CN209157355U - 一种汽车前置消音器生产的tig焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，包括工装底板和滚珠丝杆，所述工装底板的中间开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块的上端安装有水平安装板，所述工装底板的一端中间位置安装有竖向固定板，所述工装底板的另一端与竖向固定板相对应设置有固定座，所述固定座和竖向固定板之间设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的一端与安装在竖向固定板上的丝杆轴承转动连接，所述固定座的外部设置有调节把手，所述滚珠丝杆的另一端通过嵌入在固定座内的联轴器与调节把手连接。本实用新型通过设置滚珠丝杆和伺服电机，解决了现有的技术调节不方便，费时费力，并且无法实现消音器的自动翻转，容易导致焊接失败的问题。

Description

一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果，目前在汽车消音器生产的过程中需要对汽车消音器进行焊接，焊接常采用TIG焊，TIG焊又称为非熔化极惰性气体钨极保护焊，无论是在人工焊接还是自动焊接0.5～4.0mm厚的不锈钢时，TIG焊都是最常用到的焊接方式，在对汽车消音器进行焊接前，需要使用焊接工装夹具对汽车生产出的分段消音器进行对接，然后在对接位置进行焊接。

但是，现有的汽车消音器生产的TIG焊接工装存在以下缺点；

1、现有汽车消音器生产的TIG焊接工装上的夹具是通过螺栓旋拧到焊接工装底板上的，在根据不同消音器长度进行焊接工装调整时，必须将螺栓一一旋拧下，才能进行调整，调整后还需通过扳手将螺栓一一拧到对应的安装孔内，调节十分不方便，费时费力，焊接效率差。

2、现有汽车消音器生产的TIG焊接工装在将汽车消音器夹持固定后无法对消音器进行旋转，当焊接者需要焊接位于消音器底部的接缝时，还需再对消音器进行翻转，而翻转时很容易导致刚焊接的位置被折断，导致焊接失败。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，解决了现有的技术调节不方便，费时费力，并且无法实现消音器的自动翻转，容易导致焊接失败的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，包括工装底板和滚珠丝杆，所述工装底板的中间开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块的上端安装有水平安装板，所述工装底板的一端中间位置安装有竖向固定板，所述工装底板的另一端与竖向固定板相对应设置有固定座，所述固定座和竖向固定板之间设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的一端与安装在竖向固定板上的丝杆轴承转动连接，所述固定座的外部设置有调节把手，所述滚珠丝杆的另一端通过嵌入在固定座内的联轴器与调节把手连接，所述滚珠丝杆上安装有丝杆螺母，所述丝杆螺母的底端与水平安装板固定连接，所述丝杆螺母的上部设置有竖向移动板，所述竖向移动板的两端与水平安装板固定连接，所述竖向移动板和竖向固定板的相对面分别设置有第一夹持盘和第二夹持盘，所述竖向固定板的内部嵌入有滚珠轴承，所述第一夹持盘通过滚珠轴承转动连接在竖向固定板上，所述竖向移动板的外端安装有伺服电机，所述第二夹持盘安装在伺服电机的转轴上。

进一步，所述滑块整体呈倒T型。

进一步，所述第一夹持盘和第二夹持盘上均是由多层尺寸呈递增或递减趋势的圆盘相互叠加构成。

进一步，所述工装底板上间隔均匀设置有多个安装孔。

进一步，所述调节把手上套接有耐磨橡胶套。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，具备以下有益效果：

1、该汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，通过设置滑槽、滑块、滚珠丝杆、调节把手和丝杆轴承，通过转动调节把手可实现带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杆转动时丝杆螺母可将滚珠丝杆的转动运动转变成直线运动带动滑块在滑槽内滑动，从而带动安装有第一夹持盘的竖向移动板在与安装有第二夹持盘的竖向固定板连接线上移动，实现对第一夹持盘和第二夹持盘之间距离的调整，满足对不同长度消音器夹持固定的需要，解决了现有的技术调节不方便，费时费力的问题。

2、该汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，通过设置在竖向固定板内嵌入滚珠轴承，在竖向移动板上安装伺服电机，伺服电机可带动第二夹持盘转动，夹持固定在第一夹持盘和第二夹持盘之间的消音器便会随之转动，从而可通过伺服电机控制消音器的转动角度，实现对消音器的全面焊接，解决了现有的技术无法实现对消音器的自动翻转，手动翻转导致焊接失败的问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1、底板；2、滑槽；3、滑块；4、安装板；5、竖向固定板；6、竖向移动板；7、固定座；8、滚珠丝杆；9、丝杆轴承；10、联轴器；11、调节把手；12、丝杆螺母；13、第一夹持盘；14、第二夹持盘；15、滚珠轴承；16、伺服电机；17、安装孔；18、耐磨橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，包括工装底板1和滚珠丝杆8，工装底板1的中间开设有滑槽2，滑槽2内滑动设置有滑块3，滑块3的上端安装有水平安装板4，工装底板1的一端中间位置安装有竖向固定板5，工装底板1的另一端与竖向固定板5相对应设置有固定座7，固定座7和竖向固定板5之间设置有滚珠丝杆8，滚珠丝杆8的一端与安装在竖向固定板5上的丝杆轴承9转动连接，固定座7的外部设置有调节把手11，滚珠丝杆8的另一端通过嵌入在固定座7内的联轴器10与调节把手11连接，滚珠丝杆8上安装有丝杆螺母12，丝杆螺母12的底端与水平安装板4固定连接，丝杆螺母12的上部设置有竖向移动板6，竖向移动板6的两端与水平安装板4固定连接，竖向移动板6和竖向固定板5的相对面分别设置有第一夹持盘13和第二夹持盘14，实现对第一夹持盘13和第二夹持盘14之间距离的调整，满足对不同长度消音器夹持固定的需要，解决了现有的技术调节不方便，费时费力的问题，竖向固定板5的内部嵌入有滚珠轴承15，第一夹持盘13通过滚珠轴承15转动连接在竖向固定板5上，竖向移动板6的外端安装有伺服电机16，第二夹持盘14安装在伺服电机16的转轴上，通过伺服电机16控制消音器的转动角度，实现对消音器的全面焊接，解决了现有的技术无法实现对消音器的自动翻转，手动翻转导致焊接失败的问题，伺服电机16型号为MR-J2S-10A。

具体的，滑块3整体呈倒T型。

具体的，第一夹持盘13和第二夹持盘14上均是由多层尺寸呈递增或递减趋势的圆盘相互叠加构成。

具体的，工装底板1上间隔均匀设置有多个安装孔17，方便在工装底板1上安装其它夹持设备。

具体的，调节把手11上套接有耐磨橡胶套18。

在使用时，转动调节把手11，调节把手11带动滚珠丝杆8转动，滚珠丝杆8转动时丝杆螺母12将滚珠丝杆8的转动运动转变成直线运动带动滑块3在滑槽2内滑动，从而带动安装有第二夹持盘14的竖向移动板6在与安装有第一夹持盘13的竖向固定板5连接线上移动，实现对第一夹持盘13和第二夹持盘14之间距离的调整，调整好后将拼接好消音器管两端分别与第一夹持盘13和第二夹持盘14上相应尺寸的圆盘持抵，然后驱动竖向移动板6夹紧即可，当需要对消音器底部接缝进行焊接时，通过按动伺服电机16的外界开关控制开启伺服电机16，通过伺服电机16转轴带动第二夹持盘14转动，进而带动消音器管转动，实现对消音器底部的焊接。

综上所述，该汽车前置消音器生产的TIG焊接工装通过设置滚珠丝杆8和伺服电机16，解决了现有的技术调节不方便，费时费力，并且无法实现消音器的自动翻转，容易导致焊接失败的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，包括工装底板(1)和滚珠丝杆(8)，其特征在于：所述工装底板(1)的中间开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动设置有滑块(3)，所述滑块(3)的上端安装有水平安装板(4)，所述工装底板(1)的一端中间位置安装有竖向固定板(5)，所述工装底板(1)的另一端与竖向固定板(5)相对应设置有固定座(7)，所述固定座(7)和竖向固定板(5)之间设置有滚珠丝杆(8)，所述滚珠丝杆(8)的一端与安装在竖向固定板(5)上的丝杆轴承(9)转动连接，所述固定座(7)的外部设置有调节把手(11)，所述滚珠丝杆(8)的另一端通过嵌入在固定座(7)内的联轴器(10)与调节把手(11)连接，所述滚珠丝杆(8)上安装有丝杆螺母(12)，所述丝杆螺母(12)的底端与水平安装板(4)固定连接，所述丝杆螺母(12)的上部设置有竖向移动板(6)，所述竖向移动板(6)的两端与水平安装板(4)固定连接，所述竖向移动板(6)和竖向固定板(5)的相对面分别设置有第一夹持盘(13)和第二夹持盘(14)，所述竖向固定板(5)的内部嵌入有滚珠轴承(15)，所述第一夹持盘(13)通过滚珠轴承(15)转动连接在竖向固定板(5)上，所述竖向移动板(6)的外端安装有伺服电机(16)，所述第二夹持盘(14)安装在伺服电机(16)的转轴上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，其特征在于：所述滑块(3)整体呈倒T型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，其特征在于：所述第一夹持盘(13)和第二夹持盘(14)上均是由多层尺寸呈递增或递减趋势的圆盘相互叠加构成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，其特征在于：所述工装底板(1)上间隔均匀设置有多个安装孔(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前置消音器生产的TIG焊接工装，其特征在于：所述调节把手(11)上套接有耐磨橡胶套(18)。