CN209144602U - 一种混凝土预制人行宽道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土预制人行宽道,属于市政设施技术领域,包括由混凝土浇筑而成的预制基层和地砖;其特征在于:所述预制基层包括拼接相连的槽体、蓄水体和支撑体;集水槽与导流槽相连,地砖的上端面设置有连接导流槽的渗水孔;本实用新型的有益效果是:渗水孔、蓄水槽与集水槽相通设置,有效地提高了装置的排水能力,集水槽能够快速将地砖底部的水压进行快速排放,避免了踩踏地砖引起水压过高从顶部的渗水孔喷出,溅射到路人身上;蓄水体及导流槽将雨水即使转移及储存,并供槽体内的绿化带使用,实现了给水排的统筹设计;本装置槽体、蓄水体和支撑体设置成分体式结构形式,降低了加工难度,从而降低了装置的成本投入。
Description
技术领域:
本实用新型属于市政设施技术领域,更具体地涉及一种混凝土预制人行宽道。
背景技术:
人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施人行道人行道加以分隔的专供行人通行的部分。人行道地砖铺设施工时,先在路基上铺设碎石,然后铺设细砂或砂浆,然后在细沙或砂浆上直接铺设地砖,铺设地砖的过程中通过找平,形成平整的人行道。人们在人行道上行走,当下雨天时,雨水会从地砖之间的缝隙中渗入地下,以确保人行道上不会积水,保证行人行走时干净和舒适。
以上述方式铺设的地砖,当下雨较大时积水在地砖下来不及渗透到地下,而产生积水时,则会随着地砖被踩晃动,使得地砖下的积水从两块地砖之间的缝隙中冒出,轻则溅到行人的鞋上,有时甚至溅到行人的衣服、裤子上,污水玷污了行人整洁的衣服。
而且由于地基不稳,地砖的拼接处最容易发生破碎,可以通过整体预制来解决这个问题,但是如果进行整体预制,由于人行道环境复杂,如何将每个环境因素都考虑进去并进行统筹及交互作用难度较大。
发明内容:
为解决上述问题,克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种混凝土预制人行宽道;
解决的第一个技术问题是现有技术中人行道先在路基上铺设碎石,然后铺设细砂或砂浆,然后在细沙或砂浆上直接铺设地砖,铺设地砖的过程中通过找平,形成平整的人行道,由于地基不稳,地砖的拼接处最容易发生破碎。
解决的第二个技术问题是现有的基层为一体式设计,加工难度大,生产成本高;
解决的第三个技术问题是:雨水充满地砖和基层的间隙,当人践踏时会导致内部水压过高,雨水会通过出水孔喷出,不仅没有避免避免飞溅,反而加剧了溅射高度;
解决的第四个技术问题是人行宽道与城市绿化及城市排水系统相互独立,没有统筹设计综合利用;
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为:所述的混凝土预制人行宽道,包括由混凝土浇筑而成的预制基层和地砖;其特征在于:所述预制基层包括拼接相连的槽体、蓄水体和支撑体;
所述支撑体上表面沿轴线方向设置有预设数量的凸台,相邻凸台之间围设有沿轴线方向设置的导流槽,所述支撑体上表面沿垂直与轴线方向等间距设置有集水槽,集水槽与导流槽相连,
所述地砖的下端面设置有与凸台相适配的凹槽,地砖的上端面设置有连接导流槽的渗水孔;
所述蓄水体设置有蓄水槽,蓄水槽与集水槽相通设置,
所述槽体的内侧壁与蓄水体的外侧壁共用,槽体的底部和内侧壁均设置有通水孔。
进一步地,所述的地砖上端面设置有盲道警示标志层。
进一步地,所述通水孔设置在蓄水槽的中部。
进一步地,所述蓄水体的上方设置有检修盖体。
进一步地,所述槽体、蓄水体和支撑体设置成分体式结构形式。
进一步地,所述槽体设置有绿化带。
本实用新型的有益效果是:
本装置渗水孔、蓄水槽与集水槽相通设置,有效地提高了装置的排水能力,集水槽能够快速将地砖底部的水压进行快速排放,避免了踩踏地砖引起水压过高从顶部的渗水孔喷出,溅射到路人身上;
本装置设置的蓄水体及导流槽将雨水即使转移及储存,并供槽体内的绿化带使用,实现了给水排的统筹设计;
本装置槽体、蓄水体和支撑体设置成分体式结构形式,降低了加工难度,从而降低了装置的成本投入;
本装置由混凝土浇筑而成的预制基层和地砖,预制基层提供了稳定的地基,减少了地砖因地基不稳,导致边角挤压而引起的破碎;
地砖上端面设置有盲道警示标志层,蓄水体的上方设置有检修盖体方便施工和维修。
附图说明:
附图1是本实用新型剖面立体结构示意图;
附图2是本实用新型主视图结构示意图;附图中:
1. 支撑体、2. 槽体、3. 蓄水体、4. 地砖、5. 集水槽、6. 盲道警示标志层、7. 渗水孔、8. 导流槽、9. 凸台、10. 检修盖体、11. 蓄水槽、12. 通水孔。
具体实施方式:
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,现在将参考附图1-2更全面地描述。在对本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型的具体实施方式:所述的混凝土预制人行宽道,包括由混凝土浇筑而成的预制基层和地砖4;其特征在于:所述预制基层包括拼接相连的槽体2、蓄水体3和支撑体1;
所述支撑体1上表面沿轴线方向设置有预设数量的凸台9,相邻凸台9之间围设有沿轴线方向设置的导流槽8,所述支撑体1上表面沿垂直与轴线方向等间距设置有集水槽5,集水槽5与导流槽8相连,
所述地砖4的下端面设置有与凸台9相适配的凹槽,地砖4的上端面设置有连接导流槽8的渗水孔7;
所述蓄水体3设置有蓄水槽11,蓄水槽11与集水槽5相通设置,
所述槽体2的内侧壁与蓄水体3的外侧壁共用,槽体2的底部和内侧壁均设置有通水孔12。
进一步地,所述的地砖4上端面设置有盲道警示标志层6。
进一步地,所述通水孔12设置在蓄水槽11的中部。
进一步地,所述蓄水体3的上方设置有检修盖体10。
进一步地,所述槽体2、蓄水体3和支撑体1设置成分体式结构形式。
进一步地,所述槽体2设置有绿化带。
需要说明的是,本实用新型为一种混凝土预制人行宽道,具体工作时,
1.首先将地面进行简单铲平处理;将槽体2、蓄水体3和支撑体1依次拼接;在支撑体1的上方铺设地砖4,此时通过凸台9与地砖4的下端面的凹槽相适配;并将地砖4的渗水孔7与集水槽5相对设置;
2.在槽体2设置绿化带,并按照人行宽道无障碍标准,对地砖4上端面的盲道警示标志层6进行组合;最后将检修盖体10与蓄水体3配合;
3.当下雨时,雨水通过渗水孔7和间隙渗漉至地砖4底部,并通过导流槽8聚集至集水槽5;当有行人踩踏时,地砖4受到挤压,由于集水槽5的孔径远远大于渗水孔7,且与蓄水体3相通,促进了雨水向蓄水体3的排放;避免了水压通过渗水孔7排出,发生溅射;
4. 汇集至蓄水体3的雨水,通过通水孔12转移至槽体2的绿化带内,有效避免了城市内涝的发生,且给绿化带提供了水源。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种混凝土预制人行宽道,包括由混凝土浇筑而成的预制基层和地砖(4),其特征在于:所述预制基层包括拼接相连的槽体(2)、蓄水体(3)和支撑体(1);
所述支撑体(1)上表面沿轴线方向设置有预设数量的凸台(9),相邻凸台(9)之间围设有沿轴线方向设置的导流槽(8),所述支撑体(1)上表面沿垂直与轴线方向等间距设置有集水槽(5),集水槽(5)与导流槽(8)相连,
所述地砖(4)的下端面设置有与凸台(9)相适配的凹槽,地砖(4)的上端面设置有连接导流槽(8)的渗水孔(7);
所述蓄水体(3)设置有蓄水槽(11),蓄水槽(11)与集水槽(5)相通设置,
所述槽体(2)的内侧壁与蓄水体(3)的外侧壁共用,槽体(2)的底部和内侧壁均设置有通水孔(12)。
2.根据权利要求1所述的混凝土预制人行宽道,其特征在于所述的地砖(4)上端面设置有盲道警示标志层(6)。
3.根据权利要求1所述的混凝土预制人行宽道,其特征在于所述通水孔(12)设置在蓄水槽(11)的中部。
4.根据权利要求1所述的混凝土预制人行宽道,其特征在于所述蓄水体(3)的上方设置有检修盖体(10)。
5.根据权利要求1所述的混凝土预制人行宽道,其特征在于所述槽体(2)、蓄水体(3)和支撑体(1)设置成分体式结构形式。
6.根据权利要求1所述的混凝土预制人行宽道,其特征在于所述槽体(2)设置有绿化带。
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CN201821592380.2U CN209144602U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种混凝土预制人行宽道 |
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CN201821592380.2U CN209144602U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种混凝土预制人行宽道 |
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CN201821592380.2U Active CN209144602U (zh) | 2018-09-28 | 2018-09-28 | 一种混凝土预制人行宽道 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111636274A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-08 | 浙江士高环境建设工程有限公司 | 一种市政道路排水结构 |
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2018
- 2018-09-28 CN CN201821592380.2U patent/CN209144602U/zh active Active
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