CN209145394U - 整杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整杆装置，所述整杆装置包括上固定部(10)、液压缸(30)以及下固定部(20)；所述上固定部(10)用于固定在待整正的柱体上；所述下固定部(20)用于固定在地面或钢轨上；所述液压缸(30)的活塞杆与所述上固定部(10)连接，所述液压缸(30)的底部与所述下固定部(20)连接。本实用新型的整杆装置具有较高的稳定性和安全性，降低了维修人员的劳动强度，提高了工作效率，并且，该整杆装置既能整正接触网杆又能整正电力杆，通用性较好。

Description

整杆装置

技术领域

本实用新型涉及电力电气技术领域，具体地涉及一种整杆装置。

背景技术

由于接触网支柱、电力杆属于露天设备，常期受雨水冲刷、地形变化等影响，经常会发现设备运行一段时间后，接触网支柱、电力杆有不同程度地倾斜，采用现有的整杆手段对接触网支柱、电力杆进行整杆存在以下问题：(1)现有接触网支柱整杆装置多为丝杠传动，工作效率较低。(2)现有的电力杆整正装置较为简单，稳定性和安全性不高。(3)目前还没有既能整正接触网支柱又能整正电力杆的多用途整杆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种整杆装置，该整杆装置具有较高的稳定性和安全性，降低了维修人员的劳动强度，提高了工作效率，并且，该整杆装置既能整正接触网杆又能整正电力杆，通用性较好。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种整杆装置，所述整杆装置包括上固定部、液压缸以及下固定部；所述上固定部用于固定在待整正的柱体上；所述下固定部用于固定在地面或钢轨上；所述液压缸的活塞杆与所述上固定部连接，所述液压缸的底部与所述下固定部连接。

优选地，所述整杆装置包括上部支撑杆，所述上部支撑杆设置在所述上固定部与所述活塞杆之间。

优选地，所述整杆装置包括下部支撑杆，所述下部支撑杆设置在所述下固定部与所述液压缸的底部之间。

优选地，所述上固定部包括第一弧形件与第二弧形件，所述第一弧形件与所述第二弧形件能够卡合在圆柱形的柱体上并通过紧固件相互连接。

优选地，所述上固定部包括第一杆状件与第二杆状件，所述第一杆状件与所述第二杆状件能够卡合在矩形柱的柱体上并通过紧固件相互连接。

优选地，所述下固定部包括方形底座，所述方形底座具有能够与所述液压缸的底部连接的连接部，所述方形底座的四角均设有地针通孔。

优选地，所述连接部包括连接板以及加强筋，所述方形底座包括底座本体，所述连接板垂直于所述底座本体的顶面设置在所述底座本体上，所述连接板的上端具有用于与所述液压缸的底部连接的连接孔，所述加强筋设置在所述连接板与所述底座本体之间。

优选地，所述下固定部包括抓轨器，所述抓轨器用于固定在钢轨上。

优选地，所述抓轨器包括两个卡爪以及将两个所述卡爪相互连接的连接杆，两个所述卡爪的对应的端部均设有用于固定在钢轨上的勾部，两个所述卡爪能够沿所述连接杆相互靠近从而使所述勾部夹住钢轨。

优选地，所述整杆装置包括液压站，所述液压站与所述液压缸连接以驱动所述液压缸。

通过上述技术方案，当需要对接触网支柱、电力杆等柱体结构进行整正时，将下固定部固定在地面或钢轨上，将上固定部固定在待整正的柱体上，将所述液压缸设置在下固定部与上固定部之间，启动液压缸使液压缸的活塞杆推动所述上固定部，从而将待整正的柱体调整至标准范围，完成整正。该整杆装置由于使用了液压缸推动待整正的柱体，因而具有较高的稳定性和安全性，降低了维修人员的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的整杆装置对柱体进行整正的示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的整杆装置的上固定部的第一种实施方式的俯视图；

图4是本实用新型的整杆装置的上固定部的第二种实施方式的俯视图；

图5是本实用新型的整杆装置的下固定部的第一种实施方式的俯视图；

图6是图5的侧视图；

图7是本实用新型的整杆装置的下固定部的第二种实施方式的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型的整杆装置包括上固定部10、液压缸30以及下固定部20；上固定部10用于固定在待整正的柱体上；下固定部20用于固定在地面或钢轨上；液压缸30的活塞杆与上固定部10连接，液压缸30的底部与下固定部20连接。当需要对接触网支柱、电力杆等柱体结构进行整正时，将下固定部20固定在地面或钢轨上，将上固定部10固定在待整正的柱体上，将液压缸30设置在下固定部20与上固定部10之间，启动液压缸30使液压缸30的活塞杆推动上固定部10，从而将待整正的柱体调整至标准范围，完成整正。该整杆装置由于使用了液压缸推动待整正的柱体，因而具有较高的稳定性和安全性，降低了维修人员的劳动强度，提高了工作效率。

有时，液压缸30的长度并不足以连接下固定部20与上固定部10，因此，优选地，整杆装置包括上部支撑杆40，上部支撑杆40设置在上固定部10与活塞杆之间。也就是说，在上固定部10与活塞杆之间增加了上部支撑杆40，通过上部支撑杆40增加了液压缸30的实际工作长度。

同样地，如果在增加了上部支撑杆40后，液压缸30的实际工作长度仍然无法满足整正需求的话，优选地，整杆装置包括下部支撑杆50，下部支撑杆50设置在下固定部20与液压缸30的底部之间。也就是说，通过增加上部支撑杆40和/或下部支撑杆50，可以延长液压缸30的实际工作长度，从而满足不同的施工环境的要求。

下面分别对不同的柱体结构(例如圆柱体、矩形柱体)以及不同的施工环境(例如轨道旁或是平地上)的整杆装置所采用的不同的结构进行详细说明。

当待整正的柱体为圆柱形结构时，为了能够方便地固定在圆柱形结构上，优选地，如图3所示，上固定部10包括第一弧形件11与第二弧形件12，第一弧形件11与第二弧形件12能够卡合在圆柱形的柱体上并通过紧固件相互连接。第一弧形件11与第二弧形件12能够以环绕圆柱形的侧壁的形式组合在一起，从而固定在圆柱形的柱体上。

当待整正的柱体为矩形柱结构时，为了能够方便地固定在矩形柱结构上，优选地，如图1、图2以及图4所示，上固定部10包括第一杆状件13与第二杆状件14，第一杆状件13与第二杆状件14能够卡合在矩形柱的柱体上并通过紧固件相互连接。第一杆状件13与第二杆状件14分别抵靠在矩形柱的两个相对的侧壁上，以实现对矩形柱的夹持固定。

当施工环境处于平地环境时，为了使下固定部20能够稳定地固定在平地上，优选地，如图5所示，下固定部20包括方形底座，方形底座具有能够与液压缸30的底部连接的连接部22，方形底座的四角均设有地针通孔23。使用时，将方形底座平放在地面上，使用地针插入方形底座的四角的地针通孔23，插入地针时应避免地针损坏电缆及管线。应当理解的是，液压缸30的底部可以直接与方形底座的连接部22连接，也可以通过下部支撑杆50与连接部22连接。

为了使液压缸30或下部支撑杆50与连接部22的连接稳定可靠，优选地，如图6所示，连接部22包括连接板221以及加强筋222，方形底座包括底座本体21，连接板221垂直于底座本体21的顶面设置在底座本体21上，连接板221的上端具有用于与液压缸30的底部连接的连接孔，加强筋222设置在连接板221与底座本体21之间。也就是说，液压缸30或下部支撑杆50能够通过螺栓等紧固件连接在连接板221的上端的连接孔，并且加强筋222的存在加强了连接板221的稳定性。

当施工环境处于轨道旁边时，为了使下固定部20能够稳定地固定，优选地，如图1和图2所示，下固定部20包括抓轨器，抓轨器用于固定在钢轨上。由于钢轨本身是稳定的结构，使用抓轨器能够直接抵靠在钢轨上以获得稳定的固定，相较于方形底座设置在地面上的形式，其稳定性更好。

应当理解的是，抓轨器可以设置为多种形式，只要能够稳定地抵靠在钢轨上即可，在本实用新型的优选实施方式中，如图7所示，抓轨器包括两个卡爪24以及将两个卡爪24相互连接的连接杆25，两个卡爪24的对应的端部均设有用于固定在钢轨上的勾部241，两个卡爪24能够沿连接杆25相互靠近从而使勾部241夹住钢轨。当需要将抓轨器固定在钢轨上时，先将两个卡爪24的勾部241抵接在钢轨的两个相对的侧面，然后将两个卡爪24沿连接杆25的长度方向相互靠近以夹紧钢轨，最后使用紧固装置将两个卡爪24相对固定即可。

另外，为了使液压缸30能够进行顶推工作，在本实用新型的优选实施方式中，如图1和图2所示，整杆装置包括液压站60，液压站60与液压缸30连接以驱动液压缸30。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种整杆装置，其特征在于，所述整杆装置包括上固定部(10)、液压缸(30)以及下固定部(20)；

所述上固定部(10)用于固定在待整正的柱体上；

所述下固定部(20)用于固定在地面或钢轨上；

所述液压缸(30)的活塞杆与所述上固定部(10)连接，所述液压缸(30)的底部与所述下固定部(20)连接。

2.根据权利要求1所述的整杆装置，其特征在于，所述整杆装置包括上部支撑杆(40)，所述上部支撑杆(40)设置在所述上固定部(10)与所述活塞杆之间。

3.根据权利要求2所述的整杆装置，其特征在于，所述整杆装置包括下部支撑杆(50)，所述下部支撑杆(50)设置在所述下固定部(20)与所述液压缸(30)的底部之间。

4.根据权利要求1所述的整杆装置，其特征在于，所述上固定部(10)包括第一弧形件(11)与第二弧形件(12)，所述第一弧形件(11)与所述第二弧形件(12)能够卡合在圆柱形的柱体上并通过紧固件相互连接。

5.根据权利要求1所述的整杆装置，其特征在于，所述上固定部(10)包括第一杆状件(13)与第二杆状件(14)，所述第一杆状件(13)与所述第二杆状件(14)能够卡合在矩形柱的柱体上并通过紧固件相互连接。

6.根据权利要求1所述的整杆装置，其特征在于，所述下固定部(20)包括方形底座，所述方形底座具有能够与所述液压缸(30)的底部连接的连接部(22)，所述方形底座的四角均设有地针通孔(23)。

7.根据权利要求6所述的整杆装置，其特征在于，所述连接部(22)包括连接板(221)以及加强筋(222)，所述方形底座包括底座本体(21)，所述连接板(221)垂直于所述底座本体(21)的顶面设置在所述底座本体(21)上，所述连接板(221)的上端具有用于与所述液压缸(30)的底部连接的连接孔，所述加强筋(222)设置在所述连接板(221)与所述底座本体(21)之间。

8.根据权利要求1所述的整杆装置，其特征在于，所述下固定部(20)包括抓轨器，所述抓轨器用于固定在钢轨上。

9.根据权利要求8所述的整杆装置，其特征在于，所述抓轨器包括两个卡爪(24)以及将两个所述卡爪(24)相互连接的连接杆(25)，两个所述卡爪(24)的对应的端部均设有用于固定在钢轨上的勾部(241)，两个所述卡爪(24)能够沿所述连接杆(25)相互靠近从而使所述勾部(241)夹住钢轨。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的整杆装置，其特征在于，所述整杆装置包括液压站(60)，所述液压站(60)与所述液压缸(30)连接以驱动所述液压缸(30)。