CN209129501U - 一种船用窗斗安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用窗斗安装结构,其包括固定于船舱壁上的窗框,所述窗框内固定有玻璃,所述窗框的内侧设置有窗斗,其中,所述窗框的边缘处设置有若干个定位板,所述窗斗的一端侧面紧贴窗框,另一侧面通过定位板夹紧将窗斗的该端固定于所述窗框上,所述窗斗的另一端紧贴内装板的一端且两者的连接处外通过收口型材进行固定连接。上述船用窗斗安装结构能够达到无缝隙连接,不仅连接可靠,保证了舰船高速航行时无异响;而且方便了现场实配制作和安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种舰船用品,尤其是涉及一种船用窗斗安装结构。
背景技术
众所周知,舰船上都要安装窗,而船用窗上需要安装窗斗,窗斗的一端连接于窗框上,另一端与船的内装板连接。目前现有的船用窗斗的连接处大多采用螺栓连接,这种安装形式存在如下缺点:
1)不便于现场实配制作,尤其是针对异型窗斗;
2)窗斗的连接处会出现缝隙,影响美观的同时,连接不可靠,舰船在运行时易出现异响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用窗斗安装结构,以解决现有技术中船用窗斗安装存在不便于现场制作和连接不可靠的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种船用窗斗安装结构,其包括固定于船舱壁上的窗框,所述窗框内固定有玻璃,所述窗框的内侧设置有窗斗,其中,所述窗框的边缘处设置有若干个定位板,所述窗斗的一端侧面紧贴窗框,另一侧面通过定位板夹紧将窗斗的该端固定于所述窗框上,所述窗斗的另一端紧贴内装板的一端且两者的连接处外通过收口型材进行固定连接。
特别地,所述窗斗采用分体式结构,其至少由两个窗斗单体拼接而成。
特别地,相邻两个窗斗单体的连接处通过“H”型型材进行连接。
特别地,所述收口型材与窗斗和内装板之间通过密封胶进行粘接固定连接。
特别地,所述收口型材采用截面为“L”型的铝型材。
特别地,所述窗斗和内装板均采用铝蜂窝板材制成。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述船用窗斗安装结构能够达到无缝隙连接,不仅连接可靠,保证了舰船高速航行时无异响;而且方便了现场实配制作和安装。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的船用窗斗安装结构的结构示意图;
图2是本实用新型具体实施方式提供的船用窗斗安装结构的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1和图2所示,本实施例中,一种船用窗斗安装结构包括窗框1,窗框1的外围延伸有一圈连接部2,连接部2通过固定螺栓固定于船舱壁10上,窗框1内固定有玻璃3,连接部2沿其周边间隔设置有若干个定位板4,窗斗5设置与窗框1的内侧,窗斗5由铝蜂窝板材制成且采用分体式结构,包括两个窗斗单体6,两个窗斗单体6的连接处通过“H”型型材7进行连接。
窗斗5的一端侧面紧贴窗框1,另一侧面通过定位板4夹紧将窗斗5的该端固定于窗框1上,窗斗5的另一端紧贴内装板8的一端且两者的连接处外通过收口型材9进行固定连接,内装板8采用铝蜂窝板。
收口型材9采用截面为“L”型的铝型材,其两个侧面分别与窗斗5和内装板8之间通过密封胶进行粘接固定连接。
上述船用窗斗安装结构采用定位板4固定的方式,便于了窗斗的安装,同时窗斗5和内装板8在现场实配制作时能够做成整体,舰船在高速航行时无异响,而且窗斗5的分体式结构方便了异型窗斗的制作。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种船用窗斗安装结构,其包括固定于船舱壁上的窗框,所述窗框内固定有玻璃,所述窗框的内侧设置有窗斗,其特征在于,所述窗框的边缘处设置有若干个定位板,所述窗斗的一端侧面紧贴窗框,另一侧面通过定位板夹紧将窗斗的该端固定于所述窗框上,所述窗斗的另一端紧贴内装板的一端且两者的连接处外通过收口型材进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的船用窗斗安装结构,其特征在于,所述窗斗采用分体式结构,其至少由两个窗斗单体拼接而成。
3.根据权利要求2所述的船用窗斗安装结构,其特征在于,相邻两个窗斗单体的连接处通过“H”型型材进行连接。
4.根据权利要求1所述的船用窗斗安装结构,其特征在于,所述收口型材与窗斗和内装板之间通过密封胶进行粘接固定连接。
5.根据权利要求1所述的船用窗斗安装结构,其特征在于,所述收口型材采用截面为“L”型的铝型材。
6.根据权利要求1所述的船用窗斗安装结构,其特征在于,所述窗斗和内装板均采用铝蜂窝板材制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821213524.9U CN209129501U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种船用窗斗安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821213524.9U CN209129501U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种船用窗斗安装结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN209129501U true CN209129501U (zh) | 2019-07-19 |
Family
ID=67226775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201821213524.9U Active CN209129501U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种船用窗斗安装结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN209129501U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108868459A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-23 | 无锡市海联舰船内装有限公司 | 一种船用窗斗安装结构 |
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2018
- 2018-07-27 CN CN201821213524.9U patent/CN209129501U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108868459A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-23 | 无锡市海联舰船内装有限公司 | 一种船用窗斗安装结构 |
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