CN209169514U - 一种用于卡车的电路系统的插头总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于卡车的电路系统的插头总成，包括插接体，以及内部设有多个插接孔的插接块，所述插接体内设有右端开口的插接滑槽，所述插接块滑动连接在所述插接滑槽内；所述插接体内设有横截面为方形的滑槽，且所述滑槽与所述插接滑槽连通；所述滑槽内滑动连接有齿条，且所述齿条的右端与所述插接块的左端固定连接；所述插接体的圆周侧侧面上设有安装槽，所述安装槽内转动连接有转轴，所述转轴上在安装槽内固定安装有齿轮；所述转轴上转动连接有扳手，所述扳手上在与转轴连接处螺纹连接有用于插接到齿轮的凸齿之间的定位杆；该插头总成不仅结构简单，而且便于拔离插座，另外能够根据实际使用的插座触头长短做出适当调节。

Description

一种用于卡车的电路系统的插头总成

技术领域

本实用新型涉及插接头技术领域，具体涉及一种用于卡车的电路系统的插头总成。

背景技术

重型卡车一般包括一个牵引车头和至少一个拖车，拖车上一般配备多个电气设备，由牵引车供电。为了实现牵引车头和拖车之间、拖车与拖车之间的电气功能，需要使用插头总成连接。

传统的电气插头总成虽然可以实现对电气功能的控制，但是由于插头插接时间太久，插头在从插座拔出来的时候就比较费劲，特别是那种比较大的插头更是很难从插座上拔下，而且如果在拔插头的时候拉扯电线则很容易导致电线被拉断；另外有些时候插座上的触头太长，插头上的插接孔又太短，因此即使将插头插接到插座上的时候，插座上的触头也会有一部分裸露出来，极为危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种用于卡车的电路系统的插头总成，该插头总成不仅结构简单，而且便于拔离插座，另外能够根据实际使用的插座触头长短做出适当调节。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于卡车的电路系统的插头总成，包括插接体，以及内部设有多个插接孔的插接块，所述插接体内设有右端开口的插接滑槽，所述插接块滑动连接在所述插接滑槽内且插接孔的开口端朝向与所述插接滑槽的开口端朝向保持一致；所述插接体内沿所述插接滑槽的长度方向设有横截面为方形的滑槽，且所述滑槽与所述插接滑槽连通；所述滑槽内滑动连接有齿条，且所述齿条的右端与所述插接块的左端固定连接；所述插接体的圆周侧侧面上设有与所述滑槽连通的安装槽，所述安装槽内沿垂直于齿条运动方向转动连接有转轴，所述转轴上在安装槽内固定安装有与所述齿条啮合的齿轮；所述转轴上转动连接有扳手，所述扳手上在与转轴连接处螺纹连接有用于插接到齿轮的凸齿之间的定位杆。

通过上述技术方案，该用于卡车的电路系统的插头总成在使用的时候，首先使扳手绕转轴转到插接体的左端，接着旋松定位杆使其脱离齿轮的凸齿之间，其次使插接块的右端与插接体的右端平齐，再旋紧定位杆使其插接到齿轮的凸齿之间，然后将插接块上的插接孔插到插座上的触头上；在需要拔出该插头总成的时候，扳动扳手通过定位杆带动齿轮绕转轴转动，齿轮转动时通过齿条带动插接块向远离插头方向移动，从而便于使用者轻松拔出；另外当插座中的触头太长的时候，可以通过调节插接块在插接滑槽中位置来满足插接需求。

进一步的技术方案中，所述扳手包括扳手本体，所述扳手本体在靠近设有定位杆的一端的两侧均设有支撑腿，所述支撑腿沿垂直于扳手本体长度方向延伸用于插入安装槽内与转轴连接，且所述齿轮位于支撑腿之间。

进一步的技术方案中，所述插接体在靠近其左端的圆周侧面上设有橡胶套，所述橡胶套上在与扳手位置相对应处设有插孔，所述扳手本体上设有用于插接到所述插孔内的定位凸起；该设置在使用时将定位凸起插接到插孔中能够有效防止扳手的翘起。

进一步的技术方案中，所述齿条内沿其长度方向设有贯穿的布线孔；该设置便于给插接块内的插接孔进行布线。

进一步的技术方案中，所述插接滑槽内设有迫使所述插接块脱离插接滑槽的弹簧，且所述弹簧套接在齿条的外侧一端抵触在插接滑槽的底部、另一端抵触在插接块的左端；设置弹簧能够使得插接块在插接滑槽内的运动更加平稳。

有益效果：该用于卡车的电路系统的插头总成在使用的时候，首先使扳手绕转轴转到插接体的左端，接着旋松定位杆使其脱离齿轮的凸齿之间，其次使插接块的右端与插接体的右端平齐，再旋紧定位杆使其插接到齿轮的凸齿之间，然后将插接块上的插接孔插到插座上的触头上；在需要拔出该插头总成的时候，扳动扳手通过定位杆带动齿轮绕转轴转动，齿轮转动时通过齿条带动插接块向远离插头方向移动，从而便于使用者轻松拔出；另外当插座中的触头太长的时候，可以通过调节插接块在插接滑槽中位置来满足插接需求。

附图说明

图1为本实用新型的主剖面结构示意图；

图2为图1中A-A处的剖面图；

图3为图1中B-B处的剖面图。

附图标记：1-插接体；101-插接滑槽；102-滑槽；103-安装槽；2-插接块；201-插接孔；3-齿条；301-布线孔；4-转轴；5-齿轮；6-扳手；601-扳手本体；602-支撑腿；603-定位凸起；7-定位杆；8-橡胶套；801-插孔；9-弹簧。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-3所示，一种用于卡车的电路系统的插头总成，包括插接体1，以及内部设有七个插接孔201的插接块2，所述插接体1内设有右端开口的插接滑槽101，所述插接块2滑动连接在所述插接滑槽101内且插接孔201的开口端朝向与所述插接滑槽101的开口端朝向保持一致；所述插接体1内沿所述插接滑槽101的长度方向设有横截面为方形的滑槽102，且所述滑槽102与所述插接滑槽101连通；所述滑槽102内滑动连接有齿条3，且所述齿条3的右端与所述插接块2的左端固定连接；所述插接体1的圆周侧侧面上设有与所述滑槽102连通的安装槽103，所述安装槽103内沿垂直于齿条3运动方向转动连接有转轴4，所述转轴4上在安装槽103内固定安装有与所述齿条3啮合的齿轮5；所述转轴4上转动连接有扳手6，所述扳手6上在与转轴4连接处螺纹连接有用于插接到齿轮5的凸齿之间的定位杆7。

所述扳手6包括扳手本体601，所述扳手本体601在靠近设有定位杆7的一端的两侧均设有支撑腿602，所述支撑腿602沿垂直于扳手本体601长度方向延伸用于插入安装槽103内与转轴4连接，且所述齿轮5位于支撑腿602之间。

所述插接体1在靠近其左端的圆周侧面上设有橡胶套8，所述橡胶套8上在与扳手6位置相对应处设有插孔801，所述扳手本体601上设有用于插接到所述插孔801内的定位凸起603，在使用时将定位凸起603插接到插孔801中能够有效防止扳手6的翘起。所述齿条3内沿其长度方向设有贯穿的布线孔301，该设置便于给插接块2内的插接孔201进行布线。所述插接滑槽101内设有迫使所述插接块2脱离插接滑槽101的弹簧9，且所述弹簧9套接在齿条3的外侧一端抵触在插接滑槽101的底部、另一端抵触在插接块2的左端，设置弹簧9能够使得插接块2在插接滑槽101内的运动更加平稳。

该用于卡车的电路系统的插头总成在使用的时候，首先使扳手6绕转轴4转到插接体1的左端，接着旋松定位杆7使其脱离齿轮5的凸齿之间，其次使插接块2的右端与插接体1的右端平齐，再旋紧定位杆7使其插接到齿轮5的凸齿之间，然后将插接块2上的插接孔201插到插座上的触头上；在需要拔出该插头总成的时候，扳动扳手6通过定位杆7带动齿轮5绕转轴4转动，齿轮5转动时通过齿条3带动插接块2向远离插头方向移动，从而便于使用者轻松拔出；另外当插座中的触头太长的时候，可以通过调节插接块2在插接滑槽101中位置来满足插接需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种用于卡车的电路系统的插头总成，包括插接体(1)，以及内部设有多个插接孔(201)的插接块(2)，所述插接体(1)内设有右端开口的插接滑槽(101)，其特征在于，所述插接块(2)滑动连接在所述插接滑槽(101)内且插接孔(201)的开口端朝向与所述插接滑槽(101)的开口端朝向保持一致；所述插接体(1)内沿所述插接滑槽(101)的长度方向设有横截面为方形的滑槽(102)，且所述滑槽(102)与所述插接滑槽(101)连通；所述滑槽(102)内滑动连接有齿条(3)，且所述齿条(3)的右端与所述插接块(2)的左端固定连接；所述插接体(1)的圆周侧侧面上设有与所述滑槽(102)连通的安装槽(103)，所述安装槽(103)内沿垂直于齿条(3)运动方向转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)上在安装槽(103)内固定安装有与所述齿条(3)啮合的齿轮(5)；所述转轴(4)上转动连接有扳手(6)，所述扳手(6)上在与转轴(4)连接处螺纹连接有用于插接到齿轮(5)的凸齿之间的定位杆(7)。

2.如权利要求1所述的用于卡车的电路系统的插头总成，其特征在于，所述扳手(6)包括扳手本体(601)，所述扳手本体(601)在靠近设有定位杆(7)的一端的两侧均设有支撑腿(602)，所述支撑腿(602)沿垂直于扳手本体(601)长度方向延伸用于插入安装槽(103)内与转轴(4)连接，且所述齿轮(5)位于支撑腿(602)之间。

3.如权利要求2所述的用于卡车的电路系统的插头总成，其特征在于，所述插接体(1)在靠近其左端的圆周侧面上设有橡胶套(8)，所述橡胶套(8)上在与扳手(6)位置相对应处设有插孔(801)，所述扳手本体(601)上设有用于插接到所述插孔(801)内的定位凸起(603)。

4.如权利要求1所述的用于卡车的电路系统的插头总成，其特征在于，所述齿条(3)内沿其长度方向设有贯穿的布线孔(301)。

5.如权利要求2所述的用于卡车的电路系统的插头总成，其特征在于，所述插接滑槽(101)内设有迫使所述插接块(2)脱离插接滑槽(101)的弹簧(9)，且所述弹簧(9)套接在齿条*3的外侧一端抵触在插接滑槽(101)的底部、另一端抵触在插接块(2)的左端。