CN209131756U - 一种卸油计量装置前端部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种卸油计量装置前端部件，包括与油罐车底部的水平管路相连的快换接头；所述快换接头的出口端连接有弯头组件，所述弯头组件的出口端连接有液体探测管段；其中，所述弯头组件包括弯头本体和一级整流器，弯头本体包括彼此相连的入口管段和出口管段，入口管段与所述快换接头相连，出口管段与所述液体探测管段的入口相接，所述一级整流器安装于出口管段内；所述液体探测管段内部安装有用于探测是否有液体流过的液体探测传感器。该前端部件为计量部件提供了理想的流体工况，避免了空气扰动等因素带来的计量偏差。

Description

一种卸油计量装置前端部件

技术领域

本实用新型属于油品计量技术领域，尤其涉及一种计量仪器接入部件。

背景技术

在油罐车对地埋罐卸油时，如图1所示，由于油罐车a底部为水平管路b，而常用的流量仪表c(流量计)的接入端也是直管段b，这样就造成流量仪表c与油罐车a的水平管路b之间的连接为水平连接安装方式，这种安装方式有个很大的弊端，就是当水平管路b内的油品液面低于水平管路b的内壁顶部，亦即水平管路b内的油品非满管状态时，那么相应地通过流量仪表c的液体就呈未非满管状态，流量仪表c在这种状态下测得的信号就无法正确的表示流量。其次，流量计内的转子转动非常灵活，即便是一般的气流压差也可以推动转子转动，而在卸油前后均有大量空气通过流量计来推动转子转动，从而造成无效脉冲，影响计量精度。为了解决这些问题，本领域技术人员亟待设计一种新的计量装置上的接入段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种卸油计量装置前端部件，该卸油计量装置前端部件有效地解决了因油罐车直管段油液不满和气流扰动产生较大计量误差的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种卸油计量装置前端部件，包括与油罐车底部的水平管路相连的快换接头；所述快换接头的出口端连接有弯头组件，所述弯头组件的出口端连接有液体探测管段；其中，所述弯头组件包括弯头本体和一级整流器，弯头本体包括彼此相连的入口管段和出口管段，入口管段与所述快换接头相连，出口管段与所述液体探测管段的入口相接，所述一级整流器安装于出口管段内；所述液体探测管段内部安装有用于探测是否有液体流过的液体探测传感器。

优先地，所述一级整流器朝所述入口管段的一端覆盖有用于过滤的过滤网。

优先地，所述一级整流器为等六边形蜂窝状结构。

进一步地，所述六边形蜂窝状结构的孔径不大于4.8mm，壁厚不于0.1mm。

进一步地，所述一级整流器为可嵌入所述弯头本体内的圆柱形结构，并采用钢丝挡圈将其轴向固定，所述钢丝挡圈嵌入所述弯头本体的管道内壁上。

优先地，所述弯头本体的入口管段和出口管段之间的夹角为10～30度。

优先地，所述液体探测传感器设有一对，两液体探测传感器在水平面上相向设置。

优先地，所述快换接头为B型快换接头。

优先地，所述一级整流器安装于出口管段上的靠其与入口管段的交汇处。

优选地，所述弯头本体的入口管段和出口管段之间的夹角应保证流入所述入口管段内的液面高度将所述一级整流器完全淹没。

本实用新型的有益效果：本实用新型特意设置了一定角度的弯头组件，弯头结构使得所有的液体都可以以满管状态流入流量仪表内，使得计量更准确。另一方面，由于一般的流量计对流体流动状态都很敏感，只有当进入流量计中的流体处于层流状态时，其计量才更加准确而稳定，本实用新型为了避免卸油时油品未以满管的形式流入流量计而设置了上述弯头组件，但却使得流经弯头组件后的流体呈紊流状态，导致计量精度还是会存在较大误差，因此需要对流体状态调整至层流状态。现有技术中一般情况下为了保证液体处于层流状态，要在涡轮流量计前后设置前10D(D为管径)后5D的直流管段，但由于卸油时的使用条件限制，无法设置这么长的前后直管段，为了解决这种情况，充分发挥弯头的作用，本实用新型还特别地还在弯头本体的出口管段内设置了一级整流器，强制将液体由紊流变为层流，以避免油罐车直管段油液不满和气流扰动产生误差，从而提升卸油计量装置的计量精度。此外，本实用新型为了防止气流推动转子产生的误差，设置了液体探测传感器，以便在液体探测传感器检测到液体流经的信号时才驱动流量计计量。

附图说明

图1为目前的卸油示意图。

图2为本实用新型的外部结构示意图。

图3为图2所示结构的纵向剖视图。

图4为本实用新型与油罐车的连接示意图。

图5为一级整流器结构示意图。

图6为具有一对液体探测传感器的本实用新型标准安装时的安装示意图。

图7为具有一对液体探测传感器的本实用新型安装具有偏移时的安装示意图。

元件标号说明：快换接头1、入口管段2、出口管段3、一级整流器4、钢丝挡圈5、液体探测管段6、液体探测传感器7、计量部件8。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2—4所示，一种卸油计量装置前端部件，其包括与油罐车底部的水平管路相连的快换接头1；所述快换接头1的出口端连接有弯头组件，所述弯头组件的出口端连接有液体探测管段6；其中，所述弯头组件包括弯头本体和一级整流器4，弯头本体包括彼此相连的入口管段2和出口管段3，两管段之间的夹角当满足流体进入到计量部件8内之前呈满管状态。上述入口管段2与所述快换接头1相连，出口管段3与所述液体探测管段6的入口相接，所述一级整流器4安装于出口管段3内；所述液体探测管段6内部安装有用于探测是否有液体流过的液体探测传感器7。

在使用时，如图4所示，将弯头本体的入口管段2与油罐车的水平直管段水平对接，此时无论是水平直管段内的流体是否充满整根管道，都可以因为弯头本体的朝下折弯合适角度的结构特性，使得弯头本体出口管段3内的流体被充满，从而避免因为非满管状态下计量部件8的计量误差，而对于弯头对流体的扰动产生的紊流则可以被弯头组件内的一级整流器4经整流后变成稳定的层流。

优先地，所述一级整流器4朝所述入口管段2的一端覆盖有用于过滤的过滤网，以便过滤掉流体中的颗粒、浮渣等垃圾，防止一级整流器4堵塞，也对计量部件8(流量计)起到了保护作用。

优先地，一级整流器结构如图5所示，采用等六边蜂窝状的不锈钢材料，根据整流能力选择六边形的孔径不大于4.8mm，为保证强度，其壁厚不小于0.1mm，整体形状加工为圆形，装入弯头组件，用钢丝挡圈5将其固定，可以获得极好的整流效果，且强度和安装可靠性能得到充分满足。

进一步地，所述弯头本体的入口管段2和出口管段3之间的夹角为10～30度，即两管段轴线相交后的锐角夹角，该夹角下的弯头组件结构强度和稳定性更好，有利于对流体扰动尽量小，尤其是更加适合目前大多数的油罐车卸油直管段处的对接安装。

进一步地，所述液体探测传感器7设有一对，两液体探测传感器7在水平面上相向设置，此处之所以设置两个液体探测传感器7，是因为在手动安装流量计时存在一定误差，所以采用两个传感器检查液体信号，两个传感器相对处于水平位置，只要有一个有信号，那么就表示管道内有液体通过。如图6—7所示，若将这两幅图中的右侧的传感器去掉，那么在图6时，传感器可以与液体接触，而若安装时整个卸油计量装置旋转偏移了一定微小的角度，变成图7所示的状态，那么很显然，此时左侧的传感器是无法与液体接触的，但是此时管道内确实有液体经过，即会产生计量误差，然而若是相对地安装了两个，那么无论安装时旋转偏移了多少度，都至少会有一个传感器能与液体接触，正确地反馈信号。

优先地，所述快换接头1为B型快换接头1，以便迅速装拆。

优先地，所述一级整流器4安装于出口管段3上的靠其与入口管段2的交汇处，以便更早更好地发挥整流作用。

优选地，所述弯头本体的入口管段2和出口管段3之间的夹角应保证流入所述入口管段2内的液面高度将所述一级整流器4完全淹没，亦即如图4所示，上述液面高度不低于所述一级整流器4安装在出口管段3内时的最高顶点O点，此时整流更加充分，流体流态更为理想。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种卸油计量装置前端部件，包括与油罐车底部的水平管路相连的快换接头；其特征在于，所述快换接头的出口端连接有弯头组件，所述弯头组件的出口端连接有液体探测管段；其中，所述弯头组件包括弯头本体和一级整流器，弯头本体包括彼此相连的入口管段和出口管段，入口管段与所述快换接头相连，出口管段与所述液体探测管段的入口相接，所述一级整流器安装于出口管段内；所述液体探测管段内部安装有用于探测是否有液体流过的液体探测传感器。

2.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述一级整流器朝所述入口管段的一端覆盖有用于过滤的过滤网。

3.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述一级整流器为等六边形蜂窝状结构。

4.根据权利要求3所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述六边形蜂窝状结构的孔径不大于4.8mm，壁厚不于0.1mm。

5.根据权利要求3所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述一级整流器为可嵌入所述弯头本体内的圆柱形结构，并采用钢丝挡圈将其轴向固定，所述钢丝挡圈嵌入所述弯头本体的管道内壁上。

6.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述弯头本体的入口管段和出口管段之间的夹角为10～30度。

7.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述液体探测传感器设有一对，两液体探测传感器在水平面上相向设置。

8.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述快换接头为B型快换接头。

9.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述一级整流器安装于出口管段上的靠其与入口管段的交汇处。

10.根据权利要求1所述卸油计量装置前端部件，其特征在于：所述弯头本体的入口管段和出口管段之间的夹角应保证流入所述入口管段内的液面高度将所述一级整流器完全淹没。