效的实现了对油箱内的干净液体和堆积层的快速有效的分离，尤其是在抽水机构的出水孔处还安装了一个对流出液体内杂质进行感应的感应器，当抽出的液体出现不合格的标准时，能够及时的或者自动控制抽水机构停止，使第二腔体内的液体洁净度更好，即使吸入一定的杂质，也在标准范围之内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解图。

图中：过滤网罩1、冷却泵2、油泵3、调节器4、阀块组件5、电磁阀6、 U型推杆7、电气控制箱8、单向电机9、压力表10、压力释放按钮11、防护架12、散热器13、冷却机构14、出油接口15、回流接口16、基座17、出油管道 18、进油管道19、供油管道20、导油管21、油箱22、万向轮23、第一腔体24、排水口25、金属套口26、浮球27、隔板28、电控阀门29、抽水管30、抽水泵31、感应器32、抽水机构33、导流孔34、第二腔体35。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1和图2所示，一种便于更换油箱内液体的液压泵，包括油箱22、设在所述油箱22上的单向电机9、设在所述油箱22内通过所述单向电机9驱动的油泵3、设在所述油箱22上的阀块组件5，所述阀块组件5与所述油泵3之间通过供油管道20连接，所述油箱22的上方还设有对所述油箱22内的液体进行冷却的冷却机构14，所述单向电机9的后侧设有电气控制箱8，所述电气控制箱8连接于所述单向电机9和阀块组件5，所述油泵3的底部设有一个过滤网罩 1，所述油箱22内的液体通过所述过滤网罩1过滤后再进入所述油泵3，所述油箱22包括第一腔体24、第二腔体35和隔板28，所述过滤网罩1位于所述第一腔体24内，所述第一腔体24和第二腔体35的底部均设有一个排水口25，所述第二腔体35内设有一个抽水机构33，所述第一腔体24内的液体可通过所述抽水机构33吸入所述第二腔体35内，所述抽水机构33的出水孔设有对流出液体内杂质进行感应的感应器32；所述隔板28上设有若干导流孔34，所述第一腔体24和第二腔体35之间的液体可通过所述导流孔34相互流通，所述隔板28 上还设有一个对所述导流孔34进行闭合的电控阀门29；所述抽水机构33包括设在所述第二腔体35内的抽水泵31、设在所述抽水泵31上的抽水管30，所述抽水管30的进水口位于所述第一腔体24内，所述抽水管30的进水口与所述第一腔体24底部的距离不小于5cm；所述抽水管30为软管，所述抽水管30的进水口设有金属套口26，所述抽水管30上还设有至少一个浮球27，所述抽水管 30通过所述浮球27悬浮于液体上面，所述金属套口26通过自重沉入液体中；所述冷却机构14包括设在所述油箱22上的散热器13、设在所述过滤网罩1上的冷却泵2、设在所述冷却泵2与所述散热器13之间的进油管道19、设在所述散热器13上的出油管道18，所述进油管道19的一端位于所述过滤网罩1内，所述过滤网罩1内的液体通过所述冷却泵2从所述进油管道19输送到散热器13，再通过所述散热器13将冷却的液体从所述出油管道18输送到油箱22内；所述油箱22的底部设有四个带有锁紧功能的万向轮23；所述油箱22上端安装有防护架12，所述油箱22的后侧位于所述防护架12上还设有一对向外凸起的U型推杆7，所述防护架12和U型推杆7为铝合金金属架；所述油箱22和油泵3 采用铝钛合金制造。

同时，还可以进一步的对阀块组件5进行改进，所述阀块组件5包括基座17、设在所述基座17上与所述供油管道20连通的出油接口15、设在所述基座17上与所述油箱22连通的回流接口16，所述出油接口15和所述回流接口16并排设置，所述回流接口16的底部设有一根L型的导油管21，所述导油管21的出油口位于所述油箱22的底部且朝向所述油泵3，所述基座17的顶部还设有一个对所述出油接口15内输出的油压进行监测的压力表10，所述基座17的顶部设有一个对所述回流接口16进行通断控制的电磁阀6，所述电磁阀6的顶部设有一个压力释放按钮11，所述电磁阀6在断电时可通过所述压力释放按钮11打开，所述基座17的一侧还设有一个对所述出油接口15的管径大小进行调节的调节器4；所述调节器4内设有一个压力释放阀，所述压力表10检测到液压高于设定值时通过所述压力释放阀将多余的压力排出。

在实际使用过程中，在油箱22内的液体进入油泵3之前先通过过滤网罩1 进行过滤，能够有效的对液体中的杂质进行过滤，避免了油路堵塞的情况发生，同时，由于油箱22通过隔板28使其内部形成了第一腔体24和第二腔体35两个独立的腔体，而过滤网罩1位于所述第一腔体24内，第一腔体24内的液体主要用于对液压扳手进行供压，因此，在使用过程中需要及时的对第一腔体24 内的液体进行清理和更换，从而使第一腔体24内的液体洁净度更高，过滤网罩 1更不易堵塞，而在对油箱22内液体进行更换时，首先通过抽水机构33将经过沉淀后的干净的液体从第一腔体24排放到第二腔体35中，当感应器32检测到抽水机构33的出水孔处排出的液体洁净度不符合标准时，发送信号到电器控制箱8，通过电器控制箱8对其进行关闭，从而保证留在第一腔体24内的液体为含有大量杂质的废气液体，然后再通过第一腔体24底部的排水口25排出，排出的部分液体在处理时更加方快速，且重量更少，当需要沉淀时效率更快，当需要废气时，甚至可以达到直接废弃的标准，有效可回收液体浪费更少，有效的降低了生产成本，且降低了环境污染，而当第一腔体24清理干净后，只需直接将第二腔体35内的液体再次放入第一腔体24就能重新使用，有效的实现了对油箱2内的干净液体和堆积层的快速有效分离的目的，同时，第二腔体35的底部也有一个排水口25，在对第二腔体35进行清洗时，排水更加方便，在对油箱22内的液体进行更换清理时，大部分工作均可以直接在油箱22内处理，不再需要将液体全部排出到外部，能够使操作更加方便，占用空间更小，且对液体的分离精度更高，在更换时速度更快。

进一步的，由于所述隔板28上设有若干导流孔34，在对第二腔体35内的液体回流到第一腔体24时，可通过所述导流孔34相互流通回流，也可以采用泵体打回，在所述隔板28上设导流孔34，能够根据导流孔34的位置不同对油箱22内的正体液体高度进行控制，当第一腔体24内的液体过满或者过浅时，都可以通过第二腔体35进行补偿，同时，所述隔板28上还设有一个对所述导流孔34进行闭合的电控阀门29，当抽水机构33对第一腔体24内的液体进行抽出到第二腔体35时，可以通过电控阀门29对各个导流孔34进行闭合处理，从而使第二腔体35内的液体不会回流到第一腔体24中，使第一腔体24的清理更加方便，电控阀门29可以采用伸缩板结构，当需要闭合时，控制封闭板对导流孔34进行遮挡就能实现密封。

同时，所述抽水机构33由抽水泵31和一端伸入第一腔体24内的抽水管30 组成，结构更加简单，而抽水管30的进水口与所述第一腔体24底部的距离不小于5cm，因为杂质一般堆积在箱体底部，进水口与箱体底部具有一定的距离，能够有效的避免抽水管30直接伸入堆积层中对杂质进行直接的吸除。

进一步的，抽水管30采用软管结构，在抽水管30的进水口设有金属套口26，而在抽水管30上还设有至少一个浮球27，抽水管30能够通过浮球27悬浮于液体上面，而金属套口26通过自重沉入液体中，从而使抽水泵31在通过抽水管 30吸液体的过程中，能够从上往下依次吸除，使第一腔体24内的洁净液体在分离过程中效果更好，当进水口吸入的液体不符合感应器32设定标准时，基本就能够确定进水口已经接近或者抵达堆积层表面，通过这一结构，能够自动对不可见的油箱22内的液体进行有效的分离，分离更加简单，且分离后剩下的液体可回收量更小，而且生产成本低，控制精确度高。

当第一腔体24的侧壁安装一个排水出口后，可以第二腔体35的体积可以更小，例如第一腔体24侧壁的排水出口位于底部往上三分之一处，这一部分往上区域的液体基本为可重复利用液体，因此，当对这些液体排出后，通过抽水机构33需要进行再次处理的液体为原来的一半以下，这样可以对第二腔体35 的体积做的更小，从而也能够达到完全抽出有效可回收液体的目的，同时还能够使整个油箱22的体积更小。

在通过冷却机构14对油箱22内的液体进行冷却时，通过冷却泵2将油箱 22内的液体从进油管道19输送到散热器13，再通过所述散热器13对液体进行冷却后，将冷却的液体从所述出油管道18输送到油箱22内，从而从对液体进行冷却处理，而所述进油管道19的一端位于所述过滤网罩1内，由于油泵3和电机等一发热的部件都在那一区域，且油泵3一般位于油箱22靠中间位置，从而导致过滤网罩1内的液体相比于其他地方温度更高，而通过此设计能够将油箱22内温度最高的液体直接通过散热器13信息冷却处理，同时使冷却后的液体进入过滤网罩1进行输出，能够使输出的液体冷却效果更好，稳定更低，对于冷却机构14的启动与否可以通过温度感应器32进行控制，温度感应器32一般安装在过滤网罩1内，当监测到温度高于设定温度时，发送信号给电气控制箱8，从而通过电气控制箱8对其进行启动，可以时时进行液体温度的冷却，油箱22的冷却效果更好，冷却更加及时，相比于长期冷却更加节能环保。

由于油箱22内一般存在液体，同时，液压手柄可能需要对不同区域的设备进行操作，因此为了方便对整个油箱22进行移动，在所述油箱22的底部安装了四个带有锁紧功能的万向轮23，在放置时能够有效的保证其位置精度的同时，还能够进行灵活的移动，使泵体的移动更加方便省力，而油箱22和油泵3采用铝钛合金制造，质量小且携带轻便，在操作时更加灵活，移动时劳动强度更低。

在所述油箱22上端安装有防护架12，通过保护架能够有效的避免人体或者其他物体直接对油箱22上安装的设备产生碰撞，有效的提高了机身的保护，从而使各个部件的使用寿命更长，操作环境更加安全，而且在油箱22的后侧位于所述防护架12上还设有一对向外凸起的U型推杆7，在移动时，人们可以直接通过U型推杆7对油箱22进行移动，移动时使力更加方便，人体脚部不会与油箱22产生碰撞，而防护架12和U型推杆7为铝合金金属架，生产成本更低，携带更加方便，且重量更轻。

在实际使用过程中，液压扳手的两根外接管道分别连接出油接口15和回流接口16，油箱22内装入液体，当液压扳手需要锁紧拧螺杆等时，单相电机带动油泵3驱动，从而通过油泵3使油箱22内的液体从供油管道20输送到阀块组件5内，然后再从出油接口15输送到液压扳手中进行加压处理，此时回流接口 16通过电磁阀6关闭，当液压扳手需要松开时，关闭电机和油泵3，通过电磁阀6开启回流接口16，从而使液压扳手中的液体通过回流接口16流到导油管 21内后，再通过导油管21流入油箱22内，各种电动元器件的控制都通过电器控制箱操作，同时在使用过程中，通过冷却机构14对油箱22内的液体进行冷却处理，使液体在输出出去的过程中温度更低，出油接口15和回流接口16采用并排设置，能够使外接管道梳理更加方便，当油箱22里的液体通过出油接口 15进入液压扳手进行加压时，首先压力可以通过油泵3进行控制，同时通过调节器4对出油接口15的管径大小调节，还能够进行二次液压输出力的控制，使液压输出时精度更高，调节更加灵活，在通过回流接口16进行液体的回流到油箱22的过程中，由于导油管21采用L型结构，导油管21的出油口位于所述油箱22的底部且朝向所述油泵3，能够使液体在回流后，直接往油泵3方向流动，当阀块组件5采用多个出油接口15和回流接口16且同时工作时，能够使液体的供给更加快速，不会出现供给不及时的情况发生，且由于回收的液体温度比较低，能够使油泵3输出的液体温度更低，而回流接口16的通断通过电磁阀6，电磁阀6在断电时还可通过所述压力释放按钮11打开封闭管道，从而有效的解决了液压泵在断电的情况下无法释放液压扳手内部的压力，使液压扳手能够在断电的情况下顺利的取下，整体控制更加安全，结构简单，操作简便。

在调节器4内还安装有一个压力释放阀，当压力表10检测到液压高于设定值时，可以通过所述压力释放阀的设定压力自动将多余的液体排回到油箱22内，从而使出油接口15输出的油压稳定性更高。同时，由于液体中可能混入颗粒状垃圾或者液体凝结成块后对供油管道20或者油路产生堵塞现象，因此，在液体进入油泵3之前先通过过滤网罩1进行过滤，从而有效的避免了油路堵塞的情况发生。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：包括油箱、设在所述油箱上的单向电机、设在所述油箱内通过所述单向电机驱动的油泵、设在所述油箱上的阀块组件，所述阀块组件与所述油泵之间通过供油管道连接，所述油箱的上方还设有对所述油箱内的液体进行冷却的冷却机构，所述单向电机的后侧设有电气控制箱，所述电气控制箱连接于所述单向电机和阀块组件，所述油泵的底部设有一个过滤网罩，所述油箱内的液体通过所述过滤网罩过滤后再进入所述油泵，所述油箱包括第一腔体、第二腔体和隔板，所述过滤网罩位于所述第一腔体内，所述第一腔体和第二腔体的底部均设有一个排水口，所述第二腔体内设有一个抽水机构，所述第一腔体内的液体可通过所述抽水机构吸入所述第二腔体内，所述抽水机构的出水孔设有对流出液体内杂质进行感应的感应器。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述隔板上设有若干导流孔，所述第一腔体和第二腔体之间的液体可通过所述导流孔相互流通，所述隔板上还设有一个对所述导流孔进行闭合的电控阀门。

3.根据权利要求2所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述抽水机构包括设在所述第二腔体内的抽水泵、设在所述抽水泵上的抽水管，所述抽水管的进水口位于所述第一腔体内，所述抽水管的进水口与所述第一腔体底部的距离不小于5cm。

4.根据权利要求3所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述抽水管为软管，所述抽水管的进水口设有金属套口，所述抽水管上还设有至少一个浮球，所述抽水管通过所述浮球悬浮于液体上面，所述金属套口通过自重沉入液体中。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述冷却机构包括设在所述油箱上的散热器、设在所述过滤网罩上的冷却泵、设在所述冷却泵与所述散热器之间的进油管道、设在所述散热器上的出油管道，所述进油管道的一端位于所述过滤网罩内，所述过滤网罩内的液体通过所述冷却泵从所述进油管道输送到散热器，再通过所述散热器将冷却的液体从所述出油管道输送到油箱内。

6.根据权利要求5所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述油箱的底部设有四个带有锁紧功能的万向轮。

7.根据权利要求1所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述油箱上端安装有防护架，所述油箱的后侧位于所述防护架上还设有一对向外凸起的U型推杆，所述防护架和U型推杆为铝合金金属架。

8.根据权利要求1所述的一种便于更换油箱内液体的液压泵，其特征在于：所述油箱和油泵采用铝钛合金制造。