CN209133201U - 一种新型高铁座椅背板广告屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型高铁座椅背板广告屏，其包括：背板、嵌入于所述背板上的显示层；所述显示层具有电子油墨层，所述背板包括：电子纸基材、设置于所述电子纸基材上的驱动模块、传输模块以及为所述驱动模块、传输模块供电的有机光能组件。本实用新型的通过采用有机光能组件，保证了广告屏的长时间工作，充分满足了人们的阅读需求。同时，通过配备驱动模块和传输模块，有利于实现广告屏的无线通信。

Description

一种新型高铁座椅背板广告屏

技术领域

本实用新型涉及一种电子纸，尤其涉及一种采用有机光能组件的新型高铁座椅背板广告屏。

背景技术

电子纸(E-paper)，是采用电泳显示技术(electrophoresis Display，EPD)作为显示面板，其显示效果接近自然纸张效果，免于阅读疲劳。电子纸的主要结构包含两个部分：第一是电子墨水，也被称为前面板；另一个组成部分相对被称为背板，其用于使得电子墨水页生成文字或者图片的电路组件。

电子墨水诞生于上世纪七十年代，是包含一层微小塑料珠状油囊的柔韧的塑料薄板，每一个油囊中都封装有许多微小的双色小珠子，它们在油囊中呈悬浮状态。从而，每一个小珠子在塑料板中都可以随意旋转。小珠子的每个半球有不同的颜色和相反的电荷。当背板(电极)对珠子施加电场后，小珠子受电荷力转动，即可形成双色的图案了。

电子纸具有广泛的应用，例如可作为广告屏使用。随着电池技术的发展，现有的广告屏中配备有可充电电池。然而，为了满足人们的阅读需求，需要使广告屏长期处于工作状态，而现有的广告屏则无法充分满足上述需求。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种新型高铁座椅背板广告屏，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种新型高铁座椅背板广告屏，其包括：背板、嵌入于所述背板上的显示层；

所述显示层具有电子油墨层，所述背板包括：电子纸基材、设置于所述电子纸基材上的驱动模块、传输模块以及为所述驱动模块、传输模块供电的有机光能组件；

所述驱动模块包括：驱动芯片、连接于所述驱动芯片引脚上第一电容、与所述第一电容相串联的第二电容、连接于所述驱动芯片另一引脚上的第三电容、与所述第三电容相串联的第一电感以及连接于所述第二电容和第一电感之间的天线；

所述传输模块与所述驱动模块电连接，其包括：传输芯片、连接于所述传输芯片引脚上的第一二极管、与所述第一二极管并联的第二二极管、与所述第一二极管和第二二极管并联的第三二极管、与所述第三二极管串联的第二电感、漏极连接于所述第三二极管和第二电感之间的MOS管、与所述MOS管的漏极相连接的第一电阻和第二电阻、与所述MOS管栅极相连接的第三电阻。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述驱动芯片的型号为CC2530。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述驱动模块还包括：一端连接于所述第一电容和第二电容之间的第三电感，该第三电感的另一端接地设置。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述驱动模块还包括：一端连接于所述第三电容和第一电感之间的第四电容，该第四电容的另一端接地设置。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述天线通过第五电容连接于所述第二电容和第一电感之间。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述传输芯片的型号为PFC240S7474。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述第一二极管和第二二极管通过第六电容与所述第三二极管相并联。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述第一电阻和第二电阻通过导线插接件与所述MOS管的漏极相连接。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述有机光能组件包括至少一个反式单层元件，所述反式单层元件包括第一电极、第二电极以及位于二者之间的电子传递层、光活性层和电洞传递层，其中所述第一电极和第二电极中至少一个具有光学透明性；所述第一电极为银金属电极，所述第二电极为ITO电极，所述光活性层由P型高分子半导体材料制备而成。

作为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏的改进，所述新型高铁座椅背板广告屏还包括充电电池，所述充电电池与所述有机光能组件并联设置，并与所述驱动模块、传输模块电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的通过采用有机光能组件，保证了广告屏的长时间工作，充分满足了人们的阅读需求。同时，通过配备驱动模块和传输模块，有利于实现广告屏的无线通信。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏为结构示意图；

图2为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏中驱动模块的电路图；

图3为本实用新型的新型高铁座椅背板广告屏中传输模块的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种新型高铁座椅背板广告屏，其包括：背板1、嵌入于所述背板1上的显示层2。

所述显示层2具有背景技术所介绍的电子油墨层。所述背板1包括：电子纸基材3、设置于所述电子纸基材3上的驱动模块4、传输模块5以及为所述驱动模块4、传输模块供电5的有机光能组件6。

如图2所示，所述驱动模4块用于通过所述传输模块5进行收发信号以执行相应的驱动命令。具体地，所述驱动模块4包括：驱动芯片41、连接于所述驱动芯片41引脚上第一电容42、与所述第一电容42相串联的第二电容43、连接于所述驱动芯片另一引脚上的第三电容44、与所述第三电容44相串联的第一电感45以及连接于所述第二电容43和第一电感45之间的天线46。其中，所述驱动芯片采用现有的芯片产品，例如可以采用型号为CC2530的芯片。从而，驱动芯片的信号经过与其引脚相连接的电路并通过天线进行收发。

进一步地，所述驱动模块所述驱动模块还包括：一端连接于所述第一电容42和第二电容43之间的第三电感47，该第三电感47的另一端接地设置。所述驱动模块还包括：一端连接于所述第三电容44和第一电感45之间的第四电容48，该第四电容48的另一端接地设置。此外，所述天线通过第五电容49连接于所述第二电容43和第一电感45之间。

如图3所示，所述传输模块5用于实现电子纸的无线通信，其与所述驱动模块电连接。所述传输模块5包括：传输芯片51、连接于所述传输芯片51引脚上的第一二极管52、与所述第一二极管52并联的第二二极管53、与所述第一二极管52和第二二极管53并联的第三二极管54、与所述第三二极管54串联的第二电感55、漏极连接于所述第三二极管54和第二电感55之间的MOS管56、与所述MOS管56的漏极相连接的第一电阻57和第二电阻58、与所述MOS管56栅极相连接的第三电阻59。其中，所述传输芯片51的型号为PFC240S7474。

进一步地，所述第一二极管52和第二二极管53通过第六电容60与所述第三二极管54相并联。所述第一电阻57和第二电阻58通过导线插接件与所述MOS管56的漏极相连接。

所述有机光能组件能够在光照条件下持续供电，进而保证电子纸能够长时间工作。具体地，所述有机光能组件包括至少一个反式单层元件，所述反式单层元件包括第一电极、第二电极以及位于二者之间的电子传递层、光活性层和电洞传递层，其中所述第一电极和第二电极中至少一个具有光学透明性；所述第一电极为银金属电极，所述第二电极为ITO电极，所述光活性层由P型高分子半导体材料制备而成。

此外，所述新型高铁座椅背板广告屏还包括充电电池，所述充电电池与所述有机光能组件并联设置，并与所述驱动模块、传输模块电连接。

综上所述，本实用新型的通过采用有机光能组件，保证了广告屏的长时间工作，充分满足了人们的阅读需求。同时，通过配备驱动模块和传输模块，有利于实现广告屏的无线通信。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述新型高铁座椅背板广告屏包括：背板、嵌入于所述背板上的显示层；

所述显示层具有电子油墨层，所述背板包括：电子纸基材、设置于所述电子纸基材上的驱动模块、传输模块以及为所述驱动模块、传输模块供电的有机光能组件；

所述驱动模块包括：驱动芯片、连接于所述驱动芯片引脚上第一电容、与所述第一电容相串联的第二电容、连接于所述驱动芯片另一引脚上的第三电容、与所述第三电容相串联的第一电感以及连接于所述第二电容和第一电感之间的天线；

所述传输模块与所述驱动模块电连接，其包括：传输芯片、连接于所述传输芯片引脚上的第一二极管、与所述第一二极管并联的第二二极管、与所述第一二极管和第二二极管并联的第三二极管、与所述第三二极管串联的第二电感、漏极连接于所述第三二极管和第二电感之间的MOS管、与所述MOS管的漏极相连接的第一电阻和第二电阻、与所述MOS管栅极相连接的第三电阻。

2.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述驱动芯片的型号为CC2530。

3.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述驱动模块还包括：一端连接于所述第一电容和第二电容之间的第三电感，该第三电感的另一端接地设置。

4.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述驱动模块还包括：一端连接于所述第三电容和第一电感之间的第四电容，该第四电容的另一端接地设置。

5.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述天线通过第五电容连接于所述第二电容和第一电感之间。

6.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述传输芯片的型号为PFC240S7474。

7.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述第一二极管和第二二极管通过第六电容与所述第三二极管相并联。

8.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述第一电阻和第二电阻通过导线插接件与所述MOS管的漏极相连接。

9.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述有机光能组件包括至少一个反式单层元件，所述反式单层元件包括第一电极、第二电极以及位于二者之间的电子传递层、光活性层和电洞传递层，其中所述第一电极和第二电极中至少一个具有光学透明性；所述第一电极为银金属电极，所述第二电极为ITO电极，所述光活性层由P型高分子半导体材料制备而成。

10.根据权利要求1所述的新型高铁座椅背板广告屏，其特征在于，所述新型高铁座椅背板广告屏还包括充电电池，所述充电电池与所述有机光能组件并联设置，并与所述驱动模块、传输模块电连接。