CN209155807U - 一种涂料用的中温油控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于涂料制备领域，其公开了一种涂料用的中温油控装置，包括进油管，回油管，热油管道，回流管道和中温油管道，所述的中温油管道上设有中控的气动三通阀、过滤器、温度传感器、以及热油泵，所述的气动三通阀设置在中温油管道的进油端，所述的气动三通阀、过滤器、温度传感器、热油泵从中温油管道进油端到中温油管出油端依次设置，导热油经过以上部件进行分流引进参与高温导热油的混合调温，达到可根据生产的实际需求进行实时调节油温的效果，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及涂料制备领域，特别是一种涂料用的中温油控装置。
背景技术
涂料的制备是指在天然树脂或合成树脂中加入颜料、溶剂和辅助材料，经加工后制成的覆盖材料的生产。通过在反应釜内发生配料反应得到最终生成物的过程中，需要大量的热量作为反应条件，在本领域中常用的做法，是利用导热油循环系统将导热油加热提供热量。但在导热油循环过程中，想要调节反应温度，往往只能调节锅炉加热温度重新加热供油，这种做法效果较差且极耗费时间，大大降下生产效率。
对于导热油循环系统，在本领域中是常见的技术，具体的原理构造可参照CN206973896 U其公开了一种导热油的自动加热循环装置，包括缓冲罐、防爆控制箱、循环泵、电加热器、温度变送器，所述缓冲罐的输出端连接防爆控制箱的输入端；所述温度变送器的输出端连接防爆控制箱的输入端；所述防爆控制箱的输出端连接循环泵的输入端，用于控制循环泵的自动启停控制；所述防爆控制箱的输出端连接电加热器的输入端，用于控制电加热器的自动启停控制。
目前在本领域中，还不存在利用冷却后的导热油实时进行调节控温的装置，以至于生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种涂料用的中温油控装置，可根据生产的实际需求进行实时调节油温提高生产效率。
本实用新型提供的技术方案为：一种涂料用的中温油控装置，包括导热油循环系统的进油管和回油管，还包括提供热量的热油管道，提供冷却导热油的回流管道和控制调温的中温油管道，所述的中温油管道上设有中控的气动三通阀、过滤器、温度传感器以及使导热油稳定持续提供的热油泵，所述的气动三通阀设置在中温油管道的进油端，所述的气动三通阀、过滤器、温度传感器、热油泵从中温油管道进油端到中温油管出油端依次设置；
所述的回流管道的出油端连接到气动三通阀上，所述的回流管道上设有支路管道，所述的支路管道连接到回油管；所述的热油管道的出油端连接到气动三通阀上，所述的热油管道的进油端连接到进油管。
在上述的涂料用的中温油控装置中，所述的过滤器的顶部设有排气阀，所述的过滤器的底部设有排水阀，所述的过滤器的内部设有隔断、粗过滤用的筛网以及精过滤用的滤网，所述的隔断设置在壳体内的中部，且距壳体顶部、底部均存有间隔，
所述的筛网设置进油口端的壳体与隔断之间，所述的筛网为提篮式结构，所述的筛网的端口不与水平面平行，所述的筛网的端口一侧低于进油口，另一侧高于隔断，所述的滤网设置在出油端口的壳体与隔断之间，所述的滤网在出油口下方水平设置，所述的进油口、出油口设置在靠近壳体顶部的位置。
在上述的涂料用的中温油控装置中，所述的热油管道、回流管道、支路管道、中温油管道上均设有截止阀，所述的截止阀分别位于热油管道的出油端、回流管道的出油端、支路管道的进油端、中温油管的温度传感器和热油泵之间且靠近温度传感器，热油泵的出油端。
在上述的涂料用的中温油控装置中，所述的中温油管道上设有流量计，所述的流量计分别位于热油泵的进油端，以及热油泵的出油端处的截止阀的出油端。
在上述的涂料用的中温油控装置中，所述的中温油管道上设有安全阀，所述的安全阀设置在温度传感器的出油端处的截止阀和热油泵的进油端处的流量计之间，且靠近热油泵的进油端处的流量计。
在上述的涂料用的中温油控装置中，所述的热油管道通过三通连接到进油管上，且三通的第三个接头接上末端有法兰盖的直管；所述的支路管道通过三通连接到回油管上。
本实用新型在采用上述技术方案后，其具有的有益效果为：
进一步的改进，本方案通过设置中温油控装置，在导热油循环系统的基础上，利用经过反应釜冷却后的导热油，经回流管道与热油管道的高温导热油在气动三通阀处交汇，进入过滤器进行混合沉淀过滤后从中温油管出油，热油泵再次供油，根据中温油管道设有的温度传感器，中控调节气动三通阀的阀门大小与开合，不断的负反馈调节，得到想要的适温导热油，其中一部分冷却导热油经支路管道流回导热循环系统，这一过程中导热油经过以上部件进行分流引进参与高温的导热油混合调温，达到可根据生产的实际需求进行实时调节油温的效果，提高生产效率。
进一步的改进，本方案通过设置过滤器结构，使得高温导热油与冷却导热油交汇后可以在过滤器内充分混合，达到良好混合调温效果；同时利用冷却导热油的混合，减少导热油在长时间的高温加热使用会出现低沸物和积碳结焦的问题。
进一步的改进，本方案通过设置筛网和滤网，在过滤器通过筛网进行粗过滤的同时进行精过滤，在保证过滤器出油流量不变的情况下，进行更精细过滤，提高导热油使用寿命；进油管和热油管道存有的低废物和积碳结焦通过过滤器的排水阀排出，或者开到过滤器顶部提出筛网进行清理；管道内的空气通过排气阀排出。
进一步的改进，本方案通过设置截止阀，根据不同管道的不同油压，分别调节截止阀的阀门开合大小，使得热油管道、回流管道、中温油管道、支路管道在供油和回油的过程中能保证流量的稳定输出。
进一步的改进，本方案通过设置流量计，使得可以直接观察流量计，得知经过滤器流出导热油的流量情况，从而判断出过滤器内的滤渣含量过多时进行清理，不用每次打开过滤器顶部进行查看，提高工作效率；另一个流量计则可以观察热油泵供油的流量稳定性，确保装置正常运作。
进一步的改进，本方案通过设置安全阀，使得在这个中温油控装置中循环的导热油不会因油压过高而出现安全事故，提供了安全保障。
进一步的改进，本方案通过热油管道与进油管、支路管道与回油管的连接设置，使得与导热油循环系统连接的管道拐角处的油压被末端带有法兰盖的直管分担，更好的保护管道。
附图说明
图1是本实用新型的实施例1的涂料用的中温油控装置的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例1的过滤器的结构示意图。
附图标记：1、进油管；2、热油管道；3、气动三通阀；4、过滤器；5、排气阀；6、排水阀；7、温度传感器；8、截止阀；9、安全阀；10、流量计；11、热油泵；12、中温油管道； 13、回流管道；14、支路管道；15、法兰盖；16、三通接头；17、回油管；18、进油口；19、出油口；20、滤网；21、筛网
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。
实施例1：如图1-2所示，一种涂料用的中温油控装置，包括导热油循环系统的进油管 18和回油管17，还包括提供热量的热油管道2，提供冷却导热油的回流管道13和控制调温的中温油管道12，所述的中温油管道12上设有中控的气动三通阀3、过滤器4、温度传感器7以及使导热油稳定持续提供的热油泵11，所述的气动三通阀3设置在中温油管道12的进油端，所述的气动三通阀3、过滤器4、温度传感器7、热油泵11从中温油管道12进油端到中温油管出油端依次设置；
其中，所述的回流管道13的出油端连接到气动三通阀3上，所述的回流管道13上设有支路管道14，所述的支路管道14连接到回油管17；所述的热油管道2的出油端连接到气动三通阀3上，所述的热油管道2的进油端连接到进油管18。
其运作原理为，在导热油循环系统的基础上，利用经过反应釜冷却后的导热油，经回流管道13与热油管道2的高温导热油在气动三通阀3处交汇，进入过滤器4进行混合沉淀过滤后从中温油管出油，热油泵11再次供油，根据中温油管道12设有的温度传感器7，中控调节气动三通阀3的阀门大小与开合，不断的负反馈调节，得到想要的适温导热油，其中一部分冷却导热油经支路管道14流回导热循环系统，这一过程中导热油经过以上部件进行分流引进参与高温的导热油混合调温，达到可根据生产的实际需求进行实时调节油温的效果，提高生产效率。
在本实施例中，所述的过滤器4的顶部设有排气阀5，所述的过滤器4的底部设有排水阀6，所述的过滤器4的内部设有隔断、粗过滤用的筛网21以及精过滤用的滤网20，所述的隔断设置在壳体内的中部，且距壳体顶部、底部均存有间隔，
以及所述的筛网21设置进油口端的壳体与隔断之间，所述的筛网21为提篮式结构，所述的筛网21的端口不与水平面平行，所述的筛网21的端口一侧低于进油口，另一侧高于隔断，所述的滤网20设置在出油端口的壳体与隔断之间，所述的滤网20在出油口19下方水平设置，所述的进油口、出油口19设置在靠近壳体顶部的位置。
优选的，通过设置过滤器4结构，使得高温导热油与冷却导热油交汇后可以在过滤器4 内充分混合，达到良好混合调温效果；同时利用冷却导热油的混合，减少导热油在长时间的高温加热使用会出现低沸物和积碳结焦的问题。
实际应用中，通过设置筛网21和滤网20，在过滤器4通过筛网21进行粗过滤的同时进行精过滤，在保证过滤器4出油流量不变的情况下，进行更精细过滤，提高导热油使用寿命；进油管18和热油管道2存有的低废物和积碳结焦通过过滤器4的排水阀6排出，或者开到过滤器4顶部提出筛网21进行清理；管道内的空气通过排气阀5排出。
在本实施例中，所述的热油管道2、回流管道13、支路管道14、中温油管道12上均设有截止阀8，所述的截止阀8分别位于热油管道2的出油端、回流管道13的出油端、支路管道14的进油端、中温油管的温度传感器7和热油泵11之间且靠近温度传感器7，热油泵11 的出油端。
在使用过程中，通过设置截止阀8，根据不同管道的不同油压，分别调节截止阀8的阀门开合大小，使得热油管道2、回流管道13、中温油管道12、支路管道14在供油和回油的过程中能保证流量的稳定输出。
在本实施例中，所述的中温油管道12上设有流量计10，所述的流量计10分别位于热油泵11的进油端，以及热油泵11的出油端处的截止阀8的出油端，使得可以直接观察流量计 10，得知经过滤器4流出导热油的流量情况，从而判断出过滤器4内的滤渣含量过多时进行清理，不用每次打开过滤器4顶部进行查看，提高工作效率；另一个流量计10则可以观察热油泵11供油的流量稳定性，确保装置正常运作。
作为进一步改进，在上述的涂料用的中温油控装置中，所述的中温油管道12上设有安全阀9，所述的安全阀9设置在温度传感器7的出油端处的截止阀8和热油泵11的进油端处的流量计10之间，且靠近热油泵11的进油端处的流量计10，使得在这个中温油控装置中循环的导热油不会因油压过高而出现安全事故，提供了安全保障。
此外，所述的热油管道2通过三通连接到进油管18上，且三通的第三个接头接上末端有法兰盖15的直管，所述的支路管道14通过三通连接到回油管17上，使得与导热油循环系统连接的管道拐角处的油压被末端带有法兰盖15的直管分担，更好的保护管道。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其它的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种涂料用的中温油控装置，包括导热油循环系统的进油管和回油管，其特征在于，还包括提供热量的热油管道，提供冷却导热油的回流管道和控制调温的中温油管道，所述的中温油管道上设有中控的气动三通阀、过滤器、温度传感器、以及使导热油稳定持续提供的热油泵，所述的气动三通阀设置在中温油管道的进油端，所述的气动三通阀、过滤器、温度传感器、热油泵从中温油管道进油端到中温油管出油端依次设置；
所述的回流管道的出油端连接到气动三通阀上，所述的回流管道上设有支路管道，所述的支路管道连接到回油管；所述的热油管道的出油端连接到气动三通阀上，所述的热油管道的进油端连接到进油管。
2.根据权利要求1所述的涂料用的中温油控装置，其特征在于，所述的过滤器的顶部设有排气阀，所述的过滤器的底部设有排水阀，所述的过滤器的内部设有隔断、粗过滤用的筛网以及精过滤用的滤网，所述的隔断设置在壳体内的中部，且距壳体顶部、底部均存有间隔，
所述的筛网设置进油口端的壳体与隔断之间，所述的筛网为提篮式结构，所述的筛网的端口不与水平面平行，所述的筛网的端口一侧低于进油口，另一侧高于隔断，所述的滤网设置在出油端口的壳体与隔断之间，所述的滤网在出油口下方水平设置，所述的进油口、出油口设置在靠近壳体顶部的位置。
3.根据权利要求1所述的涂料用的中温油控装置，其特征在于，所述的热油管道、回流管道、支路管道、中温油管道上均设有截止阀，所述的截止阀分别位于热油管道的出油端、回流管道的出油端、支路管道的进油端、中温油管的温度传感器和热油泵之间且靠近温度传感器，热油泵的出油端。
4.根据权利要求1所述的涂料用的中温油控装置，其特征在于，所述的中温油管道上设有流量计，所述的流量计分别位于热油泵的进油端，以及热油泵的出油端处的截止阀的出油端。
5.根据权利要求1所述的涂料用的中温油控装置，其特征在于，所述的中温油管道上设有安全阀，所述的安全阀设置在温度传感器的出油端处的截止阀和热油泵的进油端处的流量计之间，且靠近热油泵的进油端处的流量计。
6.根据权利要求1所述的涂料用的中温油控装置，其特征在于，所述的热油管道通过三通连接到进油管上，且三通的第三个接头接上末端有法兰盖的直管；所述的支路管道通过三通连接到回油管上。
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