CN209170095U - 一种高效低能耗电动机壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效低能耗电动机壳体，旨在提供一种散热效果好，结构简单以及实用性强的电机壳体，其技术方案要点是壳体的内壁形成有筒形腔体，壳体的外壁上设有散热片，壳体上设有轴向贯穿筒形腔体壁的若干内通孔，各内通孔与各散热片相应设置，所述散热片设有径向贯穿散热片的若干外通孔，各外通孔与内通孔相互连通，且散热片的上还设有设置于各外通孔两侧的延伸孔，两延伸孔的中心线之间的夹角在70度‑80度之间，且延伸孔的孔径由与外通孔连接的一端往另一端方向逐渐增大，本实用新型适用于电动机配件技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动机配件技术领域,更具体地说，它涉及一种高效低能耗电动机壳体。
背景技术
目前，市场上的电机壳体，它包括本体。传统的电机壳体，散热效果较差，不仅容易造成能源的损耗，并且过高的温度容易造成电机的损坏，从而影响实用效果；以及如何提供结构强度也是目前存在的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好，结构简单以及实用性强的电机壳体。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高效低能耗电动机壳体，包括壳体，所述壳体的内壁形成有筒形腔体，壳体的外壁上设有散热片，壳体上设有轴向贯穿筒形腔体壁的若干内通孔，各内通孔与各散热片相应设置，所述散热片设有径向贯穿散热片的若干外通孔，各外通孔与内通孔相互连通，且散热片的上还设有设置于各外通孔两侧的延伸孔，两延伸孔的中心线之间的夹角在70度-80度之间，且延伸孔的孔径由与外通孔连接的一端往另一端方向逐渐增大。
通过采用上述技术方案，壳体的内壁形成有筒形腔体，为了提高壳体的散热效果，通过在壳体的外壁上设有散热片，则可以提高对壳体的散热效果，并且在壳体上设有轴向贯穿筒形腔体壁的若干内通孔，并且将各内通孔与各散热片相应设置，并通过在散热片设有径向贯穿散热片的若干外通孔，使得各外通孔与内通孔相互连通，以及在散热片的上还设有设置于各外通孔两侧的延伸孔，则增加了散热的面积，进而确保了良好的散热效果，并且两延伸孔的中心线之间的夹角在70度-80度之间，且延伸孔的孔径由与外通孔连接的一端往另一端方向逐渐增大，则提高了两延伸孔之间的分散性，确保了良好的散热效果。
本实用新型进一步设置为：两相邻散热片之间形成有流通槽，流通槽的槽底上设有连接两相邻散热片的若干连接槽，连接槽的截面呈圆弧状。
通过采用上述技术方案，两相邻散热片之间形成有流通槽，流通槽的槽底上设有连接两相邻散热片的若干连接槽，采用上述结构设置，增加了壳体表面与空气的接触面积，进一步的将连接槽的截面设置呈圆弧状，则进一步的增加了壳体表面的散热面积。
本实用新型进一步设置为：所述散热片的厚度有筒形腔体内部往筒形腔体外部方向逐渐减小。
通过采用上述技术方案，散热片的厚度有筒形腔体内部往筒形腔体外部方向逐渐减小，采用上述结构设置，散热片的厚度逐渐减小设置，则提高了良好的散热效果。
本实用新型进一步设置为：所述本体采用不锈钢材料制成。
通过采用上述技术方案，本体采用不锈钢材料制成，不锈钢材料具有良好的耐腐蚀效果，因此通过将不锈钢材料用于本体上，则提高了本体的耐腐蚀效果，进而确保了良好的实用效果。
附图说明
图1为本实用新型一种高效低能耗电动机壳体实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种高效低能耗电动机壳体实施例做进一步说明。
一种高效低能耗电动机壳体，包括壳体1，壳体1的内壁形成有筒形腔体2，为了提高壳体1的散热效果，通过在壳体1的外壁上设有散热片3，则可以提高对壳体1的散热效果，并且在壳体1上设有轴向贯穿筒形腔体2壁的若干内通孔20，并且将各内通孔20与各散热片3相应设置，并通过在散热片3设有径向贯穿散热片3的若干外通孔30，使得各外通孔30与内通孔20相互连通，以及在散热片3的上还设有设置于各外通孔30两侧的延伸孔31，则增加了散热的面积，进而确保了良好的散热效果，并且两延伸孔31的中心线之间的夹角在70度-80度之间，且延伸孔31的孔径由与外通孔30连接的一端往另一端方向逐渐增大，则提高了两延伸孔31之间的分散性，确保了良好的散热效果。
本实用新型进一步设置为，两相邻散热片3之间形成有流通槽4，流通槽4的槽底上设有连接两相邻散热片3的若干连接槽40，采用上述结构设置，增加了壳体1表面与空气的接触面积，进一步的将连接槽40的截面设置呈圆弧状，则进一步的增加了壳体1表面的散热面积。
本实用新型进一步设置为，散热片3的厚度有筒形腔体2内部往筒形腔体2外部方向逐渐减小，采用上述结构设置，散热片3的厚度逐渐减小设置，则提高了良好的散热效果。
本实用新型进一步设置为，本体1采用不锈钢材料制成，不锈钢材料具有良好的耐腐蚀效果，因此通过将不锈钢材料用于本体1上，则提高了本体1的耐腐蚀效果，进而确保了良好的实用效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种高效低能耗电动机壳体，包括壳体，其特征是：所述壳体的内壁形成有筒形腔体，壳体的外壁上设有散热片，壳体上设有轴向贯穿筒形腔体壁的若干内通孔，各内通孔与各散热片相应设置，所述散热片设有径向贯穿散热片的若干外通孔，各外通孔与内通孔相互连通，且散热片的上还设有设置于各外通孔两侧的延伸孔，两延伸孔的中心线之间的夹角在70度-80度之间，且延伸孔的孔径由与外通孔连接的一端往另一端方向逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的一种高效低能耗电动机壳体，其特征是：两相邻散热片之间形成有流通槽，流通槽的槽底上设有连接两相邻散热片的若干连接槽，连接槽的截面呈圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种高效低能耗电动机壳体，其特征是：所述散热片的厚度有筒形腔体内部往筒形腔体外部方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的一种高效低能耗电动机壳体，其特征是：所述本体采用不锈钢材料制成。
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2018
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