CN209131738U - 一种流量计 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种流量计；计量部件整体内嵌于计量室外壳中，所述计量部件包括计量仓和安装在计量仓内的转子组件以及同样安装在计量仓内的两副支架，该两副支架分别位于所述转子组件两端，所述支架包括圆柱状的圆柱部，在轴承座内按朝转子组件的轴向上依次嵌有端面轴承和滑动轴承，所述转子组件的转轴端部穿过所述滑动轴承后与端面轴承的端面相接；在所述计量仓的入口端还设有两级圆柱状的呈蜂窝状结构的整流器；计量部件的出口端处设有一个真空破坏器，所述真空破坏器包括机体，所述机体内设有气流通道和安装孔，气流通道的两端与大气连通。该流量计操作方便，计量精度极高。

Description

一种流量计

技术领域

本实用新型属于液体计量技术领域，尤其涉及一种计量仪器。

背景技术

流量计广泛运用于日常生产生活中，主要用于对液体的计量，通常流量计计量时，其被检测液体的流动状态需要是稳定的流动状态，为液体在输送的过程中经常会变得紊乱，例如输送的管道拐弯，管道的内径变化等等，都会造成被测液体的流动状态改变，这对于计量精度来说是一种巨大的影响因素。一般流量计的转子转动都非常灵活，尤其是速度式流量计，本身体积小而轻，即便是一般的气流涌动也可以推动转子转动，从而造成无效脉冲，影响计量精度。另外，对于经过流量计流出的液体，倘若在遇到变径情况，后端液体对前端液体产生虹吸，所以在后端容易形成负压区，造成空气回流，这样也会对流量计精度造成很大影响，使得流量计必须在非常理想的环境下才可以获得良好的计量精度。而现有的流量计的计量部件还存在转子组件安装复杂，装配精度难以控制，转子在流体冲击下旋转时与流体之间的摩擦阻力较大的缺陷。以上种种原因都将导致流量计计量精度受损，或者使用局限性太大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种流量计，该流量计有效地解决了当前流量计计量精度不高、使用局限性大的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种流量计，包括计量部件；所述计量部件整体内嵌于计量室外壳中，所述计量部件包括计量仓和安装在计量仓内的转子组件以及同样安装在计量仓内的两副支架，该两副支架分别位于所述转子组件两端，所述支架包括圆柱状的圆柱部，在圆柱部的圆柱面上以圆柱部的圆心为中心呈圆形阵列地连有若干个分流筋板，所述分流筋板的外侧边缘与计量仓内壁相接而固定于计量仓内；在所述圆柱部朝转子组件的一端端面内嵌有轴承座，在轴承座内按朝转子组件的轴向上依次嵌有端面轴承和滑动轴承，所述转子组件的转轴端部穿过所述滑动轴承后与端面轴承的端面相接；在所述计量仓的入口端还设有两级圆柱状的呈蜂窝状结构的整流器，所述整流器正对位于入口端的所述支架；且两整流器之间的管段内壁上设有一对液体探测传感器，两液体探测传感器在水平面上相向设置。

在所述计量部件的出口端处设有一个真空破坏器，所述真空破坏器包括机体，所述机体内设有气流通道和安装孔，其中，所述气流通道为三条子通道依次首尾相连而呈Π型的空气流道，所述气流通道的两端与大气连通，所述安装孔竖直地位于所述气流通道的两竖直设置的子通道之间，且安装孔的顶端与气流通道的水平子通道连通，其底端与所述计量部件的出口端连通；在所述安装孔内安装有调压机构，所述调压机构由上至下依次包括阀座、滑套、导向环，阀座嵌于安装孔的上部，阀座的轴线上由上至下具有彼此对接连通的圆柱孔和圆锥孔且圆锥孔大端朝下，圆柱孔与所述水平子通道连通，所述导向环固定地安装在安装孔内的下部；阀芯的阀杆底端伸出所述导向环，其顶部的膨大部位于所述圆锥孔的小端口处，在所述导向环和滑套之间的阀杆上套有圆柱弹簧，所述圆柱弹簧一端与导向环端面相接，另一端将滑套朝上顶起而使得夹于膨大部和滑套之间的密封垫的圆周面与所述圆锥孔的内壁紧密相接；所述导向环上还具有连通计量部件出口端和导向环与阀座之间空腔的穿孔。

优选地，所述分流筋板包括均为平板结构的梯形板和凸耳板，所述梯形板成直角梯形状，梯形板两腰中的倾斜腰部朝转子组件一端设置且按朝转子组件的轴向上向下倾斜，所述凸耳板一体式地连接在梯形板的另一腰部靠计量仓端口边缘的直角顶点处，以使得凸耳板与梯形板背离圆柱部的那条底边形成一个直角状的台阶；所述计量仓为圆柱形的管状结构，且其两端分别套在所述台阶上以使得两副支架分别嵌入式地安装在计量仓的两端。

优选地，所述转子组件为涡轮组件，所述涡轮组件包括芯轴和在芯轴上沿其长度方向呈螺旋设置的叶片；所述螺旋叶片设有两条且两条叶片的旋向相反，两条叶片分别设置在芯轴的两相对侧；在每条叶片上靠其两端处分别嵌有第一磁钢，在每条叶片上的两第一磁钢之间还嵌有第二磁钢，所有第一磁钢朝叶片外侧的一端极性相同，两第二磁钢朝叶片外侧的一端极性相反。进一步地，所述叶片为双导程，每条所述叶片均包括连为一体的测量段和受力段，其中，测量段导程为P1，轴向长度为L1，受力段导程为P2，轴向长度为L2，P1>P2，L1>L2。

优选地，在所述阀座的顶部还设有将所述圆锥孔的小端口完全覆盖住的滤尘网。

优先地，所述计量室外壳上还装有显示流量信息的电子表头，所述电子表头通过安装在计量室壳体上的两支信号传感器来获取流量信息，所述信号传感器安装的位置应使得在涡轮旋转时，两所述第一磁钢能分别对应两支信号传感器，所述第二磁钢也单独对应一支信号传感器。

优先地，所述一级整流器的入口端覆盖有用于过滤的过滤网。

优先地，所述一级整流器为等六边形蜂窝状结构；所述六边形蜂窝状结构的孔径不大于4.8mm，壁厚不于0.1mm。

优先地，在所述支架的外侧还紧箍有钢圈，所述钢圈为非封闭的圆形钢圈且从支架的径向嵌入分流筋板边缘而固定；所述圆柱部轴线上设有注油孔，所述注油孔与所述轴承座轴线上的引流孔同轴连通。

本实用新型的有益效果：本实用新型的涡轮组件安装结构具有其实质性特点很巨大的有益效果，一方面，本实用新型将转子组件通过特制的分流筋板阵列成的支架支撑固定在计量仓内，便于安装和简化结构的同时，也使得流体更好地流经转子组件，起到分流、支撑的作用，而在支架中依次设置端面轴承和滑动轴承，完美地匹配了转子组件在流体冲击而转动时的运动状态，使得转子转动更加灵活可靠，磨损更小，使用寿命更长，从而确保计量部件的准确可靠性。另一方面，在计量部件的出口端处设置了一个特制的真空破坏器，该真空破坏器可以防止计量部件出口处的真空环境产生，从而有效地防止油品流入地埋罐的过程中，在管径变大时后端液体对前端液体产生虹吸现象，从根本上消除空气回流对计量精度产生的干扰，且本实用新型中的真空破坏器结构简单、紧凑，便于装拆，与转子组件配合后对流量计量仪器的计量精度有着极大的促进作用。为了解决被测介质流态的问题，本实用新型特别地设置了两级特制结构的整流器，强制将液体由紊流变为层流，这种整流器整流效果大大优于现有的一些整流器结构，从而提升卸油计量装置的计量精度。并且，最重要的一点，本实用新型为了防止气流推动转子产生的误差，设置了一对相向设置的液体探测传感器，以便在液体探测传感器检测到液体流经的信号时才驱动流量计计量，其与真空破坏器一起避免了空气带来的干扰，有力地提升了流量计的计量精度。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的计量部件的纵向剖视图。

图3为计量部件的爆炸图。

图4为转子组件与支架的安装结构示意图。

图5为图4所示结构的爆炸图。

图6为一种转子组件的结构示意图。

图7为采用图6所示转子组件时的信号采集示意图。

图8为调压机构的剖视图。

图9为调压机构的爆炸图。

图10为整流器结构示意图。

图11为具有一对液体探测传感器的本实用新型标准安装时的安装示意图。

图12为具有一对液体探测传感器的本实用新型安装具有偏移时的安装示意图。

图13为同一叶片的不同相关半径示意图。

图14为不同相关半径处的运动分析图。

图15为不同相关半径处的螺旋角度β与半径R的关系示意图。

图16为α＝β时流体方向在相关半径处与螺旋角关系示意图。

图17为因入射角的存在而对涡轮表面流场的影响示意图。

图18为叶片是双导程结构时的结构示意图。

元件标号说明：一级整流器4、钢丝挡圈5、液体探测管段6、液体探测传感器7、计量部件、芯轴9、叶片10、第一磁钢11、第二磁钢12、计量仓14、转子组件15、支架16、整流器17、轴承座18、滑动轴承19、转轴20、端面轴承21、注油孔22、钢圈23、分流筋板24、凸耳板2401、梯形板2402、缺口25、圆柱部26、机体27、子通道2701、滤尘网28、阀座29、膨大部30、密封垫31、滑套32、阀杆33、圆柱弹簧34、导向环35、弹性挡圈36、二级整流器37、涡轮流量计38、电子表头39、计量室外壳43、信号传感器46、温度传感器47。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种流量计，其计量部件整体内嵌于计量室外壳43中，所述计量部件优选为涡轮流量计38，其结构紧凑、占空间小，计量精度较高。所述计量部件整体内嵌于计量室外壳43中，这是因为装置内部压力的变化会导致相关液体的体积因压缩影响发生改变，由于在检定时与操作时流体压力的改变，传统型涡轮流量计38的集合特性会被改变，这样就会造成测量的不准确，本实施例的流量计采用双容器设计，也就是作为计量仓组件的涡轮流量计38可以作为一个独立单元存在，从而可以使任何流体压力变化的影响降为零。实际上，装置中测量段的压力与内外表面的压力是相同的，因此这一测量段不会受流体压力的影响而改变。

如图2—5所示，本实施例的上述计量部件包括计量仓14和安装在计量仓14内的转子组件15，还包括同样安装在计量仓14内的两副支架16，该两副支架16分别位于所述转子组件15两端，所述支架16包括圆柱状的圆柱部26，在圆柱部26的圆柱面上以圆柱部26的圆心为中心呈圆形阵列地连有若干个分流筋板24，宜优选为4块分流筋板24阵列设置，所述分流筋板24的外侧边缘与计量仓14内壁相接而固定于计量仓14内。在所述圆柱部26朝转子组件15的一端端面内嵌有轴承座18，在轴承座18内按朝转子组件15的轴向上依次嵌有端面轴承21和滑动轴承19，所述转子组件15的转轴20端部穿过所述滑动轴承19后与端面轴承21的端面相接；此处的端面轴承21和滑动轴承19均可采用石墨制成，硬度高，自润滑效果好，使得转子组件15转动更加灵活，端面轴承21限定转至组件的轴向窜动量，而滑动轴承19与端面轴承21的配合使得转子在工作时转动灵活又不会产生剧烈振荡，相对于现有的一些采用深沟球轴承的安装方式具有明显的上述优势。在所述计量仓14的入口端还设有两级圆柱状的呈蜂窝状结构的整流器17(一级整流器4、二级整流器37)，所述整流器17正对位于入口端的所述支架16，该整流器17纵向设有若干均匀密布的细通孔，整流效果极好，能将紊流有效地调节为层流，对于整流器17的安装，可选择在计量仓14入口端加装一段圆管道，或者将计量仓14加长，直接间隔地安装在计量仓14的入口端处。重要地，本实施例中，两整流器17之间的管段内壁上设有一对液体探测传感器7，两液体探测传感器7在水平面上相向设置，制作时可设置在专门的液体探测管段6内。此处关键地，液体探测传感器7设有一对，两液体探测传感器7在水平面上相向设置，此处之所以设置两个液体探测传感器7，是因为在手动安装流量计时存在一定误差，所以采用两个传感器检查液体信号，两个传感器相对处于水平位置，只要有一个有信号，那么就表示管道内有液体通过。如图11—12所示，若将这两幅图中的右侧的传感器去掉，那么在图11时，传感器可以与液体接触，而若安装时整个卸油计量装置旋转偏移了一定微小的角度，变成图12所示的状态，那么很显然，此时左侧的传感器是无法与液体接触的，但是此时管道内确实有液体经过，即会产生计量误差，然而若是相对地安装了两个，那么无论安装时旋转偏移了多少度，都至少会有一个传感器能与液体接触，正确地反馈信号。所述一级整流器4安装于出口管段3上的靠其与入口管段2的交汇处，以便更早更好地发挥整流作用。

此外，本实施例还在所述计量部件的出口端处设有一个真空破坏器，如图8—9所示，所述真空破坏器包括机体27，该机体27大致呈圆柱状，所述机体27内设有气流通道和安装孔，该安装孔为阶梯孔且最顶部的孔径最小。所述气流通道为三条子通道2701依次首尾相连而呈Π型的空气流道，该Π型可以是本身形成的是Π型的流道路径，也可以是一个具有Π型截面的与外部大气相连通的空腔。所述气流通道的两端与大气连通，所述安装孔竖直地位于所述气流通道的两竖直设置的子通道2701之间，且安装孔的顶端与气流通道的水平子通道2701连通，其底端与所述计量部件的出口端连通，以使得气流通道通过安装孔能与计量部件的出口端伺机连通。

本实施例在所述安装孔内安装有调节内外气压平衡的调压机构，即在一定条件下打破真空环境。所述调压机构由上至下依次包括阀座29、滑套32、导向环35，阀座29嵌于安装孔的上部，阀座29的轴线上由上至下具有彼此对接连通的圆柱孔和圆锥孔且圆锥孔大端朝下，圆柱孔与所述水平子通道2701连通，所述导向环35固定地安装在安装孔内的下部，导向环35的外壁宜同轴地嵌于安装孔内的下端口处。阀芯的阀杆33底端伸出所述导向环35，其顶部的膨大部30位于所述圆锥孔的小端口处，使得阀芯类似铆钉状结构。在所述导向环35和滑套32之间的阀杆33上套有圆柱弹簧34，所述圆柱弹簧34一端与导向环35端面相接，以通过导向环35将圆柱弹簧34朝上挤压，圆柱弹簧34的另一端随之将滑套32朝上顶起，而使得夹于膨大部30和滑套32之间的密封垫31也向上移动，从而使得密封垫31圈的圆周面与所述圆锥孔的内壁紧密相接，实现密封；所述导向环35上还具有连通计量部件出口端和导向环35与阀座29之间空腔的穿孔。

在内外压力均为大气压时，如上所述，真空破坏器的密封由圆柱弹簧34提供的朝上的弹力来实现；当内部有液体正向压力时，液体压力挤压密封垫31，进一步形成可靠的密封；当计量部件内部有负向压力时，超过圆柱弹簧34本身对密封垫31朝上的预压力，则阀芯在大气压推动下，向下移动，带动密封垫31与圆锥孔内壁分离，使得外界大气进入内部，防止真空环境形成。本是实施例采用阀座29为圆锥孔，与阀芯形成圆锥定位，使得真空破坏器每次打开后均能准确复位，而密封垫31夹设在滑套32和阀芯顶部的膨大部30之间，可以使得密封垫31便于装拆更换，更好地与圆柱弹簧34配合形成密封。

所述液体探测管段6出口端与所述计量室外壳43入口端对接并使得液体探测管段6的管孔与所述涡轮流量计38的入口端同轴连通，在所述液体探测管段6与涡轮流量计38之间还设有二级整流管段，该二级整流管段内嵌于计量室外壳43中并与涡轮流量计38的入口端同轴对接，在二级整流管段内嵌有二级整流器37，二级整流器37与所述一级整流器4同轴对齐，提升整流性能。

为了获得更好的效果，优选地，对于转子组件的安装结构，上述分流筋板24包括均为平板结构的梯形板2402和凸耳板2401，所述梯形板2402成直角梯形状，梯形板2402两腰中的倾斜腰部朝转子组件15一端设置且按朝转子组件15的轴向上向下倾斜，所述凸耳板2401一体式地连接在梯形板2402的另一腰部靠计量仓14端口边缘的直角顶点处，以使得凸耳板2401与梯形板2402背离圆柱部26的那条底边形成一个直角状的台阶。所述计量仓14为圆柱形的管状结构，且其两端分别套在所述台阶上以使得两副支架16分别嵌入式地安装在计量仓14的两端。该结构在保证流体顺利流入流出的前提下，又使得支架16具有相当的结构强度，保证了转子组件15安装及工作的稳定性，为准确计量提供了基础。为提升性能，所述台阶的直角角落处开设有一个缺口25，使得台阶的直角面处更好加工和保证精度，从而防止所述台阶的直角点处因为加工误差而呈非标准直角面时，与计量仓14的端口边缘面配合不紧密，导致支架16安装后轴线偏移，造成转子组件15安装轴线的偏移。所述分流筋板24的底边与圆柱部26的轴向平行，提升其结构强度和引导流体经过的性能。如图5所示，所述滑动轴承19为圆环状结构，所述端面轴承21为一端呈平面，另一端呈球面的圆柱结构，且其球面端的弧面中心顶点与所述转轴20的端部相接，该结构更好地保证了转子组件15的灵活可靠性。另外，优选地，所述圆柱部26的轴线上设有注油孔22，所述注油孔22与所述轴承座18的轴线上的引流孔同轴连通，以便于注油润滑。

本实施例的转子组件，最佳选择为涡轮组件，即前述优选的涡轮流量计，如图6所示，包括芯轴9和在芯轴9上沿其长度方向呈螺旋设置的叶片10；所述螺旋叶片10设有两条且两条叶片10的旋向相反，两条叶片10分别设置在芯轴9的两相对侧。在每条叶片10上靠其两端处分别嵌有第一磁钢11，在每条叶片10上的两第一磁钢11之间还嵌有第二磁钢12，所有第一磁钢11朝叶片10外侧的一端极性相同，两第二磁钢12朝叶片10外侧的一端极性相反。本实施例中，涡轮组件的每个叶片10上均有3个磁钢，两个叶片10共计6个磁钢，叶片10上靠外端的4个磁钢极性相同，中间2个磁钢极性相反，在使用时，外端磁钢中心对准流量计壳体上的信号传感器(图中未示出)，用于计量脉冲的输出，中间2个磁钢用于涡轮转动方向判定，防止液体回流时涡轮组件反转引起计数，中间磁钢信号检测采用的传感器宜选为磁阻隧道传感器，当检测到极性为N变化时为输出高电平，当极性从S变化时输出低电平，转动方向判断时，如图7所示，正向转动时，在中间信号检测为高电平周期内，右端输出脉冲提前于左端输出脉冲，反向转动时，左端输出脉冲提前于右端输出脉冲，以此精确地判定涡轮组件是否反转(油品回流)，以便将反转的数据信息不纳入计量的数据范围之内。该涡轮组件体积小、质量轻，易于转动，采用两条反旋向的叶片作为转子，其磁钢的设置方式不但可以准确地检测出涡轮的转速信息以检测流量信息，还可以实现正反转检测，将卸油完毕后的流体回流数据排除在卸油计量数据之外，使得计量更加精准，并从结构上使得涡轮组件与流体的接触阻力更小，大大提升使用寿命和可靠性，结合转子组件的上述安装结构，可以使得整个计量单元具有极高的计量精度和稳定可靠性。在所述支架16的外侧还紧箍有钢圈23，所述钢圈23为非封闭的圆形钢圈且从支架16的径向嵌入分流筋板24的边缘处而固定，所有的分流筋板24均连为一体，使得整个支架16的结构更稳定。

本实施例的真空破坏器中，所述导向环35呈圆环状，在其圆环端面上开设有所述穿孔；在所述安装孔的内壁上设有供弹簧挡圈卡紧安装的卡槽，弹簧挡圈卡入所述卡槽后通过对导向环35朝上的推力来向上顶紧所述圆柱弹簧34。弹簧挡圈占空间小，安装便利，适合用于此处的导向圆环的安装及其对圆柱弹簧34的轴向定位，不会对机体27与流量部件之间的连通口造成过多遮挡，使得通气顺畅。在所述阀座29的顶部还设有将所述圆锥孔的小端口完全覆盖住的滤尘网28，使得在与外界交换气流时，防止灰尘渣滓进入到计量部件内。所述机体27与计量部件螺纹联接，便于装拆。所述机体27上设有两条所述空气流道，两条空气流道呈交叉状设置；或者，所述气流通道包括一个位于安装孔顶部的圆形空腔，所述圆形空腔四周设有四道与其连通的圆柱通孔。这些设计结构均可以获得较好的气流交换效果。

优先地，所述计量室外壳43上还装有显示流量信息的电子表头39，所述电子表头39通过安装在计量室壳体上的两支信号传感器46来获取流量信息，所述信号传感器46安装的位置应使得在涡轮(转子组件)旋转时，涡轮表面的两第一磁钢11能转至与之一一正对之处，以使得信号传感器46通过检测第一磁钢11经过时的信号来获取流量信息，如此，信号检测采用两路信号，可以相互校准，充分保证计量精度。相应地，第二磁钢12也具有与之对应的一支信号传感器46，以对应检测正反转。并且为满足客户V20发油，还可对流过的液体进行温度补偿，所以本流量计还在计量仓14的出口端的上方装有pt1000温度传感器47，以便在温度变化时对电子表头检测的流量数据进行补偿，确保计量精度。

优先地，所述直管段的管壁上顺其圆周方向设有若干个腰孔，所有腰孔以直管段的轴线上的点为圆心呈圆形阵列，所有腰孔均被所述透视件封堵，以便既保证了流体流过管段时对管道的保护，又能直观地观察流体状态。为进一步提升效果，所述弯头本体的出口管段3中部固定地套有一个围板，围板的边缘上设有若干个朝外侧凸起的条状凸棱板，其中两个凸棱板互为90度且其夹角的角平分线位于竖直方向上，所述其中两个凸棱板上均垂直固定有一背离弯头组件的手柄42，使得整个流量设备可以通过握持手柄42来实现其便携性。

优先地，所述一级整流器4的入口端覆盖有用于过滤的过滤网，以便过滤掉流体中的颗粒、浮渣等垃圾，防止一级整流器4堵塞，也对计量部件(流量计)起到了保护作用。

优先地，一级和二级整流器的结构如图10所示，采用等六边蜂窝状的不锈钢材料，根据整流能力选择六边形的孔径不大于4.8mm，为保证强度，其壁厚不小于0.1mm，整体形状加工为圆形，装入弯头组件，用钢丝挡圈5将其固定，可以获得极好的整流效果，且强度和安装可靠性能得到充分满足。

进一步地，所述弯头本体的入口管段2和出口管段3之间的夹角为10～30度，即两管段轴线相交后的锐角夹角，该夹角下的弯头组件结构强度和稳定性更好，有利于对流体扰动尽量小，尤其是更加适合目前大多数的油罐车卸油直管段处的对接安装。

此外，针对计量部件的涡轮组件38，优选地，其叶片为双导程，每条所述叶片均包括连为一体的测量段和受力段，其中，测量段导程为P1，轴向长度为L1，受力段导程为P2，轴向长度为L2，则需P1>P2，L1>L2，满足该参数条件的设计依据如下：

涡轮组件的一个叶片上的不同相关半径如图13所示：第一半径(R/R0＝0.2)靠近转子轮轴；第二半径在叶片宽度方向的中间；最后一个半径在外部直径轮缘面上。

每一半径处的流体流动情况，通过管道中的平均流速V(如下定义)

和某一点的切线速度Rω(通过一个半径和一个角速度来定义)，可以得到转动中某一固体点周围的液体的点速度V_R，V_R在相应的半径R/R₀上与Rω和V关系如图14所示，V_R与V之间的夹角:

如图15所示，通过结构和定义，一个螺旋型叶片的螺旋角度β与半径R有关，β与半径R和导程P的关系式如下：

如图16所示，当α＝β时，叶片表面和流体之间在任意半径上的入射角均为零。

实际上，由于液体阻力、机械摩擦力等阻力存在，要达到这样的理想状态不可能，这样流体方向与涡轮螺旋叶片存在入射角，入射角的存在就会使流体在叶片表面产生涡流，对计量精度产生干扰，其干扰如图17所示。

为解决这个问题，如图18所示：涡轮组件的叶片结构采用双导程，将叶片分为测量段和受力段两部分，测量段导程为P1，轴向长度为L1，受力段导程为P2，轴向长度为L2。

受力段的设计是为了抵消涡轮转动过程中的受到的阻力，P1>P2且L1>L2，这样就保证了测量段上的流场实现图16的理想状态，受力段在流体出口侧，虽然受力段也存在入射角，但L2较短，产生的漩涡在还未影响涡轮之前就很快被前段液体推出计量区域，这样对涡轮的影响可以忽略不计。

在具体制作时，第一磁钢11和第二磁钢12均安装在各自所在叶片10的螺旋形边缘面上，以便于安装且有利于传感器接收磁钢信号。而所述第二磁钢12安装在叶片10轴向长度方向上的中部，同样可以便于安装且有利于传感器接收磁钢信号。所述叶片10与芯轴9一体成型，提升整个涡轮组件的整体强度稳定性和与液体接触时具有较小的阻力。所述芯轴9的两端分别同轴地嵌有一根转轴，所述转轴的一端嵌入芯轴9端面，转轴安装端13伸出叶片10端面，以便于安装在相应的计量室内，同时由于端部处最容易磨损，因此，这种可拆卸的转轴还便于后期维护更换。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种流量计，包括计量部件；其特征在于，所述计量部件整体内嵌于计量室外壳中，所述计量部件包括计量仓和安装在计量仓内的转子组件以及同样安装在计量仓内的两副支架，该两副支架分别位于所述转子组件两端，所述支架包括圆柱状的圆柱部，在圆柱部的圆柱面上以圆柱部的圆心为中心呈圆形阵列地连有若干个分流筋板，所述分流筋板的外侧边缘与计量仓内壁相接而固定于计量仓内；在所述圆柱部朝转子组件的一端端面内嵌有轴承座，在轴承座内按朝转子组件的轴向上依次嵌有端面轴承和滑动轴承，所述转子组件的转轴端部穿过所述滑动轴承后与端面轴承的端面相接；在所述计量仓的入口端还设有两级圆柱状的呈蜂窝状结构的整流器，所述整流器正对位于入口端的所述支架，且两整流器之间的管段内壁上设有一对液体探测传感器，两液体探测传感器在水平面上相向设置；

在所述计量部件的出口端处设有一个真空破坏器，所述真空破坏器包括机体，所述机体内设有气流通道和安装孔，其中，所述气流通道为三条子通道依次首尾相连而呈Π型的空气流道，所述气流通道的两端与大气连通，所述安装孔竖直地位于所述气流通道的两竖直设置的子通道之间，且安装孔的顶端与气流通道的水平子通道连通，其底端与所述计量部件的出口端连通；在所述安装孔内安装有调压机构，所述调压机构由上至下依次包括阀座、滑套、导向环，阀座嵌于安装孔的上部，阀座的轴线上由上至下具有彼此对接连通的圆柱孔和圆锥孔且圆锥孔大端朝下，圆柱孔与所述水平子通道连通，所述导向环固定地安装在安装孔内的下部；阀芯的阀杆底端伸出所述导向环，其顶部的膨大部位于所述圆锥孔的小端口处，在所述导向环和滑套之间的阀杆上套有圆柱弹簧，所述圆柱弹簧一端与导向环端面相接，另一端将滑套朝上顶起而使得夹于膨大部和滑套之间的密封垫的圆周面与所述圆锥孔的内壁紧密相接；所述导向环上还具有连通计量部件出口端和导向环与阀座之间空腔的穿孔。

2.根据权利要求1所述流量计，其特征在于：所述分流筋板包括均为平板结构的梯形板和凸耳板，所述梯形板成直角梯形状，梯形板两腰中的倾斜腰部朝转子组件一端设置且按朝转子组件的轴向上向下倾斜，所述凸耳板一体式地连接在梯形板的另一腰部靠计量仓端口边缘的直角顶点处，以使得凸耳板与梯形板背离圆柱部的那条底边形成一个直角状的台阶；所述计量仓为圆柱形的管状结构，且其两端分别套在所述台阶上以使得两副支架分别嵌入式地安装在计量仓的两端。

3.根据权利要求1所述流量计，其特征在于：所述转子组件为涡轮组件，所述涡轮组件包括芯轴和在芯轴上沿其长度方向呈螺旋设置的叶片；所述螺旋叶片设有两条且两条叶片的旋向相反，两条叶片分别设置在芯轴的两相对侧；在每条叶片上靠其两端处分别嵌有第一磁钢，在每条叶片上的两第一磁钢之间还嵌有第二磁钢，所有第一磁钢朝叶片外侧的一端极性相同，两第二磁钢朝叶片外侧的一端极性相反。

4.根据权利要求3所述流量计，其特征在于：所述叶片为双导程，每条所述叶片均包括连为一体的测量段和受力段，其中，测量段导程为P1，轴向长度为L1，受力段导程为P2，轴向长度为L2，P1>P2，L1>L2。

5.根据权利要求1所述流量计，其特征在于：在所述阀座的顶部还设有将所述圆锥孔的小端口完全覆盖住的滤尘网；一级整流器的入口端覆盖有用于过滤的过滤网。

6.根据权利要求3所述流量计，其特征在于：所述计量室外壳上还装有显示流量信息的电子表头，所述电子表头通过安装在计量室壳体上的两支信号传感器来获取流量信息，所述信号传感器安装的位置应使得在涡轮旋转时，两所述第一磁钢能分别对应两支信号传感器，所述第二磁钢也单独对应一支信号传感器。

7.根据权利要求1所述流量计，其特征在于：所有整流器为等六边形蜂窝状结构；所述六边形蜂窝状结构的孔径不大于4.8mm，壁厚不于0.1mm。

8.根据权利要求1所述流量计，其特征在于：在所述支架的外侧还紧箍有钢圈，所述钢圈为非封闭的圆形钢圈且从支架的径向嵌入分流筋板边缘而固定；所述圆柱部轴线上设有注油孔，所述注油孔与所述轴承座轴线上的引流孔同轴连通。