CN209126917U - 首部封闭甲板抛缆平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了首部封闭甲板抛缆平台，所述抛缆平台包括设置在船体上沿封闭甲板外周面方向布设的下沉抛揽平台，下沉抛揽平台的位置根据首部封闭甲板的具体造型确定，一般低于封闭甲板；下沉抛揽平台上设有沿下沉抛揽平台外侧长度方向设置的防护装置；本实用新型结构简单，使用方便，解决了首部封闭类型甲板船舶在海上靠泊过程中缆绳抛缆的问题，设计上保留了开敞式首部甲板的功能特点，即保证了操作人员的安全性，也保留了本船封闭甲板设计的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶用抛揽平台，特别涉及首部封闭甲板抛缆平台。
背景技术
当前在海上作业的船舶如果需要两船在海上靠泊，都是采用开敞甲板设计，两船靠泊的过程中可以方便的抛缆和牵引；近年，随着技术的发展越来越多的船舶开始采用封闭甲板设计，这种甲板设计造型优美，具有良好的穿浪性，可以有效避免甲板上浪，保护首部作业区域的机械设备和人员作业安全；但是当首部甲板封闭后给船舶海上停靠带了一定的技术难度和风险，目前国外主要的海上作业型船舶都是采用舷侧开舷窗的方式，采用抛缆枪抛牵引绳的方式实现船舶与作业平台的靠泊；目前这种方式只能适用于风浪较小的情况下，带有首尾侧推的作业船与固定的平台(或者船舶)之间操作，当海上的风浪较大，或者两船没有侧推的情况下，为避免船舶在海上靠泊时发生意外，通常情况下两船都必须要同时处于运动状态，两船靠泊的难度和机会都比较大，一次靠泊失败需要花费大量的时间重新调整并靠泊，因此需要在封闭甲板的外部设计一个兼顾开敞甲板类似的功能的抛缆平台方便两船靠泊时的抛缆和牵引。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型设计提供一种结构简单、使用方便的首部封闭甲板抛缆平台。本实用新型的技术方案如下：
首部封闭甲板抛缆平台，所述抛缆平台包括设置在船体上沿封闭甲板外周面方向布设的下沉抛揽平台，下沉抛揽平台的高度低于封闭甲板，下沉抛揽平台上设有沿下沉抛揽平台外侧长度方向设置的防护装置。
在本实用新型的一个实施例中，下沉抛揽平台的宽度为750mm。
在本实用新型的一个实施例中，防护装置的高度为1050mm。
在本实用新型的一个实施例中，防护装置与甲板舷墙光滑过渡连接。
在本实用新型的一个实施例中，防护装置由设置在船体上的舷墙以及设置在舷墙上的栏杆组成。
在本实用新型的一个实施例中，舷墙上等间距设有舷外排水孔。
在本实用新型的一个实施例中，下沉抛揽平台的下方设有电加热除冰系统。
通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用方便，解决了首部封闭类型甲板船舶在海上靠泊过程中缆绳抛缆的问题，设计上保留了开敞式首部甲板的功能特点，即保证了操作人员的安全性，也保留了本船封闭甲板设计的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型安装侧视图；
图2为本实用新型安装俯视图；
图3为本实用新型电加热除冰系统布设示意图；
10、封闭甲板 20、下沉抛揽平台 30、甲板舷墙 40、防护装置 41、舷墙 42、栏杆43、舷外排水孔 44、电加热除冰系统。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1至图3所示，本实用新型公开了首部封闭甲板抛缆平台，抛缆平台包括设置在船体上沿封闭甲板10外周面方向布设的下沉抛揽平台20，下沉抛揽平台20的宽度为750mm，该宽度便于操纵者移动、抛揽且占用空间小，再者，下沉抛揽平台2的宽度也可以根据实际需要设定，此处不加赘述；下沉抛揽平台20位于船体上需要抛揽的区域且位于封闭甲板10最低点以下位置，下沉抛揽平台20的高度低于封闭甲板10最低点500mm，根据实际需要也可以不限于500mm，根据首部封闭甲板的具体造型确定，此处不加赘述；下沉抛揽平台20上设有沿下沉抛揽平台外侧长度方向设置的防护装置40，防护装置40的高度为1050mm，防护装置可以保护操作的安全，防护装置40的高度也可以根据实际需要设定，此处不加赘述。
防护装置40在安装时与甲板舷墙30光滑过渡连接，具体为，防护装置40由设置在船体上的舷墙41以及设置在舷墙上的栏杆42组成，舷墙41与甲板舷墙30光滑过渡连接，不影响原来的造型和景观；舷墙41上等间距设有舷外排水孔43，舷外排水孔43用于排除下沉抛揽平台20内的积水；下沉抛揽平台20的下方设有电加热除冰系统44，电加热除冰系统44为现有装置，此处不对其结构和原理进行说明，电加热除冰系统44在下沉抛揽平台20内的积水结冰后对其加热，用于防止在低温情况下下沉抛揽平台20内的积水结冰影响下沉抛缆平台20的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，所述抛缆平台包括设置在船体上沿封闭甲板外周面方向布设的下沉抛揽平台，下沉抛揽平台的高度低于封闭甲板，下沉抛揽平台上设有沿下沉抛揽平台外侧长度方向设置的防护装置。
2.根据权利要求1所述的首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，下沉抛揽平台的宽度为750mm。
3.根据权利要求1所述的首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，防护装置的高度为1050mm。
4.根据权利要求1或3所述的首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，防护装置与甲板舷墙光滑过渡连接。
5.根据权利要求4所述的首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，防护装置由设置在船体上的舷墙以及设置在舷墙上的栏杆组成。
6.根据权利要求5所述的首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，舷墙上等间距设有舷外排水孔。
7.根据权利要求1所述的首部封闭甲板抛缆平台，其特征在于，下沉抛揽平台的下方设有电加热除冰系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821966029.5U CN209126917U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 首部封闭甲板抛缆平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821966029.5U CN209126917U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 首部封闭甲板抛缆平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209126917U true CN209126917U (zh) | 2019-07-19 |
Family
ID=67246928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821966029.5U Active CN209126917U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 首部封闭甲板抛缆平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209126917U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113955010A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-01-21 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种船艏轻量化lng船 |
-
2018
- 2018-11-27 CN CN201821966029.5U patent/CN209126917U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113955010A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-01-21 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种船艏轻量化lng船 |
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