CN209127213U - 一种防损伤轴承运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防损伤轴承运输装置，包括外壳，外壳的顶部设置有箱盖，箱盖的顶部设置有防撞胶垫和把手，该种防损伤轴承运输装置，设置有收纳杆和缓冲层，在安放轴承时，先用工具将轴承嵌套在收纳杆的外壁，然后将固定环顺时针拧紧在收纳杆上，直至轴承不能移动为止，从而将轴承固定在装置内部，可以防止轴承在装置内部出现碰撞情况，提高了对轴承的保护性，有利于降低轴承的损坏率，当装置受到撞击时，缓冲层内部的弹簧能够通过自身压缩来吸收大部分来自外界的撞击力，从而降低外界撞击对装置内部轴承的损害，此时箱盖顶部的防撞胶垫能够通过自身柔软的特性来吸收外界的对箱盖的磨损，从而提高对箱盖的保护作用。

Description

一种防损伤轴承运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体为一种防损伤轴承运输装置。

背景技术

轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，一般来说的轴承指的是滚动轴承，将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，叫滚动轴承，在轴承运输过程容易出现问题，所以急需一种装置来完成对轴承的运输工作。但现有的防损伤轴承运输装置，大多运输装置在运输过程中对轴承的安全保护性能比较低，使得装置内部安放的轴承受损率比较高，且现有运输装置不能对轴承进行归纳整理，使得装置内部的轴承安放比较混乱，不方便快速挑选适当尺寸的轴承。

所以，如何设计一种防损伤轴承运输装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防损伤轴承运输装置，以解决上述背景技术中提出在运输过程中对轴承的安全保护性能比较低，且不能对轴承进行归纳整理，轴承安放比较混乱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防损伤轴承运输装置，包括外壳，所述外壳的顶部设置有箱盖，所述箱盖的顶部设置有防撞胶垫和把手，所述防撞胶垫设置在箱盖顶部的四个角位置，所述把手的内壁设置有棉垫，所述外壳的正面设置有固定锁，所述固定锁设置在外壳正面与箱盖的交接处，所述固定锁是正面设置有开锁按钮，所述外壳的底部设置有支撑脚，所述支撑脚分别设置在外壳底部的四个角位置，所述支撑脚的底部设置有防磨垫，所述箱盖的内壁设置有合叶和海绵垫，所述外壳的内部分别设置有收纳杆、底板和缓冲层，所述缓冲层的内部设置有弹簧，所述弹簧设置在缓冲层内部与底板的交接处，所述收纳杆的底部设置有安装板，所述安装板的顶部分别设置有螺栓和圆形海绵垫，所述收纳杆的外壁设置有固定环，所述固定环设置在收纳杆外壁的靠上位置。

进一步的，所述防撞胶垫设置有四个，四个所述防撞胶垫设置有三个面，所述防撞胶垫与箱盖通过黏胶粘合。

进一步的，所述固定锁包括固定锁正面的开锁按钮，所述固定锁的两部分结构分别设置在箱盖和外壳上，且所述固定锁与外壳和箱盖固定连接。

进一步的，所述支撑脚包括支撑脚底部的防磨垫，所述防磨垫的底部刻有花纹，所述支撑脚由于外壳紧密焊接。

进一步的，所述弹簧均匀分布在缓冲层内部，所述弹簧整体呈“螺栓状”，且所述弹簧固定安装在缓冲层的内部。

进一步的，所述固定环的内壁刻有螺纹，所述固定环的内径尺寸等于收纳杆外壁尺寸，且所述固定环与收纳杆通过螺纹活动动连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种防损伤轴承运输装置，设置有收纳杆和缓冲层，在安放轴承时，先用工具将轴承嵌套在收纳杆的外壁，然后将固定环顺时针拧紧在收纳杆上，直至轴承不能移动为止，从而将轴承固定在装置内部，可以防止轴承在装置内部出现碰撞情况，提高了对轴承的保护性，有利于降低轴承的损坏率，收纳环外壁刻有凹槽，能够提高收纳环外壁与手掌之间的摩擦力，从而方便快速旋转固定环，有利于提高固定轴承工作的便捷性，当装置受到撞击时，缓冲层内部的弹簧能够通过自身压缩来吸收大部分来自外界的撞击力，从而降低外界撞击对装置内部轴承的损害，此时箱盖顶部的防撞胶垫能够通过自身柔软的特性来吸收外界的对箱盖的磨损，从而提高对箱盖的保护作用，该装置设置有支撑脚和固定锁，在将轴承装入装置内部后，合上箱盖，将箱盖通过固定锁固定在外壳的顶部，固定锁能够通过自身闭合来防止箱盖和外壳之间意外分开，从而降低箱盖意外打开而使轴承掉出的风险，在安放装置时，使四个支撑脚与桌面平稳接触，四个支撑脚共同作用，从而提高了装置的稳定性，支撑脚能够将装置主体与桌面隔离开来，从而降低桌面积水和灰尘对装置主体产生影响，支撑脚底部的防磨垫材质比较耐磨，能够防止支撑脚与桌面直接接触，从而降低支撑脚的磨损度，防止桌面出现划痕，有利于提高对支撑脚和桌面的保护作用。

附图说明

图1是本实用新型的运输装置整体结构示意图；

图2是本实用新型的运输装置内部结构示意图；

图3是本实用新型的运输装置剖面结构示意图；

图4是本实用新型的收纳杆整体结构示意图；

图中：1、外壳；101、收纳杆；1011、固定环；102、底板；103、缓冲层；1031、弹簧；104、安装板；1041、螺栓；1042、圆形海绵垫；2、箱盖；201、海绵垫；202、合叶；3、防撞胶垫；4、把手；5、棉垫；6、开锁按钮；7、固定锁；8、支撑脚；9、防磨垫。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防损伤轴承运输装置，包括外壳1、收纳杆101、固定环1011、底板102、缓冲层103、弹簧1031、安装板104、螺栓1041、圆形海绵垫1042、箱盖2、海绵垫201、合叶202、防撞胶垫3、把手4、棉垫5、开锁按钮6、固定锁7、支撑脚8和防磨垫9，外壳1的顶部设置有箱盖2，箱盖2的顶部设置有防撞胶垫3和把手4，防撞胶垫3设置在箱盖2 顶部的四个角位置，把手4的内壁设置有棉垫5，外壳1的正面设置有固定锁7，固定锁7设置在外壳1正面与箱盖2的交接处，固定锁 7是正面设置有开锁按钮6，外壳1的底部设置有支撑脚8，支撑脚8 分别设置在外壳1底部的四个角位置，支撑脚8的底部设置有防磨垫 9，箱盖2的内壁设置有合叶202和海绵垫201，外壳1的内部分别设置有收纳杆101、底板102和缓冲层103，缓冲层103的内部设置有弹簧1031，弹簧1031设置在缓冲层103内部与底板102的交接处，收纳杆101的底部设置有安装板104，安装板104的顶部分别设置有螺栓1041和圆形海绵垫1042，收纳杆101的外壁设置有固定环1011，固定环1011设置在收纳杆101外壁的靠上位置。

本实用新型通过设置收纳杆101和固定环来达到方便收纳轴承和提高对轴承保护作用的目的，在安放轴承时，先按下开锁按钮6时固定锁7解锁，从而使箱盖2与外壳1的一侧分离开来，然后用工具将轴承嵌套在收纳杆101的外壁，然后将固定环1011顺时针拧紧在收纳杆101上，直至轴承不能移动为止，从而将轴承固定在装置内部，固定环1011外壁刻有凹槽，能够提高固定环1011外壁与手掌之间的摩擦力，从而方便快速旋转固定环1011，此方法可以防止轴承在装置内部出现碰撞情况，提高了对轴承的保护性，也使得轴承排放整齐有序，方便使用者快速挑选装置内部合适尺寸的轴承。

具体地，防撞胶垫3设置有四个，四个防撞胶垫3设置有三个面，防撞胶垫3与箱盖2通过黏胶粘合，从而达到提高对箱盖2保护作用的目的。

本实用新型通过防撞胶垫3来到提高对箱盖2保护作用的目的，当箱盖2受到摩擦或撞击时，箱盖2顶部的四个防撞胶垫3能够通过自身柔软的特性来吸收外界的对箱盖2的磨损，从而提高对箱盖2全方位的保护作用。

具体地，固定锁7包括固定锁7正面的开锁按钮6，固定锁7的两部分结构分别设置在箱盖2和外壳1上，且固定锁7与外壳1和箱盖2固定连接，从而达到降低箱盖2意外打开而使轴承掉出的风险的目的。

本实用新型通过固定锁7来达到降低箱盖2意外打开而使轴承掉出的风险的目的，在将轴承装入装置内部后，合上箱盖2，将箱盖2 通过固定锁7固定在外壳1的顶部，固定锁7能够通过自身闭合来防止箱盖2和外壳1之间意外分开，从而降低箱盖2意外打开而使轴承掉出的风险。

具体地，支撑脚8包括支撑脚8底部的防磨垫9，防磨垫9的底部刻有花纹，支撑脚8由于外壳1紧密焊接，从而达到提高装置主体保护作用目的。

本实用新型通过支撑脚8来达到提高装置主体保护作用目的，在安放装置时，使四个支撑脚8与桌面平稳接触，四个支撑脚8共同作用，从而提高了装置的稳定性，支撑脚8能够将装置主体与桌面隔离开来，从而降低桌面积水和灰尘对装置主体产生影响。

具体地，弹簧1031均匀分布在缓冲层103内部，弹簧1031整体呈“螺栓状”，且弹簧1031固定安装在缓冲层103的内部，从而达到提高对轴承保护作用的目的。

本实用新型通过缓冲层103来达到提高对轴承保护作用的目的，当装置受到撞击时，缓冲层103内部的弹簧1031能够通过自身压缩来吸收大部分来自外界的撞击力，从而降低外界撞击对装置内部轴承的损害。

具体地，固定环1011的内壁刻有螺纹，固定环1011的内径尺寸等于收纳杆101外壁尺寸，且固定环1011与收纳杆101通过螺纹活动动连接，从而达到方便固定轴承的目的。

本实用新型通过固定环1011来达到方便固定轴承的目的，在安放轴承时，先用工具将轴承嵌套在收纳杆101的外壁，然后将固定环 1011顺时针拧紧在收纳杆101上，直至轴承不能移动为止，固定环 1011外壁刻有凹槽，能够提高固定环1011外壁与手掌之间的摩擦力。

工作原理：首先，工作人员检查该运输装置各个部件性能是否完好，若发现有些部件性能出现破损之后，应及时进行修补或更换，待检查该运输装置各个部件性能正常之后，先按下开锁按钮6时固定锁 7解锁，从而使箱盖2与外壳1的一侧分离开来，然后用工具将轴承嵌套在收纳杆101的外壁，然后将固定环1011顺时针拧紧在收纳杆 101上，直至轴承不能移动为止，从而将轴承固定在装置内部，圆形棉垫1042能够防止轴承与安装板1041之间出现磨损的现象，固定环 1011外壁刻有凹槽，能够提高固定环1011外壁与手掌之间的摩擦力，然后盖上箱盖2，将箱盖2通过固定锁7固定在外壳1的顶部，固定锁7能够通过自身闭合来防止箱盖2和外壳1之间意外分开，接着用手握住把手4，降装置运输到适当的位置，在安放装置时，使四个支撑脚8与桌面平稳接触，当装置受到撞击时，缓冲层103内部的弹簧1031能够通过自身压缩来吸收大部分来自外界的撞击力，从而降低外界撞击对装置内部轴承的损害。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防损伤轴承运输装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部设置有箱盖(2)，所述箱盖(2)的顶部设置有防撞胶垫(3)和把手(4)，所述防撞胶垫(3)设置在箱盖(2)顶部的四个角位置，所述把手(4)的内壁设置有棉垫(5)，所述外壳(1)的正面设置有固定锁(7)，所述固定锁(7)设置在外壳(1)正面与箱盖(2)的交接处，所述固定锁(7)是正面设置有开锁按钮(6)，所述外壳(1)的底部设置有支撑脚(8)，所述支撑脚(8)分别设置在外壳(1)底部的四个角位置，所述支撑脚(8)的底部设置有防磨垫(9)，所述箱盖(2)的内壁设置有合叶(202)和海绵垫(201)，所述外壳(1)的内部分别设置有收纳杆(101)、底板(102)和缓冲层(103)，所述缓冲层(103)的内部设置有弹簧(1031)，所述弹簧(1031)设置在缓冲层(103)内部与底板(102)的交接处，所述收纳杆(101)的底部设置有安装板(104)，所述安装板(104)的顶部分别设置有螺栓(1041)和圆形海绵垫(1042)，所述收纳杆(101)的外壁设置有固定环(1011)，所述固定环(1011)设置在收纳杆(101)外壁的靠上位置。

2.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承运输装置，其特征在于：所述防撞胶垫(3)设置有四个，四个所述防撞胶垫(3)设置有三个面，所述防撞胶垫(3)与箱盖(2)通过黏胶粘合。

3.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承运输装置，其特征在于：所述固定锁(7)包括固定锁(7)正面的开锁按钮(6)，所述固定锁(7)的两部分结构分别设置在箱盖(2)和外壳(1)上，且所述固定锁(7)与外壳(1)和箱盖(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承运输装置，其特征在于：所述支撑脚(8)包括支撑脚(8)底部的防磨垫(9)，所述防磨垫(9)的底部刻有花纹，所述支撑脚(8)由于外壳(1)紧密焊接。

5.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承运输装置，其特征在于：所述弹簧(1031)均匀分布在缓冲层(103)内部，所述弹簧(1031)整体呈“螺栓状”，且所述弹簧(1031)固定安装在缓冲层(103)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种防损伤轴承运输装置，其特征在于：所述固定环(1011)的内壁刻有螺纹，所述固定环(1011)的内径尺寸等于收纳杆(101)外壁尺寸，且所述固定环(1011)与收纳杆(101)通过螺纹活动动连接。