CN209163962U - 发动机用水电解氢氧分离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机装置的技术领域，尤其是一种发动机用水电解氢氧分离装置，包括进料口，所述进料口通过管道连接电解室，所述电解室通过管道连接干燥室，所述干燥室通过管道连接燃烧室，所述燃烧室通过管道连接空气过滤器，所述空气过滤器通过管道连接发动机。所述干燥室与连接燃烧室的管道上设有稳压阀和安全阀。本实用新型燃料通过电解室产生氧气和氢气后再进行干燥燃烧输出，使内部汽燃烧更加充分，输出功率更强，可节省燃料。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机装置的技术领域，尤其是一种发动机用水电解氢氧分离装置。
背景技术
传统发动机燃料燃烧时，由于燃料直接使用而产生了大量的二氧化碳和污染物，并且在使用的过程中，时间长，能耗消耗大，效率低，环境影响大且使用性能差。
实用新型内容
为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供了一种发动机用水电解氢氧分离装置。。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机用水电解氢氧分离装置，包括进料口，所述进料口通过管道连接电解室，所述电解室通过管道连接干燥室，所述干燥室通过管道连接燃烧室，所述燃烧室通过管道连接空气过滤器，所述空气过滤器通过管道连接发动机。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述干燥室与连接燃烧室的管道上设有稳压阀和安全阀。
本实用新型的有益效果是，通过电解室产生氧气和氢气后再进行干燥燃烧输出，使内部汽燃烧更加充分，输出功率更强，可节省燃料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1. 进料口，2. 电解室，3. 干燥室，4. 燃烧室，5. 空气过滤器，6. 发动机，7. 稳压阀，8. 安全阀。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，一种发动机用水电解氢氧分离装置，包括进料口1，进料口1通过管道连接电解室2，电解室2通过管道连接干燥室3，干燥室3通过管道连接燃烧室4，燃烧室4通过管道连接空气过滤器5，空气过滤器5通过管道连接发动机6。较优的，干燥室3与连接燃烧室4的管道上设有稳压阀7和安全阀8。
本实用新型在使用时，燃料通过进料口1进料，并且通过纯水加注氢氧化钾催化剂在电解室2中直接电解产生氢气和氧气，然后通过干燥室3干燥，干燥后在燃烧室4燃烧，并且通过空气过滤器5过滤后进入发动机6使用。
在使用的过程中，为了提高混合燃料的燃料效率和防止回火导致的氢氧混合气体发生爆炸，在干燥室3与连接燃烧室4的管道上设有稳压阀7和安全阀8。
本实用新型通过电解室产生氧气和氢气后再进行干燥燃烧输出，使内部汽燃烧更加充分，输出功率更强，可节省燃料且环保节能，使用性能强。
Claims (2)
1.一种发动机用水电解氢氧分离装置，其特征是，包括进料口（1），所述进料口（1）通过管道连接电解室（2），所述电解室（2）通过管道连接干燥室（3），所述干燥室（3）通过管道连接燃烧室（4），所述燃烧室（4）通过管道连接空气过滤器（5），所述空气过滤器（5）通过管道连接发动机（6）。
2.根据权利要求1所述的发动机用水电解氢氧分离装置，其特征是，所述干燥室（3）与连接燃烧室（4）的管道上设有稳压阀（7）和安全阀（8）。
Priority Applications (1)
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| CN201821939650.2U CN209163962U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | 发动机用水电解氢氧分离装置 |
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Family Applications (1)
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| CN201821939650.2U Active CN209163962U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | 发动机用水电解氢氧分离装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209163962U (zh) |
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2018
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